colauti 9

זה לא רק בקיה. גם באחד ממורשי הונדה היה אותו סיפור אצלי ברכב 2013- החליפו את הנוזל בכוסית ע"י שאיבה ולא נגעו בגלגלים. באחד ממוסכי מאזדה אבא שלי נתקל באותה תופעה עם מאזדה 3 ספיריט. זה לא,שהמוסכים אינם מקצועניים,אלא יותר פשוט לומר שרובם עצלנים ברמות קשות. כמובן,שנאמר רובם כי יש כאן בטוח מוסכים בהומלצו כאו בפורום (רון/גבע ועוד..) שאני מאמין,שעובדים בצורה מקצועית,לא בחאפריות ולא בעצלנות.

ולהתפלל שלא יתפוס אותך שוטר כי נסיעה עם רישיון רכב שאינו בתוקף מעל 6 חודשים משמעותה זימון לבית משפט לתעבורה. ז"א- אם הטסט פג בתאריך 11/1 או לפניו,אם תיתפס זה זימון לבית משפט.

מותר לצפור כדי למנוע סכנה וודאית (תאונה או קטסטרופה אחרת)- לא הבנתי על מה ההלתבטות כאן כאשר היתה סכנת חיים ל 3 ילדים.

טורים נמוכים ברכב הזה -לא תקלה כל עוד הם יציבים. אם לא יציבים- יש לפרק את בית המצערת ולנקות יסודי ולא במקום עם ספריי קרבורטורים. באופן כללי, על פניו מדובר באותו מקרה ובאותו רכב אצל אחי הקטן שסבל מ"תקלה דומה" -אם כי אצלך יש שילוב של מס' דברים: דבר ראשון- החלף דחוף תחנת דלק עם !!! סימני קריאה. לאחר מכן, רוקן את מיכל הדלק כמעט עד סופו,תדלק בתחנת דלק איכותית והוסף תוסף דלק K44. הבעיה רוב הסיכויים תסתדר ונובעת מתדלוק בדלק מהול- אצלו ניסו לעשות כל מיני דברים שלא הצליחו והוא לא חוייב עליהם. דבר שני- ככל הנראה יש לך בריחת אוויר מצינור וואקום כזה או אחר שהתייבש /נקרע או שאחד הצינורות האלו התנתק.

למה הזייה ? התברר לאחר החלפת המצתים לאורגינלים בדיעבד,שהמצתים שהרכיבו לו לא מתאימים לרכב הזה -אם בגלל זיוף/אי התאמה מקצועית/דרישות יצרן וכו'. יכול להיות גם,שלא בכל סוזוקי התקלה תחזור וזה נכון רק לדגם הזה ספציפי משנתון ספציפי (אולי אחרי שנה מסויימת שינו שוב את דגם המצתים.. לך תדע) ולא למשהו אחר. הייתי אומר בזהירות כך:- יסע פותח השרשור 1000 ק"מ,יחזור ויעדכננו אם המנורה נדלקה שוב או שעדיין כבויה ואז כאשר יהיו לנו הוכחות חותכות נוכל להסיק מסקנות חותכות.

אחרי 3 שנים,שבהן אני מחזיק את הרכב שלי ו7החלפו בו לפי הקבלות מלפנים רק רפידות,לפני שבועיים קניתי זוג צלחות קדמיות ברמבו להונדה סיוויק סדאן 2013 ושילמתי 320 ש"ח לזוג כולל מע"מ. עדיין,למרות המחיר,הן עדיפות ויהיו עמידות יותר מסתם זבל סיני שיעלה 70 ש"ח לצלחת- בלמים זה רכיב בטיחותי ובבטיחות לא חוסכים בטח בהתחשב שהצלחות הללו יכולות להחזיק 3-4 שנים לפחות אם תחליף רפידות בזמן ולא תתחרע על הבלמים.

זה רכב שכדאי לטפל בו אצל מי שמכיר טוב את מחלות הילדות שלו. אם אתה מחולון- ממליץ לך להיכנס לבעל המקצוע,שענה לך ראשון- אורן שירותי רכב או לחזור למוסך גבע (אם אתה יותר קרוב לתל אביב)

בתל אביב יש לך את מוסך גבע/שאפט, בחולון יש את אורן - אלו מוסכים מתמחים בצרפתיות. בפ"ת יש את י.ס גירים בצומת סגולה (מכון גירים אוטומטיים) - בדוק איתם אפשרויות.

כפי שכתבו לך אני ועוד משתמש כדאי היה לשים סיליקון של ויקטור ריינז.

לא היה לך שום דבר שקשור לגיר -אפילו לא החלפת מצדים ? רוב הדרך שלך היא בינעירונית ?

יש מוסכים מתמחים בפורום באיזורך כמו גבע/שאפט/אורן שירותי רכב ולכן לא ברור,מדוע לגשת מראש למוסך היבואן כאשר יש לך בעלי מקצוע ברמה גבוהה שיעשו עבודה טובה בעלות שפויה יותר. לגבי הרצועה-לא הייתי לוקח סיכון וכן מחליף אחרי 6 שנים- זו רצועת גומי שבמקרה הרע עלולה להיקרע/להתפורר ולגרום נזקים כבדים למנוע והטיפול הזה בעצם הוא טיפול מונע,שכדאי מאוד לבצעו.

התנגשו ברכב שלה מאחור,היא נלחצה- עד כאן סביר ולגיטימי. הבעיה היא שהתגובה שלה עלתה בחייהם של 2 בני אדם. אולי זיכוי מחמת הספק מהריגה כן סביר אבל,אם נתבונן בתוצאה הסופית המצערת ,היא לא היתה צריכה לצאת בפטור בלא כלום ושלילה ללפחות חודשיים-שלושה כן הייתה עונש ראוי.

אל תשכח שבנורות יש המון זיופים- רק משהו איכותי כמו פיטליפס או OSRAM. אני הזמנתי OSRAM לאחר שעברתי תלאות- מנורת צד ימין נשרפה,הוחלפה פעם אחת,ביצעו את העבודה בצורה לא טובה, המנורה נשרפה בגלל קצר ונאלצתי להחליף אותה שוב לאחר שנאמר לי שאין אחריות (לא בוצע אצל היבואן). בין לבין, נשרפה גם מנורת צד שמאל והוחלפה אצל חשמלאי רכב אחר - הוא הרכיב מנורה של OSRAM ולכן העדפתי להזמין מנורה זהה ל 2 הצדדים. שים לב שבצד של המצבר,העבודה מסובכת יותר כי יש צורך לפרק את הטמבון הקדמי כדי להגיע למנורה ולכן עלות ההחלפה בצד הזה,גבוהה מהצד השני.

היתה לי תקלה מנורה כזו בשני צדדים ובסוף הזמנתי נורה גרמנית OSRAM 4200K בכמעט חצי מחיר ממה שמוכרים פה בארץ. בדיעבד, יכול להיות ש 4200 זה מעט חלש אבל,חששתי להזמין את ה 6000,שהייתה "התחנה העוצמתית הבאה". בחברה מנורה כזו עולה 750 שח לא כולל מע"מ ועבודה.

במצתים יש המון זיופים-הזול עולה ביוקר במקרה הזה כי כנראה שהסחורה לא ממש של ngk.

בד"כ לאחר החלפת חלקים מסויימים (צמיגים/בולמי זעזועים ) כדאי לבצע כיוון פרונט. אם ביצעת אחד כזה לא מזמן ואין לך משיכות בהגה לצדדים אז כנראה,שהכל מכוון כמו שצריך. אם תתחיל להרגיש,שיש משיכות של ההגה,גש למכון פרונטים לבדיקה וכיוון זוויות ההיגוי.

איזה רכב יש לך ולאיזה מצבר החלפת ? אם הייתה לך תקלה שבעקבותיה החלפת מצבר וחשבת שהיא תעלם אז בעצם לא פתרת אותה. עדיף,שתספר את כל הסיפור מהתחלה כדי שנבין בדיוק ויהיה קל יותר לייעץ.

לא יודע עד כמה הינך מכיר את האזור אבל,אספר בקצרה.. אסביר בקצרה: גרתי 28 שנים באזור אחר בקרית אתא (ק.בנימין) אך הבית לא היה שלי (סבא וסבתא ז"ל). לאחר פטירתם,היתה לרשותי אפשרות אך מצד שני גם מגבלה ואסביר אותה... ת-ק-צ-י-ב - קונים במה שיש ואפשרי להחזר ולא משתוללים ובסוף נשארים ללא יכולת החזר. את הבית שלי רכשתי לפני 6 שנים ב 470,000- דירה בת 3 חדרים בקומה 2,ערכתי שיפוץ קל,שעלותו נעה סביב ה 40K. בניגוד לחלק מהבניינים,אצלי מדובר בבניין "קוביה" ולא מסוג "רכבת" שקיים בחזית מימין לבית שלי. הבית היום,על סף האזור המורכב מבחינת אוכלוסייתו,שווה היום עוד 190K (שמאות העריכה ב 700K אבל בוא נגיד,שאם ארצה היום לעבור ותהיה לי אפשרות כלכלית לקנות דירה אחרת במקום טוב יותר) אז אתגמש גם על 650K (כל שבוע,יש מדבקות מגנט על הבלוק והדירה שלי אם אני רוצה למכור... תכל'ס כן אבל אני גם נשאר ריאלי).. הבעיה ריאלית,שהיום אין לי עוד 150-200K להוסיף כדי לגור באזור אחר ויש בתים לא רחוק ממני שעולים יותר מהבית שלי אבל,קנייתם אינה מהווה התקדמות או שדרוג ולו בגלל אזור עוד יותר בעייתי,שבו לקחו דירות ישנות (בן עמי למשל),הרסו חלק ובנו במקומן "וילות",שיקרות בהרבה מהבית שלי אבל,גם אם תשים שם זהב האיזור יישאר יותר חרא מאיפה שאני גר. להבדיל אלפי הבדלות,אבי מתגורר 3 ק"מ ממני בבית פרטי,באיזור מעט טוב יותר שעלה לפני 2 עשורים +שנה אז כ 600K והיום שווי הבית יותר מכפול. זו הטעות שאני עשיתי ואם היה לי זמן אז לבצע חקר מדוייק כנראה שבאיזור הזה ממש לא הייתי קונה את הדירה שרכשתי.

תודה על חדות העין- במקרה אנוכי גר כמעט 6 שנים ברחוב הזה- כן,יש חלקים טובים יותר בתחתית הרחוב ואיפה שאני גר- בהתחלה היה סביר ולאחר שהצטרפו דיירים נוספים מכל מיני סוגים וגוונים (נוותר על הערות עדתיות וגזעניות) המצב הידרדר. לגבי בית וגן- יש שם מצוקת חניה נוראית- הבתים יפים ,האזור שקט יחסית אבל חניה רוב שעות היום אין כמעט וכצרכן בכל מיני חנויות באיזור,נאלצתי לחנות פה ושם מעט על אדום לבן או לרדת לתחתית הרחוב כדי לסיים את הסידורים ולהתפלל שלא אקבל דו"ח). לבעלי הדירות יש חניה אחת בטאבו לדייר אבל,לאנשים מזדמנים יש בעיה רצינית.

1:10 בעיר,1:12 בערך נסיעה מעורבת ו 1:13-14 בנסיעה בינעירונית (כביש 6/כביש מהיר אחר ללא רמזורים במהירות שיוט של 90-100). לךפי החישוב הזה בעיר בערך אחרי נסיעה של 400 ק"מ צריך לתדלק ובבינעירוני המצב מעט טוב יותר (500-600 ק"מ).

נניח שפלוני הכניס את רכבו להחלפת רצועת תזמון שלפי היצרן לוקח שעתיים-שלוש להחליפה (ההחלפה לצורך העניין תכלול משאבת מים ומותחן בנוסף לרצועה). אם בעל המוסך לקח שני פועלים שיעבדו על הרכב במקום אחד וסיימו את העבודה יותר מהר אז לשיטתך הוא צריך לגבות מהלקוח מחיר לפי "שעה בשעון" ?

חייב לגשת לחשמלאי רכב טוב,שיש לו סבלנות,אני בטוח שהתקלה פשוטה ממה שחושבים והיא תמצא- השאלה כמה יעלה בסופו של יום משחק הניחושים הזה

בקצרה ובפשטות- יש דבר שנקרא שעתון יצרן-היצרן מגדיר כמה זמן עבודה נדרש כדי לבצע פעולה/תיקון ולפי זה אתה מחוייב באופן יחסי (אם העבודה לקחה פחות/יותר משעה) לפי עלות שעת עבודה. הם צריכים לעבור בשנה השתלמויות,מחזיקים מכשירי אבחון וסורקים שאין לך בבית,משלמים שכר לעובדים,חשמל,ארנונה וכו'- אלו הוצאות שלך אין בכלל.

צריך לבדוק באיזה מקום יש את המיספייר ואז לראות,האם זו בעיית הצתה או משהו אחר. יש במוסכניקים מצייצים בחור עם רכב זהה,שנתקל בתקלה שהיא כביכול "מיספייר" ובסוף אובחנה אצלו תקלה באחד המזרקים. לכן,נדרש כאן אבחון מקצועי ומדוייק והומלץ כאן על רון. אבחון לא מקצועי עלול להוביל להתחלת משחק ניחושים,שיעלה לא מעט כסף עד שתיפתר התקלה וחבל.

לא מכיר את התוצרת הזו-כדאי להתקין צמיגים איכותיים ולא מחברות עלומות שם- פעם ב 3-4 שנים מחליפים וזה הקשר של הרכב עם הכביש ואחד מהדברים הבטיחותיים ביותר שיש ברכב לפחות לטעמי יחד עם הגה ובלמים. יש פנצ'ריה באחד המקומות בצפון (אעבלין נדמה לי),שהציעה 4 צמיגים ב 450 ש"ח ואחד מחברי התפתה והלך לשם. אמרתי לו שאם בקיה פיקנטו הוא מעז להסיע עם הצמיגים הללו 3 מאחור יש לו חתיכת וובוס/שהוא טיפש. לחץ אוויר ברוב הרכבים היפניים הוא 32PSI בכל 4 הגלגלים ברכב לא עמוס (עד 2 מאחור) ומקסימום תוספת 1PSI בעומס. לחץ אוויר נמוך מידי + חומרים שונים ומשונים לניקוי צמיגים הם האויבים הגדולים שגורמים להתייבשות הצמיג (פרט לשמש כמובן).