לא יודע איך הרכב מזדקן עד היום תלוי שנתון אבל המלצתי היא:
החזקתי אחת 1.4 עם ה 100 כ"ס, המנוע היה טוב, אמין עד כדי שעבר 2 התחממויות ולא קרה לו כלום.
הרובוטי היה מוקש לחלוטין כמו שאמרו כאן, כי היחידה "מתה" אחרי 4 שנים על הכביש ו 70 אלף קמ בערך, נזלה לגמרי ועלות תיקון בזמנו עלתה 10,000 ש"ח לרובוט חדש מהניילון.
אני לא יודע אם הסכום היום פחות מזה אבל לאחר מכן מכרתי את הרכב.
רדיאטור מקורי גם כן התקלקל לאחר 4 שנים בערך. עלות של 3000 ש"ח.
עניין הדשבורד עם הכרית לאחר הסדר עם היבואן איכשהו עלה לי סביב 2000 ש"ח אבל זה יחזור לאחר שנה שנתיים אם זה משנה. זה פשוט החומרים הלא איכותיים ממנו עשוי הדשבורד ככל הנראה, והחום בין היתר (למרות שבאירופה כשטיילתי ראיתי כאלו במצב דומה גם בגרמניה).
משולשי פלסטיקים ליד החלונות של הנהג + נוסע הנהג נוטים להתפורר לאחר 3-5 שנים על הכביש וצריך להחליף.
מעבר לזה הרכב היה נחמד נוח יחסית וכיפי מאוד בגרסת ה 100 כ"ס כי המנוע בהחלט עבד יפה והאיץ יפה, לא היתה לרכב בעיה לשייט גם סביבות 160 קמש מה שכן בגלל שהרכב רק עם 5 הילוכים הסל"ד היה גבוה והרעש איתו.
הרכב מאוד קל פחות מ 1 טון לדעתי ולכן כל רוח חזקה מעט בכביש או משאית שעוברת ואתה מרגיש כאילו רכבת חתכה אותך.
ומה שכתב מעלי אלי צודק לחלוטין, נוזל קירור מקורי בלבד וחלפים מקוריים.
הרבה נטו לזלזל וזה עושה את שלו.