liav12

כן איזור ראשלצ והסביבה זה גם תלוי איזה ספק בוחרים אבל ממה שהבנתי רובם אותו דבר כבר היום.

לא הבנתי את השאלה אני עם מכשיר תומך דור 5 אבל אין לי שום אופציה לגלישה בדור 5 כי אני בחבילת דור 4.

לא שמעתי על דבר כזה, בעקרון מוכרים לך חבילה..

אכן מסכים בעניין הנאה מהנעה אחורית, אבל נראה לי שנהגי יונדאי שירכשו רכב כזה לא באמת ינסו להנות מההנעה האחורית.. יש לי תחושה כזו. ללא ספק המחיר יקר מדי כשיש מתחרות טובות יותר. ללא ספק 2 הייתי לוקח ג'וליה ולוצ'ה במקום.

טוב נראה לי שאחכה עוד קצת

מבחינת צורך לא ממש צריך, אבל מדי פעם מחבר את הטלפון למחשב כ HOTSPOT כיוון שהנקודת אינטרנט אצלי מוגבלת לבקושי 30-40 מגה וגם זה לא תמיד שם. צריכת הגלישה באיזור ה 50-200GB חודשית. מעניין אם הכיסוי מעודכן, כיוון שמפלאפון אמרו לי שבדימונה (בית הורי) יש אנטנה 5G, בפועל לא רואה שם כנראה לא מספיק מעודכן.

אהלן ראיתי שיש כמה מבצעים על התחברות סלולרית לרשתות 5G. אני גר בראשלצ אז הבנתי שיש פיזור נחמד של אנטנות לרשת המהירה. ממה שאני רואה סביבות ה 50 ש"ח ל 5G בסלקום עם 500GB גלישה. יש ל 012 מובייל גם כן 50 ש"ח ל 5G אבל רק 250GB גלישה. לפרטנר יש 39.90 ש"ח לחודשיים ראשונים ולאחר מכן 50 ש"ח ל 750GB (שנראה הכי משתלם עד כה). יש למישהו נסיון? איך הפריסה של החברות הנ"ל מבחינת אנטנות? אני עם מכשיר Galaxy S21Plus.

רכב יפהפה בעיניי 6 שניות ל 100 זה אחלה בעיני זה לא רכב ספורט אלא מנהלים שמשדר סוג של יוקרה, המנוע הוא 245 כ"ס זה ביצועים דיי תואמים לרכבים עם כוח דומה ומשקל זהה. להשוות לקופרה זו נראה לי השוואה כלל לא הוגנת.... זה לא רק אתה גם אני חושב ככה, האדום הזה בהיר מדי, היה עדיף כאן בורדו או אדום כהה יותר - אדום יין לדעתי ללא ספק היה מתאים יותר

אחלה לגמרי, תהנו!

יאללה שיהיה במזל טוב כמה יצא התענוג אם אפרש לדעת?

מצטער על הבלבול האמטוס הכוונה למלון ברודוס, אז כנראה שיש כמה שלוחות שלהם ביוון וקפריסין.

דווקא בקפריסין לא הייתי והייתי רוצה להיות. את המלון 4 העונות אני לא מכיר לכן לא אוכל לתת חוו"ד אבל מהתמונות שאני רואה הוא נראה פי כמה וכמה טוב יותר מה AMATHUS. אישית? הייתי הולך עליו, אם אני רוצה להנות מהמלון, בפועל מרוב הבריכה הים והאוכל לא כל כך היה לי זמן וחשק לטייל מסביב בפעם האחרונה שהייתי ברודוס. השאלה מה יש כל כך לעשות מסביב? קצת טיולים הרבה מסעדות סביר להניח מועדונים בקליל. תיירות אפשר אולי למצוא דברים מעניינים ב"למטייל" וכדומה? https://www.lametayel.co.il/articles/0jjom

רק שלפי מה שראיתי התחזוקה של ה 308GTI היא בערך פי 2-3 במחיר מהסיאט הנוכחית ככה שצריך לקחת את זה בחשבון.

לא הייתי ממליץ למרוח שום דבר על הרמקולים, אני לא יודע למה זה יכול לגרום אבל כנראה שלא מומלץ שלא יכנס לבפנים במקרה.

למה לא להשאר עם הנוכחית ולהגיע לסדנה כלשהי, שתוסיף עוד כמה סוסים למנוע? תוכנה וקצת ירקות מסביב והרכב מקבל תפנית נחמדה לחלוטין. שיפור / שדרוג מערכת בלימה בין היתר יכולים לתת אחלה מענה.

מה עובר להורים האלו בראש אתה שואל? לדעתי זה: "אהה הילד שלי!? נסיחחחחחחחח קפרעליו הוא נוסע כמו גבר שבגברים שומר חוקים לא עושה עבירות לא עושה שטויות בחיים לא יעבור באדום או יעשה משחקים בכביש הוא יודע לימדתי אותו כמו שצריח". ואז תאונה.

נראה טוב יותר זה עניין אישי שהוא לא רלוונטי, אני אישית מעדיף את האדם S חיצונית על פני הסיאט, אחת נדירה והשניה נפוצה כמו לחמניות על הכביש. כתבת קופה, היה נראה שהתכוונת לקופרה או CUOPE מה שלא קיים. ה COPE קיימות בקושי גם ב- 5 וגם ב 3 דלתות והן נדירות מאוד בכבישים כאן. שווקו רק בין השנים 2012-2013 כמדומני עם מנועי 1.8 ו 160 כ"ס וגיר DSG. לא יודע אם זה המנוע הבעייתי שנגנז וישב גם בסקודות למיניהן וגם את זה צריך לקחת בחשבון מבחינת אמינות. פות"ש מגיע מרכב שנתון 2017. החדשות יותר עם מנוע 1.4 (FR) ו 122 כ"ס הן חזקות יחסית, אבל לא יותר בקו ישר ולא באחיזה. ה 150 כ"ס קיימות רק בדגמים החדשים שנראה לי קצת יותר יקרות מה S ומגיעות עם מנוע 1.5 מהשנתונים 2018 ומעלה.

תוכל לנסות לרסס שוב מעל את החומר ולנגב ישירות כמובן, זה אמור להוריד את המריחות.

A-TOP הבחור לא עונה בהודעות. מי יודע מה קורה איתם. לצערי.

בגלל זה אני יכול לומר שאיכות הדלק השפיעה לי על הרכב משמעותית, לכן אני מתדלק רק 98. לדעתי היבואן בארץ לוקח מרווח ביטחון + אלמנט הדחיפה ללקוח

הייתי רוצה לדעת מהיכן שואבים כאן את המידע, האם אתם מחזיקים אחת כזו? אף אחד מחברי הקבוצה שמחזיק את הרכב הזה ביניהם אני ׁ(אנחנו 8 אנשים בקבוצה) לא סובל מבעיות מנוע טפו טפו. לא בארץ ולא בחו"ל בקבוצה שמונה מאות אנשים מישראל ומאירופה היכן שהרכב שווק, ביניהם כמה מכרים שלי כאלו עם הרבה מעבר לכוח המקורי. החולשה שיש במנועים האלו היא מערכת הקירור במידה ומזניחים - תופעה מוכרת במנועים, כשמטפלים בה טוב היא תחזיק טוב. תופעת ה LSPI לא מופיעה ברכבים הנ"ל אלא בעיקר בדגמי אופל האוטומטים בשילוב גיר מסרס, שהם כאמור לא קיימים באופל אדם הרובוטיות כי שם גם אין מנוע טורבו. בכללי הבעיות נפתרות עם מעבר לשימוש בשמן בתקן מתאים Dexos 1 Gen 2 לכן חשוב לבדוק שהרכב טופל כראוי ובשמן הנ"ל. יותר פשוט - אפשר לחפש בעיות באדם S בגוגל או עם קוד המנוע B14NET. לאון קופרה אינן מגיעות כלל עם מנוע 1.4 אלא 1.8 ומעלה. מערכת הקירור שם ידועה באמינותה הלא להיט בין היתר משאבות המים, בדיי דומה לאופל שמסיימות חייהן טרם עת. אני מחזיק את שלי בערך 4.5 שנים עם 58,000 ק"מ נכון להיום, נקנתה ישירות מהסוכנות. בנוגע לתחזוקה - די זולה כשלא מטפלים במורשה יבואן כמובן, טיפול רגיל עולה באיזור ה 400-500 ש"ח במקסימום, אין החלפת רצועת טיימינג כי יש שרשרת, חלפים אפשר לרכוש לבד בהזמנה זה מה שאני עושה. טיפול גדול עולה סביב ה 1000+ במידה וצריך גם פלאגים. לא מזמן החלפתי משאבת מים שנזלה מהאטם שלה, היתה עדיין תקינה אבל העדפתי להחליף לגמרי - טיפול כולל עבודה עלה לי 870 ש"ח. הרכב מתנהג מצוין ואוחז מעולה, צמיגים לא הכי זולים אבל אפשר למצוא במחירים טובים (מידה 225/35/18) עלו בין 600-800 תלוי מבצע שמצאתי וכמובן לא לקחתי סיני חלילה, כרגע עם אסימטריקס 3. אמנם ה 150 כ"ס שיש לה מספיקים אבל מרגיש שחסר עוד קצת כוח, במידה והולכים על תוכנה - לא מומלץ לעבור את ה 200 כ"ס בשיפורים במידה ולא מתבצע שדרוג שמצריך החלפת בוכנות למחוזקות וטורבו גדול יותר (מגיע עם הרכב GARRET 1446 אופטימלי עד 200-210 כ"ס) אינטרקולר וכדומה. אם תרצה עוד מידע תוכל לפנות אלי בכיף או כאן.

אתה לא מנגב את השאריות של החומר עם מטליות ברור שיהיו לך מריחות קח מטלית מיקרופייבר ותוריד את השאריות של החומר, זה נועד לזה.

איזה תנאים קשים יכולים להיות כבר לפלאגים, זה לא שהם באים במגע עם אבק או משהו שונה מבאירופה. השמן אותו שמן והתקן אותו תקן, אם כבר הדלק פה הוא פחות איכותי בכמה רמות מבאירופה לכן להצהיר ששם 98 מומלץ וכאן 95 זה מעלה גיחוך

עזוב תסיגריות בצד, תעבור למסטיק. תתחיל לאמץ חדר כושר במקום, שעה שעתיים ביום, יעסיק אותך ואולי יוריד את הרצון לעישון (לפי חלק מהמחקרים לפחות). חוצמזה - למה לך להכניס תחרא הזה לגוף?

גם אצלי מצתי אירידיום, הם בקלות סוחבים בין 60-100 אלף ק"מ וממש לא שנתיים. זה אולי למצתים רגילים. אני נתקל הרבה פעמים בתרגומים עקומים בעברית לספרי רכב מקוריים עם נתונים שונים. אצלי על הרכב כתוב תדלוק 95 - בפועל בספר רכב בגרמנית / אנגלית (וגם כשהייתי במפעל של אופל אדם במקרה ברוסלהיים בגרמניה יצא לי לשאול מהנדס שלהם) נאמר לי שהדלק המומלץ הוא 98 ולא 95 אלא אם אין ברירה. למה? אין לי מושג. גם בארץ ובספר רכב בעברית כתוב לגבי הפלאגים אצלי כל 4 שנים או 60,000 ק"מ, בעוד שבספר רכב הלועזי - 6 שנים / 100 אלף ק"מ. למה? אין לי מושג. בדוק בספר רכב בחו"ל אולי הנתונים שם שונים? לגבי הטיפולים הכלליים / החלפץ שמנים תשתדל כל שנה ולפחות חצי מהזמן כלומר 15,000 ק"מ.