liav12

פרגן לנו בלינק!

ה"מבצעים" האלו של אוטודיפו זה לא מבצע זו עבודה בעיניים. תמצא מחירים כאלו בלי שיעשו לך טובה של "הנחה 60 אחוז" (יותר כמו הנחה 60 עכוז). חיפשתי צמיגים לרכב שלי, כשבדקתי אצל אוטודיפוט מחיר צמיג עלה 900 ש"ח לגודייר אסימטריק 3 "במבצע" והרביעי חינם או ב 60 אחוז. בפועל רכשתי בלי שום מבצע בפנצ'ריות (ולא היה חסר) וגם ב ITIRE סביב ה 550 ש"ח כולל התקנה, גם זכיתי לקבל צמיג טרי יותר כמה חודשים על המדף עטוף יפה במעין נייר כסף.

מסכים עם זה חלקית, כיוון שמה שהם עושים עכשיו זה פשוט להפיל עבודות אחרות על עובדים אחרים במשרד, כלומר להעמיס עליהם עוד קצת שיעשו 150% באופן יומיומי, לפעמים זה גם מגיע ללא תוספת שכר. במקומות מסוימים זה כנראה יביא לעומס על העובד שיקרוס תחת זה או שפשוט יתייאש ויעזוב ו/או יצטרכו להביא עובד שיעזור לו, מה שיחזיר את חלק המשרות לפחות.

יונדאי עושה רכבים גרמניים עכשיו? אהבתי את העיצוב והפנים, משדר יוקרה לחלוטין.

נראה כמו רכב מוזנח חוסר שמן מתחת למינימום זה כבר נקודה אדומה אצלי. בוצה במנוע - לא הייתי רוצה להתעסק עם זה.

ממה שאני קורא יוצא שלפעמים מגיע הקוד שגיאה P0016 יחד עם P0017, מה שיכול לייקר את הטיפול כי לפי מה שאני מבין שרשרת לבדה עולה לא זול כלל. הייתי ממליץ להמתין לתשובות המומחים כאן או לחילופין להסתכל בפורומים בחו"ל על תקלות דומות, בכל מקרה נשמע שלא כדאי לנהוג ברכב במצב כזה כרגע.

אתה צריך להבין שלא כולם בעלי נסיון ברכבים הנ"ל או התקלות. לפי שיטוט בגוגל יצא לי לראות כאלו דברים: https://www.700r4transmissionhq.com/p0016-audi-q3/ האם אלו התסמינים שאתה חווה?

נשמע שעדיף לבעל המקצוע שתקח צמיגים שבאים לו בטוב במכירה כי הוא יכול להפטר מהישנים על חשבונך. ובאותו הזמן עוד לשמור את החדשים למכירה במקרה שהם "יתיישנו" לו על המדף. בקיצור הוא מנסה לעשות את שיטת ה FIFO First in first out

לא יאמן, איזה מבאס מי למען השם גונב אבארט?!

סביר להניח שתתאכזב מאוד מכוח / חוזק וצריכת הדלק של המנוע 1.4 בקיה. לעומת ה 1.0 טורבו ההבדל שמיים וארץ וה 1.0 עדיף עליו בהרבה. לגבי הגיר - אפשר להתרגל בסה"כ זה DCT שעובד לא רע, לגבי אמינות לא כ"כ ידוע לי.

במקרים כאלו עדיף ללכת לדיטיילר במיוחד כשמדובר ברכב חדש.

סיבים ארוכים לא תמיד טובים לספיגה של המים וייבוש, המגבות הכי טובות שיצא לי להשתמש איתן לייבוש רכב היו בעלות סיבים קצרים האמת. מגבות סיבים ארוכים יותר מתאימות לרוב לניגוב QD או להסרה של שאריות ווקס. מאיפה הזמנת מגבות Twist Loop? ממליץ על המוצרים של LUCULLAN בעליאקספרס, יש לו מגבות וציוד דיטיילינג איכותי קניתי ממנו לא מעט בעבר, ראיתי שהוא גם מחזיק אחת כזו, מעניין איך היא.

הגוון הכי כהה של שחור כמדומני.

זה לא רק שערורייה זה פשוט גניבה מהאזרח ונתינה למקורבים למי שהחליט(ה) את החוק העגום והמקולקל הזה. פשוט ביזיון. מה לגבי התקנת מוצרים חיצוניים על גבי כיסאות ילדים? זה לא אסור בכלל לפי הוראות יצרנים?

הרכב הראשון שלי היה עושה 0-100 סביב 12-11 שניות בערך, הרגיש לי דיי חזק בתור רכב ראשון. הרכב השני עשה סביב 10 הרגיש לי שינוי דראסטי. הנוכחית עושה סביב 7.5 שזה מרגיש לי אחלה אבל בא לי עוד קצת, במיוחד שזה תלוי במהירות החלפת ההילוכים (ידני). משום מה נראה שבאוטומט קל יותר להתרגש מהתאוצה כיוון שאתה לא מתעסק בין היתר בהחלפת ההילוכים בצורה מדויקת. זה נראה שהדרישה העצמית לזה לא נגמרת, מתרגלים למהירות ורוצים יותר, לכן אני משתדל להצמד להנאה מהעיקולים כי הגעתי למסקנה שזה פשוט הופך את הנהיגה למהנה יותר בהרבה מאשר רק מהירות. כמובן ששילוב של שניהם יחדיו עושים את העבודה טובה יותר בהרבה.

זה לא תלוי בעובי העדשה?

מה שהוא עושה שם זה פשוט לצבוע, אין איך לתקן לכה שרופה. תיקון יחיד שאפשרי זה פשוט "קילוף" כל הלכה הקיימת בפוליש אגרסיבי ונייר שיוף כמו שעושים פחחים וצביעה מחדש, פריימר + כמה שכבות צבע + כמה שכבות לכה.

עברתי לספוטיפיי לבנתיים מרוצה, בטח לא הזוועה של גוגל / יוטוב מיוזיק..

בתמונה הראשונה שלך הלכה נראית שרופה לחלוטין.

ברכב בלי הגנות כלל מספיקה חצי שעה / שעה בשמש חמה עם צואה של יונים וכבר יש לך סימן בלכה. 8 שעות זה אולי עם ציפוי קרמי חזק מאוד.. עם PPF זה לא יקרה PPF איכותי יכול להשאר להמון זמן, כלומר בין 5-8 שנים ואיכותיים יותר גם מעבר. ישנם ציפויים כאלו לא באיכות טובה שלאחר זמן מה יתחילו להצהיב מהשמש והחול בעיקר על צבע לבן שרואים שינויים (ובמיוחד כאלו זולים שנקנים בעלי אקספרס או לא מותג מוכר). אצלי יש איזשהו חומר אמריקאי שלא זכור לי שמו אבל לא מהרמות הכי יקרות. יושב על מכסה המנוע והטמבון הקדמי בערך 4 וחצי שנים, נראה אותו דבר כמו בהתחלה למזלי לא הצהיב והרכב שלי לבן. הציל לי הרבה פעמים לכלוכים ומזהמים והכי חשוב אבנים מרכבים שמלפנייך שפוגעות ומקלפות את הצבע. מצטער שלא עשיתי גם את הגג, זה היה שווה את הטרחה מכתמים קטנים של צריבות בלכה.

הגעתי למסקנה שהדבר הכי טוב נגד נזקי צואת יונים ושמש זה עיטוף הגג והאיזור העליון בציפוי PPF. למי שהרכב חשוב ויקר לו - עדיפות לציפוי כל הרכב. אכן זה לא זול, רכב בסדר גודל מיני יעלה סביב 5-7 אלף ש"ח למוצר טוב ככל הנראה. אבל זה חוסך הרבה כאבי ראש והתעסקויות עם שטיפות / ציפויים וכדומה, ויש כמובן חומרי טיפוח לציפויים שכאלו ובנוסף ניתן לבצע פוליש על רובם בין היתר.

יש לי עדיין טראומות ופלאשבקים מ MTGOX

תאמין לי שאם תסתכל מקרוב אתה תראה סימני צריבה, הרכב לדוגמא של דוד שלי, במו 740 חדשה חונה תמיד תחת עצים כי ככה השכונה שלו בנויה, כל מכסה המנוע כל הזמן מכוסה לשלשת. לאחר שטיפה זה נראה יפה ותקין במיוחד שהצבע לבן, אם מסתכלים מקרב ועם כמה שהלכה הגרמנית חזקה ועבה, הכל צריבות (אם כי עדינות מאשר לכה רגילה וכנראה יהיה אפשרי להוריד את זה בפוליש).

לא אמורה להיות השתתפות אחריות יצרן בנוגע לתקלה הזו?

יבואן טיפש, אבל מה זה משנה כל עוד מי שמייבא עושה זאת בהנחה יפה.