dorki

פחחח - הפאביה של השכנה שלי לא רואה אותכם ממטר... עידן - כתוב יפה ומשעשע, הצלחת לגרום לי לחיוך רחב מלווה בקנאה קטנה ובריאה (ישראלי או לא ישראלי...). תמשיך להנות שם.

מה ההתלהבות? כדי לדעת אם הציפוי שווה משהו צריך להותיר גלגל מקביל לא מוגן - ולהשוות אליו. הניסוי הזה לא אומר שום דבר.

אהבתי את התגובה שלך, היא משכנעת מאוד (בלי טיפת ציניות).

לקחתי על עצמי את תפקיד הפרקליט של השטן, אז אמשיך בו: מה רואה הצופה שנמצא על הגבעות שמול עזה? הוא רואה מספר רב של שיגורים. אבל אחרי שמנוע הרקטה נכבה היא הופכת להיות בלתי ניראת לעין האנושית. מה טוען הדר'? שאותן רקטות מגיעות עם הכיפה וללא הכיפה אל יעדן, אלו שנופלות בשטחים מיושבים גם מגיעות לשם ומתפוצצות, מכיוון שהמערכת מייצרת גם טילים וירטואליים אז טיל אחד - האמתי - עובר את הגנת המערכת והווירטואליים מופלים בידי כיפת ברזל. איך מתמודדים לוגית עם הטענה הזו? (השאלה איננה מופנית לחיילים המשרתים בכיפה - נא לא לשחרר מידע מסווג!).

המונח 'מדינה' הוא מונח ערטילאי שמגלם בתוכו מספר רב פרטים שחלקם אוחזים בתפקידים הכי בכירים שקיימים באותה הישות. בעניין זדורוב מעורבים בסיפור כל צמרת הפיקוד המשטרתית של המחוז הצפוני, פרקליטות ובתי המשפט שאפשרו לדבר הזה להתחולל. כשגופים רבי עצמה כאלה מעורבים בסיפור וכל יוקרתם תלויה בו, אז זדורוב גמור - נקודה.

הסיפור הזה עדיין מציק לי, קראו שוב את הקטע הזה מדבריו של דר' מוטי שפר ותגידו שהאיש מטורף או לא יודע על מה הוא מדבר, לי זה מציק: זה בדיוק מה שזה. והתגובה שלהם למה שהם רואים על המסך היא כמעט אוטומטית. הם משגרים על כל טיל אויב, וירטואלי או ממשי, לפחות 'כיפת ברזל' אחת.על המסך יש שמונה או תשעה טילים וירטואליים וטיל אמיתי אחד, ובשמים יש עשרה פיצוצים. הטיל האמיתי פוגע בקרקע היכן שפוגע, והנה קיבלנו אחוזי יירוט של 80%-90%". "צריך לשים לב גם לגובה הנמוך שבו מתרחשים כל פיצוצי הכיפה. הגובה הזה נבחר כדי להשיג את האפקט המיטבי על קהל היעד - עם ישראל. גובה היירוט המרבי של 'כיפת ברזל' מסימולציות שנעשו הוא יותר מ-7 ק"מ מעל פני הקרקע, אבל בגבהים כאלה אפקט הפיצוץ לא היה מגיע לקרקע והלכה ההצגה".

אנחנו לא חיים בשום סרט, ישנה טענה של מומחה בעל שם עולמי וחתן פרס ישראל בתחום ואנו דנים בה. הבנתי שאתה מבין בתחום יותר ממנו ולכן אותי שכנעת.

שניכם צודקים לגמרי ואינני חולק במאומה על מה שכתבתם. אבל, מטריד אותי מאוד שפיגורה בינ"ל באה בטענות כאלה, אחד כזה אני לא מבטל בזלזול - כבר ראיתי במדינה הזו לא מעט אסונות שיכלו להימנע רק אם היו מקשיבים לטענת "המלך הוא עירום...".

הבעיה היא ששפר טוען שכל אחד ממפעילי המערכת רואה רק את חלקת האלוהים הקטנה שלו ולא את התמונה הכוללת, אם המכ"מ יזהה שיגור טיל אחד אמיתי ועל המסכים יופיעו חמישה טילים, איך תדע על ארבעה טילים וירטואליים? אבקשך שלא לענות לטענה הזו בתשובה מנומקת מעל הפורום או בכל מדיה אחרת, אסתפק באמירה "אני יודע שהטענה איננה נכונה" או "לא יודע". לא הייתי כותב את התגובה הזו אם לא היה מדובר באישיות מובילה בתחומה, אדם שמעטים יכולים לחלוק על הידע המקצועי שלו. גם נאמנה עלי אמירת תושבי הדרום שלפני כיפת ברזל היה גרוע בהרבה, אבל אם נמשיך את הקו הקונספירטיבי של שפר אז: המערכת מפעילה אזעקה בשל טילים וירטואליים שממש לא נשלחו, התושבים מרגישים שיפור בהגנה עליהם כי הטיל הווירטואלי אכן לא גרם לנזק. בינתיים חמאס סופג ולא מכחיש את שיגור הטילים שלא היו, וכך יוצא שישראל נלחמת בעצמה ובחמאס. ידוע שעקרון התער של אוקאם שולל את האפשרות הזו וגם אני הייתי מתייחס לכך בביטול מוחלט אלמלא כובד מעמדו המקצועי של זה שעומד מאחורי הטיעונים האלה.

ההתרשמות שלי שונה לטעמי ההיגוי ומשקל ההגה מושלמים, מצד שני נהגתי על הבהמה רק במצב ספורט. אגב - כמה עולה לך הביטוח המקיף?

מידע אישי - אם היה מזמין את הרכב עם תוספות ייחודיות, הוא היה הופך את ההזמנה להזמנה מיוחדת והרכב היה עולה על הכביש בעוד 4 חודשים לכל הפחות. לפיכך, תוספות אם ישנן כאלה הותקנו על הרכב בארץ. אגב - גם לפי המחיר ניתן לראות שהרכב הוזמן במפרט "סטנדרטי".

מתברר שהמדינה מאיימת וסוחטת עדים מקצועיים שעדותם תומכת בגרסת זדורוב - לא יאומן.

אין טעם בדיסקים מחוררים, יתרונם הוא פיזור חום טוב יותר שרלוונטי למרוצים בלבד, החיסרון הוא פריכות של הדיסק שמקורו בהחלשת המבנה שלו - מיותר לגמרי.

הבלמים "המקוריים" של לקסוס הם מתוצרת TEXTAR, היבואן הוא אוסקר מרח' יצחק שדה (נדמה לי ש- 34) תל אביב. רכשתי אצלו סט שכולל דיסקים ק+ רפידות ק/א במחיר של כ- 1200 ש"ח (אגב - חובה להגיע אל אוסקר עם מזומן שטרות). את העבודה עשיתי בעצמי במחיר של כשעתיים עבודה לא קשות במיוחד עם הרבה סיפוק. במידה ואינך יודע לבצע את זה בעצמך - גש למוסך רון (של הפולקסווגנים) והוא בוודאות יחליף לך את הבלמים (ביצע ברכב דומה של חבר) ואז אתה תגיע לכ- 1600 ש"ח לכל הסט. בהצלחה.

בוא נראה: על מכונות וציוד בלתי מתכלה הוצאת כ- 2000 ₪ ובפריסה ל- 10 שנים נותן לנו 200 ₪ לשנה. 700 ₪ הוצאו על חומרים - לכמה זמן הם יספיקו? אם זו כמות לשנתיים שלוש אז גם אתה מחזיר אותנו למספר הקסם - 500 ₪ לשנה. זו ממש לא הכוונה. הדיון התעורר בשל שמועות בלתי מבוססות על קשיים שיש לאחד היבואנים המוכרים, נעשה כאן להעריך את גודל ההוצאה השנתית לחובב וכפועל יוצא מכך את גודלו של שוק הדיטיילינג בארץ. אגב, אפרופו אקסל - דווקא בתחביב הזה מגלים שהוא חסכוני בכסף, כי אל מול ההוצאה לרכישת חו"ג יש חיסכון בסעיף 'שטיפת רכב במכונים'.

לא, היית לי כזו של מג'ס שנפלה לרצפה והוחלפה מיד בסינית "3M מקורי..." - לטעמי הסינית טובה יותר.

קורולה זה יפה מאוד, אבל עכשיו תעשה מאמץ נוסף ותספר לנו כמה עלו להערכתך החומרים שהשתמשת בהם בשנה האחרונה. עלות החומרים השנתית היא שמעניינת ולא כמה שהוצאת, כי החומרים שלא נוצלו ישמשו אותך בהמשך הדרך בלי הוצאה נוספת מצדך.

קורולה - יש רק בעיה אחת בחישוב שלך, קנית מכונה? עלות הרכישה שלה מתחלקת על פני שנות השימוש. בשימוש פרטי נורמלי המכונה אמורה להחזיק לפחות עשר שנים, מה שמעמיד אותנו על פחות ממאה ₪ לשנה בסעיף זה.

בכיף - הערכה שמבוססת על מחירי החומרים השונים ועל אומדן צריכה שעשיתי (המכלים נשקלו במשקל מטבח לפני ואחרי השימוש): שמפו - מגווירס 1.65 ל' 30 מ"ל לשטיפת רכב - יחזיק שנה לערך 65 ₪ . חומר לפלסטיקה - 500 מ"ל יחזיקו בהרבה מעל שנה - 80 ₪ . חומר צמיגים - לא מצליח לסיים את הבקבוק הראשון - 40 ₪ לשנה. וואקס - 500 מ"ל יספיקו לכ- 10 מריחות שהם שנה - 150 ₪ (לשתי מכוניות). קונדישנר לעור - מיכל לשנה 80 ₪. פלסטלינה, ONR - סכום זניח אבל נלך על 20 ₪ לשנה. סה"כ 435 ₪ שאם נעגל אותם למעלה הם 500 ₪ לשנה לשני כלי רכב, הרבה יותר זול ואיכותי מ'שטיפת משה ובניו' אבל לא מספיק כדי להחזיק כאן כל כך הרבה ספקים.

ב- VIX יושבים חבר'ה נחמדים שאני בהחלט מקווה שימשיכו את הפעילות שלהם. אבל, אם החליטו לחסל את העסק (בתקווה שלא - כן?) קצת קשה לי להיות מופתע. מזמן כבר כתבתי שהשוק בארץ קטן מידי בעבור כל החברות שצצו כפטריות אחרי הגשם. הפורום הזה לא מייצג דבר ולמרות שמי שיגלוש כאן עלול לקבל את הרושם שכל בעל רכב הוא דיטיילר בפוטנציה, בפועל המציאות פחות נוצצת ורוב הנהגים שטפים את המכוניות שלהם עם מה שיש והמהדרין שבהם אפילו מתאמצים ורוכשים שמפו משובח מתוצרת 'אמריקן איגל'. קהילת 'המכורים' היא קהילה קטנה, כמה חברים כבר כותבים כאן בפורום? כמה גולשים בפורום בלי לכתוב? כמה השתתפו באופן פעיל במפגשי דיטיילרים? בקיצור - הנקודה שלי היא שהשוק בארץ הוא שוק של כמה מאות ואולי אלפי חובבים בודדים - לא יותר. כמה מוציא בממוצע חובב לשנה? כאן אני יכול להעיד על עצמי שבשנה האחרונה 'עפתי על עצמי' ורכשתי מגוון גדול של חומרים ומגבות, חלק נרכש בארץ וחלק הוזמן מחו"ל. כמה עלתה לי כל ההשתוללות? כ- 2500 ₪ (הנתונים רוכזו בטבלת אקסל) וכרגע יש לי וואקסים לארבע - חמש השנים הבאות (לשתי מכוניות), חומרים לטיפוח עור לפרק זמן דומה, שמפו בכמות הסטרית (שוב לכמה שנים) ועוד מיני חומרי עזר שלא יתכלו בעתיד הקרוב. כשראיתי לאן זה הגיע (כי התחשק לי - זה בסדר) החלטתי שמעתה והלאה אין קניות נוספות לפני שהבקבוק האחרון מאותו סוג חומר מגיע לכל הפחות לאמצע. לפיכך - לדעתי חובב נדרש להשקיע בחומרים כ- 400-500 ₪ לשנה בלבד. להערכתי לא מעט מהחברים נמצאים בפוזיציה הזו שאני נמצא בה, ההתלהבות הראשונית חלפה, המלאי שנצבר גדול (מידי) וכאן נשאלת השאלה - כמה יבואנים יכולים להתפרנס באופן שוטף (ולא מהגל הראשון) מהדיטיילרים בארץ? אם נלך על 500 ₪ לשנה לחובב ונעריך את מספר החובבים בארץ ב- 10,000 (בכוונה הגזמתי כלפי מעלה) נקבל 5 מיליון ₪ שמוצאים על התחום הזה - חלקם בארץ וחלקם בחו"ל (שימו לב שהצרכנים כאן מאוד רגשי מחיר). זה שוק קטן מידי בעבור כל היבואנים שצצו לאחרונה - וחבל.

נהפוך הוא - המשפט שכתבתי בהחלט במקום, כי עושה רושם שאם פליקס יחליט משיקוליו לסגור את הבאסטה, בעלי הסאאב לדורותיהם יקלעו לבעיה קשה - טוב שיש את פליקס.

לגמרי. אוסיף ואומר שבדגמים הבכירים הדש עשוי מחומר עמוק ורך שכמוהו ראיתי במכוניות יקרות בהרבה, שאר החלקים גם הם סבירים מאוד לרכב בסגמנט כזה ונראה שהם יישרדו גם שואה גרעינית. הוכחה לעמידות קיבלנו בנסיעת השטח שבה גם אני לא רשמתי רעשים מיותרים אפילו שהנסיעה הייתה מאתגרת במיוחד. אז נכון, סביר שאף תא נוסעים לא ייכנס לשרשור שרץ עכשיו בעניין תאי הנוסעים המרשימים, מאידך - מדובר בתאי נוסעים שכל אחד מהם ברמה סבירה לסגמנט של הרכב, חומרים בחלקם טובים מאוד, בחלקם טובים פחות אבל עדיין סבירים עם איכות הרכבה טובה מאוד.

תראה, הצלחתי להגיע עם הרכב הזה למהירות מקסימלית של 120 קמ"ש וגם זה רק עם משיכת הילוכים מרבית (קשה לי להאמין שאשתך נוהגת כך) ולו"ז שנמשך נצח. הרכב הזה לא זז - נקודה.

זה הנ"ל שקצת קרימינל...

ב-ד-י-ו-ק ומאחר ונמניתי על בני המזל שישבו ליד הנהג שעשה את הלהטוט הזה, עכשיו אחרי שגלגלתי בראש את הנסיעה הזו אז די ברור לי שבתנאי הקיצון האלה כשהנהג תקף קשת רחבה בעלייה, שהיה משהו שהוא מעבר ליכולתו של הנהג (שאותו כידוע שאינני מפסיק להלל), זו הסיבה שהוא ברח לכולם בצורה כזו מובהקת למרות שגם במכוניות האחרות ישבו כאלה שיודעים דבר או שניים בהתגרזנות.