Netanel Shine

המשך תמונות

אז הכל בא לידיו בשלום, עבודה נהדרת של מוסך דניאל בע"מ ( מורשה של פיאט באשדוד ) - אשר בקרוב ארשם עליהם ביקורת מעולה אני מצוטט מהחשבונית מה הרכב עבר: עבודות: פוה ראש מנוע פוה ראש מנוע לגורמים פוה רצועת מנוע עבודות חוץ: ע. חוץ שיפוץ ראש מנוע חלקים ראש מנוע ער' סתמים לראש רצועת תזמון פונטו מיסב מסנן שמן פלגים פרפלו - נוזל קירור שמן מנוע חגורה למנוע בנוסף, התבצעה החלפת נגד לונטה (לא יודע בדיוק מה זה, שפועלת כאשר המנוע חם, הונטה עבדה רק במצב השני, דניאל גילה זאת, והחליף את הנגד, על חשבונו!, וכעת הונט עובדת נהדר.) קיבלתי מחיר נפלא, אשר השתנה ולא כמו שנרשם פה, פשוט מקצוענים. מומלץ בחום, קיבלתי הוראה לחזור למוסך לאחר עוד 300-400 קילומטרים נסיעה (בערך שבוע אצלי) לחיזוק ראש מנוע למשך 3 שעות על חשבונם. בנוסף קיבלתי בונוס בצורת 2 מחזיקי מפתחות FIAT עוד דבר קטן, רציתי להודות כלכל המשתתפים הפעילים שהשתתפו בדיון.!! החלק החשוב!! - תמונות!:

לא, מוסך דניאל בע"מ (מורשה של פיאט באשדוד)

אז כרגע מנהל המוסך התקשר אליי, דניאל וזה מה שקורה שם: בבירור איתו מתברר כי הראש מנוע בפנים אכול, דבר שדורש ממנו לעשות את הדברים הבאים: ראש מנוע - שיפוץ,מילוי, השחזה שמן פילטר שמן פלאגים נוזל קירור רצועת מנוע טיימינג מיסב מותח של הטיימינג (בנוסף אני עושה גם טיפול טיימינג למי שלא שם לב) הכל כולל הכל , 4400. משתלם?

ראש? שיפוץ? דיברנו פה על האטם, לדעתך הראש יצטרך לעבור שיפוץ כלשהו? ואגב, למה בכלל כל הדבר הזה קרה.. מדוע פתאום כל זה קרה... בלאי?

חשבתי שרק החלפת ראש מנוע לוקחת כזה זמן. אבל לפי מה שרשמתם פה ככל הנראה מדובר רק באטם ? (אני מקווה שאני צודק במונח) מדוע כל כך הרבה זמן עבודה?

קודם כל תודה רבה לכל המקצוענים והאנשים הטובים שמגיבים פה הרגעתם את ליבי, עוד כמה שעות טובות אבקר במוסך מורשה של פיאט ( דניאל בע"מ - אשדוד ), ואגלה את הבעיה כפי שהיא, אחזור לרשום מה היה. על פי רדיאטור רחובות והבדיקה שבוצעה במורשה, לא עורבבו מים ושמן יחדיו (עדיין) אז אני מבין שהמצב עדיין לא החמיר, כמה זמן לדעתכם אורך טיפול בבעיה כזו? (לא רוצה להיתקע להמון זמן בלי אוטו)

זה בדיוק מה שהיה.... תיארת את זה אחד לאחד חחח אז איך הגיוני שהרכב נוסע כ90 אחוז מהזמן עם חום כמו שצריך?

אני מפרסם פה את האשכול בדיוק כמו שפירסמתי אותו במועדון פיאט ישראל, אשמח לקבל גם תגובות מחוץ למועדון . וזה האשכול: ראשית כל: יש לי פיאט פונטו ספייס 2001. הסיפור התחיל ככה, אתמול בלילה נסעתי והמד חוםה ראה כי התחיל לטפס כרבע מעל מה שמותר.. ויורד הוא לרוב על מצב נורמלי ואז טיפה עולה 2 פסים ושוב חוזר.. הבוקר לקחתי אותך למוסר שאני נורא סומך עליו בתחום הזה - מוסך רדיאטור רחובות, הוא לא איתר נזילה ואמר כי יש המון אוויר במערכת.. הוא לא יכול לאתר כרגע, יש סיכוי שזה כניראה הראש מנוע אמר, לך למוסך אחר שאתה סומך עליו שלא ינסה לדחוף לך סתם ראש מנוע, שיברר אם הוא מוצא את הבעיה. לקחתי את המותק שלי למוסך דניאל באשדוד (מורשה) בוריס קיבל אותי שם... פירק כבלי הצתה, פלאגים ועוד (תוך כדי שהוא הוציא את הכבלים, הם נקרעו ואמר שזה כבר בלאי - והחליפו לי כבלים ב-330 שקל), הוא אמר כי ברכב ישנן 2 מערכות, מים וגז והן נפרדות ואסור שיתערבבו יחד, הוא הראה לי שברגע שהוא מחבר אוויר (או משו כזה) למנוע הוא מראה כאילו המנוע עובד, והראה לי כי המים מתחילים לעלות כלפי מעלה ולצוף (בעקבות כך שיש אוויר והמערכות התערבבו או משו) הוא טען כי יש לבדוק את הנושא לעומק ולא רוצה סתם לזרוק לי אפשרויות.. הם רוצים לפרק לי את הראש מנוע., כרגע הרכב נוסע במצב טוב, האוטו לא מתחמם בכלל... ובול על החצי ולכן אני שואל. ובכמה נזק דעתכם אני אצא.. (בנוסף אמר כי אני צריך להחליף פלאגים למה גם לא מקוריים והמצב שלהם בכלל לא טוב) הוא הציע לי בחום להשאיר את האוטו כדי לא למנוע נזק נוסף, אך מסיבות שלא אפרט כאן פשוט לא יכולתי, אני אניח שם ככל הנראה את הרכב על הבוקר לבדיקה לפירוק ראש מנוע רציתי להתייעץ פה מה לדעתכם קורה פה וכמה לדעתכם הכל יצא ואם בכלל צריך לרוץ ולתקן את זה. תודה רבה, נתי תמונות מצורפות...