dorki

ללקסוס אכן שירות טוב במיוחד באולם התצוגה - אבל כשחוויית הקניה מסתיימת, נדרשים לשירותי המוסך. ושם אין מה לצפות לגדולות ונצורות, אני נמנה על הלקוחות הראשונים של המותג בארץ, קיבלתי שירות בתחילת הדרך ועד היום - ולצערי גרף שביעות הרצון שלי הולך ויורד. יותר מידי פעמים נתקלתי במחירים מופרכים שהשאירו לי טעם של חמיצות בפה, כך לדוגמא שישית מצתים מתוצרת דנסו שהמוסך דרש (למיטב זכרוני) בעבורם 1300 + מע"מ + עבודה - כשאת אותו החלק בדיוק הזמנתי מאיביי ב- 300 ₪ בלבד. אבל כעס אמתי ספגתי מהם בשבוע שעבר, קליפס פלסטיק סטנדרטי התנתק מהספוילר האחורי שבגלגל הרכב, במקרה הייתי בקרבת המוסך אז באופן טבעי נגשתי למוסך לרכוש/לקבל קליפס כזה (כלקוח שרק בחודש שעבר הכניס לשם את הרכב לטיפול ממש לא ניראה לי מוגזם לצפות שהקליפס יינתן בחינם). התוצאה - במוסך דרשו על הקליפס 31.5 ₪ - כששקית בת 20 קליפסים כאלה - כולל משלוח - נמכרת באיביי תמורת 9 ₪ בלבד (45 אג' ליחידה). הודיתי להם בחום והשארתי את הקליפס במוסך, נגשתי למוסך סמוך ושם הפתעה - כשביקשתי לשלם בעל המוסך הודיע לי שאני מעליב אותו... מצטרף לדעתו של רומן, במסגרת חיפושי אחרי רכב מחליף ל- IS הייתי גם בקאדילק הרצליה ושם קיבלתי טיפול מצוין.

שי, למיטב זכרוני לא היה על האריזה דבר כזה. אבל איפה נשמע שחומר מאכל את מיכל האיכסון שבו הוא מאוכסן? לפני פחות משנה כשהתלוננתי על איכות הוואקסים, הבטיחו לי ממגוירס שיטפלו בתלונתי, הבטחה שלא במפתיע נשארה על הנייר בלבד. עכשיו זה, אין בכוונתי לרכוש יותר שום חומר מתוצרת היצרן הזה, באיכות כל כך ירודה מעולם לא נתקלתי.

לפני שנה וחצי (ואולי פחות) רכשתי נוזל לניקוי חישוקים wheel brightener מתוצרת מגווירס. לא התלהבתי מאיכות החומר אבל הוא היה נסבל וחשבתי שאשתמש בו עד שאסיים את תכולת האריזה. טעיתי. היום אני יורד למרתף הבית ומגלה שהאריזה החליטה על דעת עצמה להתבקע, איש לא נגע בה - איש לא היה בסביבה, האריזה פשוט דלפה והגירה מתוכה את כל החומר. במזל לא נגרם נזק כבד לכלי עבודה יקרים שהיו בקירבתה - ואז לא הייתי פותח פוסט נזעם אלא ניגש לתביעה משפטית. בכל אופן, עברה עלי שעה לא נעימה של איסוף הנוזל שדלף ושפיכתו אל הביוב, שם הוא הצטרף אל אחיו הוואקסים שהושלכו גם הם - באריזתם שלא נפתחה - אל פח האשפה בשל איכותם הנמוכה לטעמי. בקיצור - אם מי מהחברים מחזיק ברשותו אריזת חומר מהסוג הזה - טוב יעשה אם יכניס אותה לכלי קיבול מפלסטיק לצורך הגנה, אין לדעת כמה זמן האריזה עוד תחזיק...

ממש לא - הדיפרנציאל נמצא בין הגלגלים האחוריים כך שלא חשוב כמה פח יש בחלקו האחורי של הרכב.

אלה בחורות טובות במובן הרע של המילה...

אלי, אתה מאזור י-ם, נכון? דבר איתי בפרטי, מעניין יהיה ליישם את הקולינייט 845 ע"י החומרים שמרחת. אם אתה מעוניין, אפשר יהיה למרוח פנל אחד ברכב שלך עם קולינייט שיש ברשותי לצורך ההשוואה.

שנתיים זה מעט מידי, אם כי לא ניתן לבוא בטענות. בכל שנותיי זה קרה לי רק פעם אחת, ובאופן תמוה לחלוטין גם עם רכב של vag.

לחץ אוויר תקין בצמיגים יש? צמיגים תקינים? דווקא את הרפידות הייתי משאיר לסוף ובמקרה שלך מניח - ככול הנראה - למוסך לבדוק, כי רפידה גם אם היא שחוקה כמעט לגמרי, תעצור כמו רפידה חדשה - אלא אם הגעת לברזל.

(אולטרה) סוניק הוא שם טוב, מרמז על מהירות. בפועל ההשוואה שבין שני כלי הרכב האלה היא בערך כמו ההשוואה שבין נוקיה צביקה פיק לסמסונג גלקסי 5

זה די זניח. לך לפחח רכב ורכוש צנצנת קטנה של צבע החישוק. תמלא בצבע ותחליק עם נייר לטש, שתיים שלוש שכבות וזה יעלם כמעט לגמרי.

כלומר - מקסימום 15 מ"ל לרכב שהם כמעט שני מיקרון. אבל חנוכה בפתח ונס כד השמן הפך לאקטואלי מתמיד...

לי אין ספק בכלל, הטענה שלך לא עומדת במבחן המציאות.

אחזור אתך שוב על החשבון: להערכתי שטח הצבע החיצוני ברכב הוא 8 מטר מרובע. 8 מטר מרובע הם 80,000 סנטימטרים מרובעים (100*100*8 ). עד כאן מסכים? מיקרון הוא 10 בחזקת מינוס 6 מטר מטר, כלומר אלפית המילימטר. אם נתרגם את היחידה לסנטימטרים אז מקרון הוא 10 בחזקת מינוס ארבע סנטימטר. נפח שווה לשטח כפול גובה (או עובי במקרה הזה). 80,000*0.0001 הם 8 סמק (אתה מוזמן לחשב בעצמך). כלומר - לתוספת מיקרון אחד לצבע הרכב על כל שטחו החיצוני נזקקים ל- 8 סמ"ק. לתוספת שלושים מיקרון לעובי הצבע צריך כמעט רבע ליטר (8*30=240) וגם זה בהנחה ידידותית שאין בזבוז ושהחומר לא מתכווץ שהוא מתייבש. לטענה שלך ישנם שני הסברים בלבד: החומר שלך תופח יותר מבצק שמרים אתה משקיע 10 סמק ומקבל תוספת עובי ששקולה לחומר בנפח 240 סמק - כלומר החומר שלך התנפח פי 24. אפשרות ב' - אתה טועה במדידה. אפשרות ג' גם היא קיימת אבל אינני רוצה אפילו לחשוב עליה...

הטיעון שלך שובר את חוקי הפיסיקה - צר לי.

זה בלתי אפשרי שכמות כזו של חומר תיצור כזו תוספת עובי לצבע. אלא כמובן אם החומר תופח כמו בצק שמרים (והוא לא) או שאתם מתבלבלים ביחידות המידה.

תודה לכותבים, כתוב יפה ונהניתי לקרוא. לא נהגתי על הרכב הזה, אבל נהגתי על האחות הגדולה - A4 קוואטרו 3.2 ליטר. הנסיעה שלי הייתה בת יותר מ- 200 ק"מ בכביש ים המלח והרכב הזה ייצר מהירות מופרכת לחלוטין, די אם אציין שהגעתי מהמלונות אל המחסום בכניסה לי-ם תוך פרק זמן קצר מזה שלוקח לנהג ממוצע להגיע מי-ם לת"א. למה אני מספר על זה? כי המסקנה הכללית שלי מהרכב דומה באופן מפתיע למסקנה הכללית של הכותבים כאן, זה היה קל מידי, סטרילי מידי, כמו במשחק מחשב ולא בנהיגה אמתית - כך שגם אני יצאתי מהנסיעה הזו עם פחות מידי אנדרנלין בדם, פחות מידי סומק בלחיים - ולצערו של היבואן ללא נכונות קניה. פשוט לא אהבתי.

מעניין מה שאתה כותב. האם להתרשמותך הרכב הידני היה נמכר היטב אילו היה רובוטי? כלומר - האם הרגשת שהגיר הידני הוא דיל-ברייקר? עד היום הייתה לי תחושה שדווקא ידני ספורטיבי יימכר טוב יותר. אשמח אם תרחיב מעט מניסיונך.

חישוב פשוט: נניח ששטח המשטחים החיצוניים שברכב הוא 8 מ"ר (גג, מכסי מנוע ומטען + דפנות הרכב). מטר מרובע הוא 10,000 סמ"ר (100*100) ולכן שטח משטחיו החיצוניים של הרכב הוא 80,000 סנטימטרים רבועים. אם בבקבוקון ישנם 30 cc של חומר, ובהנחה שכל הבקבוקון יימרח על הצבע באופן הומוגני אז עובי הציפוי יהיה: 30/80,000 שהם 375 מיקרו-מילימטר (כלומר פחות מחצי אלפית המילימטר). לפיכך, במקסימום הבקבוקון יכול להוסיף 0.375 מיקרו-מטר. אציין שלפי הידוע לי עובי של צבע רכב הוא ממוצע הוא 0.1 מ"מ שהם 100 אלפיות מילימטר או 100 אלף מיקרו מילימטר, כך שנראה לי שישנו בלבול במידות, כיוון שמיקרו הוא סה"כ 10 בחזקת מינוס שש (ממה? מילימטר? מטר?). ניראה לי ששורש הבלבול הוא המושג מיקרו, אם הכוונה למיקרו - מטר, אז במטר יש אלף מילימטר ומיקרון הוא אלפית המילימטר. לפי היחידות האלה, 100 מיקרון שכבת צבע הם בדיוק עשירית מילימטר, והציפי יכול לכל היותר להיות בעובי של 0.375 מיקרון.

צביקה - כתוב יפה מאוד ונהניתי לקרוא. השכלת להעביר היטב את תחושת הלחץ והמחנק שיוצר טווח הנסיעה המצומצם של הרכב. אכן, זה אולי פסיכולוגי אבל ידיעת טווח הנסיעה המצומצם, כמו גם זמן טעינת המצברים הממושך - גורמים לתחושת חוסר נעימות קשה, שלא לומר לחץ. למזוכיסטים בלבד.

אני לא אופטימי. שימו לב שלאופטימום כבר יש יבואן חדש, המסקנה מכך מתבקשת.

עוד נקודה קטנה, המחיר ב- bmw כבר כולל הכול, מיגון, רישוי ואפילו מיכל דלק מלא. כך שיוצא שפער המחירים אפילו גדול יותר ממה שנראה ממבט ראשון.

כן, רק שלטעמי מרצדס לא מוכרת משהו שראוי לפרמיה על המתחרים (מתייחס לסגמנטים הבינוניים ומטה), אלא להפך.

וגם אני אגיד את זה שוב, לפי שמועות מבוססות גם מחיר המחירון של דלק הוא בסיס למו"מ ולהנחה משמעותית נוספת.

שמע, תרשה לי לפרוש מדיון בתורת הנסתר. יודע בדיוק מה כתבתי ולמה, אז אנא אל תייחס לי כוונות שאינן ממין העניין. מדגיש - דווקא התגובות שלי יכולות לעזור לבעלי העסק לפנות מוקשים עסקיים ולהתקדם, להבדיל מתגובות "מפרגנות" שבסופו של דבר יביאו לטעויות עסקיות והפסדים. אני מקווה שאתה מבין את זה.

איך הסקת שזה מפריע לי? הערתי את הערותי כי להערכתי נעשות טעויות עסקיות ואני בעל אינטרס שחנויות דיטיילינג יפעלו בארץ וירוויחו - הא ותו לא. חומרי פלסטיקה משובחים יש ברשותי לכמה שנים קדימה, כך שממש לא משנה לי איכות החומר שמקדמים אותו - חומר שלדעתי איננו שונה מהותית מדברים אחרים שמוכרים לנו.