1. כמעט כל חברה תשמח להציע לך עסקה, ולקבל את הרכב שלך בטרייד-אין ובלבד שהרכב עם קילומטראז' סביר, וללא תאונות משמעותיות.
2. עדיף לך למכור לבד כי מדובר בדגם שיחסית קל למכור.
3. נסה ביוניון מובילטי
דעתי האישית היא שברוב המכריע של המקרים ליסינג כזה הוא מצד אחד הדרך הבטוחה לבעלות על רכב - אתה יודע בדיוק כמה תעלה לך הבעלות על הרכב.
מצד שנה זאת אחת הדרכים היקרות אם לא היקרה ביותר לבעלות על רכב.
לא ציינת כמה קילומטרים עבר הרכב, ולא אם יש הסטוריית טיפולים. חוסר בנוזל קירור ובוצה יכולים להעיד על הזנחה.
יש לבדוק עלות החלפה של מחזיר השמן בין המנוע לגיר.
כן, וכזאת מ-2020 רכשתי לבת שלי כשנולד לה הילד הרביעי.
בהחלט אופציה ראויה, ואפשרית. רק לקחת בחשבון שבמקרה של תקלה - זה יעלה קצת.
(לא מתקנים במוסך מורשה יבואן, אלא במוסך שמתמחה בתיקון גירים כאלה. למשל מולטיגיר בכוכב יאיר.
הטסט הכי מהיר בהסטוריה שלי היה כשהבוחן הבחין שיש לי פנצ'ר באחד הגלגלים. הוא לא רצה שאתקע את המסלול, אז אמר להמשיך ישר, לצאת מהמסלול, ושלח אותי למשרד לסיכום, חותמת ומדבקה.
הונדה CR-V עם 7 מקומות נמכר כאן בין השנים 2019-2021 ורק עם מנוע 1.5 טורבו 193 כ"ס.
בתקופה זו נמכרו ממנו 215 יחידות בלבד בשל מחירו הגבוה יחסית.
לו אני מחפש רכב אמין - הוא נראה לא היה בראש הרשימה שלי. הייתי רוכש (למשל) מיצובישי ASX שהיא פשוטה בהרבה.
אין מחיר "נכון" יש מחיר שקונה מרצון משלם על רכב שהוא מעוניין לרכוש.
ברכב עם קילומטראז' נמוך באופן קיצוני יש לוודא שהטיפולים נעשו לפי הוראות היצרן.
אישית לא הייתי רוכש רכב בכזה פער מעל מחירון לוי יצחק, ולו רק מהסיבה הפשוטה שבמקרה של תאונה או גנבה אני לא אקבל סכום שקרוב למה ששילמתי על הרכב.
אני לא מאמין שהמוכר ימצא קונה שישלם יותר מ-35K על הרכב. בכל מקרה, שיהיה לו בהצלחה.