liav12

ממליץ לעקוב אחרי ההמלצות של dalet11 הרכבים האלו דומים ויש לו אחלה נסיון עם החלקים והבעיות

ממה שאני זוכר חייבים להחליף לשמשה מקורית כל עוד הרכב עד שנתיים על הכביש (אולי בהשתתפות עצמית קטנה יכול להיות וזה שווה את זה). תבדוק את העניין, אולי מנסים "להתנער" ממך בגלל העלות.

יש לי נסיון מר עם המורשה בראשון לציון. גמרו לי אולי 40 שעות עבודה שלי ובזבזו לי אותם לחינם, חזרתי אליהם פעם אחר פעם על תקלות שהיו צריכים לפתור (עוד באחריות) ושלחו אותי הביתה ללא פתירה של שום תקלה. הנסיון הטוב שיש לי זה עם CMI בתל אביב וקמ"ק בהרצליה שם אלופים לגמרי, נכון זה מורשה לא הכי זולים, אבל מקצוענים. זה במקרה ואתם מאוכזבים מהטיפול בשיטת מצליח במוסך ההוא מראשל"צ.

בוודאי, יכול לגרום לבעיות בנסיעה ובשילוב הילוכים. כדאי לבדוק, תקלות לא נעלמות מעצמן

באיזה רכב מדובר בכלל?

היום סמלים כמעט ולא נוגעים אלא אם רכבי יוקרה וזה נתקלתי. אבל הפקקים.. סיוט. אפילו רגילים לפעמים דופקים לי.

אם ככה זה פשוט עבודה בעיניים

ילדים מתים על זה בדרך כלל, לא מבין את החינוך של היום. אני בתור ילד פחדתי להתקרב לרכבים שלא של המשפחה מהפחד שאעשה נזק בטעות. שלי הזמנתי מיוחדים של אופל אדם S לרכב ממישהו שהכין לי במיוחד, נגנבו אחרי שבוע כל פעם היה חסר אחד. הלכו 50 שקל החזרתי לאפורים הפשוטים עם ה TPMS וזהו. אל תשים כאלו יותר כי פשוט יגנבו לך גם אותם. יש אנשים שצריך לשבור להם אצבעות על כל דבר כזה כי רק ככה הם ילמדו. לא כדאי לשים כאלו עם בורג נעילה, הילד הערס יתעקש או שיהרוס לך את הונטיל או שיעקם שם משהו, או שהבורג פשוט יחליד ממים ויתקע ויהיה קשה מאוד להוציא.

במידה והרכב עובר שטיפה שבועית זה הכי טוב שיש, ככה לא מצטבר לכלוך לתקופה ארוכה ולא נדבק לפח. פלסטלינה רצוי כל חצי שנה ממוצע +- או כשהפח לאחר שטיפה כבר מרגיש מחוספס.

כנראה שהצמיגים שלך ישנים או בלויים. האחיזה נשמעת דיי גרועה לגבי תוכנה - זה גיר DSG צריך לראות כמה קג"מ התוכנה נותנת כי ממה שידוע לי הגיר שם יכול לסבול עד 25 קג"מ ובכללי, התיבה הזו לא הכי אמינה. יש סיכוי שפשוט יהיה בלאי מואץ לגיר / מנוע. על הדרך - תעקוב אחרי משאבת המים שאין נזילות או חוסר מי קירור, יש ברכבים האלו נטיה למשאבות מים מתות בגיל צעיר.

יש את האתר הזה שאני רואה שהם מייבאים לארץ https://www.carwash.co.il/contact-us/

הסבון המוקצף לרוב הוא סבון מותאם למכונות שטיפה יחד עם מקציף ייעודי, המקציף הופך את הסבון לסמיך על הפח, תפקיד הסבון הזה הוא בעיקר "למוסס" ולהפריד את חלקיקי החול ולכלוך קל מהפח ובזמן שהוא נוזל מהפח הוא כביכול מוריד אותו מהרכב. אחרי 2+- דק' אפשר לשטוף את שאריות הסבון עם לחץ מים וזה מוריד שכבת לכלוך ראשונית. כמובן לא על פח חם ולא בשמש. קוויק דיטיילר הוא כמו שכתב אימפרזה, עזר לניקיון / ייבוש / הסרה של חול קל (פחות מומלץ יכול לעשות שריטות על פח מעט מלוכלך אם אתה דיטיילר פדנט ולא רוצה סווירלים) / ובעיקר לתת איזשהו ברק סופי כמובן שתלוי בסוג המוצר. לדוגמא בהסרה של צואת יונים עדיף להשתמש בחומר שכזה, ריסוס על הצואה להמתין איזה כמה שניות / חצי דקה או אפילו יותר שימוסס את הצואה ואז ניגוב עדין עם מטלית מיקרופייבר.

בנוסף כדאי לדעת שווקס שמכיל הרבה קרנובה - הקרנובה לא עמידה מספיק בחום שלנו במיוחד כשהפח מגיע לכמעט 100 או יותר מעלות בקיץ. לכן הוא מתפוגג מהר יותר. ווקס היום יותר לשימוש של SHOW ומראה רטוב / עמוק. העדיפות היום היא לסינתטי, אוטמים / ציפוי קרמי וכו'. ההגנה הכי טובה לפח הרכב היום היא או ציפוי קרמי איכותי מאוד, או PPF שהוא יקר יותר בלא מעט.

אין שטיפות דיטיילינג באיזור ראשלצ שאני מכיר, אני בעצמי הייתי שוטף אצל SMART DETAILING או ב V8 HOTEL. שניהם לא עושים זאת יותר. שטיפה ידנית בשטיפות שיש היום זה אומר שטיפה עם מטאטא וחומרים לא להיט, שזה כבר שווה ערך לשטיפה במכונות - מה שאומר שהדרך לסווירלים ושריטות קטנות היא קצרה. אין מה לעשות, כי שטיפה ידנית עצמאית עם חומרים איכותיים, מטליות וכפפת מיקרופייבר איכותית זו הדרך היחידה לשמור על צבע הרכב במצב טוב.

לסונוס אין סאב, לשני כן - השאלה אם זה משמעותית משנה לך ואיך ההבדל ללא הסאב הקטן (לדעתי זה משפיע). לי אין נסיון עם שני אלו אבל לדעתי במחיר של אלפיה ומעלה הייתי בודק ישירות בחנויות איך זה נשמע באמת, אולי שווה לבדוק לפני רכישה שלא תתבאס מהתוצאה הסופית.

כמה אתה מצליח לגלוש / להוריד קבצים? באיזו מהירות?

אכן לי נשפך 3 ליטרים מהגלון שקניתי לצערי, נשאר חצי ליטר. ערבבתי קצת איתו יחד עם סונקס BSD בבקבוקון קטן, יחס של 1:1 עושה רושם שעובד מצוין, לא משאיר סטריקים על הפח כמו שקורה במרבית הפעמים שעובדים עם ה BSD לבד.

נראית מדהים בתור רכב לפנסיונרים או בתולים בני 30 ומעלה. אציע לסבתא שלי לבדוק את העניין. מה לגבי הטעינה היא לא איטית מדי?

בכל הנוגע להגנת UV אני דיי סקפטי שבכלל זה עושה באמת משהו מעבר לכמה דק' / שעות / לאחר שטיפה ראשונית. אולי אני טועה אבל זה נראה לי סתם כסת"ח כזה או גימיק למכירה מיצרניות המוצרים הנ"ל. אני מאוד אוהב את אופטימום הבעיה שלא ניתן להשיג עוד בארץ, רכשתי בזמנו את האינסטנט דיטיילר ונשאר לי בקבוק אחרון, מתקמצן עליו. ה BEAD MAKER נראה מעולה ונותן גלוס מצוין, לפי טסטים ובדיקות רציניות של רמת גלוס על הפח הוא אפילו ברמת ציפוי קרמי, כמובן שמחזיק כך לאורך כשבוע ולכן מיישמים לאחר כל שטיפה. ל BSD יש גם גלוס נחמד, ערבוב שלו עם מוצרים שונים כגון Last Touch או V07 ולא חסר עוד תשלובות - נותנות לו גם יישום קל יותר (בגלל הדילול) והידרופוביות שמחזיקה 2-3 חודשים קל. זה המוצר הקבוע שלי בחורף.

אתה כנראה לא מקבל מהירות של 5G כיוון שאם כן, אז אנשים לא היו רוכשים את החבילות האלו מלכתחילה, זה כמו שתקבל סיבים אופטים בבית כאשר אתה מחובר לאינטרנט רגיל של 50 מגה. אלא אם מישהו פיקשש בהגדרות של האנטנות. ראיתי כבר אנשים שגלשו ב 5G והגיעו למאות מגה הורדה בשניה, שונה לחלוטין מה 4G.

אומר כך: אוטמים טובים מחזיקים בין חודש לכמה חודשים ועד אפשרות של שנה (אוטם משוגע כמו ה FUSSO הישן). אם אתה בין כל שטיפה שם משהו מעל - זה לא משנה עד כמה האוטם יושב לך ממש על הפח כיוון שהיכולות ההידרופוביות והגלוס והברק שיש לך על הרכב שייכים כעת למה שיישמת לאחרונה מעל האוטם. אם אתה מרבה לשטוף את הרכב ללא תוספת של משהו מעל - אוטם זה טוב. אם אתה מרבה לשטוף את הרכב ומקנח באיזה קוויק דיטיילר / אוטם / ספריי ווקס מעל - זה פשוט נותן את האפקט של החומר האחרון שיישמת. זה למה אני מעדיף לשים ביד מייקר כיוון שאני יודע שאחרי כל שטיפה שאעשה, אני מקנח באיזה אוטם או ספריי וקס שיתן אפקט גלוס לצבע. לרוב האוטמים הנ"ל כגון הביד מייקר אין חומרים סולבנטים בתוכם שיפרקו את מה שיש מתחת, ככה שלרוב הם בטוחים לשימוש על האוטם הקיים, כלומר הוא ישאר שם (הג'ט סיל לדוגמא) רק שהתכונות ההידרופוביות שלו לא יהיו ככל הנראה אותו הדבר. כרגע אצלי על הרכב קיים ווקס פוסו (FUSSO) שהוא האוטם כמדומני הכי חזק שקיים, בגרסה הישנה שלו (החדשה קצת פחות) עם אפקט של דחיית מים חזקה ביותר. אני תמיד מיישם מעליו קוויק דיטיילר או ווקס נוזלי או אוטם, מעליו יש Optimum Instant Detailer כרגע, ככה שהתכונות של דחיית המים מה FUSSO כנראה יעלמו.

אין יל נסיון עם המגבת ייבוש של סונקס, בשביל שתהיה מגבת יבוש צריך בערך אורך של 50X80 או 50X90 וקצת עבה שתספוג טוב. יש לי נסיון טוב עם המוצרים של LUCULLAN זו חנות איכותית ממה שהעלית בתמונה מעלי אקספרס, הראשונה שם נראית מגבת ייבוש טובה, גם במשקל של 1000GSM שזו ספיגה מעולה. אבל רוב מטליות הייבוש שלי היו מבית UBER או CG. כדאי להמתין לעוד חוו"ד של אנשים שאולי רכשו.

סאונד מהאגזוז משיגים בעזרת מערכת פליטה / הורדה של רזונטור (משתיק), לשים סופית אחרת בקצה הצנרת לא עושה כלום מלבד מראה חיצוני.

מיותר מאוד ליישם משהו מעל BSD, הוא שלב סופי בעצמו ודוחה נוזלים חזק. הוא פשוט לא הכי נוח ליישום ואני מערבב אותו עם כימיקל V07 שנותן לו יותר קלות במריחה וברק קצת יותר נחמד לשבוע+-, מעבר לכך הוא מספק אחלה הגנה ובידינג חזק נגד מים לכן אני מיישם אותו לרוב בחורף. בקיץ אני יותר מחפש כמו שאמרת - ווקס נוזלי מהיר. לקחת בחשבון שבחום שלנו גורם בקיץ לווקס וחומרים מבוססי קרנובה - להתפרק מהר יותר. במידה ואתה משתמש בקרנובה. P&S Bead Maker - נחשב מבחינת ברק וגלוס לאחד הטובים ביותר בשוק, אזמין ממנו גלון בקרוב. מכיר הרבה אנשים שמרוצים ממנו עד השמיים לאחר נסיונות עם המון דיטיילרים שונים, הוא בעקרון נחשב אוטם עם יכולות ניקוי קלות. מוצר טוב באמת, אם יש אופציה כדאי לקחת.

זה נראה כל כך טוב כל הדברים הלא כשרים הכי שווים האמת שלא ראיתי כמעט מקומות שמוכרים לובסטר בארץ