innvision

נראה לי כמו הזעה של ממכסה השסתומים. מה כלל בדיוק הטיפול? האם פתחו מכסה שסתומים?

כמו שהומלץ כאן בעבר. אתה יכול לרכוש תושבות מקוריות אצל חזי דלאל וחלק , או אפילו באחד המוסכים מורשי יבואן (כאלו שיש להם שירות דלפק חלפים), ולפנות למוסך שנראה לך לצורך התקנה.

תראה, הבוקסה נראת כמו Bi-Hex מה שבתמונה למעלה. אין לי מושג איזו מידה, אבל אם אתה משוכנע שזה אותו דגם מנוע, אני מציע שתקנה את הברגים- לפי המס' קטלוגי של מאזדה. ואז תבדוק איזו בוקסה מתאימה בדיוק. כמו שמרק הציע לך, להחליף את הברגים בכל מקרה.

יכול להיות שאני טועה, אבל לפי המס' קטלוגי של הבורג בספרות יצרן (מנוע 1800 BA בנזין) המס' קטלוגי של הבורג הוא: B660-10-135A (בורג עם ראש זכר) . האם זה אותו מנוע? הנה תמונה של הבורג שמצאתי : שוב, יכול להיות שלארץ יובא משהוא שונה אולי. אין לי מס' VIN של הרכב שלך. אבל אני מציע שתבדוק שוב את הנושא.

האם הכוונה לברגים הנ"ל (12 קודקודים): בוקסה Bi-Hex נקבה : בוקסה זכר XZN :

אם אני לא טועה, הכוונה למצב שבו שני השסתומים פתוחים מעט (סוף פליטה- תחילת יניקה). אבל בבדיקת לחץ הפוך לא מקובל לבדוק כל צילנדר בנקודה מתה עליונה, כאשר שני השסתומים סגורים (סוף דחיסה- תחילת עבודה)? אחרת תהיה "דליפה" מסעפות היניקה והפליטה, ותשובש הבדיקה, לא?

אני מקווה שהדגם תואם, אולי השרטוט יעזור... פילטר דלק- חיישני חמצן-

תודה על ההסבר.

בסדר, אז אני מבין שאין צורך בבדיקה. אבל לידע כללי, אילו מרימים אלו? ומהו החלק המסומן בתמונה, ולמה הוא משמש ?

לא, אין רעש. פשוט רשום בספר רכב שצריך כל 75K (לדגם עם SHIMS). ורציתי לדעת איזה מרימים יש.

יש למישהוא מושג? (לי זה נראה SHIMS...), אשמח לתשובה ממשהו שמכיר את הרכב, או מבין מהשרטוט. במוסך פשוט אמרו לי שאין צורך בבדיקה...

שלום לכולם, מדובר בלנטיס BJ 1600 אוט' שנה: 00'. דגם מנוע: ZM (לפי רישיון רכב) ce04d16 - לפי המדבקה ברכב. א. בספר רכב מצויין שיש לבדוק כיוון שסתומים ב- 75K ק"מ, ברכב עם שסתומים בעלי לוחיות (SHIMS). הרכב מטופל במוסך מורשה יבואן, ולמיטב ידיעתי לא נפתח מכסה שסתומים מעולם (גם אחרי יישור קו בטיפול 90K). האם יש מרימים הידראולים בדגם זה, לוחיות (SHIMS), או כיוון בעזרת בורג ? צירפתי סרטוט של השסתומים ברכב שלי. ב. במידה ומבצעים כיוון\בדיקה. 1. אם מוחלף אטם מכסה שסתומים לחדש, יש צורך במריחת סילקון, או חיזוק בלבד? 2. יש צורך בברגים חדשים ?, אלו ברגי TTY או רגילים ? 3. מהו החלק שסימנתי באדום בתמונה הראשונה, והאם ממומלץ להחליף אותו גם בזמן הפירוק? (הוא נקרא: oil baffle plate) תודה רבה, דוד.

שמעתי גם על מקרה (רכב של חבר) שמוסך מורשה החליף רפידות וצלחות בילום ללא חיוב, לסוויפט חדשה. לא יודע אם יש באמת בעייה, אבל: http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3358926,00.html

כנראה הרדיו קופץ לשידורי תנועה. צריך להיות כפתור שרשום עליו TA (או TP). נסה לבטל את האופציה.

דובר כאן בפורום על הפעלה של אופציות "מחשב דרך" , בתאורייה האופצייה קיימת אך נעולה, ויש לשחרר אותה. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=268383 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=2099404 הנה דרך שמציעים: http://www.ozmazdaclub.com/forum/3-323-how-tos/296-mazda-3-fuel-trip-activation.html חלק אומרים שעובד, חלק לא, תנסה בהצלחה....

אתמול הכנסתי את הרכב למוסך, והורכב סט פחיות חדש מקורי ל-2 הגלגלים הקדמיים (סה"כ 4 פחיות). מסתבר שבאמת הן היו חסרות. ואיזה הבדל! הרעשים נעלמו לחלוטין, והבלימה שקטה מאוד. לא להאמין מה שסט פחיות ב- 50 שקלים יכול לעשות (חבל שסבלתי שנה מרעש חריקות...). תודה לכל העונים...

בדיוק! יש רעשי בלימה, בעיקר במהירות נמוכה וביציאה מחניות... למרות שאחרי שהבלמים מתחממים קצת זה עובר. הוספת "פחיות" יעזרו? עכשיו בדקתי בחשבונית עברה שנה... ו-10K ק"מ. אני שילמתי על צלחות "חדשות", אחרי שנאמר לי שלא ניתן לחרוט את הקיימות... אז יכול להיות שהצלחות נשחקו עד כדי כך? (כיוון שהרפידות עם הרבה "בשר" כמו שרואים)

נראה שהכחול זה הצבע של הרפידות עצמן. צירפתי תמונה של הפחיות. לי נראה שחסר...

לא אמורה להיות פחית רחבה שמכסה את הרפידה בצד שרואים (מכסה את הכחול) ?

שלום לכולם, הוחלפו לי לאחרונה זוג צלחות בילום קדמיות (חדשות) + רפידות (במוסך). לפי התמונות המצורפות, האם חסרות "פחיות" שאמורות להיות צמודות לחלקה החיצוני של הרפידה? בתודה, דוד

מעניין לדעת... תודה

אם מדברים על NGS מה החברה הזו בדיוק, הכוונה היא יצרן OEM של פורד\מאזדה ? זה המכשיר שמשתמשים במוסכי היבואן או יש עוד סורקים מקוריים ? ומה עושה המוצר שבתמונה ? (גם נראה לי של NGS)

יכול להיות... אני אנסה רדיו אחר באמת (פשוט לא רציתי להתעסק עם חיווט אז קניתי רדיו מאותו חברה שהתאים לפלאג המקורי "PLUG AND PLAY" ) , תודה...

מותקן רדיו דיסק של Blaupunkt ( ללא מגבר- עם הרמקולים המקוריים). קודם גם היה רדיו של אותה חברה. בשניהם יש קליטה אבל לא טובה במיוחד- יש רעשי רקע בחלק מהתחנות (רעשים שאין ברכבים אחרים). בניגון דיסק אין רעשים. חוץ מהעובדה שקשה להוציא ולהכניס את האנטנה (אני משער שקצת גריז לבן יפתור את זה) האנטנה נראת תקינה.

תודה, הקליטה לא כלכך טובה (יש לפעמים רעשים באזורים שרכבים אחרים קולטים חלק), והרדיו חדש. הקונקטור שמתחבר לרדיו נראה תקין (ניקיתי אותו גם עם ספריי מגעים). חשבתי שאולי הבעייה בצד האנטנה- בקונקטור שבסרטוט. אבל לא מצאתי אותו- חיפשתי מאחורי ההגה.