innvision

למיטב ידיעתי -לא ניתן. פשוט הפתח שאמור להיות לפילטר בתעלת המיזוג חסום ( תעלה שיוצרה ללא הפתח ביציקת הפלסטיק). לדוגמא בלנטיס - בסרטוט ניתן לראות את הפילטר III61-J6X , אבל אין לאן להכניס אותו בחלק מהדגמים (ב-PDF יש תמונות). הנה משהו מפורום בחו"ל שבצע פריוקט החלפה (מצריך המון עבודה, החלפת החלק ופירוק מאייד), יש גם מישהו שרשם שחתך את תעלת הפלסטיק, אבל עדיין צריך להשיג "מכסה". - http://www.mazdas247.com/forum/showthread.php?123631445-Protege-cabin-air-filter-Installation

אני חושב שכדאי קודם כל לבדוק את תקינות המצבר, המגעים שלו והטעינה (במיוחד במצב כזה של ריבוי תקלות).

לא, יש מכשיר שמחברים עליו את המכסה ואז אפשר לראות באיזה לחץ הוא עומד :http://www.newtonnet.co.uk/coupe/service/webtech/iindex.asp@id=12683

C- נראה לי כמו המכסה של וונטיל מילוי גז המזגן (צד לחץ גבוהה- H ) ככב שזה לא קשור לעניין. הצינורית צריכה להיות משוחררת. אני מציע שתלך למוסך לבדיקה. זה יכול להיות משהו פשוט כמו המכסה שעל הרדיאטור עצמו שלא עומד בלחץ (ואז משחרר נוזל לכיוון מיכל העודפים). האם הביעבוע מופיעה גם כשהרכב קר ( לאחר ההנעה בבוקר לדוגמא) ? האם יש איבוד נוזל קירור?

מה לגבי המצב שתארתי ברכב עם הזרקה, האם הוא נכון?

ברורה לי החשיבות שבהחלפת פילטר אויר בזמן, אבל רק לצורך הדיון. נאמר והפילטר סתום (חלקית) חיישן האויר (במער' הזרקה) שנמצא אחרי הפילטר לא ימדוד כמות אויר פחותה, ואז התערובת אויר-דלק לא תהיה בהתאם (שקול למצב של פתיחת מצערת קטנה יותר) ? * כמובן שיהיה "אובדן כח" משמעותי.

נראה לי שכדאי להתחבר עם סקופ לרכב: http://www.tiepie.com/en/automotive/articles/HondaJazzHoldsBack

תודה על ההסבר. אם ככה אז אני מבין שפילטר מקורי ישן, פשוט יסתם, אבל לא יתרום להיווצרות בוצה ?

אפשר בבקשה הסבר על ההשפעה של מסנן האויר, ואיך הוא יכול לתרום להיווצרות בוצה?

אם אתה לא זקוק לתעודת כיול, אני מאמין שיקחו לך מחיר נמוך מהמחירון. נסה פה: http://www.metrology.co.il/

אני חושב שהשלט של אזעקה מדגם DX 2000. תראה כאן נוהל אפשרי לנטרול: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=3095287&postcount=4 די אקס אזעקה יונדאי dx 2000 לעקיפת מערכת האזעקה במקרה של תקלה יש לסגור את הסירנה עם המפתח החירום הקטן לפתוח דלת להכניס מפתח לסוויץ' למצב און לחמש דקות ואז מערכת נעקפה ואפשר לנסוע למוסך

תודה על התשובה, גם לי נראה שאם הפילטר מקורי ומאושר ע"י היצרן אז אין בעייה כלל. לגבי ההשוואה, אני חושב שהמטרה הייתה להראות את ההבדל בין פילטר מקורי, לכאלו שמתיימרים להיות טובים ממנו (עם כיתובים של X6, EXTRA GUARD , וכולי...). למרות שאין שם מדידות "מדעיות" אלא רק התרשמות, ומדידה של שטח הסנן.

איתמר, דווקא האנשים שפירקו את הפילטרים טוענים שהפילטר תוצרת יפן הגיע עם הרכב החדש. את הדגם התאילנדי הם רכשו אצל סוחר מקומי בארה"ב. נזכרתי בשרשור הזה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=296811 ככה שכנראה שגם בארץ ניתן להשיג את שני הדגמים.

הבנתי אותך, ומה לגבי ההבדל בין המקורי "היפני" לעומת זה מתאילנד ? ניתן לראות את ההבדלים במראה בין השניים כאן (אבל, למה יש הבדל, ומהו?): http://www.scionlife.com/forums/showthread.php?t=94445

הפילטר המקורי זה לא זה שבמרכז?

הנה שרשור מעניין מחו"ל על מישהוא שפתח מס' מסננים לטנדר טויוטה, וצלם את התוצאות (מקורי ומס' חליפיים): http://www.tacomaworld.com/forum/technical-chat/123608-toyota-oil-filter-made-thailand-vs-competition.html

בערך 50 ש"ח למיכל של 1.5L (מרוכז למהילה), במהילה של 1:1 תקבל 3 ליטרים .

מצאת מוסך שמוכן למכור לך לפי כמות? אם כן אתה לא צריך כלכך הרבה, צריך לבדוק מה קיבולת המערכת, וגם אז נשארת כמות נכבדת במערכת ( אם רק מרוקנים את פתח הניקוז מהרדיאטור בלבד), ככה שצריך אפילו פחות מהערך הנקוב. דרך אגב, מה ההוראות בספר הרכב לגבי תדירות החלפת נוזל הקירור?

ניתן להשיג אצל: "חזי דלאל וחלק בע"מ" - 03-5619992 , ברח' המסגר 56 ת"א. אבל, אם אני לא טועה רק במיכל גדול (משהו כמו 18 ליטר). אני מציע שתנסה בעוד מוסך מורשה יבואן של מאזדה. לפני שנתיים ומשהו, גם חיפשתי את הנוזל הנ"ל, אך ללא הצלחה ( לא היה גם אצל חזי דלאל, ולא במוסכי הרשת). בעקבות המלצות השתמשתי בנוזל G12. בינתיים המערכת נקייה ונוטלת משקעים. הנה השרשור: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=236007

כסה את ראש המפתח ברדיד אלומניום ("נייר כסף") , ונסה להתניע.

האם החיישן נראה כמו זה שבתמונה? אם כן אני חושב שזה אותו חיישן בדיוק כמו במאזדה 3/לנטיס- ובמאזדה מחירו שמונה מאות ומשהו, אם אני לא טועה. לדעתי כדאי לבדוק אם זה אכן אותו חיישן .

הנה משהו שמצאתי שחיפשתי איך להוסיף שלט של אזעקה. הדף כולל קודניות ואזעקות. אני רק מצטט ולא מתחייב לנכונות הדברים. הלינק המקורי: http://www.tapuz.co.il/blog/ViewEntry.asp?EntryId=1755770 אני מצטט למקרה שהדף המקורי לא יהיה זמין: לימוד שלטים אימוביליזרים ומפתחות חדשים לרכב לפי הא' ב' אותיות רומיות שכפול השלט מתבצע בשער , יש ליפתוח מוח ולגשר את הג'מפר ואז ללחוץ על השלט החדש ולהחזיר ג'מפר או ללחוץ על כפתור אדום במוח במידה וזה במקום ג'מפר אי.אר.אם IRM שלטים מוצא חוט סגול מהמוח בדש, מפעיל אזעקה עם השלט הפעיל נוגע במינוס עם החוט הסגול בשלדה קבוע פותח סוויץ' האזעקה משמיעה 4 ביפים אתה במצב תיחנות בסוף השמעת הארבע ביפים אז ליסגור את הסוויץ' האזעקה תשמיע שני ביפים , לוחץ שתי לחיצות בריאות בכפתור הגדול ישמיע הרכב ביפ אחד ואז לשחרר מינוס סגול אי.אר.אם IRM שלטים mds2000עם קודנית כפית אדומה מפעיל את האזעקה נוגע רצוף עם הקודנית בקורא 4 ביפים ואז לוחץ בשלט החדש 3 לחיצות בריאות הלד שמעל הקורא ירצד זהוא איטוראן סידרה C למצוא מהמוח חוט שחור פס לבן ליפתוח דלת ליפתוח סוויץ' לגעת במינוס נישמעים 3 ביפים לילחוץ על השלט הבטולי פעם על המנעול ולאחר מיכן על הקוד בשלט וזהו איטוראן לנטרל ללא שלט נכנס לרכב פותח וסוגר סוויץ' 4 פעמים בפעם החמישית פותח סוויץ' ועם הלד באזעקה או הביפים של הסירנה מחניס את הקוד מהשלט אם לדוגמה קוד הפתיחה בשלט הו 224 יש לתת ללד של האזעקה להבהב 2 פעמים ואז לסגור סוויץ' לשניה ושוב לפתוח סוויץ' לתת ללד של האזעקה להבהב שוב שתי היבהובים לפי קוד הפתיחה שבשלט ושוב לסגור סוויץ' לשניה ואז לפתוח סוויץ' בשלישת ולתת ללד להבהב 4 פעמים ושוב יסגור סוויץ' ואז להניע את הרכב איסוזו טנדר הגלם נראה קמו טויוטא הפוך מכוון שגלם אין בארץ לוקחים גלם יונדאי מקודד T31HUN11 בדיוק ולא אחר מוסיפים במכונת החורים עומק לחריץ המרכזי בסקין הדקה ביותר ומורידים את הכתפיים מעט בשני הצדדים חותחים את המפתח על בק 2 עם מעצור סוף ואז מוסיפים עומק למפתח עד לחפיפה מדויקת עם המקור אלחוטי ארוך ודק שכפול אימובילייזר בירושלים חייבים את האדום המסטר יש להרחיק את כל ה שכפול אימובילייזר בירושלים ים מהאנטנה שנמצאת מסביב לסוויץ' לחקות שהלד יהבהב באיטיות , פתח סוויץ' הלד יהבהב במהירות כבה סוויץ' הלד יכבה לחמש שניות ואז יהבהב במהירות פתח סוויץ' לוקח פעיל אדום ומצמיד לאנטנה עד שהלד יכבה . מכבה סוויץ' הלד יידלק קבוע לקרב חדש וללמד לכבות סוויץ' והלד יכבה להדליק ולכבות סוויץ' וזהו אלחוטי ארוך ודק שכפול אימובילייזר בירושלים אפור ככי קייג' מנתרל עם פעיל פותח 6 סוויץ' הלד נהפח אדום מקרב חדש הלד מהבהב ירוק ונותן פיפ מכרב פעיל הלד מהבהב ונותן פיפ וזהוא אלחוטי ארוך ודק שחור גרד חדש 1210 פתח סווי'ץ כרב אורגינל והרחק , לסגור סוויץ' לפתוח סוויץ' ללחוץ 10 פעמים לאת להמתין 3-4- שניות הלד ידלוק אדום כרב חדש כרב ישן ולבסוף ללחוץ לחצן פעם אחת אלחוטי אפריל טקליין אדום בלבד פתח דלת נהג קרב את את האדום לסוויץ' והרחק אותו פותח סוויץ' סוגר סוויץ' מקרב לאנטנה את האדום ומייד הרחיקו מהסוויץ' השאר את הסוויץ' ברכב במצב כבוי כל זמן זה הלד נכבה תוך 6 שניות וליפני שהלד מתחיל להבהב פתח וסגור סוויץ' ברכב 5 פעמים השאר בסוף פעולה זאת סוויץ' במצב סגור הלד נדלק באופן קבוע תוך 12 שניות העבר מפתח אדום שוב לאזור האנטנה ושוב הרחק הלד נכבה תוך 12 שניות כרב מפתח חדש שחור לאנטנה עד שהלד נידלק לפחות 2 שניות וזהו אלחוטי אליפסה אדום בלבד שכפול אימובילייזר בירושלים סמיקום מחזיק את האדום מתחת לאנטנה פותח וסוגר סוויץ' מרחיק את האדום פותח וסוגר 4 סוויץ' הלד נישאר דולק מקרב את האדום שוב ייכבה הלד מקרב חדש נידלק וניכבה הלד מדליק סוויץ' וזהו אלחוטי גרד ברקת שכפול אימובילייזר בירושלים נטרל את המערכת על ידי המפתח הפעיל פתח וסגור סוויץ' 7 פעמים לאחר 10 שניות ישמע צפצוף .המערכת במצב למידה קרב מפתח חדש לאנטנה ( מתחת לסוויץ') צפצוף מאשר מפתח מקודד וזהו אלחוטי מסטר אדום פותח סוגר פותח סוגר דלת נהג פותח סוגר מהר סוויץ' 5 פעמים לד מהבהב במצב למידה ללמד וזהו אלחוטי סנגי' מיציבושי יונדאי בספר האחיות יש את הפין קוד במידה ואיבד יש לפרק ובתוך המוח ומחוץ למוח מדבקה עם הפין קוד לוקח את הפין קוד מחסיר את הספרות 937675 מקבל תוצאה מוסיף בהתחלה 0 ובסוף 55 שאת האפס נותנים ללד להבהב 10 פעמים ניגש לרכב מפתח הסוויץ' בסוויץ' פותח סוויץ' לאון לד נידלק קבוע סוויץ' לאוף מתחיל להכניס את הפין קוד כאשר הסוויץ' באוף סופר את הפין קוד תתחיל ב10 בסוף כרב מפתחות חדשים וישנים וזהוא שכפול אימובילייזר בירושלים רב-בריח בכדאי לשכפל קודן עליך לשים לפניך את מספר הפין קוד שמשווק בצורת כרטיס וגם במחזיק וודא לפני השכפול שהמערכת במצב דרוך לד דלוק בזמן שה שכפול אימובילייזר בירושלים דרוך והלד מהבהב פתח את הסוויץ' הלד יישאר דולק סגור סוויץ' והתחל לספור מספר הבהובים כמספר הראשון בפין קוד וכך עשה לכל חמשת הספרות של הפין קוד כאשר כל מספר פותחים וסוגרים סוויץ' אחרי המספר החמישי פתח סוויץ' הלד ירצד סימן להצלחה סגור את הס וויץ' ותן ללד להבהב אחד פעמים פתח סוויץ' וסגור שוב ותן ללד להבהב אחד פעמים לאחר מיכן פתח סוויץ' והלד ירצד למשך שתי שניות זהו סימן לקח שהמערכת נכנסה למצב קידוד השאר את מתג ההצתה באון ובתוך עשר שניות הכנס את מפתח המגע הראשון לבית המפתח…. שכפול אימובילייזר בירושלים מודולוס נוגע בפעיל מדליק סוויץ' נוגע עם פעיל עד שהלד מרצד נוגע עם חדש עד שהלד דולק כבה וזהו שכפול אימובילייזר בירושלים דראגון לנגוע עם פעיל לפתוח סוויץ' לנגוע עם חדש מעל שמונה שניות ארוכות להמשיך להחזיק את החדש בקורא לכבות סוויץ' ולספור עוד שמונה שניות שהחדש בקורא וזהוא אזעקה GTישן, מסוג 25 שלט מאין שלט במידה וברח מהזיכרון או איבד אחרון אם האזעקה צופרת מייד כאשר פותחים מפתח . לוקחים שלט GT פותחים מהסירנה ומוח 4 ברגים ועוד 2 ברגים בכרטיס האלקטרוני רואים ג'וק גדול וג'וק קטן GTמפעילים אזעקה מקצרים רגליים של גוק קטן בין הרגליים 6 –7 האזעקה שותקת מגיעים לדיפ סוויץ' פנימי מורידים דיפ סוויץ' מס' 2 ללמטה מכניסים שלט לד במוח של האזעקה דולק קבוע עד שכבה השלט ניכנס אזעקה GT, מסוג 125 שלט מאין שלט הכנסת שלט מאין שלט באזעקה מהסוג החדש יותר בי סייוץ' 5 לעלות למעלה 2 להוריד למתה אמנון לגשר 1 6 בג'וק הקטן עם פינצתה שכפול אימובילייזר בירושלים קוד בלנקה גארד שינוי קוד שחרר מקוד קיים בסוויץ' פתוח לחץ רצוף כוכבית וארבע לוח מהבהב הכנס פעמיים קוד חדש וזהוא אמריקאיות שכפול שלט עד שנת 99 ניגשים לבגז' מתחת לשטיח יושב מוח של האזעקה מקצרים את 2 החוטים הדקים אנחנו במצב לימוד ולוחצים יחדיו על לוק אין לוק בשלט הבטולי ארוקות עד שהנעילות קופצות ושוב חוזרים על אותה הפעולה עם השלט האורגינל להחזירו לזיכרון , ומשחררים את הקצר מהחוטים הדקים ,רכבים מעל שנת 99 חיבים במכונת שכפול מיוחדת לאמריקאיות בוש שלטים מנטרל מפעיל מנטרל אזעקה נכנס לרכב פותח סוויץ' ממתין עד שהלד בלוח השעונים כבה כך עשר פעמים בפעם האחד עשרה הלד ירצד לוחץ ארבע שניות על כפתור בשלט החדש וגם בשלטים הישנים וזהו בוש שלטים מאין שלט לפתוח סוויץ' חצי שעה ואז האזעקה מנוטרלת יש להתחיל בשכפול קרגיל בוש ישן ליפתוח מכסה מנוע לילחוץ פעמיים על שני הלחצנים יחדיו פתח סוויץ' לחץ על הלחצן העליון בשלט החדש חמש שניות לחץ על הלחצן התחתון חשמ שניות סגור סוויץ' די אקס 200 יונדאי אקסנט 98 לנטרא מצד ימין של הידית אורות מתחת לעמעם אורות מזגרת פלסתיק מוציא עם מברג תימצא את המוח יש חוט ושקע לבן מחובר לצמא עם אזיקון מבית בלד של הקודנית מגשר לרגע קצר את החותים של השקע ועוזב את הגישור לד דולק קבוע בקודנית אנו במצב תיכנות לוחץ בקפתור השלט הבתולי לד בקודנית כבה לוחץ שוב רצוף בשלט הבתולי 4 שניות הלד בקודנית מרצד ( אותה השיתה להכניס מאיין ) די אקס אזעקה יונדאי dx 2000 לעקיפת מערכת האזעקה במקרה של תקלה יש לסגור את הסירנה עם המפתח החירום הקטן לפתוח דלת להכניס מפתח לסוויץ' למצב און לחמש דקות ואז מערכת נעקפה ואפשר לנסוע למוסך איך לשכפל שלט נוסף בכניסה למצב קידוד שלטים יש לנטרל את המערכת על ידי השלט המקודד יש לפתוח את מתג ההצתה ברכב ללחוץ על שני הלחצנים בו זמנית לשניה אחת ולעזוב של השלט האורגינל הלד של מערכת האזעקה יידלק קבוע לקחת את השלט החדש ללחוץ על אחד הלחצנים ושוב ללחוץ על הלחצן קבוע הלד יתחיל להבהב באיטיות כעבור 4 שניות הלד יהבהב מהר סימן להצלחה ויש להכניס את השלט האורגינל גם מכבה סוויץ' די אקס אזעקה יונדאי מיתקדם קידוד שלט מאין שלט לגשר את ג'מפר 1LK יש לנתק את המתח הראשי במערכת להוציא פיוז ראשי של האזעקה לחבר שוב את המתח הראשי נורית הביקורת תידלק קבוע לקחת את השלט החדש ללחוץ' על אחד הלחצנים הלד יכבה ללחוץ שוב על אחד הלחצנים הלד צריך להבהב וזהו די אקס סנגי' טויוטא הכניס שלטי נוחות ליפתוח את המח לגשר ג'מפר שליד הגוק הגדול לייד מתכת מבריקה המערכת תיתן ביפ להכניס שלט חדש וישן השטלות גארד ה150 בלנקה קימים 8 חוטים בצמה פין מס' 1, אדום , פלוס קבוע ( מיתחבר לפלוס קבוע זרימה ישירה מהמצבר חוט ברכב שהו פלוס קבוע ) פין מס' 2, שחור , מינוס קבוע ( מיתחבר לשילדת הרכב עם בורג קדוח לשילדה ) פין מס' ,3 ירוק ,פיקוד פלוס פין מס' ,4 כחול , פיקוד פלוס פתיחה סגירה פין מס' 8,7,6,5 לא בשימוש ממסר 5 רגלים 10 אמפר וולו גרד חשוב מאוד מאוד ללחוץ קודם על הפעיל ואז על החדש אחרת שניהם לא יעבדו יותר נכנס לאוטו מפעיל ומכבה אזעקה מנטרל שכפול אימובילייזר בירושלים אם יש פותח וסוגר סוויץ' חמש פעמים מהר מאוד פותח בשישית משאיר פתוח לד מהבהב מהר לוחץ קודם על הפעילולאחר שלוש שניות על החדש וזהו וולו תעלות הציף יושב כאשר הכיתוב מול הפנים HUP הציפ מימין למתטה בחיתוח הגומי ואבן מברשת על הפלסטיק חבוי בפלסטיק ביציקה טויוטא מפתח חתוך מפתח מתאים על פי הספר מכנית וגש לרכב ליפני תחילת התהליך יש לבדות שכל הדלתות סגורות ברכב ושאין מפתח בסוויץ' דרוך אזעקה ונטרל אזעקה ( סגור ופתח ) הכנס מפתח משדר ראשי מקודד למתג ההצתה פתח וסגור חמש פעמים תוך 15 שניות השאר סוויץ' באון בסיום פעולה זו פתח וסגור דלת הנהג שש פעמים תוך 15 שניות עכשיו הוצא מפתח פעיל מסוויץ' והכנס מפתח חדש לסוויץ' ולמצב און והשאר במצב און מעל ששים שניות אם ברצונך להכניס עוד מפתחות האוטו במצב למידה הכנס עוד מפתח כל 61 שניות עד 8 מפתחות לבסוף הכנס מפתח פעיל 61 שניות בסיום הלימוד סגור סוויץ' פתח דלת וסגור דלת וזהו אין לפתוח דלת בזמן הלמידה טויוטא שלט אורגינל להכניס חזרה לזיכרון פתח סוויץ' לחץ על 2 קפתורים למשך 5 שניות לחץ קפתור אחד ושוב לחץ וזהוא מפתח ושלט לטויוטא שלט זה הוא שלט משולב מפתח של חברת טויוטה. השלט מגיע משולב עם שבב 4Cאו שבב 4D. לפני שמשכפלים שלט זה יש לבדוק התאמה של שני פרמטרים: סוג השבב והמספר החרוט על פנים השלט (לרוב המספר עם סיומת 701 או 80). לפניכם מספר שיטות ללמד שלט זה: 4C– הקידוד נעשה בכל המפתחות עם מפתח מסטר. מפתח מסטר הנו מפתח משולב שלט או מפתח שחור מסטר. שכפול השלט נעשה שכל הדלתות סגורות ברכב. תחילה דרוך אזעקה ונתק אזעקה. הכנס מפתח מסטר למתג ההצתה. פתח וסגור חמש פעמים. השאר את מתג ההצתה במצב פתוח בסיום התהליך. פתח וסגור את דלת הנהג שש פעמים.הוצא מפתח פעיל ממתג ההצתה. הכנס מפתח חדש למתג ההצתה. פתח את מתג ההצתה והשאר במצב פתוח מעל 60 שניות. אם ברצונך לשכפל מפתח נוסף המערכת נמצאת במצב למידה. הוצר מפתח כל 61 שניות לפחות מפתח נוסף. המערכת יודעת לקבל עד 8 מפתחות. לסיום התהליך הכנס מפתח מסטר 61 שניות לפחות. סגור את מתג ההפעלה, פתח דלת וסגור דלת. שים לב – אין לפתוח דלתות בזמן הלמידה. 4D– פתח דלת נהג. הכנס מפתח מסטר למתג ההצתה. נורית ה שכפול אימובילייזר בירושלים נכבית מיד. הוצא והכנס את המסטר פעמיים. סגור ופתח פעמיים דלת נהג. הכנס והוצא מפתח מסטר פעם אחת. סגור ופתח דלת נהג פעמיים (ניתן לבצע את הפעולה רק עם הכפתור ולא פיזית). הכנס מפתח מסטר למתג ההצתה. סגור את הדלת. פתח וסגור את מתג ההפעלה. הוצא את המפתח ממתג ההפעלה. הנעילות ברכב קופצות. לחץ על שני הכפתורים בו זמנית בשלט החדש לשניה ועזוב. בצע שנית לחיצה על שני הכפתורים לשניה ועזוב. במידה והפעולה בוצעה כהלכה הנעילות יקפצו פעם אחת. במידה והפעולה לא בוצעה במלואה, הנעילות יקפצו פעמיים ויש לחזור על כל התהליך בשנית מפתח לטויוטא אוונסיס מהר מהר תוך 15 שניות להכניס את המפתח מאסטר לאון ללחוץ 5 פעמים על הגז , ללחוץ 6 פעמים על הברקס להוציא את המפתח מהסוויץ' להכניס את המפתח החדש למצב און ללחוץ פעם אחת על הגז הנורה נדלקת לאחר שישים שניות המפתח מוכן הנורה כבת לאחר עשר שניות המפתח מניע שלט לטויוטא אוונסיס או ביכלל דלת נהג פתוחה כל הדלתות סגורות מכניס מפתח לסוויץ' מוציא כפול 2 סוגר פותח דלת כפול 2 מכניס מפתח לסוויץ' מוציא פעם אחת סוגר פותח דלת כפול 2 מכניס מפתח לסוויץ' סוגר דלת פותח סוויץ' סוגר סוויץ מוציא מפתח נעילות קופצות לחיצה מהירה ב2 הכפתורים ועוד לחיצה על כפתור אחד על כל מפתח שיכנס לזיכרון טיפון שלט שכפול שלט עם לד ירוק ניתן לשכפול שלט עם לד אדום לא ניתן לשכפול השטלה פותחים מכסה מנוע חוט מהמוח כמו אנתנה מחברים למינוס פותחים סוויץ' ופותחים דלת נהג בשלט הפעיל לוחצים 4 פעמים על הפניק שזה הלחצן העליון לוקחים את השלט הבטולי לוחצים פעם אחת על הפניק ופעם אחת על הכפתור המרכזי התחתון האוטו נותן ביפ אישור מנתקים מינוס סוגרים סוויץ' וזהוא יונדאי אקסנט רק עם הסגול המסטר שכפול מפתח מקודד חותך מפתח מתאים פותח וסוגר 5 פעמים עם הסגול ואז מכניס מפתח חדש לסוויץ' פותח וזהו יונדאי אזעקה DX גע במפתח האלקטרוני עד שהלד דולק קבוע לחץ בכפתור של החדש ארוכות עד שהלד מהבהב מהר וגע גם בישנים להכניסם וזהו אם אין מקודד פתח מוח האזעקה בדרך כלל מתחת לדש משמול וגשר במקום של הג'מפר עד שהלד קבוע והכנס את השלטים יונדאי שכפול אימובילייזר בירושלים של סנג'י ניראה כמו רב בריח GMS007 או על המח או פותח מח מוצא קוד מפחית 925825 שווה תוצאה מוסיפים 55 ומחניסים אם יש אפס זה 10 היבהובים פוח סוויץ' סוגר ומתחיל לספור הבהובים בסוף הקוד הלד ירצד לאישור מוסיף את ה 55 נוגע בפעיל 6 שניות נוגע בבטולי 6 שניות וזהוא יונדאי מפתח לסינטא יש לחתוך את המפתח המתאים מכנית להיכנס לאותו עם המפתח הסגול 10 פתיחות סוויץ' ולהכניס את המפתח החדש . כפיות שכפול שכפול אימובילייזר בירושלים מכני כפיות כפתורים בכפיות לא כל סוג ניתן לשכפל 70% משתכפלים יש לנסות את שלושת האפשריות מכוון שאי אפשר לדעת איזה סוג שכפול אימובילייזר בירושלים מורכב ברכב ניכנס לאוטו נוגע עם הפעיל 8 שניות ואז נוגע עם החדש 5 שניות אוו אותה פעולה עם סוויץ' פתוח סוג שכפול שני כפיות שכפול אימובילייזר בירושלים נטרל בעזרת כפתור פעיל פתח סגור סוויץ' 3 פעמים הצמד כפתור פעיל לשניה פתח סגור סוויץ' פעמיים הצמד כפתור פעיל לשניה פתח סגור סוויץ' פעם הצמד כפתור פעיל לשניה ודה שהלד מהבהב מהר הצמד כפתור חדש יאושר ע"י צפצוף בגמר תהליך הלימוד פתח סוויץ' סוג שכפול שלישי כפיות שכפול אימובילייזר בירושלים נטרל בעזרת כפתור פעיל פתח סוויץ' הצמד ברציפות כפתור פעיל מעל 10 שניות הלד יהבהב הכנס כפתור חדש בסיום סגור סוויץ' כפיות להילוכים אוטומט לפתוח סוויץ' לינגוע עם האדום במשך 10 שניות להניח את השחור החדש למשך 10 שניות וכאשר הוא צמוד למקומו לכבות סוויץ' ולהמתין 5 שניות לזר ליין שלט 434 או פלאש פוינט שלט רולינג קוד 434 אם שכפלת על 434 צריבה ישירה וברכב זה לא עובד , צריך לשכפל על רולינג קוד אם צריך לשכפל פלש פוינט או לזר ליין ( ששניהם משתכפלים אחד על השני ) חד רחיבי.( הסירנה והמח יחידה אחת ) דו רכיבי . ( הסירנה בניפרד מהמח) בחד רכיבי משכרר 4 ברגים במח איפו הצמת חשמל יש בי סוויצ'ים , בי סוויץ' אחד להעביר ל ON פותח סוויץ' הנורה של האזעקה נדלקת לוחץ על השלת החדש הנורה באזעקה נכבת ונידלקת מוריד דיפ סוויץ' למקומו בחזרה סוגר סוויץ' וזהוא ממליץ לנסות לשכפל בדבל לחיצה באטום מיים ולא ב434 קבוע ניסאן מפתח מקורי להכניס חזרה מפתח שברח מהאזעקה נכנס לאוטו סוגר דלתות פותח וסוגר סוויץ' שש פעמים ומוצי את המפתח הפעיל מהסוויץ' הווינקרים יהבהבו מקרב לסוויץ' את השלט פעמיים לוחץ על הכפתור התחטון בשלט הלא פעיל ומשאיר את הלחיצה כבועה לוחצת ובאצבע שניה לוחץ שלוש פעמים על הכפתור השני ובסוף הלחיצה השלישית עוזב קודם את הכפתורק הראשון שקרוב לברזל ואז את הקפתור השני מקבל סיגנל מהלד פותח סוויץ' סוגר סווי'ץ פותח דלת סוגר דלת סוברו גרד שכפול שלט אזעקה כפתורים כחולים אחד קטן אחד גדול מוצא מוח בדש מוריד דיפ סוויץ' מס' 1 במוח פותח סוויץ' לוחץ על עיגול גדול בשלט הפעיל נישמע ביפ וגם בשלט החדש בכפתור הגדול ישמע שוב ביפ מחזיר דיפ סוויץ' למצב הקודם מכבה סוויץ' וזהו סוברו אימפרזה הכנסת שלט מקורי משולב במפתח מתחת להגה משמאל איפה הפאנל יש פלג לבן קטן מפורק חבר פלג לחץ על הנעילה בדלת נהג הלוק בשחור כבוע ובמפתח 2 לחיצות על האפור עד שהנעילות ברכב קופצות סימן להכנסה כך על כל שלט פרק פלג וזהו גרד חדש דרוך נטרל כנס לאוטו סגור דלת דרוך נטרל פתח וסגור 20 פעם סוויץ' בסוף סגור המתן לאישור 20 היבהובים של הווינקרים מכניס לזיכרון , סיום תהליך פתח סוויץ' סגור סוויץ' פתח דלת ספטרוטק מערכת נוחות , או אזעקה ללא קודן דרוך אזעקה ושחרר ,5 פעמים סוויץ' פעם חמישית השאר פתוח , לחיצה על מנעול סגור בשלט הפעיל , לחיצה על המנעול הסגור בשלט החדש סגור סוויץ' ספטרוטק מערכת אזעקה עם קודן דרוך אזעקה ושחרר ,3 פעמים סוויץ' פעם שלישית השאר פתוח , שלוש פעמים "2" ולחיצה על "*" לחיצה ארוכה על המנעול הסגור בשלט החדש סגור סוויץ' ספטרוטק מערכת אזעקה וניתוק רעם עם קודן המתחבר ( מתחברים עם הלוח מקשים ) דרוך אזעקה ושחרר ,3 פעמים סוויץ' פעם שלישית השאר פתוח תוך 6 שניות ישמע צפצוף יחיד אנו במצב למידה , הזן ללוח המקשים 222 ו*לחץ על השלט אין חשיבות באיזה כפתור כאישור ישמעו 2 צפצופים חזור על התהליך לכל הכנסת שלט נוסף סרפיסטאר עם קודנית מקסימום ארבע שלטים נכנסים כולל פעילים יש להכניס לזיכרון גם את הישנים בזמן שמלמדים חדשים פתח דלת נהג ,סוויץ' לאון , גע עם הנוגען בקורא ישמעו 3 ביפים לחץ ביחד על שני הלחצנים בשלטים עד שהלד בשלטים יכבה כ 10 שניות ואז שהלד בשלט דולק קבוע לחץ על לחצן A והמערכת תשמיע ביפ אחד השלט משוכפל כך יש להכניס את כל השלטים ואז לכבות סוויץ' סרפיסטאר שלטי נוחות GR12 GR13 כאשר היחידה אינה דרוכה העבר את מפסק שבמוח מס' 4 לאון מצב תחתון עכשיו המערכת במצב למידה הכנס את השלטים כמו בקוברה 2 לחיצות של 10 שניות בשני הכפתורים לאחר מכן לחץ על לחצן Aועל לחצן B והכנס כך גם את השלט הפעיל החזר דיפ סוויץ' מס' 4 למקומו וזהוא סרפיסטאר שלטים מקסימום ארבע שלטים נכנסים כולל פעילים יש להכניס לזיכרון גם את הישנים בזמן שמלמדים חדשים פתח דלת נהג ,סוויץ' לאון , פתח מכסה מנוע והעבר מפתח חירום למצב אוף ושוב למצב און ישמעו 3 ביפים לחץ ביחד על שני הלחצנים בשלטים עד שהלד בשלטים יכבה כ 10 שניות ואז שהלד בשלט דולק קבוע לחץ על לחצן A הלד יקבה והמערכת תשמיע ביפ אחד השלט משוכפל כך יש להכניס את כל השלטים ואז לכבות סוויץ' סרפיסטאר שלטים חדש ללא מפתח חירום מנטרל דלת נהג פתוחה , פתח סוויץ' לאון 15 שניות , סגור סוויץ' , לד מהבהב , פתח סוויץ' וסגור סוויץ' חמש פעמים כל פתיחה וסגירה שניה ולד מהבהב בכל פעם בסיום החמש פתיחות וסגירות פתח סוויץ' והכנס את השלטים כמו בקוברא שתיי לחיצות ארוקות בכל שלט ואז לחיצה אחת מכניסה לזיכרון לד מגיב בריצוד מהיר בכל הכנסה סרפיסטאר עם לד קפיצי ברכב דורך מערכת פותך סוויץ' לוחץ 4 פעמים על הלד הקפיצי סוגר סוויץ' מקבל הבהובים בלד על כל הבהוב מהלד נותן לחיצה על הלד אחרי הפעם החמישית הלד מפסיק להבהב מכניסים לזיכרון וזהו סרפיסטאר שלטי נוחות E101 כשהיחידה מנוטרלת העבר מפתח לאון בסוויץ'' בפרק זמן שלו יותר מ עשר שניות לחצו על לחצן הדריכה לחצו על לחצן הנטרול 10 פעמים ברצף לאחר הפעם העשירית אורות ההבהוב יהבהבו 5 פעמים לחץ ביחד על שני הלחצנים ביחד לאחר 10 שניות הלד בשלט יכבה בשלב זה הפסק ללחוץ לחץ על הלחצן המחוספס בשלט המערכת תאשר על ידי הבהוב שלט זה עתה משוכפל חזור על כל שלט שוב להכנסה לזיכרון סילקה שכפול אימובילייזר בירושלים ניראה כמו קודנית קוברא רק עם האדומה היכנס לרכב וסגור את הדלת ,פתח סוויץ', פתח דלת, גע בקורא עם הקודנית האדומה אל תשחרר קודנית סגור דלת , שחרר קודנית אדומה , אישור להצלחתך ,10 הבהובים סגור סוויץ' , התחל לשכפל הנח קודנית שחורה בקורא ,2 הבהובים יציינו שכפול קודנית מס' 2 ,3 הבהובים יציינו שכפול קודנית מס' 3 ,4 הבהובים יציינו שכפול קודנית מס' 4 סיום שכפול פתח דלת , גע בקורא באמצעות הקודנית האדומה עד לשינוי ההבהוב , סגור דלת אישור להצלחתך ארבע הבהובים סילקה שכפול שלט בכל פעולת שכפול יש להכניס גם שלט פעיל חזרה לזיכרון פתח דלת נהג , דרוך אזעקה משלט פעיל , ותוך שלוש שניות בהם הבלינקר דלוק מהדריכה פתח סוויץ' לחץ 10 פעמים על לחצן הדריכה ותישמע 10 ביפים מהסירנה הלד ירצד במהירות משמע אנחנו במצב למידה קח שלט בטולי ולחץ שתי לחיצות על לחצן הדריכה ,וכך לכל שלט נוסף בסיום סגור דלת נהג ולחץ על לחצן הדריכה בשלט אחד מהם פעם אחת וזהוא סיריו 777 ללמד שלט לפתוח סוויץ' להשאיר דלת נהג פתוחה לפרק בסירנה את הברגים אתה תימצא כפתור לחצן בתוך הסירנה לחץ על הלחצן לחיצה מלאה ואז הכנס את השלט הבתולי וגם את השלט המקורי יש לבדה שהסירנה משמיעה קול בכל הכנסה סגור סוויץ' סגור דלת סיקיורינט פתח סוויץ' שלוש פעמים בפעם השלישית השאר סוויץ' פתוח לחץ מנעול בפעיל פעם אחת הסירנה תשמיע חמש ביפים , לחץ על הכפתור הגדול עליון בפעיל פעם אחת , ולחץ בשלט הפעיל ארבע לחיצות על הסיפרה ארבע בשלט הפעיל ,ולחץ על השלט הבתולי פעם אחת על המנעול , סגור סוויץ' סנגו' מיגון יהלום שלטים מבקשים פין קוד מהלקוח בא כמו כרטיס אשראי או פתקית במידה והלקוח איבד את הפין קוד פותח מוח ושם רשום בפתקית את הפין קוד ניגש עם הפין קוד למחשב כיס מתקתק את הפין קוד למחשב במינוס ומחסיר את הספרות 937675 לדוגמא אם הפין קוד יהיה 975298 ונחסיר ממנו את הספרות 937675 התוצאה תהיה 37623 לוקחים את התוצאה על פתק ומוסיפים קוו 55 בסוף הספרות לדוגמא אם התוצאה הייתה 37623 נוסיף 55 - 37623 וזהו הפין קוד נכנסים לאותו אחרי שדרכנו מערכת יושבים בכיסא ומכניסים את הפין קוד לפי הסדר פותחים סוויץ' והלד בלוח השעונים יהבהב את מס' הראשון בפין קוד מכבים סוויץ' לשתי שניות פותחים סוויץ' ומכניסים את הספרה השנייה וכן הלאה את כל הספרות של הפין קוד ללא ה 55 כאשר סיימנו הלד יהבהב מהר מאוד כאישור על הקוד ואז נכניס את ה 55 כהודעה לזיכרון של האוטו שאנו רוצים להכניס שלט נוסף לזיכרון לאחר החדרת ה 55[ הלד שוב יהבהב מהר לוחצים על השלט החדש לחיצה אחת בת 5 שניות ואז עוד לחיצה בת 7 שניות וזהו סמרט רמוט 1 למינוס קבוע כולל המינוס בשלט ולשסי עם בורג קודח 2 -ו 7- לפלוס קבוע 6 יוציא פלוס בדריכה ופלוס לשלט סמרט רמוט לקוברא ושלטים שנישאר להם הבטריה 1 למינוס קבוע לשסי בורג קודח 2 פלוס קבוע סוגר מעגל על השלט נקודה משמאל לכפתור נקודה מימן ספאל שכפול שלט להכנס למצב מוסך יש העבר את האזעקה למצב סגור על ידי לחיצה בכפתור הסמלי של השלט פתח סוויץ' ולחץ על שניי הכפתורים בייחד עד שישמע ביפ כבה מתג ההצתה יציאה ממצב מוסך העבר אזעקה למצב סגור על ידי לחיצה בכפתור השמאלי בשלט פתח סוויץ' לחץ על שניי הכפתורים בשלט עד להשמע ביפ כבה את הסוויץ' שכפול שלט ספל הוא קשה ומורכב על מנת לשכפל ספאל יש להכניס את הרכב למצב מוסך( וואלט ) ואז להתחיל בשכפול פתח וסגור סוויץ' 3 פעמים הכנס את הפין קוד על ידי פתחת הסוויץ' כמו בקוברה אם הפין קוד נכון הרכב יהבהב וישמיע שלוש ביפים לחץ על המפסק השמאלי שבשלט החדש שיכנס לזיכרון ישמעו שלוש ביפים וזה ניכנס עדן שלטים מתקתק את הפין קוד בסגירת הסוויץ' אז סופרים את ההבהובים ובסוף מכניס 55 לא צריך להחסיר אחרי שהכנסת את הפין קוד ואת החמש חמש אתה לוחץ על השלט , ושוב לוחץ וזהוא עפר שערים שלט אפור עם 2 כפתורים אדומים מאורכים לעפר שערים השכפול מתבצע בשער בבית הלקוח לעופר שערים יש 3 סוגי מוחות האחד הישן המוח קטן יש ליפתוח את המוח אחרי ששיכפלנו שלט בצריבה ישירה על טדר 434 ואז יש לגשר את הג'מפר במוח והשלט עובד במוח מיתקדם יותר המוח עם 6 דיפ סוויץ' מורידים דיפ סוויץ מס' 5 למצבו השני השלט עובד במוח הדיגיטלי החדיש השכפול הוא פגו' 307 מפתח חיתוך נכון לחתוך מפתח לרכב פגו' 307 מכיוון שאין את הגלם בארץ לוקחים גלם פולטסווגן תעלות שמים את המפתח של הפגו' במכונת הטעלות בבק המתאים לגשש הבק הימני של הפולטסווגן שמים מסורית בגודל 2 סנטים בין הבק לפלדת המכונה על מנת להזיז את הבק רבע סנטים ימינה מעמידים את שני הגלמים עם מעצור בחריץ הראשון הקרוב בבקים חותכים בסכין 2.5 מילמטר ואז מוספים עם העין את החריצים בשני צידי המפתח. פורד פיאסטה או אחר יש להשתמש עם האדום מסטר משכפלים מפתח מתאים נכנסים לרכב מכניסים מסטר לאון עד שהלד בלוח השעונים כבה כ 6 שניות מכניסים חדש לאון עד שהלד כבה כ 8 שניות ומדליקים את הרכב וזהו פורד אורגינל שלט משולב בראש מכניסים מפתח לסוויץ' פותחים לאון עד שהלד דולק כבוע כך ארבע פעמים בפעם הרביעית מקבלים סינגל אנחנו במצב למידה , הוצא מפתח ולחץ על נעילה בשלט הבטולי ובשלט הישן , הכנס מפתח לסוויץ' והנע את הרכב זהו פוינטר עדן שלטים מתקתק את הפין קוד בסגירת הסוויץ' אז סופרים את ההבהובים ובסוף מכניס 55 לא צריך להחסיר אחרי שהכנסת את הפין קוד ואת החמש חמש אתה לוחץ על השלט , ושוב לוחץ וזהוא פוינטר חדש בזמן הלימוד המערכת מוחקת את כל השלטים להכנס למצב תיכנות נטרל מערכת ו שכפול אימובילייזר בירושלים ודריכת המערכת תוך 5 שניות לאחר הדריכה לחץ על המספר 2 ב שכפול אימובילייזר בירושלים רצוף לשתיי שניות ישמעו 2 ביפים שחרר ולחץ שוב בלחצן מס' 2 ישמעו חמש ביפים ( ניתן לשכפל עד 4 שלטים ) כדי לשכפל שלט אחרי שניכנסת למצב תיכנות לחץ על לוח המקשים את הסיפרה 1111 המערכת תשמיע ביפים קצרים בזמן זה המערכת מוחקת שלטים ישנים בסיום הביפים לחץ על השלטים שבירצונך לתחנת חדשים וישנים כל לחיצה על שלט המערכת תשמיע ביפ סימן שהשלט ניכנס בסיום התיחנות יש ליפתוח וליסגור את מתג ההצתה תם שיכפול השלטים פוינטר חדש IRM ללא קוד סודי ברכב דרוך מערכת נטרל מערכת תוך חמש שניות פתח את מתג ההצתה , סגור ופתח שוב לחץ על השלט הפעיל חמש שניות רצוף הלד ידלוק , לחץ על אחד הלחצנים בשלט החדש חמש שניות רצוף המערכת תשמיע ביפ ארוך לאישור סגור סוויץ' פוינטר חדש שלטי נוחות GR11 (הערה במידה ופתחת סוויץ והשלט עובד השכפול לא יעבוד יש לחבר פלוס אחרי סוויץ' שזהוא חוט כחול פס אדום ) ללא לד בלוח ללא לוח מקשים דרוך נטרל , פתח דלת פתח וסגור סוויץ' 3 פעמים ופתח סוויץ' השאר פתוח לחץ על הלחצן הפעיל האפור , ולץ על הלחצן האפור בשלט החדש 2 פעמים ושוב על השלט הישן פעם אחת סחמה פוינטר פעמון נוסף פותח סוגר 4 פעמים בסוף סגור שומע ביפ לוחץ על השלט החדש 5 שניות רצוף עד ששומע ביפ נוסף זהו פלאש פוינט שלט רולינג קוד 434 אם שכפלת על 434 צריבה ישירה וברכב זה לא עובד , צריך לשכפל על רולינג קוד אם צריך לשכפל פלש פוינט או לזר ליין ( ששניהם משתכפלים אחד על השני ) חד רחיבי.( הסירנה והמח יחידה אחת ) דו רכיבי . ( הסירנה בניפרד מהמח) בחד רכיבי משכרר 4 ברגים במח איפו הצמת חשמל יש בי סוויצ'ים , בי סוויץ' אחד להעביר ל ON פותח סוויץ' הנורה של האזעקה נדלקת לוחץ על השלת החדש הנורה באזעקה נכבת ונידלקת מוריד דיפ סוויץ' למקומו בחזרה סוגר סוויץ' וזהוא ממליץ לנסות לשכפל בדבל לחיצה באטום מיים ולא ב434 קבוע פתיחת חירום אמ אר מונדיאל דיגיטלי יש להחליף את הכרטיס האלקטרוני אחרי פתיחת חירום בגדולה ללחוץ 1 ולהחזיקו ללחוץ R ולעזוב את ה-R ללחוץ 2 ועוזב את שניהם ישמע ביפ ארוך קודים 156789 או 153486 או 486759 או 2264715 או 2264532 או 086347 . בקטנה R1950 פתיחת חירום אר-פה לוק קליר לוק 363536 לאחר מיכן לעשות ריסאטרט בכפתור הפנימי לפרק ברגים פתיחת חירום קורבין דיגיטלי 9 קומב 6 אנטר 57 קומב 6קומב 9קומב 6 אנטר 999 קומב 999 קומב 999 קומב 6 אנטר בקורבין דיגיטלי ומפתח ברוב המקרים הלקוח נעל עם מפתח הפוך יש להפוך מפתח פתיחת חירום רב"ח דיגיטלי ( כספת קטנה ) אחרי שניסינו עם פלסטיק של בקבוק גזור ולא הולך עוברים לקידוח במקדח מס' 03 המדידה בס"מ מהחלק העליון של הדלת 11.1 ס"מכלפי מתה 13.7 ס"ממהחלק העליון של המסגרת כולה של הכספת 12.9 ס"ממימין לשמאל המסגרת של הכספת ושהנקודות יצטלבו לנקודה אחת לקדוח ולהכניס סילק של אופניים ולעשות אוף און לכפתור הפנימי פתיחת חירום רב"ח דיגיטלי ( כספת גדולה ) אחרי שניסינו עם פלסטיק של בקבוק גזור ולא הולך עוברים לקידוח במקדח מס' 03 המדידה בס"מ 28 ס"ממהחלק העליון של המסגרת כולה של הכספת כלפי מתה ומימין לשמאל 6.2 פתיחת חירום הלל דיגיטלי ( כספת חדש ) 1950 מד שכפול אימובילייזר בירושלים לדיזל שברח מהזיכרון החנס פעיל לקורא הוצא מהקורא פתח סוויץ' סגור סוויץ' הלד יהבהב פעם אחת פתח סווץ' סגור סוויץ' כך 14 פעמים ואז הלד ירצד הכנס פעיל למשך 10 שניות עד שהלד ידלוק קבוע סימן לכניסה לזיכרון הלד יהבהב , ואז חזור על הפעולה עם האחד שברך מהזיכרון וזהוא מודולוס שלט להכניס לזיכרון מנטרל אזעקה עם הקודנית נכנס לאוטו כל הדלתות שיהיו סגורות פותח סוויץ' לאון נוגע עם הקודנית הלד מתחיל להבהב ואז דולק כבוע הלד נדלק ונכבה 5 פעמים בהבהובים אחרי הפעם החמישית מכניס שוב את הכודנית על מנת שהכודנית לא תצא מהזיכרון ולוחץ בשלט להכניס אותו ושוב נוגע עם הכודנית פותח וסוגר דלת במידה ויש שלט פעיל נכנס לאוטו דלתות סגורות לוחץ על השלט הפעיל פותח סוויץ' נוגע עם הכודנית חמש הבהובים ושוב נוגע עם הכודנית מכניס את השלט החדש והישן והכודניות וזהוא מנעולי שבת E9000 Series להכניס קוד במנעול הדיגיטלי חשמלי עם הסוללות לילחוץ סולמית ואחר כך אפס הלדים יהבהבו ויסתימו בירוק מייד להקיש קוד מפעל 1234 לקבל דגובה בלד ירוק ואז להכניס תוח 2 שניות את הקוד החדש תכבל תגובה מהלד שהכוד היתכל יש לבחון את המנעול כאשר הדלת פתוחה אם רוצים להכניס קוד עובד נוסף יש להכיש כוכבית 1 ואת כל התהליך ואז לקוד נוסף עובד שלישי כוכבית 2 וכן הלאה עד 10 עובדים מנעול שבת של חיים דלת פתוחה לוחצים 2 וגם 4 ביחד ואחרי חן 3 מברג פילפס לצד אחד שנותן לך ועוזב אותו מאפס לכוון סגירה את הכפתור החיצוני הצלב בפנים חוזר לימקומו מכניס את הקוד הנחוץ ונותן פתיחה בלבד זהירות פתיחה בלבד ולא הלך המנעול לזבל מרצדס רולינג קוד אמנון תכנות שלטים חדשים הדלק את הסוויץ' למצב ON. לחץ על לחצן האזעקה הממוקם בתוך הרכב . כבה והדלק סוויץ' פעמיים. האזעקה תצפצף פעמיים לאישור לחץ על לחצן הפתיחה בשלט החדש. האזעקה תצפצף שוב פעמיים לאישור. לחץ שוב על לחצן הפתיחה בשלט החדש. האזעקה תצפצף פעם אחת לאישור סיום התכנות. מחיקת זיכרון מערכת האזעקות. (המערכת לא תגיב לשום שלט עד אשר תתוכנת מחדש!!!) הדלק את הסוויץ' למצב ON. לחץ על לחצן האזעקה הממוקם בתוך הרכב . כבה והדלק סוויץ 4פעמים.האזעקה תצפצף 4 פעמים לאישור. צ'מפיון שלט לאזעקה VEGA KM10עם הנשר לאחר לגשת לאוטו לפתוח סוויץ' וללחוץ על הכפתור הקטן ארוכות בשלט הפעיל לכבל ביפ ולאחר מכן ללחוץ על הכפתור בשלט החדש על מנת להחדירו לזיכרון הרכב וזהו צ'מפיון קלאס פתח דלת נהג פתח מחסה מנוע פתח בגז' פתח סוויץ' לילחוץ על הכפתור העליון בשלט הפעיל למשך 5 שניות ישמע ביפ לקחת שלט בתולי ולילחוץ על 2 הכפתורים בעת ובעונה אחת ישמע ביפ ,ואז שוב ללחוץ על 2 הכפתורים בשלט הפעיל , ליסגור סוויץ' לסגור בגז' לסגור הכל ולוודה שזה עובד או לנסות את אותה הפעולה רק עם שתי כפתורים בימקום אחד שכפול שלט צ'מפיון קלאס ניגש לרכב דורך אזעקה מנטרל אזעקה פותח מחסה מנוע בגז' ודלת נהג פותח סוויץ' לוחץ על הכפתור התחתון בשלט הפעיל 5 שניות רצוף נישמע ביפ לוחץ על השלט החדש בכפתור קבוע 5 שניות נישמע עוד ביפ סוגר סוויץ' צ'מפיון קלאס מהמוח ואז פותחים את המוח יש ג'מפר עים 5 פינים לספור מכוון האנתנה לכוון המימסרים 3 פינם ליסגור את הג'מפר על 3 ו4 אחרי כן יש לגעת בפין 1 ו2 ולשחרר המערכת במצב של למידה ללחוץ על השלט הפעיל 2לחיצות בשני הכפתורים ואז 2 לחיצות על השלט החדש וזהוא צ'מפיון קלאס שלטי נוחות לפתוך סוויץ' במידה והשלטים פותחים וסוגרים כאשר הסוויץ' פתוח זה אומר שלא חיברו פלוס אחרי סוויץ' . יש צורך לחבר למוח פלוס כבוע . להגיע למוח לראות שיוצאות 2 צמות מהמוח , שקע בין 5 חותים ושקע בין 4 חותים לגשת לשקע עם חמש החותים יוצאים 2 חותים צהובים ואחד אדום צהוב יש יציאה פנויה בינהם עלך להזרים 12 וולט לתוך היציאה הפנויה ואז פותחים את המוח יש ג'מפר עים 5 פינים לספור מכוון האנתנה לכוון המימסרים 3 פינם ליסגור את הג'מפר על 3 ו4 אחרי כן יש לגעת בפין 1 ו2 ולשחרר המערכת במצב של למידה ללחוץ על השלט הפעיל 2לחיצות בשני הכפתורים ואז 2 לחיצות על השלט החדש וזהוא קוד אלארם תדר 433 שכפול שלט על שלט צריבה ישיר בAמכניסים סגירה ב Bו Cפתיחה יש ללחוץ Bו Cעל מנת לפתוח קוד אלארם תדר שכפול שלט על גב המערכת קוד בעל 4 ספרות נטרל מערכת עם שלט פעיל פתח דלת נהג פתח סוויץ' למשך 2 שניות לד כבה פתח סוויץ' מתחיל ליספור הבהובים לפי הקוד הרשום בסוף הקידוד פותך סויץ' אז לילחוץ על השלט הפעיל סגירה רצוף המערכת משמיעה צירצור מכניס גם את החדש עוד צירצור וזהוא קוברא חדש עגול שלטים לאזעקה נטרל את המערכת , סוויץ' לאון , לחץ על שני הלחצנים של השלט יחד בערך כ 10 שניות עד שהלד כבה ואז עזוב את הלחצנים הלד בשלט ידלוק קבוע בכול השלטים , כבה את הסוויץ' והמתן 10 שניות הדלק וכבה סוויץ' שלוש פעמים , תוך 7 שניות ,כאשר כביתה את הסוויץ'הלד בלוח השעונים ידלוק קבוע למשך שניה ואז אפשר להכניס את הקוד הסודי ( 4 ספרות שהלקוח מקבל עם רכישת המערכת על מנת לשכפל שלטים נוספים ) כל פעם פתח סוויץ' ותן ללד להבהב מס' פעמים של הספרה הסודית וסגור סוויץ' בסיום החדרת הקוד פתח סוויץ' אם הכל נעשה נכונה והקוד נכון הלד יידלק קבוע לחץ על הלחצן הגדול בכל שלט על מנת להחדיר אותו לזיכרון ודה שהלד בלוח כבה לשניה ונידלק שוב והלד בשלט מהבהב זהו במידה והשלט יצא מהקוד אינו עובד יותר ניגשים לרכב לוחצים על שניי הכפתורים יחדיו עד שהלד בשלט כבה עזוב את שניי הכפתורים הלד ידלוק קבוע ואז לחץ שניי לחיצות על הכפתור הגדול וזהו לגבות 88 ש"ח קידודו מחדש קוברה עגול חדש בריג'ד מקודדים ושלטים פותח וסוגר 3 פעמים סוויץ' הלד יידלק ולאחר מס' שניות יכבה פותח סוויץ' וסופר הבהובים בלד לפי מספר הפין קוד הראשון וסוגר פותח סוויץ' וסופר הבהובים בלד לפי מספר הפין קוד השני וסוגר פותח סוויץ' וסופר הבהובים בלד לפי מספר הפין קוד השלישי וסוגר פותח סוויץ' וסופר הבהובים בלד לפי מספר הפין קוד הרביעי וסוגר ואז פותח סוויץ' ומכניס את השלטים לזיכרון 2 לחיצות כבועות 10 שניות ואז לחיצה בגדול וזהו פותח סוויץ' ונוגע במפתח האלקטרוני על מנת להדליק את הלד קבוע פותח סוויץ' ונוגע במפתח האלקטרוני השני על מנת להדליק את הלד קבוע וכך הלאה עם כל המפתחות האלקטרוניים ולאחר מכן מכניסים את השלטים לוחצים על שני הכפתורים בו זמנית בשלטים החדשים והישנים 10 שניות לערך עד שהלד בשלט כבה עוזבים את הכפתורים ואז הלד בשלט דולק קבוע ואז לוחצים על הכפתור הגדול בשלטים אחד אחד ובסיום סוגרים סוויץ' קוברה עגול חדש קוד הכנסת השלטים פין קוד מהלקוח מנטרל אזעקה נכנס לאוטו סוגר דלת פין קוד בעל ארבע ספרות לדוגמא 3817 פותח וסוגר 3 פעמים סוויץ' במשך 3 שניות לסיים עם סוויץ' סגור הלד של האזעקה נידלק קבוע . מצב תיכנות פותח סוויץ' הלד מהבהב מכניס את הפין קוד , בסיפרה האחרונה שמצב סוויץ' סגור הלד נכבה פותח סוויץ' הלד נידלק כבוע ואז לוחץ בשלטים אחד וארבע קבוע למשך 10 שניות לערך עד שהלדכבה בשלט בלחיצה הראשונה הלד של האזעקה יגיב סימן להצלחה בסוף סוגרים סוויץ' פותחים דלת קוברה עגול חדש קוד הכנסת השלטים2008 הפין קוד הוא הקוד שבשלט ,דורך ומנטרל אזעקה , ובימהירות פותח מחסה מנוע לרווחה ופותח דלת נהג פותח סוויץ' ,לוחצים בשלט הפעיל על הסיפרה אחת הלד בפנל של הרכב נדלק מכניסים את הפין קוד לפנל עם המפסק של הפנל בסיום התהליך , הלד נותן 5 היבהובים ואז כבה ואז מכניס את השלטים בכך שנותנים את הקוד שאנחנו רוצים בסוף סוגרים סוויץ' סוגרים דלת ומחסה מנוע וזהוא קוברה עגול שחרור מדריחה הג'וק הקטן במוח מאחורי הסוללולת גיבוי מתחת לריליי סימנס 230072 Vלקתוע רגל ימנית ביותר להזרים למוח 12 Vדהינו את הצמה ולרתח את הרגל חזרה זהא קיג' רולינג קוד שכפול שלט מצא תוגל לחצן שירות כמו באזעקות המרצדס אמנון שמחובר לחוט פותח סוויץ' לוחץ על מפסק השירות פעם אחת הסירנה נותת ביפ אחד לוחץ שוב על המפסק הסירנה נותת שלוש ביפים המערכת במצב למידה לוחץ על הכפתור הימני תחתון בשלט הבטולי הסירנה תתן ביפ מכניס גם את השלט הפעיל הסירנה תתן שני ביפים סוגר סוויץ' קיאה אורגינל שלט שחור מנעול סוגר מנעול פותח שלט קיאה אורגינל שברח מהזיכרון יש ליפתוח סוויץ' ולהכניס אותו חזרה במידה והישתגעה המערכת יש לפרק פלוס לרגע ושוב קליפורד סופר נובה כפתור טורקיז ועוד שלושה כפתורים בשלט ( אופציה לוקחים קליפורד שחור דיגיטלי לו חתוך מחניסים ב 11 ומשכפלים ממנו אחרי שהוא בזיכרון ) מחפשים מתג שירות בלוח השעונים יש למתג מצב קפיצי ומצב קבוע הגענו למתג פותח סוויץ' נוגע במתג פעמיים קפיצי ופעם קבוע הלד נידלק ואז מייד ולחצים 11 קפיצי שכל לחיצה שומעים ביפים לוחצים על הכפתור הגדול בשלט הטורקיז להכניס לזיכרון …במידה ואין מפסק בלוח השעונים שיטת השכפול נעשת ממפתח החירום של האזעקה במכסה המנוע , לפתוח סוויץ' ופותח וסוגר 10 פעמים סירנה שומע ביפ בכל פתיחה אחרי 10 ביפים להכניס את הכפתור הגדול טורקיז לפתוח 11 להכניס קטן לפתוח 12 להכניס עוד קטן וזהו קליפורד שלט חדש לא להתיחס ללד גם אם לד שרוף לפתוח סוויץ לאון פעמיים כוכבית פעם שתוח לוחץ כוכבית כבוע עד שנימע ביפ עוזב לוחץ שתוח כבוע עד לביפ לוחץ כוכבית כבוע עד שנישמע ביפ אתה במצב למידה לוקח שלט חדש לוחץ רצוף על המנעול נישמע ביפ כעבור 2 שניות נישמע 2 כעבור שלוש שניות ביפ ולבסוף נשמע 3 ביפ השיכפול הצליח קליפורד שלט חדש 2 לפתוח סוויץ לאון פעם כוכבית פעם שטוח לסגור סוויץ' לפתוח סוויץ' לוחץ פעמיים כוכבית פעם שטוח הלד ידלוק ויכבה לוחץ רצוף על שטוח נשמע ביפ לוחץ כבוע על כוכבית נישמע ביפ לוחץ שוב כבוע על שטוח ישמע ביפ לוחץ בשלט החדש כבוע ארבע שניות ישמע ביפ ובסיום ישמעו שלושה ביפים סימן להצלחה פתח וסגור סוויץ' קליפורד כאשר הלד דולק קבוע יש לפתוח סווץ' להעביר תוגל ניקל לצד ההפוח ולסגור סוויץ' או יש לפתוח סוויץ' להעביר מפתח בסירנה למצב הנגדי ולסגור הסווץ' קליפורד שכפול אימובילייזר בירושלים בננהPT3 לוקח מברג קטן מתחת לקורא נוגע בחור שמתחת לקורא ומשאיר את הלחיצה קבוע פותח סוויץ' מכניס פעיל הלד מגיב מכניס חדש הלד מגיב זהו קסית שלט לשער יש כפתור אדום במח לוחץ על הכפתור האדום במוח נידלקת נורה לוחץ על שלט שיכנס וזהו רובר הכנסת שלט שברח מוציא את הסוללה מהשלט בתוך הרכב פותח סוויץ' מכניס את הסוללה לוחץ 3 לחיצות כפולות בשלט סוגר סוויץ' פותח דלת סוגר דלת וזהוא רנג'ר שלט רולין קוד שחור חדש פותח בגז' פותח סוויץ' קודנית אדומה נוגע בקורא הלד יכבה סוגר סוויץ' נותן שתי לחיצות ארוכות על שני הלחצנים של השלטים החדש והפעיל כמו בקוברה לחיצה בכפתור ועוד לחיצה בכפתור פותח וסוגר דלת או לוחץ על הלחצן בדלת וזהו רנו קנגו להכניס מפתח אולטרה אדום לזיכרון נוגע בנעילה שבתוך האוטו לחיצה ארוקה וכבועה עד שהנעילה קופצת מעצמה והלד בלוח השעונים האדום דולק כבוע ואז ללחוץ על המפתח ארוקות כעבור 20 שניות זהו רנו אקספרס ומגאן להכניס מפתח שברח לוחץ על השלט קרוב ללוח השעונים עד שהלד מרצד במהירות ואז מפסיק לרצד מפסיק לילחוץ ואז נותן שתי לחיצות על השלט וזהוא רנו מגאן להכניס מפתח לזכרון חזרה , יש קוד אותיות מאחורי לאנתנה שיושבת לייד מנורת האינפרה בתוך הרכב להיתקשר לשירות בתל אביב הם יתרגמו את הקוד למיספרים ולהכניס את הקוד עם סוויץ' פתוח דרך הנעילה כל לחיצה ארוקה בנעילה הנעילה תיקפוץ זוהי ספירה אחת בסוף ההכנסה יש להוציא מפתח מהסוויץ' לילחוץ על המפתח 3 פעמים בצמוד לאנתנה רנו מגאן הכנסה נותנים לתל אביב את מספר הרכב הם נותנים לנו 4 ספרות פין קוד פתח סוויץ' לחץ ארוקות על רנו קליאו B לימשוך נעילה ארוכות נעילה קופצת לילחוץ על השלט הפעיל 3 פעמים והשלט הלא פעיל 3 פעמים ליפתוח סוויץ' לסגור סוויץ' זהוא

ברכב השני גם יש רמקול חיצוני? כעיקרון לפי מה שרשום בחוברת, ברגע שמשתמשים בערכה עם הרמקול החיצוני, כדי לשמוע מוזיקה חייבים לחבר את הדיבורית ל- AUX של הרדיו: Music played on A2DP devices and Nokia Maps navigation prompts played on some Nokia device models are directed to the AUX input of the car radio. To hear the music and prompts, select AUX input on the car radio as the audio source. If the car radio does not have an AUX input, the music and prompts played on these devices cannot be heard through the radio; in that case, install the car kit using the ISO cable CA- 135 or CA-152 נסה להעביר ל-AUX\LINE IN ברדיו שלך, אולי זה מחובר.

האם הדיבורית מחוברת ככה ששומעים מרמקול נפרד או מאילו של הרכב? אם דרך הרמקולים של הרכב, אז יכול להיות שכיוונו את הדיבורית ככה שהתצורה היא ניגון מוזיקה והוראות קוליות דרך כניסת ה INPUT של הרדיו, ולא דרך המגבר של הדיבורית. תסתכל בקובץ המצורף בעמדים 19,21 בעמ' 21 יס סימן של מספריים, אם חותכים את הכבל הזה אז המוזיקה מושמעת דרך היציאה של ה- AUX ואמורה להתחבר למכשיר הרדיו (ואז ע"י לחיצה ברדיו על INPUT אתה אמור לשמוע - אם אכן חיברו). יכול להיות שבהתקנה שלך חתכו את הכבל הזה/ ולא חיברו INPUT לרדיו/ או שלא העברת לINPUT . ניתן גם לחבר חזרה את הכבל (אם אכן זו הבעייה) ואז הדיבורית תנגן מוזיקה והוראות קוליות מהרמקולים (אבל באיכות פחות טובה מאשר הרדיו).

סליחה לא שמתי לב שזה NOKIA. כאן רשום איך לעדכן את התוכנה: http://europe.nokia.com/support/product-support/nokia-ck-100/car-kit-software