ליין מן

כן כדאי לבצע החלפה חלקית - כל נוזל או שמן מאבד מתכונותיו צובר לכלוך , ולבסוף לא מבצע עבודה יעילה . נוזל ממסרה מתאים בתקן מאזדה M-V נקרא גם M-5 אח"כ כנס כל 3-4 שנים או 45-50.000 ק"מ , להחלפה חלקית יזומה . העלות כ 200-250 ש"ח לנוזל + עבודה כ 100-150 ש"ח . אפשר לבצע זאת בכל מוסך בצורה הנכונה + מילוי נוזל ממסרה בתקן מאזדה . ** הוראות החלפה - מרוקנים את אגן הממסרה - לרוקן למיכל נקי , ולמדוד כמות , ואח"כ למלא בדיוק את הכמות שיצאה - להניע את המנוע ולבדוק כאשר הרכב מונע , אחרי חימום כ 3-5 דקות להעביר בין ההילוכים בידית D,R . ובדיקה גובה הנוזל במדיד ב P אם אני לא טועה - נוזלי ממסרה טובים העומדים בתקן - מיצובישי קאיה יונדאי מאזדה , הונדה . א - http://www.autostore.co.il/%D7%A9%D7...ATF-3-78L.html בדף הראשי לא כתוב אך במפרט הטכני של המוצר - רשום כי הוא מתאים ומניסיוני טוב-מאוד למאזדה . ב - http://www.autostore.co.il/151426/%D...93%D7%95%D7%9D ג - http://www.pazlub.co.il/PDF/ZQV92bpaz_oil-pdf.pdf ד - http://www.delkol.co.il/userFiles/fi...7%98%D7%99.pdf קרא כאן דיונים נוספים - א - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=458558&highlight=%D7%9C%D7%9C%D7%90 ב - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=507749&highlight=%D7%AA%D7%95%D7%A1%D7%A3 אייל .

נראה טוב , וטוב כי קבלתה החלטה לאישפוז וצביעה כללית זה משדרג וכייף להסתכל על הרכב . וכמובן , גם אם יגידו לך זה רק רכב , עוד מכה ושיפשוף , זה כן מבעס ,, טפו טפו ,, לגבי איבוד האחיזה - חשד שלי כתם שמן או בוצה,, בכביש - למה לא נגשתה למקום לתחקיר , אני הייתי בודק . אלעד באמת טובים וגם שכנים שלי , הייתי אצלהם והתרשמתי גם מהידע והרצינות - והמחירים סבירים מאוד . והטוב בהם התאמת הצבע עם המחשב - אשר מתאים גם גווני צבע דהויים , לא רק לפי קוד צבע הרכב . אם אני לא טועה שלומי גם צבע אצלהם צביעה כללית . אייל .

נראה בסדר - הממסרה שומרת על הילוכים נמוכים כאשר הרכב קר ( המנוע+הממסרה ) , ומעבירה בסל"ד יותר גבוה . הכמו הילוך ברביעי , זו נעילת ממיר מומנט - הפעלה ישירה/נעילה של ההילוך הגבוה . לפי התאור שלך נראה בסדר . נ.ב - בכל ההילוכים בטמפרטורת העבודה - אפשר לשחק עם הדוושה ללחוץ קבוע ולהשאיר הילוך, למשוך הילוך . לשחרר לרגע ושוב ללחוץ להעביר הילוך מעלה וכו' - כדאי להתאמן בכייף באפשרויות . ולהחליף נוזל ממסרה כל כ 4-5 שנים - בתקן M-5 , החלפה חלקית . אייל .

כי יש לנטיס 98 אשר הייתה אצלנו עברה לחבר ועדיין מתפקדת מצויין . ורכב אחר 626 שנת 98 עדיין אצלנו וללא בעיות . למה - טיפול נכון - נוזל קרור מתאים - נוזל ממסרה מתאים - החלפה כל 3-4 שנים או 50.000 ק"מ . טיפול שנתי לפני טסט לפי הוראות היבואן . נ.ב - בשני הרכבים הייתה בעיה בחלון נוסע ליד הנהג - הוחלף מנגנון חלון ( בהפרש של שנה לפני כ 4-5 שנים ) הוחלף גם מכסה הפלסטיק של רצועת התזמון - בלאי . האלטרנטור והסטרטר עדיין מקוריים - זה השג ,, והוחלף פקק רדיאטור אשר עם הזמן איבד לחץ ויצא קצת נוזל קרור - לשים לב לפרטים ולטפל נכון . אייל .

אפשרויות אי ההיצמדות וההחלקה הם כתוצאה א - בלאי לנוזל ממסרה - לא הוחלף נוזל ממסרה כל כ 3-4 שנים או עד 50.000 ק"מ , הנוזל לא יוצר הצמדה בחום והממסרה מחליקה . ב - תקלה - אחד השסתומים לא תקין או בעיה אחרת - לגשת למוסך לממסרות אוטו' . אני הייתי מתחיל מ א - מבצע החלפת נוזל ממסרה - לגשת למוסך לממסרות אוטו' ולבקש בדיקה לממסרה והחלפת נוזל המתאים לתקן מאזדה M-V/M-5 . (החלפה חלקית - ריקון נוזל הממסרה מאגן הממסרה כ 4 ליטר ומילוי נוזל חדש ) ראה דיונים קודמים . א - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=458558&highlight=%D7%9C%D7%9C%D7%90 ב - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=454129&highlight=%D7%9C%D7%9C%D7%90 ג - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=332528 אייל .

א - גש לחשמלאי רכב ובדוק עוצמת הנעה/טעינה , מצבר , אולי הוא חלש . ב - ברכב שלא טופל טוב , כדאי לבדוק סימני בוצה ( צבע שמן צהוב יבש כאשר פותחים את פקק מילוי השמן בראש המנוע ) -- אם יש סימנים כדאי לבצע פלאשינג למנוע ולהחליף שוב שמן מנוע ופילטר - לבצע איבחון במוסך טוב . ג - בד"כ לאחר פלאשינג למנוע הנ"ל , הצילצולים , תיקתוקי גל הזיזים בהנעה יורדים עד נעלמים . ד - במנוע הנ"ל כדאי להשתמש בשמן 10W-40 איכותי חצי סינטטי . ראה דיונים קודמים . א - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=447505&highlight=%D7%9C%D7%A0%D7%98%D7%99%D7%A1 ב - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=194861&highlight=%D7%9C%D7%A0%D7%98%D7%99%D7%A1 ג - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=342817&highlight=%D7%9C%D7%A0%D7%98%D7%99%D7%A1 ד - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=483759&highlight=%D7%A4%D7%9C%D7%90%D7%A9%D7%99%D7%A0%D7%92 ה - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=326981&highlight=%D7%A4%D7%9C%D7%90%D7%A9%D7%99%D7%A0%D7%92 אייל .

הייתה מת - אם הייתה נראה כך - הייתה מקבל BMW יד-שניה מאוליגרך . שנייכם צודקים - הרכב הנ"ל בארה"ב לא הכי יקר , אבל גם שם מתומחר קצת יותר כ ערך פוזה מוסף . רוב כמות הרכבים הנמכרים מיוצרים במפעלים בארה"ב , ורק חלק קטן מיובא מגרמניה . ומה חדש במערב - ידוע ש קורעים אותנו והכסף זורם לכיסים (העלו משכורת לחברי כנסת ) ולכיוונים הזויים , מה נעשה - הצבענו עתיד והוא מתבושש להגיע . אייל .

לפני כ שנתיים בדקתי לקנות GTI או ג'ולייטה - ופתחתי דיון בנושא . שאלתה אותי אז למה לא GTI - רשמתי , אני רוצה אבל מפחד מהשירות ומהיבואן . לא מספרים על החלפת סלילי הצתה עם בעיות - לא מספרים על הבעיה במותחני רצועת הטיימינג והממסרה . ( וגם אחרי שהדברים מתפרסמים ברחבי הרשת כולל טפסי טיפול בתקלות של VAG העולמית - התשובה תמיד בהתחלה לא ידוע לנו על-כך - כאילו מנותקים מהרשת ומהמציאות ) וסתם לידע הכללי - האדם המקבל את הרכב במוסכים מורשי היבואן - הוא בד"כ בוחן רכב ויודע את כל הנהלים מהמחלקה הטכנית של היבואן . ומכיר את הבעיות הידועות - כך שהסיפור כי המוסך נותן תשובה ראשונה לפי ידיעתו כי נגמרה האחריות - הוא סיפורי סבתא . זו התשובה הראשונה ואם היא התקבלה - שיטת מצליח . ובמידה ופונים לשירות של היבואן - המוסיקה משתנה . מדוע לא להגיד בהתחלה - זו הבעיה - בואו נפנה ליבואן ונשאל , ולא ישר להכניס - אין אחריות נגמרה האחריות / ואו אנו עושים לך טובה מדוע אין גילוי נאות ללקוחות אשר קונים רכב במיטב כספם ובעת בעיה עומדים מול שוקת שבורה - ואז מגיעה הילה ומדביקה את השוקת ,, אז בסוף הם מתקנים דליפות ונזילות , ובדרך הורסים ומפחידים את הלקוחות - וחבל . כנ"ל בנושא בדיון - הנציג באולם המכירות יודע את הנוהל של פתיחת הזמנה , והיה צריך לידע אותך . במידה ושכח זה קורה , לכן נכנס כאן נושא ההיגיון , שכחנו הלקוח לא יודע על כך - נחזיר בכייף ונשמור עליו לעתיד . הלואי והם יקראו בפורום וישפרו את השירות - או אז מבחינתי יהיה לי מבחר רכבים נוסף ואני אשקול לקנות רכב של הקונצרן . אייל .

לא ברור - אם זה המחיר כולל נוזל ממסרה מקורי שהם מספקים - המחיר סביר . בד"כ עלות נוזל הממסרה כ 4 ליטר הוא כ 250-350 ש"ח במוסך מורשה . ויש כאן שתי עבודות . החלפת נוזל קרור - מינימום 100 ש"ח . והחלפת נוזל ממסרה גם כ 100 ש"ח - וזה מחיר סביר וטוב . אייל .

כפעולת עזרה ראשונה השמן סביר , אבל לא בתקן הנדרש - הוא מינראלי ומאבד מהר מתכונותיו . והצמדות חלשה בטמפרטורה קרה , או מאוד חמה ( אפשרות להחלקה ) . כדאי לבצע החלפה נוספת חלקית - ריקון מבורג אגן הממסרה האוטומטית כ 4 ליטר . ומילוי נוזל ממסרה מתאים בתקן מאזדה M-V נקרא גם M-5 ( הנוזלים יתערבבו ו כ 70% יהיו בתקן הנכון - וזה בסדר ) אח"כ כנס כל 3-4 שנים או 45-50.000 ק"מ , להחלפה חלקית יזומה . נוזלי ממסרה טובים העומדים בתקן - מיצובישי קאיה יונדאי מאזדה , הונדה . א - http://www.autostore.co.il/%D7%A9%D7...ATF-3-78L.html בדף הראשי לא כתוב אך במפרט הטכני של המוצר - רשום כי הוא מתאים ומניסיוני טוב-מאוד למאזדה . ב - http://www.autostore.co.il/151426/%D...93%D7%95%D7%9D ג - http://www.pazlub.co.il/PDF/ZQV92bpaz_oil-pdf.pdf ד - http://www.delkol.co.il/userFiles/fi...7%98%D7%99.pdf אייל .

שתי התשובות הקודמות - זו ההמלצה . יותר מכך , אחרי המעבר לשכונה/דירה החדשה , יהיה זמן להתרשם מהאיזור . ובמידה והאיזור מתאים חפשו דירה לקניה בלי לחץ . אבל שוב - הרעיון לשדרג כדאי כרגע יותר דרך שכירות . אייל .

קרא כאן - איך הם מוציאים את המיץ ללקוח שלהם .. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=507624&highlight=%D7%94%D7%99%D7%91%D7%95%D7%90%D7%9F בצע חיפוש כללי - עם המילה יבואן , או היבואן , וראה את כמות התלונות על חברת צ'מפיון , כי תמיד בהתחלה כאשר יש בעיה - אין עם מי לדבר . ורק אחרי העלאת הנושא בפורום - הבעיות מתחילות להסתדר - למה ,, כמו ש bar72 כתב - גם אני קצת בעד התוצרת שלהם , וזה מתסכל כי אני מפחד מהשירות שלהם - אז אני נשאר בצד . אייל .

זו דרישת היצרן - ATF TYPE T-IV (ATF-JWS3309 OR NWS6500 כמעט כל נוזל ממסרה סינטטי טוב כולל את תקן טויוטה T-IV , חובה לבדוק כי רשום כך על המיכל . מניסיוני זמין ולא יקר הנוזל של VALVOLINE MAX LIFE ATF מתאים לתקן טויוטה לממסרה הנ"ל - ראה דף מפרט טכני למטה אני מטפל ברכבים ברשותנו בנוזל ממסרה סיננטי - בהחלפות חלקיות של כ 4 ליטר ( ריקון דרך בורג האגן בלבד ) כל כ 3 שנים ובין 45-50,000 ק"מ - ועד כה כ 9 שנים ללא בעיות בממסרות האוטומטיות . ראה דיונים נוספים - א - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=344542 ב - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=497396&highlight=%D7%98%D7%95%D7%99%D7%95%D7%98%D7%94 ג - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=461170&highlight=%D7%98%D7%95%D7%99%D7%95%D7%98%D7%94 אייל .

אם אין בעיה בבלימה , או משיכה לכיוון מסויים כנראה זו התפסות של בוקר . לכן הולכים למוסך ובודקים את הבלמים ואם הבעיה קדימה לבדוק מתלה קדמי וכו' . אייל .

Dan-idin כתב לגבי היתפסות הבלמים וזו בד"כ הבעיה , קצת מעצבן ,, בבדיקה במוסך העלה את הבעיה שאל אם הצלחות מחורצות מאוד , וקבל החלטה אולי כדאי לבצע חריטה או החלפה . אייל .

האם הסבירו את הסיבה לכשל/שבר בבוכנה . בד"כ כאשר רצועת/שרשרת תיזמון קופצת מהתיזמון הנכון או נתפסת , התוצאה תיזמון לא נכון ופגיעה בין השסתומים לבוכנה ונוצר שבר/כשל . היתה בעיה במנועים הנ"ל עם שרשרת הטיימינג והמותחן אשר לא מתח אותה טוב והיא קפצה וגרמה לנזק . VAG - הוציאה על-כך הודעת טיפול , של בדיקת שרשרת הטיימינג והחלפת מותחנים לחדשים - ובד"כ גם לקחה אחריות והחליפה מנוע , אולי אצלך זה היה בתחילת זיהוי הבעיה ולא היה מידע על-כך , לכן חייבו אותך . ראה פרסום רשמי של VAG . במידה וזו הייתה הבעיה - אפשר לבקש בדיקה מדוע כשל המנוע והחזר על התיקון - אם אני לא טועה - באמריקה הם החזירו כסף לכל הלקוחות אשר שילמו על תיקון המנוע . ראה דיונים קודמים בנושא . א - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=478172 ב - http://www.vagit.co.il/forum/phpBB3/viewtopic.php?f=18&t=7458 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=474475&page=5 אייל .

אני איתך בר - כי רשמתי בעבר כמעט על כל החברות הגדולות את הנושא ,, לא הכסף - הגילוי הנאות . אבל תמיד משום מה - הכסף נשאר אצלם עד שאתה בועט וכועס , ואז הם מחזירים . הם קבעו נורמת ניהול - הורדת מידע ומסירת רק המידע המתאים להם - ושכחו את נושא הגילוי הנאות ושוב גילוי נאות - אייל .

מה ש'אתה אומר לדפוק לחיצה ל 180 , להתקשר למשטרה ולהודיע על בעיה/תקלה ואתה מכוסה י'עני חוקי . ובסוף צ'אנס להכנס בניידת מאחורה - חלום אייל .

נראה שאני גר בעולם אחר . אני גר בבת-ים , והעבודה בת"א . עד היום בכל הפעמים שחסמו או חנו בחנית נכה , מסרתי את מספר הרכב והבעלים אותר ע"י המשטרה , הגיע התנצל ונגמר . פעם אחת הגיעה ניידת כרזה ברמקול - הנהגת הגיע בריצה והתנצלה , השוטרים דיברו איתה הסבירו לה וביקשתי שלא יתנו לה דו"ח . לא תמיד חייבים להשתמש בעונש ,, אפשר גם לתת ספק סביר - והעיקר לפנות את החניה כמה שיותר מהר , את זה צריך הנכה , לא להעניש אייל .

לא אתה אמור להתקשר לבעל הרכב - המשטרה מתקשרת . אסור להם למסור לאחר את מס' הטלפון של בעל הרכב (פרטיות) במידה והם לא מצליחים בטלפון , שולחים ניידת משטרה . אייל .

התקן הנדרש לממסרה הנ"ל - LT 71141 ויש שמנים / נוזלי ממסרה סינטטים בתקן הנ"ל . אייל .

גם לפי בדיקות שאנו עשינו , הבעיה במחליף חום קטן אשר לא עומד בעומס החום . לכן מלאנו נוזל ממסרה סינטטי בתקן LT 71141 כגון - MaxLife ATF valvoline אשר עמיד לטמפרטורה גבוה יותר . יש רכבים אשר הוסיפו רדיאטור נוסף לקירור הממסרה - הבעיה . - צריך להתקין מתאם מיוחד להוצאת צנרת שמן הממסרה לקרור ברדיאטור הנוסף - וכרגיל תכנון לא חברותי של היצרן . ראה דוגמה למתאם - המתאם נראה כך - ( זה לא זה ) ההברגות מיועדות לצנרת השמן לרדיאטור . אני אהבתי את הממסרה כאשר תפקדה - ולדעתי היא כדאית עם קצת השקעה והוספת רדיאטור חיצוני קטן לקרור הממסרה (כמו בלנסר בזמנו ) אפשר לבדוק , אולי בדגמים מאוחרים של הממסרה התקינו רדיאטור יותר גדול , ואפשר לבצע התאמה לממסרות האחרות . ( עריכה ) ראה תשובת איציק בתשובה העליונה . כדאי לפנות למספר מוסכי/מכוני ממסרה אוטומטית ולהיתיעץ לגבי ההוספה - אולי יש היום מתאמים זמינים לצנרת . והעלות כהערכה היא לכיוון 800-1000 ש"ח . אייל .

חבל שזו הייתה תשובת המשטרה - כרגיל בסיפורים , חוקים וסיפורים יש , התחשבות באמת תלוי במצב-הרוח . הפעולה הטובה ביותר - להתקשר למשטרה , למסור את מספר הרכב ולבקש לנסות לאתר את בעל הרכב בטלפון - ולבקש שיפנה את חניית הנכה . ב 99% זה מצליח , לא צריך ניידת משטרה ורצוי גם לא קנסות - פשוט פיתרון נכון ומהיר . אייל .

כמעט שכנעתה אותי לאחר קריאה מעמיקה בדיון , אני רגע לפני הזקרה LSD . יש לך מכר שאני אדבר איתו ככה סתם ליתר ביטחון , לבדוק מצב יציבות לאחר שימוש . הפסקה ושימוש - דריפטים לבדוק אחיזה במציאות . אם כן אשמח שתעלה אותו לדיון . בתודה - אייל .

ומה לדעתך הסיבה כי השמן מתנדף ביאריס המטופלת לפי ההוראות הצמודות שלך . שתף אותנו בחוות דעתך מה קרה למנוע הנ"ל - והוראות למניעת המשך העלמות השמן . אייל .