liav12

וזו דוגמא לשמן "בתקן" שמשתמשים בו חופשי במוסכים, עולה גרושים ומי יודע ממה הוא מורכב. אין לי מושג איפה הוא מיוצר (גוגל רשום שתחת חברת KIK) ואם זה המוצר שמגיע כלל לארץ.

אם מדובר במידות שאין להשיג אז כן המחירים לפעמים יקרים. ו 400 ש"ח לצמיג מצטער לומר זה לא נחשב יחסית יקר. סיני יעלה לך סביבות ה 250+- ככל הנראה. לא הייתי שם.

יש גם הרבה סרטונים ביוטוב שאומרים שהקורונה לא קיימת וש 5G זו סכנה לאנושות. נדירים הערוצים או האנשים שאפשר לצפות בתוכן שלהם ביוטוב וללמוד ממנו משהו אמיתי בנוגע לדברים כמו שמנים איכותיים (ושלא ממומנים בין היתר). רצוי שמן איכותי מחברה טובה, שבה ידוע שמשתמשים ברכיבים טובים. לא אוכל להבין את העניין שאדם רוכש רכב במיטב כספו של עשרות ומאות אלפי שקלים אבל בשמן מנוע ונוזלי קירור (שאלו בעצם הלחם והחמאה של האוטו) חוסכים כמה שקלים.

400 ש"ח לצמיג איכותי מחברה מוכרת זה מחיר סביר, זה רכיב שיהיה עם הרכב 3+- שנים זה זניח. סתם להשוואה אני משלם על כל צמיג בין 700-900 ש"ח, זה כבר יקר.

falken ze310 יכולים להיות אחלה. זולים ובמידה שלך. יש גם קונטיננטל energy saver, אבל אין לי התנסות איתם.

בספק שיחזירו משהו ספורטיבי עכשיו, כשכל היצרניות בעקרון במעין "מירוץ" להשגת ההיברידי / חשמלית הטובה ביותר. כלומר - אם ייצרו כבר משהו ספורטיבי כנראה שהוא יהיה חשמלי.

חברה אמריקאית היא לא מדד לאיכות טובה 🤷‍♀️ ואין הרבה פירוט על המוצר או החברה בגוגל, שזה כבר מדליק נורה כלשהי. לרוב מוצר טוב, גם אם לא שמענו עליו בארץ, יהיה לו פורום או חוו"ד כלשהו ברשת / גוגל וכו'.

תעלה תמונה של הנזק שנוכל לדעת במה מדובר. יש 2 אופציות או לכלוך מהידיים והסביבה קרמים וכדומה שנמרחו והתייבשו על ההגה, או שהציפוי עור שלו התקלף וירד, אני מהמר על שילוב של שניהם יחד מה שיצריך ככל הנראה עיטוף עור מחדש. אבל שוב - תעלה תמונה קודם.

מכיר בעקרון את אודיבה ארט (נתניה) / מרכז הציפויים (חולון)

לעשות ציפוי קרמי מגיע עם כמה דברים שצריך לעשות. קודם כל הכנה לרכב שדורשת פוליש והחלקת הלכה ואז יישום של החומר הייעודי. דבר שני לגבי השתעבדות - אכן, בכדי לשמור על הנראות של הרכב צריך לשטוף אותו אך ורק עם חומרים ייעודיים ומטליות מיקרופייבר איכותיות, לא אלו שקונים בסופר 5 ב 10. סבון ייעודי נדרש, לא להשתמש בג'ילדות, ספוג מתאים. ובתכלית האיסור לא להכנס למכונות שטיפה, אלו לאחר פעם אחת בלבד כבר יעשו נזק ללכה או הציפוי, מה שמתבטא בלכה דמויית קורי עכביש. אז קח בחשבון אם זה מה שאתה רוצה, כיוון שתוצאה טובה מגיעה עם עבודה...

מסכים עם Caravelle לא מכיר את החברה הזו ואת הציפוי הנ"ל, אין עליהם יותר מדי מידע בגוגל בין יתר. שווה לבדוק עם ציפוי של CARPRO, או GYEON הם מהמובילים בתחום וכמדומני המחירים שלהם דומים. תתפלא לדעת כמה רכבים שרק הגיעו מהבונדד מלאים בסווירלים, שוטפים אותם בסוכנות עם מטאטא וחול על הרכב. לכן פוליש הוא גדר חובה לפני יישום ציפוי גם בשביל להאריך את חיי הציפוי וכדי שייתפס טוב יותר על הפח. וכמובן הנראות.

אלו שני הדברים שלא הייתי מתקמצן או חוסך עליהם, שמן מנוע ונוזל קירור (ולא לשכוח פילטר שמן מנוע מקורי בלבד!). עדיפות תמיד לנוזל קירור מחברה מוכרת ולא מים בצבע. כמו כן לא מומלץ לערבב בין סוגים שונים של נוזלי קירור, תקנה מה שמגיע עם הרכב. שמן מנוע יש הבדלים בין חברות בעיקר בסוגי התוספים ואיכות השמני בסיס, סינתטי מלא (עדיף וכמובן לפי התקן של הרכב) או חצי סינתטי. טוב לקחת בתקן תמיד ומחברה מוכרת, וולווליין, מוטול, קסטרול, ליקווי מולי ואפילו של פז סבבה וכו'. אלו לא מוצרים יקרים, גלון שמן כזה עולה סביב 100-150 ש"ח. הזולים יעלו קצת פחות.

זה לא מונע פלאק או אבנית ממה שאני יודע, ככה שנדרשים לשיננית לפחות פעם בשנה בין ככה או ככה. מצחיק, בדיוק לפני שעה חשבתי שאני צריך לקבוע תור חדש לשיננית.

יש לך כאן https://www.justmotor.co.il/product/שמפו-ללא-שטיפה-optimum-no-rinse-nor-1l-nr2010g למה אתה צריך את זה אגב? אתה שוטף ללא צינור?

ענק

כצפוי לא מחזיקים הרבה, אבל שבועיים שלושה לריחן נשמע סבבה

הדילול מתייחס לדלי ב 99% מהמקרים. למכונת הקצפה דרושים יותר, בערך בין 30-80 מ"ל מהנסיון שלי. לליטר כמובן.

לא מכיר האמת APC שהוא מתאים לציפוי נאנו, אולי קיים משהו ספציפי אבל בעקרון זה תלוי דילול. בדוק לגבי GS של KOCH CHEMIE

קיים באיביי עם משלוח לכאן גלון ב 210 +- ש"ח. שווה ביותר.

יש גם בארץ לא מזמן חבר קנה 4 ליטר סביב 250 או 300 כמדומני, מחיר טוב. לא יודע אם עדיין קיים אבדוק איתו. מה שראיתי בחנות שאני מכיר המחיר יקר כרגע 115 שקל לליטר.

אני עם מידה כמעט דומה ומודה שהאסימטירקס 3+5 גם בעלי שחיקה טובה ונוחות טובה. נסיעה רגועה תפיק מהם 30-40 אלף עם הצלבה כמובן.

מראה חם לרכב בצבע שחור לא ממש הולך ביחד, זה צבע שלא מקרין מלבד אם יש עליו ניצוצות מטאלי או פנינה. בעקרון לקבל גלוס ועומק מהצבע רצוי ווקס קלאסי שמכיל ריכוז גבוה של קארנובה. כמו לדוגמא P21S, או בשמו השני R222. מנסיון איתו, ללא ספק נותן עומק צבע מדהים לרכב, זה ווקס שנועד ל SHOW ותערוכות רכב, לא יקר יש באמזון. חיסרון גדול הוא שכמו רוב ווקסים קרנובה - לא מחזיק יותר משבוע שבועיים גג. תצטרך ליישם בכל שטיפה כמעט. בנוסף קרנובה לא מחזיקה הרבה בשמש חזקה ולכן תוחלת החיים קצרה. והדבר שהכי חשוב מאשר כל התרסיסים למיניהם: האם הרכב שלך עבר אי פעם פוליש וציפוי קרמי? כי רק כך תקבל את העומק והברק הכי טוב שהצבע שלך יכול להפיק. לאחר מכן אפשר להתחיל לחשוב או להסתכל על תוספים וכאלו, השילוב של BSD יחד עם ספריי דיטיילר אחר הוא נחמד אבל יותר מתאים לחורף להגנה ממים, אין ממש ברק חזק מהם. Bead Maker לעומת זאת נועד לתת ברק וגלוס חזק מאוד כמו ציפוי קרמי. לא מחזיק הרבה זמן. הולך טוב על ציפויים קרמיים, קח בחשבון שתוספת של כל חומר שתשים מעל ציפוי קרמי (במידה ותעשה כמובן) -> משנים את התנהגות המים לאחר מכן. זה לא אומר שזה הוריד את הציפוי אלא רק משנה את התכונות בגלל החומר החדש שיושב מעל.

ובנוסף ריח הסירחון הקבוע שתריח כל הזמן של הדלק בגלל שאתה בלי ממיר בנוסף.

איזה יופי!