zvit

קשה להביע דעה בלי לראות את הרכב. המחיר גבוה גם מהמחירון המשוקלל ולא במעט - כך שמציאה זה לא. ב2013 היו שני דגמים דגם ישן דגם חדש אם מדובר בדגם אז המחיר הנדרש גבוה ב-15% ממחיר מחירון, אם מדובר בדגם החדש אז זה בערך 10% מעל המחירון. זה שדורשים על הרכב מעל המחירון לא אומר שלך כאדם פרטי לא שווה לרכוש את רכב שהרי אינך רוכש אותו למטרות מסחר אלא כדי להשתמש בו. ויתכן שתחליט ששווה לך לשלם יותר.

אקספנג p7i Wing edition

אם המכונית בתוך המוסך - תלוי בנסיבות. אם המכונית מחוץ למוסך - התשובה שלילית.

הוא לא משמעותי מהותית די משמעותי מסחרית. נכון, אבל זאת הוצאה משמעותית שצריך לקחת בחשבון בזמן הרכישה. גיר לא צריך לנזול, נזילה כשלעצמה לא פוסלת את הרכב. במקרה הספציפי שלך מצוין בדו"ח שהגיר מחליק - כלומר צריך שיפוץ. "החלפת מנוע" - שמו ברכב מנוע אחר, סביר להניח משומש מפירוק, ושמצבו היה כבר לא משהו כשהותקן, חוץ מזה להרוס מנוע לא צריך שלוש שנים - מספיק חמש דקות. מעבר טסט אומר שמבחינה בטיחותית הרכב כשיר לנסוע בדרכים - זה לא אומר שום דבר על מצבו המכאני. שלא לדבר על זה שיש מנעד רחב של קומבינות בתחום.

יהיה לך קל יותר למצוא נירו - ב-2021 נמכרו יותר פי 2 נירו מקורולה סטיישן. רוב הנירו שנמכרו ב-2021 היו מגרסת הפלאג-אין.

אמנותם של שני הדגמים טובה - אם הם מטופלים כראוי.

המנוע גמור, השלדה לא נקיה, הגיר נוזל ומחליק, הצמיגים גמורים - תברח, ויפה שעה אחת קודם.

הקארנס דיזל לא הגיעה עד 2017 והיא לא רלוונטית לדיון. בשנים הרלוונטיות יש פי 3 מאזדה 5 מקיה קארנס לכן יהיה קל יותר למצוא כזאת. (1808 מאזדה 5 לעומת 658 קיה קארנס)

מקור למה? לכך שהיא לא תיוצר? זה קונספט בן קרוב ל-4 שנים. קבל את סרטון ה"השקה" שלה: אגב הסקודה סלביה היא דגם של סקודה המחליף את הראפיד ומיוצר ומשווק בהודו.

הסקודה סלביה ספיידר היא מכונית קונספט על בסיס הסקאלה שתוכננה ע"י 3 סטודנטים. ככל שידיעתי מגעת - הדגם לא ייוצר. פרטים על הדגם

בדיקה מדוקדקת מגלה שחסרה רק בקרת סטיה מנתיב. יש בלימה אוטונומית מקורית ובקרת שיוט אדפטיבית. דווקא מדובר ברמת גימור גבוהה. LOUNGE ולא Comfort כמו שכתוב במודעה.

"אל יתהלל חוגר כמפתח" את טיבה של העסקה יהיה אפשר לדעת עוד מס' חודשים אחרי שתשתמש ברכב תקופה. לא כמה ימים אחרי הרכישה.

אכן

מדובר על סכום שהוא מתחת להשתתפות המינימלית - לכן ינסו להכניס מה שאפשר.

1. כולם מנסים לגבות כמה שיותר. 2. להתווכח לא יזיק, כי הם לא הולכים לתקן את הרכב ו/או להשביתו גם לא לשעה לצורך התיקון. 3. על פניו נראה שהמחיר הנדרש הוא סביר.

כדי לבדוק כדאיות צריך לדעת: 1. מה ההפרש במחיר בין ביטוח מקיף לביטוח צד ג' (כנראה שתגלה שהוא לא גדול כמו שנראה לך) 2. האם בשביל ההפרש הזה שווה לך לקחת את הסיכון. אגלה לך סוד גלוי: רוב בעלי המכוניות בשווי מיליון שקל ומעלה - לא מבטחים אותן בביטוח מקיף בגלל שהם יכולים להרשות לעצמם לספוג את עלות הנזק. בדוק עם עצמך אם אתה מסוגל לספוג אבדן מוחלט של הרכב.

כל רכב ניתן לפריצה תוך שניות - העניין הוא כמה זמן יקח להניע אותו.

כדי לרכוש רכב בזול, צריך להבין ברכבים, וצריך מוסכניק מקצועי וישר (אם אין לך את הידע לתקן ולטפל לבד) בחיי רכשתי הרבה כלי רכב זולים בשביל הכיף של ההתעסקות. הרכב הראשי עוד מאז היותי בן 18 תמיד היה חדש מהניילון (מביטוח לאומי) הרכב הראשון היה וולוו 244 שנת 1979 שבעליו נתן לי אותו בחנם לגמרי עם חצי מיכל דלק וטסט ל-24 שעות. הרכב נסע אבל היה צריך לעשות ראש מנוע. 21 שנה ו-100000 קילומטרים אח"כ הוא עדיין איתי (כרגע בלי טסט - אבל במצב נסיעה) הרכב השני היה מיצובישי לנסר 91 שרכשתי ב-2008 ב-500 ש"ח (המחירון היה 12000 ש"ח את ההפרש המעסיק שילם) מקולגה בעבודה שעשה רילוקשיין. הסנכרון של ההילוך השלישי בגיר האוטומטי לא עבד. באיזשהוא שלב קיבלתי לנסר עם מנוע גמור מקרוב משפחה והחלפתי את גיר. הרכב נסע במשפחה 8 שנים ו-150000 ק"מ, עד שהמנוע נגמר, והעיריה גררה את הרכב. הרכב שלישי היה פורד פוקוס שעלילותיו מפורטות בשרשור הבא אם יש לך כסף תוציא 25000 ש"ח תקנה פיג'ו 301 עם מנוע 1.6 מ-2017 או פיאט טיפו מאותה שנה או אם אתה קצת פחות הרפתקן קנה לך סובארו אימפרזה מ-2015 או 2016, ומובטחות לך כמה שנים של שקט. לגבי רכישת של רכב ב-10000 ש"ח. זה לא חסכון - זה הימור שאין לך את הכלים להתמודד איתו. תקלה אחת רצינית וה-10000 ש"השקעת" הופכים ל-0. שלא לדבר על ימי העבודה והעצבים הנלווים. בהצלחה לך.

בסוף שנות ה-60 תחילת ה-70 הקונטסה היתה הרכב הנגנב ביותר בישראל. לסבא שלי היתה כזאת והיתה לה תוספת שלא היתה מצויה כל כך בכלי רכב בישראלי באותה תקופה - רדיו בפעם הראשונה גנבו את הרכב, והוא הוחזר ללא הרדיו. בפעם השניה גנבו את הרכב, והוא הוחזר עם הרדיו, ועם עוד רדיו שנגנב כנראה מרכב אחר והושאר ברכב. בפעם השלישית הרכב נמצא הפוך בתוך תעלה עם תעודת זהות של הגנב בפנים. סבא שלי תיקן את הרכב, מכר אותו, וקנה במקומו פיאט 124 חדשה - שלא נגנבה בחמש השנים שהיא היתה אצלו.

תמשיך לנסוע באוטובוס עד שיהיו לך 20000 ש"ח לפחות.

אם אתה מתעקש על קוצו של יוד יש עשרות טרקטורונים של בומברדיה שנת 2023 שקיבלו רישוי 7 ספרות רגיל, וגם גרורים של לואד רייט.

המעבר לא היה אחיד בכל המותגים. יש מכוניות עם 8 ספרות מ-7/2017. יש מאות מכוניות שקיבלו רישוי 7 ספרות גם ב-2018 וב-2019 (ואני לא מתכוון למוניות / דיפלומטים שעדיין מקבלים 7 ספרות)

ממליץ לא לרדת מתחת לשנתון 2009 - הבלאי בכלי רכב בני עשרה הוא גדול, והתקלות רבות גם בכלי רכב שאמינים בבסיסם.

לא בתקציב הזה.

דינמומטר רח' השלושה תל-אביב.