alfa_draco

בעניין רצועות - יש לי כמה רצועות ספייר של HIRSCH, מכמה סוגים ללא אבזם, עור חום או שחור, רוחב 22 מ"מ (הצרה ל-20 מ"מ באבזם) ורוחב 20 מ"מ ישרה. אלה דגמים שנמכרים למיטב ידיעתי באזור ה-150 עד 250 ש"ח, אם מישהו מעוניין אשמח לשחרר ב-50 ש"ח לפריט. מקוריים בוודאות נרכשו ישירות מהיצרן. יש גם אחת בגימור קרבון שחור עם תפירה אדומה שתכננתי לשים על אחד השעונים שלי, אבל אם מישהו ממש מעוניין אמכור ב-150 ש"ח.

במחיר שאתה מדבר, אני משער GTI בת שנתיים-שלוש. ראית בכלל GTI ידנית בשנתונים האלה? כי אם השאלה היא אקדמית בלבד, אז חבל על הזמן.

במקום פראג ולגו, prego, סע לאיטליה

ORIENT STAR זה קו של שעונים ברמת גימור הגבוהה יותר. לא זכור לי שראיתי אצל היצרן הגדרה רשמית של ההבדלים, אבל אני מניח שזה דברים כמו רמת הפיניש של גוף השעון, זכוכית ספיר במקום מינרלית, רמת דקורציה גבוהה יותר של המנגנון (בפרט בדגמי הסקלטון), איכות האלמנטים על פני השעון, אולי גם השקעה נוספת ברגולציה של המנגנון (למרות שגם האוריינטים הרגילים נחשבים מדוייקים מספיק). הסטאר בד"כ עולים פי 2 עד 4 בהשוואה לרוב האוריינט הבסיסיים והם עדיין נחשבים לתמורה גבוהה מאוד בעד הכסף ומקבילים לגרמנים שעולים פי 2 מהסטאר ושווייצרים שעולים פי 4...

כלל אצבע: במחיר של מותג מדבקה כמו אינוויקטה, אפשר לקנות יפני אוטומטי איכותי, כמו סייקו או אוריינט. זה בערך כאילו שבמחיר של אם.ג'י. סינית יכולת לקנות אינפיניטי. לא אמורה להיות התלבטות בכלל ולפחות אצל אוריינט יש גם מגוון רב של עיצובים.

אתה יכול קודם כל לבקש נסיעות מבחן אצל הסוכנויות, על מיטו ומיני חדשות - הדגמים אני חושב זהים מכאנית למודלים של 2010. יעזור לך להחליט מה אתה מחפש, לפני שאתה סתם מנדנד למוכרי יד שניה.

להבנתי הרקטות תוצרת בית שלהן סטטיות לחלוטין - כל עוד יש דלק הן עולות, ואז מתחילות נפילה חפשית.

פגשתי את VALBRAY בבאזל, חבר'ה מאוד נחמדים שחיפשו משווק בארץ ומפעם לפעם שואלים אותי אם אני מעוניין. השעונים שלהם באמת מרשימים מאוד. תביא עוד אחד או שניים שמעוניינים, ודבר איתי.

אני נוטה לחשוב שרקטה עזתית מצויה, כשנגמר לה הדלק והיא מתחילה ליפול, מאבדת יציבות ומהירות אופקית תוך מרחק קצר יחסית, כך שסביר שהיא נופלת בצורה די תלולה.

ג'ינס וסנדלים? וזה כאילו מה שכן עובר סלקציה? תספר לי שלכולם שם גם היו שפמים ואסביר לך למה אתה צריך לשמוח שלא נכנסת פנימה

לא בטוח שהייצור הופסק (עדיין יש פונטו באתר העולמי של אבארט) אבל המנוע שלה יורו 5 ולהבנתי נדרש היום לעמוד בתקן יורו 6. בכל מקרה לא יגיעו יותר.

במיוחד בשבילך URBAN, פורד מוציאים גרסת דיזל של הפוקוס ST. מעניין אם יקראו לה STD...

אפורה. אפור מלט זה הצבע הרשמי (או אפור בטון, משהו שקשור לבנייה בכל מקרה...).

מה עם אלפא מיטו רובוטית (TCT)? למיטב ידיעתי מתחילות באזור ה 147K. רכב נחמד, 'מפולפל' בעדינות.

דבר עם טל אבן http://evenbetter.co.il אם אתה רציני הוא יכול למקסם את ההנחה. תלוי כמובן בדגם הספציפי.

לגמרי, מסכי טאצ' זה TURN OFF רציני - בוודאי לרכב כזה. רכב לא צריך להציע צעצועים לנהג אלא רק תפעול אופטימלי בקצות האצבעות.

'צטער איתי... שניפגש שוב על ג'וליה ב2016...? תודה למשבחים, אני רק שמח שכל אלה שאוהבים את הצבע נתנו לה לשבת כמה חודשים באולם באין מפריע אכן נדירה, אני אוסף איטלקיות נדירות מאז הפונטו קבריו האדומה (היו שתיים בארץ כמדומני. מכרתי הרבה מעל מחירון, בזכות זה) דרך הבראבו הידנית המאובזרת (אחת, בהזמנה מיוחדת. לא מוכר עדיין!) ועכשיו זו. תורם הרבה להנאה, אפילו שלא קשור ישירות לנהיגה. למי ששאל, כן השרות בסמל"ת בדרך כלל טוב, באבארט טוב ואישי במיוחד, משלב ההתאמה האישית (באבארט יש הרבה אפשרויות, ביחס לסגמנט שבו בד"כ יש דגם אחיד והבדל רק בצבעים), דרך המסירה והיחס אחר כך. חוץ מזה, היה נחמד לפגוש היום את החבר'ה של העקרבים יחד במפגש מועדון אלפא בהרצליה, ניפגש שוב בשבוע הבא!

Esseesse זה קיצור של סופר ספורט, באיטלקית. קיט היצרן משפר התנהגות הרכב, צליל ותחושה כללית באופן משמעותי והופך אותו למכונת כיף רצינית.

כן, 180 סוסונים. ידנית כמובן, אבארט פונטו כולן ידניות.

חדשה.... והנה עם שתי אחיות.

כי היא יפה, נדירה, רועמת ונושמת, והשם המלא שלה ארוך ואריסטוקרטי, אבארט פונטו איוו סופרספורט עם קיט אסהאסה, ואם זמן ההקפה שלה בנורבורינגשלייפשטראסה וואטאבר אולי נופל משל פוקוס ST או 208GTI זה לא באמת מעניין אותי, כי היא איטלקיה עם אופי של עקרב (או להפך) חדה ומחודדת ויושבת על הכביש כמו שצריך, והקליפרים שלה צהובים ועוד כל מיני סיבות חשובות וחשובות פחות. ותודה לר.ח. הצלם הצמוד...

שמתי על הבראבו טויו T1SPORT במידה הזו, כ- 490 ש"ח לצמיג בצפון תל-אביב, מה שאומר, אני מניח, שאם תחפש קצת יותר רחוק מהעיר או אולי ביפו, תמצא בתקציב שלך. צמיגים מצויינים לדרישות, כבר סבב שני אצלי - אוחזים מצויין ולא נשחקים מהר (הקודמים החזיקו שנה כולל 4 ימי מסלול, ואני מאלה שחותכים על הקרבים ... שזה אומר שנתיים של נהיגה ספורטיבית יותר בלי קרבים, 3 שנים לנהג נורמלי)

אנשים בעלי ידע צבאי ומדיני נרחב משלך יזמו את המבצע, כך שלא הייתי בונה על ידע בהקשר הזה. כבר נאמר שבעידן האינטרנט, הידע נגיש לכולם, החוכמה היא מה עושים עם זה. ובעניין חוכמה, כמה ציטוטים לגמרי לא קשורים של סיני חכם אחד, שלצערנו מת מזמן, לאו טסה": “Respond intelligently even to unintelligent treatment” “The best fighter is never angry.” “A man with outward courage dares to die; a man with inner courage dares to live.” “Act without expectation.” “He who conquers others is strong; he who conquers himself is mighty" “If you do not change direction, you may end up where you are heading.”

דווקא פייסבוק פלוס מכר משותף עם קרסו ... אבל בקטנה. לשאלת הסגמנט: אני יכול לקנות אחת קטנה באזור ה-170-180 ולהשאר עם הבראבו, או אחת משפחתית ב-200 פלוס ולהחליף את הבראבו. לכן, פוקוס, וגולף, וקליאו ואברט. ולכן לא מגאן RS, כי היא לא תוכל להחליף את הבראבו (3 דלתות וכו'). ושוב, בגירה, אני לא "מעניש את עצמי", אני באמת חושב שזה מנבא של התנהגות יבואן שאיתה אצטרך להתמודד גם אחרי רכישה. נכון זה לא אחד לאחד, אבל זה לא שקרסו בראש הטבלה גם ככה, אז...

הנציג אפילו לא הגיע לשלב שבו יכול היה להתרשם מכישורי לטוב או לרע. בינתיים, בכל מקרה, נפלאות הרשת החברתית - טלפון מקרסו והפצרה לנסיעה חוזרת. אעדכן בקרוב...