Jump to content

innvision

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    726

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי innvision

  1. innvision
    הבנתי את זה, אבל גם הדלק מבחוץ עוזר "בקירור". מצורף מסמך רשמי של ACDELCO שבו מופיעה המלצה מפורשת, לשמור על גובה מפלס מעל רבע, כדי לקרר את המשאבה ולהאריך את חייה. לינק: http://www.acdelco.com.au/PDFs/Catalogue_ACDelco_FuelPumps.pdf Catalogue_ACDelco_FuelPumps2.pdf
  2. innvision
    רק אמרתי שזה נשמע לי הגיוני שיהיה הפרש בטמפ' העבודה. אז מנסיון ההבדל זניח ?
  3. innvision
    למה שטויות ? אם המשאבה עובדת באוויר או כאשר היא טבולה בנוזל יש הבדל. בנוזל מקדם הסעת החום גבוהה יותר, ולכן היא "תתקרר" יותר. אבל האם השינוי הזה בטמפ' העבודה באמת משפיע באופן רציני על אורך החיים של המשאבה, אין לי מושג.
  4. innvision
    לפי מה ששמעתי, כיוון שהמשאבות לרוב טבולות, המשאבה תעבוד בטמפ' גבוהה יותר כאשר גובהה מפלס הדלק נמוך. ומשאבה שעובדת בטמפ' גבוהות יותר צפויה לבלאי מואץ. נשמע לי הגיוני.
  5. innvision

    מה זה SST?

    innvision פרסם הודעה בנושא של ravidp18 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים

    בבקשה. ובאמת לא הייתי בטוח לגבי ה-S הראשונה.
  6. innvision

    מה זה SST?

    innvision פרסם הודעה בנושא של ravidp18 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים

    נראה לי כמו כלי ייעודי של הייצרן -. service tool.
  7. innvision
    ווירט ממליצים על 3 שנים חיי מדף לדוגמא. wurth.pdf
  8. innvision
    הרפידות זה מה שבצבע כחול בתמונה, הדיסק (צלחת בילום) זה החלק העגול בצבע כסוף, הרפידות נצמדות אליו בזמן הבלימה ובכך מאטות את הרכב, מכאן סימני הסריטות על הדיסק. אגב, פעם אחרונה שהחלפתי צלחות+רפידות,ללנטיס, במוסך מורשה (ב-2008,) זה עלה 740 כולל מע"מ. אם תסתכל מהצד על הקליפר (החלק שבו יושבות הרפידות ולוחץ אותן אל הדיסק) ניתן לראות כמה "בשר" נשאר לרפידה:
  9. innvision
    תנסה כהתחלה,ללחוץ על הכפתורים 2-3 ביחד, למשך מס' שניות, מול מוח האזעקה. זה אמור לתאם בין השלט לפיקוד אם אני זוכר נכון.
  10. innvision
    גם אם ניתן להסיר את הסריטות מהשמשה, אני לא בטוח שזה רעיון טוב. יש לשמשה ציפויים שונים שלדעתי יוסרו כתוצאה מליטוש.
  11. innvision
    מצורף איור...
  12. innvision
    אוקיי, זה מה שחשבתי, תודה. מסכים אתך בעניין הבטיחות. אבל עקרונית לא אמורים לאבד לחץ או שמן בתהליך אם הבנתי נכון?
  13. innvision
    למה בכלל צריך לפרוק לחץ אם ראש המשאבה נשאר במקומו, ורק המנוע החשמלי נשלף?
  14. innvision
    מוזר, גם במוקד של משרד הרישוי לא ידעו לתת תשובה.
  15. innvision
    כיוון סל"ד: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=2434141&postcount=18
  16. innvision
    כבר מביאים את הנוזל המקורי לארץ. ניתן למצוא במוסכים המורשים או בחניות חלפים.יש אצל "חזי דלאל וחלק", אבל במיכל גדול. במוסך אולי תוכל לרכוש לפי ליטר.
  17. innvision
    מניסיון שלי עם סורק טיפה שונה (בלוטות') והמתאם הנ"ל- לא עבד. הסורק עצמו שמקבל מתח מהרכב לא נדלק, אז אולי עם סורק עם מקור מתח עצמאי (סוללות) ולא כזה שנדלק מהרכב זה יעבוד. אבל שוב, לא ניסיתי עדיין, והאמת יש לי ספק אם זה יעבוד. לא מצאתי גם תרשים שמראה מה בדיוק קורה שם במתאם מבחינת חיווט, והאם יש תאימות בין התקנים (OBD ומאזדה).
  18. innvision
    I20 חדשה, נסיעה מת"א לירושלים בחום (4 אנשים ברכב), המזגן על 4 וסירקולציה פנימית , ועדיין חם והאוויר שיוצא די פושר. בנוסף יש בריחה של אוויר לכיוון הרגליים, גם שהבורר רק על אוויר לכיוון הקונסולה המרכזית. הרכב נבדק במוסך, ונמצא תקין. זה היה בערך לפני שנתיים. גם חבר שיש לו את אותו הרכב, אינו מרוצה מביצועי המזגן .
  19. innvision
    בדקת את הפילטר אוויר?
  20. innvision
    asafasaf , תודה על ההסבר. אז אני רואה שהמק"ט אכן של גוף המשאבה החיצוני (שמכיל בתוכו את הפילטר). אגב, הסרטוט הקודם שצירפתי כנראה לא מתייחס לדגם הישראלי. צירפתי סרטוט שנראה לי יותר מתאים למשאבה.
  21. innvision
    צירפתי סריקה של קבלה ממוסך מורשה. מופיע שם המק"ט של הפילטר-מק"ט אחד בלבד. בנוסף צירפתי תמונה של המכלול שקשור למק"ט הזה. אבל עדיין אני לא בטוח שזה באמת החלק הנכון. המק"ט מתייחס לגוף המשאבה, ולא נראה לי הגיוני שזה באמת הפילטר המדובר. אולי מישהו יוכל לשפוך אור על הנושא.
  22. innvision
    תודה על התשובות, טוב לדעת על אפשריות הטיפול. מעניין איזו מעבדה מבצעת את הצריבה.
  23. innvision
    אהוד שלום, כמה שאלות ברשותך, 1. איפה בוצעה ההחלפה? (מוסך מורשה?) 2. המחשב חדש או משומש? 3. הצריבה בוצעה בארץ ?
  24. innvision
    מרק, אם הסורק תומך בפרוטוקולים הבאים: OBD-II/EOBD/JOBD ,ובעל מחבר OBD2 סטנדרטי. עדיין המתאם לא יעבוד? (תקן JOBD נתמך)
  25. innvision
    אתה יכול לנסות את הדבר הבא, באחריותך בלבד: 1. אתר את "מוח" האזעקה. 2. בגב היחידה יש מס' ברגים שמכסים את הקונקטור. פתח אותם ונתק את הקונקטור מהיחידה. 3. אתר שני חוטים ירוקים (ירוק מלא, ללא פסים), ובעזרת סיכת נייר, גשר בין שני החוטים בצד של הקונקטור. 4. נסה להניע.
×
×
  • תוכן חדש...