ליין מן

אתה סתם נלחץ - ראה תגובה מס' 10 - לא יקרה או קרה כלום במידה וממש קצת מעל המקסימום . השמן 10W-40 אשר הוספתה הוא בסדר ומתאים - וההשלמה היא קטנה , כך שאין בעיה קריטית בעירוב . בטיפול הבא השתמש ב 10W-40 איכותי ושמור קצת שמן מהסוג הנ"ל בצד . או רשום את השם והצמיגות על הקבלה - ובמידה ותצתרך תשלים מאותו הסוג . בדוק שמן מנוע בהזדמנות כאשר המנוע קר וראה את גובה המפלס . והעיקר תהנה בכייף ,, אייל .

כדאי לפתוח את החימום בסלון הרכב ל 10 דקות _ , לראות כי מחמם , ולמעבר נוזל קרור גם בו . אחרי הנסיעה הראשונה לפתוח את פקק מיכל המילוי בצד , ולבדוק מפלס - אמור לעמוד בין מינימום למקסימום . אפשר כי פתיחת הפקק תשחרר לחץ אויר כלוא , והמפלס ירד קצת - להוסיף נוזל , אבל לא עד הסוף . אייל .

COMMANDER בתשובה 6 צודק . צריך 32/3 בצמיג קר , ועם צמיג חם ההפרש יעלה בערך ב 3 PSI . הגעתה בדרך ל מתקן למילוי אויר והצמיג חם - מלא 35 זה הממוצע הסביר . אייל .

במידות הנ"ל ועם משקל רכב ממוצע 1400 ק"ג לחץ האויר המתאים 32/33 PSI לצמיג קר . מאחר ואנו מגיעים לאחר נסיעה עם צמיג חם למילוי האויר - כדאי להוסיף , ומניסיוני 35 PSI הוא המתאים . אייל .

הרדיאטור נראה מתאים לפני התקנת הרדיאטור , בדוק מידות והתאמת גודל וצנרת . התקן את הרדיאטור - ובמקביל פרק צנרת וראה את מצב הצינורות אפשר לחתוך כ 1 ס"מ מהקצה אם נראה כי סדוק . ( רצוי יותר כבר להחליף צינור ) - במידה והצינור נראה יבש ישן נפוח - כדאי להחליף . אפשר למרוח מעט סיליקון על מחבר המתכת מבחוץ , לא בחלק הפנימי של הצינור - להכניס את הצינור ולהדק טוב - להזהר לא לשבור את הבנד . למלא נוזל איכותי מתאים למערכת הקרור . למלא נוזל עד לפקק הרדיאטור וחצי במיכל הקרור . במידה ויש פקק ברדיאטור - לבדוק מצבו , לנקות מאבנית ולכלוך - להעביר את מתג החימום ברכב למצב עבודה על חום מרבי - זה יפתח את הרדיאטור הפנימי בסלון הרכב לתנועת נוזל קרור . להשאיר את פקק מיכל המילוי ופקק הרדיאטור פתוח - להניע את המנוע . במידה ונזרק נוזל מאיזור מילוי פקק הרדיאטור - לסגור עם הפקק . להשאיר את פקק המיכל בצד פתוח ולתת למנוע להתחמם ולראות סירקולציה , תנועת מים כאשר הטרמוסטט נפתח . במקביל יקפוץ קצת נוזל עקב יציאת אויר המשתחרר מהמערכת . אם יש פקק ניקוז אויר בצנרת לפתוח - כאשר יוצא משם נוזל לסגור . כאשר המנוע יהיה חם מאוורר רדיאטור המנוע יכנס לפעולה - לבדוק בזהירות מחסור ולהוסיף נוזל קרור במידה וצריך . לבדוק חיבורי צנרת ונזילות - ו בנסיעות הראשונות להיתייחס לשעון חום המנוע . יום למחרת לבדוק גובה נוזל קרור - לא צריך להיות חסר - במידה וחסר יש נזילה . אייל .

מסכים עם Buki ו איילצבי עבור ל שמן יותר מתאים למצב המנוע . אייל .

חברת א.פ.ל. אגזוזים ורדיאטורים נחשבת לחברה ותיקה ורצינית . http://www.apl-ltd.co.il/ http://www.apl-ltd.co.il/?CategoryID=188&ArticleID=110 המוצרים שלהם - חלקם מיובאים מחו"ל , וחלקם מיוצרים בארץ במפעל ממוחשב ורציני בבת-ים (הייתי בעבר במפעל ) - צמוד למוסך רמות של מיצובישי יונדאי . במידה והרדיאטור הנ"ל חליפי תואם לרכב - ראה מק"ט + חיבורי צנרת וגודל . הוא טוב ומתאים - יש גם אחריות . ליתר ביטחון אתה יכול להתקשר לחברה - יוחנן הסנדלר 9, א.ת בת-ים טל': 1-700-700-938 פקס: 03-5529266 לתת מס' קטלוגי או דגם הרכב והם יאשרו לך את המתאים . וגם ישלחו אותך למוסך /מתקין אשר עובד איתם . אייל .

פנה ל אס.ג'י יבואן Thomson הרשמי בישראל פינסקר 59, תל-אביב 63568 , 1-700-700-638, 03-5265111 היתייעץ עימם - ואולי ישאילו לך שלט . או בצע חיפוש ברשת האינטרנט - על שחרור נעילה - אולי יש אפשרות לכבות/לנתק מהחשמל את המסך . אחרי 5 דקות לחבר לחשמל ,ללחוץ אחד כפתורי הפנל עם ההפעלה ולחזור למצב יצרן . הייתי מנסה קודם ליצור קשר עם מעבדת היבואן או כל מעבדה אחרת . אייל .

השאלה - כמה זה עולה ליבואן בישראל , לפני שהוא עושה עלייך סיבוב . אייל .

הנהג כנראה שתה אלכוהול , עשה תאונה והרג שתי נשים , וברח ממקום התאונה . נתפס לאחר כיומיים , אין סימני אלכוהול - הפרקליטות החליטה כי האשמה תופחת . מסקנה - כדאי לברוח - הפרקליטות צריכה לבקש עונש חמור על שיבוש הליכי משפט . אייל .

המק"ט 893820021 מתאים לרכבים הנ"ל A4 (B5) SDN 94-98/AVANT 94-98 A4 (B5) SDN 99-00/AVANT 99-01 אם הרכב נמצא בנתונים הללו , אני חושב כי זה בסדר . אייל .

מרק10 - אם אני לא טועה , אלה שני מק"טים המופיעים במנועי מאוורר של בוש . המק"ט - 893820021 הוא הרגיל של VAG . והמק"ט השני 8A1820021 הוא למנועים של בוש = מחליף את המק"ט הקודם מאחר ובסדרה הראשונה של בוש הייתה בעיה (נחשב כמחוזק). מישהו צריך להתקשר ל בוש - לדיקו ישראל - ולבדוק מה מחיר מנוע המאוורר אצלהם . אייל .

בודקים כאשר המנוע לא עובד , קר/חם בסדר . יש במיכל סימון מינימום ו MAX . מנוע קר גובה השמן מינימום + , מנוע חם קצת יותר באמצע בין השנתות . להזהר - כאשר המנוע עובד יש תנועת שמן במיכל והשמן חם . צבע השמן / הנוזל ההידראולי במערכת הוא אדום -אם צבע השמן חום - אפשר בעזרת מזרק לשאוב ( מנוע כבוי ו קצת קר ) ולמלא שמן/נוזל הידראולי לממסרות אוטו' בתקן דקסרון 3 , DEX III . כעבור יום יומיים שוב להוציא נוזל מהמיכל - ולמלא חדש - בסה"כ יש במערכת כ 0.7-1 ליטר , נוזל הידראולי . כדאי לבדוק את הצנרת , נזילות וכו' . אייל .

יש בזה מהאמת - וכאשר מגיע מילה טובה , אפשר לפרגן להם בכייף . אייל .

חזי דלאל וחלק - חלפים מקוריים ותחליפיים למאזדה המסגר 56 תל אביב טלפונים: 03-5619992 - 072-3269500 - ראה כאן דיון בפורום . http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=308437 אייל .

כתוב ברור - החלק הנ"ל תומחר ע"י יבואן VAG בכ 800 ש"ח לפני 15 שנים . היום הוא מתומחר בכ 4, תלפים +++ - למה ? , ?Why ? ¿Por qué ?, Warum ?, Nini nini - כי לנו מותר כאילו תקענו אותך כבתול חדש בשנים הראשונות בשרות ובאחריות ועכשיו כאשר אתה כבר רגוע עברו 15 שנים אתה בא בימים חלקית - הם שומרים עלייך בכושר ותוקעים אותך כשאפשר גם בלילות ,, וזה נראה לך הגיוני ומתאים ואפשרי והכל בסדר , בשוק החופשי לכאורה . מה אני נגיד לך תהנה ,, red wolf כתב: אייל .

אתה טועה - קרא הודעה קודמת מס' 82 מחיר החלק הנ"ל לפני 15 שנים אצל היבואן לדיקו - 350 ש"ח כולל מיסים ורווח . מקפיצים מחירים וומגזימים בעלות חלקי החילוף - כי מותר להם והם יכולים . צריך לבדוק ב לדיקו - בוש , מה מחיר החלק הנ"ל כיום . אייל .

המפוחים הללו מיוצרים כמקוריים גם ע"י בוש היבואן לדיקו ו AEG היבואן דלקו . אני קניתי מפוח כנ"ל לפני כ 15 שנים מלדיקו ב פחות מחצי מחיר אשר נדרש בחברה . בחברה ביקשו אז כ 800 ש"ח - בלדיקו קניתי ב 350 ש"ח - כנראה שהייתה מאז אינפלציה של 10000% ,, כדאי תמיד לבדוק גם אצל היבואנים בארץ . אייל .

^^ מסכים עם התשובה של יניב במידה והמנוע תקין 10W-40 ועד רמת SL . זה מנוע בתקן ישן , ולא כדאי תקן של שמנים חדשים מאוד. אייל .

איזה שמן יש עכשיו במנוע . בצעתי פלאשינג - בלנטרה 1.8 96 וב לנטיס 1.8 - ואח"כ השתמשנו ב דלקול אולטרה חצי סינטטי 10W-40 , דרוג SL . + תוסף MOS2 ליקוימולי , כ 250-300CC - לא למלא שמן מנוע עד הסוף , להשאיר מקום לתוסף , והבעיה נעלמה . ואח"כ הוספת התוסף בטיפול שנה כן , שנה לא . א - http://www.liqui-moly.co.il/?wpcproduct=%D7%90%D7%9C-%D7%A9%D7%97%D7%A7-%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2-mos2 ב - http://www.delkol.co.il/catalog.asp?cat=52&item=150 אייל .

רכב במחיר תחרותי אפשר להשיג ביבוא אישי - מי יתן שירות לדגם שונה . מאחר והרכבים היום מורכבים מאוד , תודעת הצרכן למשקל האחריות והטיפול של היבואן עולה . וחברה/יבואן שלא ישכיל להתאים את השירות גם אם יש לו כרגע מכירות ומוצרים מעולים - ויש להם . יאבד אט-אט את הלקוחות . המנכ"ל החדש דן אורנשטיין הגיע מקבוצת כלמוביל - חברה עם תודעת שירות , ואלי זו הסיבה שבחרו בו . - היה פעם יבואן - והיה לו קלף בשם SONY - המבינים תמיד שילמו יותר כי זה סוני . והוא תמחר מחירים , ונתן שירות גרוע למוצרים שהוא מכר - ובמיוחד למערכות ומצלמות וידאו אשר הגיעו לארץ ביבוא אישי . הדור הקודם שקנה רק SONY התחיל לשמוע מהצעירים , עובדים עלייכם , יש עוד מוצרים נוספים איכותיים . והיום - מה משקל SONY בשוק - מחברה עם מוניטין ומוצרים בפסגת האיכות והקידמה - היום סופרים אותה בקושי . אייל .

בדוק מתחת לכסא נוסע , אולי נכנס שם משהו . משענת הראש שתשב טוב . כוון קצת עם הידית את גב המושב לנקודה אחרת . ותא כפפות - מנעול הדק/סגור ברגי מנעול ותפס . אייל .

ואם תסתכל על רצועת התזמון וגם תמשש אותה ביד , במה זה יעזור . שאל את המוכר היכן טיפל ברכב , אולי רשום אצלהם טיפול/החלפה . ממראה הרצועה החיצוני קשה לקבוע את מצבה , צריך לבדוק את אזור השיניים הפנימי וסדקים קטנים . ואת מצב המותחן . לא כדאי לסמוך על בדיקה חיצונית כי במקרה כשל של הרצועה והמותחן - אפשר כי הנזק יהיה כואב . אייל .

בדוק את חגורת הבטיחות . מתוחה ולא רפויה , מיקום האבזם על החגורה , שלא נוגע בדופן . בצד הקרוב , לידך , מתג נעילת החגורה שלא משוחרר קצת . הזז את הכסא של הנוסע , ובדוק כי הוא ננעל טוב על המסילה . אייל .

רשמתה יפה - זה מחיר הקידמה ל 5W-40 בחלק מהמנועים . סיים את הטיפול עם התוסף . בהזדמנות או בטיפול הקרוב , החלף שמן מנוע ל 10W-40 איכותי - זו בנתיים הפשרה הטובה . אייל .