ליין מן

כמו במשטרה - המטה הכללי , אגף השיב/פוצים . אייל .

אחרי 10 שנים הייתי משתמש בצמיג הנ"ל רק כחליפי לזמן קצר , עד לתיקון הצמיג שהוחלף . כל חומר מאבד תכונות , אליסטיות ( גמישות ) שבירות , וגם אפשרות לעיוות עקב ישיבה קבועה בתא צר . לא הייתי משתמש בצמיג לנסיעות ארוכות - רק כחליפי לזמן קצר בלבד . אייל .

מתי החליפו לאחרונה (שמן) נוזל ממסרה - נוזל ממסרה ישן בתנאי חום ובלאי לאורך זמן מאבד תכונות עבודה . סותם שסתומי ויסות , ומתפרק . כדאי לבצע החלפת נוזל ממסרה כל כ 4-5 שנים ו כ 50.000 ק"מ - ,, גם אם רשום נוזל ממסרה ללא החלפה ,, אייל .

לא תמיד - לפעמים סוגי התוספים שונים או מופחתים בתקנים . בד"כ היצרן נותן עוד דרגת צמיגות עליונה לשמן מנוע למנועים העובדים בעומס . בתנאי הארץ אפשר לעבור לשמן בצמיגות אחת גבוה יותר כגון 5W-40 , ומקסימום דרגת איכות 1 מעל לכיוון SL . למנועים העובדים בטווח המאמץ העליון ועומס לאורך זמן . אפשר וכדאי להיתייעץ עם היבואן בארץ . רשום את דגם המנוע וכדאי לחפש באינטרנט ובמיוחד באתרים באוסטרליה ודרום אפריקה ( אקלים דומה ) יש שם בד"כ דיונים והמלצות יצרן . והשמן הנ"ל MOBIL 1 טוב מאוד בכל הנגזרות שלו , בדוק כי מכיל תקן SL . לגבי ה RF - הוא טוב מאוד אבל מתוסף שונה , כדאי לבדוק יותר התאמה . יש מנועים יפניים וגם BMW , אשר לא מאשרים בכל המנועים , רק בחלקם . לכן את ה RF , כדאי לבדוק היטב להתאמה . אייל .

המוסך צודק - לא צריך להחליף פילטר דלק אם אין בעיה . בד"כ ההחלפה כל כ 5-7 שנים כ 100.000 ק"מ - אבל לא חובה . כאשר יש זיוף וחוסר דלק , בודקים לחץ דלק אם הפילטר נסתם - ואז מחליפים . אייל .

מיצובישי לנסר תקינה - הוא רכב די נחמד וזריז. כדאי לבצע טיפול של ישור קו ובמיוחד בדיקת הממסרה/גיר האטומטית שאין החלקה והרכב מאבד כוח . ראה דיונים קודמים בנושא - א - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?322726-רוצה-להחיות-את-המנוע-ברכב-מה-לעשות&highlight=% D7%9E%D7%99%D7%A6%D7%95%D7%91%D7%99%D7%A9%D7%99 ב - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?409607-מצולם-החלפת-שמנים-וטיפול-פלאשינג-מיצובישי-לנסר&highlight=%D7%9E%D7%99%D7%A6%D7%95%D7%91%D7%99%D7%A9%D7%99 ג - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?281430-שמן-לגיר-אוטומטי-של-מיצובישי-סופר-לנסר&highlight=%D7%9E%D7%99%D7%A6%D7%95%D7%91%D7%99%D7%A9%D7%99 אייל .

מפרט/סוג נוזל הממסרה של מאזדה ATF M5 שונה מ דקסרון - 3 ו MARCON V . הצמיגות בטמפרטורה נמוכה/ תחילת נסיעה ב M-5 גבוהה ויש הצמדות טובה ואין החלקה עד שהשמן מתחמם . (המכות בתחילת נסיעה ) יש עוד דיונים http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?513334-מאזדה-3-בעיות-גיר&highlight=%D7%9E%D7%90%D7%96%D7%93%D7%94 ו את שכתב roeiw אני חייב לציין שבהתחלה חשבתי שה- M-V הוא mercon v, ביצעתי החלפה חלקית במאזדה 3 שלי והתחילו תופעות של החלקה בבוקר כשהרכב קר, במעבר לשמן סנטטי העומד בתקן התופעות נעלמו כלא היו.

ממש לא , נהפוך הוא , בתנאי חום ומאמץ לפעמים עדיף שמן בצמיגות גבוהה להגנת המנוע ומניעת שחיקה . - נסה חישוב מחדש ,, היצרן מכוון לעדיפיות לפי אזורי אקלים ושימוש ברכב . ההמלצה הראשונית לשמן בצמיגות נמוכה אם אפשר , נועדה לחיסכון בדלק ואח"כ שמנים יותר צמיגיים . באזורים קרים מאוד , שמן בצמיגות נמוכה מאפשר שימון מהיר יותר בהנעה הראשונית . באזורים חמים ומאמץ היצרן מאפשר שמן יותר צמיגי . היצרן מבקש רק תקן מסויים לשמן , וזמני החלפה - וזה הדבר החשוב . אייל .

בכל רכבי מאזדה מ 2008 ומעלה - פורד ואחרים . אשר בחברה אומרים כי לא צריך לבצע החלפת שמן / נוזל ממסרה - יש בעיה של בלאי בממסרה ושמן ממסרה שרוף . כדאי לבצע החלפה יזומה אחת ל 3 שנים כ 50.000 ק"מ - החלפה חלקית כ 4 ליטר . ריקון נוזל הממסרה מהאגן ומילוי נוזל ממסרה בתקן מאזדה M-5 - נקרא גם M-V . ראו דיונים קודמים . א - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?513334-מאזדה-3-בעיות-גיר&highlight=%D7%9E%D7%9E%D7%A1%D7%A8%D7%94 ב - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?519330-אינפוזיה-גיר-(החלפה-מלאה-של-שמן-גיר-אוט-במזדה-5-2007)&highlight=%D7%9E%D7%9E%D7%A1%D7%A8%D7%94 ג - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?519649-טיפול-10-אלף-למאזדה-3-2008&highlight=%D7%9E%D7%9E%D7%A1%D7%A8%D7%94 אייל .

איזה נזק יגרם למנוע אם נשתמש ב 10W-40 בתנאי האקלים של ישראל . אייל .

תקן השמן / נוזל הממסרה הנדרש הוא (M-V (M-5 . אפשר בצבע צהוב ואו אדום ושניהם מתאימים לתקן M-V בדוק את הצבע ברכבך ע"י הוצאת מדיד הממסרה האוטומטית . או התקשר לשרות לקוחות מאזדה - דלק מוטורס , לפי מספר הרכב הם ידעו את סוג/צבע הנוזל . אייל .

צריך להמתין כ 10-15 דקות . יותר חשוב על משטח ישר - ולנקות את המדיד , ואז למדוד שוב ומתקבלת קריאה נכונה . הכמות הנכונה על המדיד , סימון המקסימום או מילמטר פחות מהמקסימום עדיף פחות מהמקסימום ולא יותר מהסימון הנ"ל . אייל .

ברכב חדש אשר עדיין באחריות , כדאי למלא מחסור בשמן במוסך מורשה יבואן . בד"כ הם מוסיפים שמן ללא עלות , וכך יהיה מעקב אם יש בעיה וצריכת שמן מוגזמת . במידה ורוצים לקנות שמן מתאים , בדקו בספר הרכב או בשרות הלקוחות את תקן השמן הנדרש . לא רק צמיגות כגון 5W-40 ושמן סינטטי או אחר , היותר חשוב קנו שמן מנוע בתקן הנדרש . אייל .

לפני פירוק מנעול ובדיקת מנגנון - שמן את המנגנון . באזור הלשוניות היוצאות באמצע הדלת , יש שני חורים באמצע - ( לא לפתוח את הברגים המחזיקים את המנגנון ) רסס דרך החורים את המנגנון עם צינורית דקה מחוברת ל תרסיס , ספריי שמן נגד חלודה או כל תרסיס שמן איכותי . להכניס את הצינורית קצת פנימה כ 1/2 ס"מ , ולרסס קצת בזוית למעלה ולמטה . אח"כ - לחץ את הלשונית הקטנה המשולשת פנימה - ורסס גם שם פנימה - ושחק בעדינות עם הידית . שם עיתון מתחת לדלת כי לפעמים נוזל שמן לריצפה . בד"כ זה פותר את הבעיה . אייל .

במידה ומערכת קרור המנוע תקינה , ואין בעיות במנוע . כלל השמנים של החברות הגדולות הם איכותיים ועומדים גם בשימוש של יותר מ 15.000 ק"מ . להקפיד על שמן בתקן המתאים ושל חברה ידועה . להחליף פילטר שמן רצוי איכותי כגון MANN , או מקורי . וטיפול אחת לשנה , אפשר לגרור גם 17-18.000 ק"מ - אבל לא להגזים . אייל .

השמן אמור להיות בדרגת איכות SG, SH וגם SL . לגבי הצמיגות - אפשר להשתמש בצמיגות 5W-40 וגם 10W-40 חצי סינטטי . מניסיוני בד"כ השמנים החצי סינטטיים בצמיגות 10W-40 של החברות הידועות הנמכרים בארץ עומדים בתקנים הללו . והשמן בצמיגות 10W-40 חצי סינטטי טוב לתנאי הארץ , ומתאים לרכב ולמנוע שעבר מעל 100.000 ק"מ . להקפיד על טיפול שנתי או כל כ 15.000 ק"מ . מצא מוסך טוב , מוסכים מומלצים באזור המרכז אורן בחולון , ומוסך זיסו ביפו . אייל .

הוספת קופסת ניהול מנוע יכולה להעלות הספק . מ - 105 כ"ס ל כ 130 כ"ס . ראה כאן - http://www.tmcmotorsport.com/TuningBoxDetails.aspx?s=3855114985 מאחר והמנוע הוא יחסית חדש , עדיין אין לכל יצרני קופסאות הניהול את הדגם הנ"ל . אפשר כי יש סדנאות בארץ המתמחות בכך . אייל .

קבל עוד דיונים בנושא . א- http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?349687-מילוי-אוויר-בצמיגים-חמים-(שאלה-כללית)&highlight=PSI ב - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?447665-כמה-לחץ-אוויר-אני-צריך-לשים-בצמיגים&highlight=PSI ג - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?516829-לחץ-אויר-מומלץ-יונדאי-סונטה-2009&highlight=%D7%90%D7%95%D7%99%D7%A8 אייל .

היבואן של AGIP החל לשווק בישראל את המותג תחת השם Eni I-SINT . יש שינויים קלים בהרכב השמנים והתאמות . לפי הנתונים , השמנים די דומים במעטפת הביצועים בטמפרטורה גבוה ו נמוכה . בדוק את דרישת היצרן לאיכות שמן , וראה אם מופיעה בשמן החדש . במידה וכן , אני הייתי משתמש בשמן החדש - ואם יש רעשים או הבדל אחר שוקל לנסות להחליף לחברת שמנים אחרת . אייל .

גם אנחנו רוצים - לא רק חצי האי קרים אסטרטגי , גם חצי האי סיני הוא מקום אסטרטגי לישראל . יורים ממנו רקטות על ישראל , בעבר סגרו את מצרי שרם א שייך - וחסמו גישה לנמל אילת . יש תיירות חשופות בחופים , אזור אימונים מעולה לצה"ל ולצעירים מישראל בלהתחיל עם בחורות לתפוס ראש - ומיני עשבים . צריך להקים ברית עם רוסיה ו פוטין , הוא היה מבין אותנו - אייל .

פיאט בראבה ופיאט בראבו - המרכב שונה , הנתונים הטכניים של המנוע ממסרה והטיפולים זהים . לגבי טיפולים - כפי ש Buki כתב - טיפול שנתי כל 15.000 או שנה . בדיקת בלמים וכיווני תופים אחוריים+ הנד-ברקס . שמן מנוע 10W-40 איכותי חצי סינטטי + פילטר שמן מקורי , או חליפי איכותי כגון MANN . פילטר אויר ופלגים כל 2 שנים או 30,000 ק"מ - לנקות פילטר כל טיפול . נוזל לרדיאטור - החלפה חלקית (ריקון רדיאטור קדמי) כל 4-5 שנים , רצוי פארפלו מקורי , אפשר פרסטון ירוק , לרוקן את כל נוזל הקרור הישן ולא לערבב סוגים שונים , לא מים מהברז . נוזל בלמים - החלפה כללית כל 4 שנים . רצועת טיימינג (רק במוסך המכיר את הדגם ) כל 4-5 שנים כ 60,000 קמ . ממסרה אוטמטית - נוזל (שמן) ממסרה דקסרון 3 (DEX III) , החלפה חלקית כ 4 ליטר כל 4-5 שנים כ 50-60,000 ק"מ . רצוי לנסות להחזיר את הפילטר המקורי - נתקלתי בחוסר משיכה ברכבים שפורק מהם הפילטר המקורי . שאל את המוכר אולי יש לו את כל ערכת צנרת האויר המקורית . הרכב אמור לקבל אויר קר מאזור הפנס הקדמי , ולא אויר חם מאמצע המנוע . קבל מספר דיונים בנושא - א - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?186368-המלצות-לטיפול-280-אלף-בפיאט-בראבה&highlight=%D7%91%D7%A8%D7%90%D7%91%D7%95 ב - http://www.carsforum.co.il/vb/showth...90%D7%91%D7%95 ג - http://www.carsforum.co.il/vb/showth...90%D7%91%D7%95 ד - http://www.carsforum.co.il/vb/showth...90%D7%91%D7%95 אייל .

לפני ההחלפה כדאי לבדוק אם אפשר לכוון את עוצמת הצופר . לפעמים לצופר יש בורג כיוון עליו (בד"כ זה שני צופרים צמודים , או אחד בימין ואחד בשמאל בחזית הרכב ) נסה לאתר באינטרנט את הצופר המותקן ברכב וראה אם יש בורג כיוון . או נסה לבדוק אצלך ברכב אם יש גישה . התקשר למוסך יונדאי מורשה ואו שירות לקוחות של היבואן והתייעץ עימם אולי יש להם מידע . אייל .

proxima כתב דברים שאפשר כי נכונים . יש הבדל גם בסוגי סגסוגות האלומיניום . למעטפת מטוסי הנוסעים יש גמישות יחסית - ובמהלך הטיסה מעטפת המטוס משנה צורה ונמתחת קצת בגובה מעל 5000 רגל . ומתחילה להתנפח יחסית - והמטוס משנה קצת צורה . למטוס באויר יש אפשרות לשנות קצת מבנה , והוא עדיין ישאר במעטפת הטיסה המותרת באויר . אייל .

גש למכון לכיוון פרונט - מיתלים . הסבר את הבעיה , הם ימדדו את מצב המיתלים לפי כיווני החברה . ובנוסף אפשר לכוון את שיפוע המיתלה והגלגלים להתאמה לדרישות שלך . צריך למצוא נקודות איזון , מאחר וכדאי להשאר באזור הכיוון המקורי . יבדקו גם את מצב המיתלים ובולמי הזעזועים - אולי חלשים או יש חופש בגומיות . יש מכוני בדיקה מומלצים בפורום . פרונט התחיה ביפו מול איצטדיון בלומפילד - ליד מכון הדרום . ו המעבדה לרכב בחולון . אייל .

זה נושא מורכב ,, דפורמציה נגרמת משתי סיבות . א - התפסות קליפרים ( משאבה ) - המשאבה לא משחררת לחץ על הבלמים ( בד"כ צד אחד ) וגורמת למגע קבוע והתחממות ולבסוף עיוות ושחיקה . ב - שמוש חזק בבלמים והתחממות הבלמים , התקררות מהירה , ונוצר עיוות . לכן בד"כ - עדיף להחליף את כל הסט - רפידות + צלחות . בהתיעצות עם המוסך או אדם מבין אפשר לבדוק את העיוות וצבע הרפידות , אם התחממו ושינו צבע או הרכב , נראה כמו פלסטיק מרוח . או הם לא חלקות/ישרות עם כמו שברים קטנים בבשר הרפידה . בד"כ הרפידות גם לא שוות בעובי שנשאר - צד אחד יותר שחוק מהשני . לדעתי כדאי להחליף את כל הסט , רפידות+צלחות - וגם לנסות להבין מדוע נגרם העיוות בצלחות הבלמים . בקש מהמוסך לבדוק את המשאבות בלמים והמובילים במשאבה . יש כאן דיון עם מחירים של צלחות ורפידות טובות ולא יקרות . http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?489501-טיפול-מקיף-לברקסים-(TRW-Lucas)&highlight=%D7%A6%D7%9C%D7%97%D7%95%D7%AA אייל .