dorki

שמח בעבור פו'ש אבל אני ממש לא מופתע. כבר סיפרתי כאן איך דלק החליפו לנו בחינם מחשב גיר של מאזדה 3 בת כמעט שש שנים. המחשב הוחלף כמחווה של רצון טוב אפילו שהרכב סיים כמעט שתי תקופות אחריות. כשרוכשים רכב חדש חשוב לזכור לחיוב את המיקרים האלה.

אני מניח שאם תעקוב תראה שהבעיות מתרחשות במיקום ספציפי וכשאתה נוסע משם הכל מסתדר. כנראה תדר חוסם.

נראה שהוא מקורי. כדאיות השיפוץ לגמרי מוטלת בספק כשאפשר לרכוש בזול חלפים מקוריים מפירוק.

פו'ש, מרגע לרגע אני מקבל את ההרגשה שאתה מטפל אצל 'מכונאים' מדרג ז'. גש למוסך המרכזי בניר צבי, זה לא סיפור כזה גדול, דבר שם עם מנהל העבודה ניסו, הבחור לדעתי תותח מקצועי ואיש שירות מצוין. דווח מה דעתו על התקלה כדי שיהיה לנו בסיס סביר לדיון. בהחלפת מנוע בוודאי שישנה ירידת ערך ואני סבור שראוי שתקבל עליה פיצוי הוגן במידה ודברים יגיעו לכדי כך. אבל בוא ולא נקדים את המאוחר כי אני עדיין מעריך שהתקלה ברכב מינורית.

בשוק היוקרה ראוי לציין את לקסוס שלא ממריאה כבר שנים וזאת למרות שיש להם מבחר דגמים מכל סוג וגודל. משהו שם חורק מאוד. גם אינפיניטי לא מרשימה בכמויות המכירה שלה - וזה האנדר סטייטמט של השנה..

מכמה סיבות: 1. אם אכן ישנה בעיה בבלוק המנוע רצוי שבמוסך המרכזי יאתרו אותה, האנשים שם מקושרים למחלקה הטכנית של היבואן וכל תהליך תיקון יהיה מהיר יותר. 2. לטעמי מדובר באנשים מקצועיים מאוד, אני מטפל שם וזה בדיוק מה שביקש פו"ש - המלצה. 3. אם התקלה באמת קרדינלית רצוי שהרכב יגיע למוסך יבואן ולא למורשה יבואן, כדי שניתן יהיה לתאם טרייד-אין לרכב חדש בתנאים שמביאים בחשבון את התקלה שלא אמורה להתרחש. אתה כמובן צודק וברור שקצת הגזמתי, אם כי ידוע לך שבעניינים האלה אני רגיש ממך בהרבה, הסיבולת שלי לתיקונים מורכבים נמוכה משלך.

פו"ש, כל ההמלצה של המוסך לא מובנת לי - וזה בלשון המעטה. 1. אם צריך להחליף בלוק מנוע אז מדובר בפירוק קומפלט של המנוע הישן והעברת הרכיבים שלו לבלוק החדש. לא די בכך שאני ממש לא מתלהב מפירוק מנוע מהרכב, כאן גם מרכיבים מחדש את המנוע. אל תסכים לזה בשום פנים ואופן, רכב שעובר התעללות כזו דינו לטעמי להגיע מיד לגריטה, ויסלחו לי כל אלה שנפגעו בשם מוסך חאפר ובניו בע"מ. 2. אל תיתן לאף אחד לגעת לך ברכב, קח יום חופש וסע (אחרי שתתאם זאת כמובן) למוסך החברה המרכזי בניר צבי. שם יושבים אנשים שאני סומך על שיקול דעתם הטכני. 3. להערכתי כל הנזילה מקורה באטם שצריך להחליף, הא ותו לא. בהצלחה וחזור לדווח.

1. נתונים התפוקה של האלטרנטור החדש תקינים. 2. לא ברורה לי השאלה הזו, אם האלטרנטור תקין אז מה זה משנה אם הוא משופץ? השיפוץ מסתכם בד'כ בהחלפת ווסת טעינה אם הוא נשרף או בהחלפת מיסבים רועשים.

הכל בגלל מסמר קטן, זה די ברור. אם כי עדיין לא הצלחתי להבין או למצוא תיאוריה שמסבירה את שרשרת הכשלים הזו.

הפטנט הזה הומצא לראשונה כאן בפורום, בדמות מדבקת הסאן רוף המפורסמת. סוזוקי סתם העתיקו את הרעיון.

חנות פיזית לא יכולה בהגדרה להתחרות בחנויות אינטרנט. אני לא מוכן לשלם כל מחיר ולספוג כל הפרש, אבל לדעתי רצוי מאוד לתמוך ולעודד גם חנויות מקומיות. כשההפרש סביר תמיד אתן פרנסה למוכר מקומי.

יפה ענית, אבל אקשה עליך עוד קצת, נניח שידוע שהחלק 'בעייתי' אבל אין קריאה לתיקון באף מקום בעולם, מה אז?

פו'ש, מקווה שהדברים יסתדרו באופן חיובי, הניסיון שלי עם דלק רכב נותן מקום לאופטימיות. השרשור הזה עורר בי שאלה עקרונית - נאמר שישנה בעיית תכנון ברכב, היכן עובר גבול האחריות ללקוח? אחרי חמש שנים? עשר? הרי תמיד ניתן לטעון שכשל מקורו - כל כשל - בתכנון לקוי. היכן גבול האחריות? דעתכם?

בואו ונזרום על הטענה שרכב גבוה משפר את שדה הראיה ( ועל הדרך דופק את אלה שנוסעים ברכב רגיל, אבל לא בזה עסקינן). היתרון היחסי הזה ימשך כל עוד יהיו בעלי קרוסאוברים ובעלי משפחתיות, אבל ברגע שכולם יעברו לקרוסאוברים היתרון היחסי הזה יתפוגג ואז מה? יגיעו אל השוק קרוסאוברים פלוס, שיוגבהו בעוד עשרה סנטימטרים?

צפיתי פעם בתכנית שדנה בתופעת הקרוסאוברים, היה שם מי שטען שלכל אחד יש "מוח של זוחל" שבו טמונים האינסטינקטים הקדומים והקדמוניים ביותר שלנו. המוח הזה גורס שגדול הוא חזק וגבוה הוא שולט ואת זה לא ישנה אף ניוטון עם חוקי הפיזיקה הטיפשיים שלו. לכן גם אשתך הרגישה בטוחה ברכב שלפי הגדרה בטוח פחות ממה שהיא נוהגת בו. אצלי תמצא אנטי לתופעה כשנהג רכב כזה נותן להרגשת ה"חזק שולטתתת 111" להשתלט עליו ואז הוא מצפצף על יתר שוכני הכביש, תוסיף על כך שכשיש אוטו כזה לפני הוא מונע ממני תצפית יעילה על חלקו המרוחק של הכביש - ותקבל סלידה מסוימת מהתופעה.

המחירים של אוטוסטור סבירים מאוד. נכון שבקניה מחו'ל ניתן לחסוך סדר גודל של 20% ( בשקלול עלויות המשלוח), אבל אין להם מע'מ ואין מוכר שיושב בחנות ומסביר לכל לקוח. אני קונה ממנו לא מעט.

מה הבעיה בזה? המחיר יקר ולא אטרקטיבי? יש מתחרות אחרות. אף אחד איננו רשאי לבוא בתלונות ליבואן שמחליט לתמחר כך, כמו שאף אחד לא יכול לחייב לקוח לרכוש במחיר הזה. יש מפגש אינטרסים ועיסקה? מה טוב, אין עיסקה? גם זה טוב.

נו באמת, הטלפון בידיים של האנשים כי צריך להגיב לכל קבוצות הווטסאפ. הסורים על הגדרות והם חייבים לתת הוראות איך לעצור אותם, בבחינת פיקוח נפש מתיר משלוח סמסים במהלך נהיגה.

יפה מאוד, אבל להבדיל ממך אני מתפרנס לא רע מאגרות חוב. התחום מוכר לי היטב.

כשמגדירים השקעה כ'לא מציאה גדולה' משמע שיש לך השקעות שהן עדיפות. מה אתה מציע, ברמת סיכון נמוכה ובלי צורך לעקוב אחרי ההשקעה? להזכירך, ריבית בנק ישראל היא כרגע 0.1% לשנה, בוא והאר את עיני מה האלטרנטיבות המומלצות בעינך להשקעה.

עדיין, עדיף להרוויח מעט על לא להרוויח או להפסיד. אדם שמשקיע בדירוגי a- ומטה צריך לעקוב אחרי הניירות, לזהות מגמות בשוק להבין אותם ולהגיב בהתאם. פו'ש ביקש השקעה טובה של 'שגר ושכח' ואת זה בדיוק הוא יקבל באגרות הללו. ההשקעה צריכה להתאים לצרכי המשקיע.

עידן, נפלא - פשוט נפלא. שאפו.

לטעמי ראוי שתשקיע את הכסף באגרות חוב מקומיות בעלות דירוג גבוה מאוד ( פחות תנודתיות ומן הסתם מתאימות למשקיע ההדיוט) למח'מ של 7-8 שנים. לפי החלטתך אפשר לרכוש גם אג'ח חו'ל דולרי או ביורו אבל יש לתת את הדעת לסיכוני מט'ח. במידת הרצון שלך אשמח לסייע לך דרך הודעות פרטיות.

במכוניתי ריפודי עור בצבע בז' בהיר. זה אכן צבע רגיש ללכלוך אבל אם מקפידים למרוח אותו בתדירות גבוהה בסרום לעור וגם משתמשים במידת הצורך בתכשיר ניקוי לעור - הגוון נשאר חדש.

למה לא? גם הקוף נראה בעיני אימו כבמבי...