ליין מן

צריך עזרה במציאת הגנה מזרם גבוהה ברמקולים . פיוז / נתיך / נגד משתנה אשר מספק התנגדות עולה באום , ומגביל זרם , מסוג PTC - PPTC הרמקול מוגדר לפעול בהספק עד 25W , התנגדות 7 אום מתח 12V מקסימום זרם 2A (נתון אידיאלי) המגבר מסוגל לספק מתח מקסימלי 25-30V - יש להגן על הרמקולים מכך . ע"י פיוז / נתיך / נגד מהיר FF , אשר יגיב מייד . הערה – לא לחישוב - הזרם והתנגדות משתנה עם שינוי התדרים והעוצמה (מתח ). להתייחס כאילו ההתנגדות קבועה (אידיאלי) , והזרם עולה על ידי הגברת המתח מכפתור המגבר נתוני הרמקול – AR-6 התנגדות - 7 אום – הספק 25W – אפשר בפיק רגעי עד 30W . ב 9V – מדידה ע" רב מודד מחובר להדקי הרמקולים במקביל מתחילה תנועה מוגזמת של הוופר . צריך הגנה החל מ 10V – או זרם מעל 1.6A/1.8A – ע"י פיוז/נתיך בעל פעולה מהירה . FF . ערך הרכיב הנדרש כ - 30V-50V אשר מעל זרם 1.6A/1.8A – יתחיל לספק התנגדות מהירה . וב 12V יספק התנגדות של לפחות + 1 אום ., אפשר יותר . וב 14V יספק התנגדות של לפחות + 2 אום . אפשר יותר וב 20V יספק התנגדות של לפחות + 10 אום , וכו' קראתי קצת וראיתי דוגמאות של נתיכי הגנה - PTC - PPTC בעלי זמן תגובה מהירים . לדעתי עדיף נתיך עומס , המרים התנגדות ולא קוטע זרם . אין לי ידע בקריאת מפרט טכני של רכיב זה - כגון מהירות פעולה / זמן תגובה – רצוי מהר מאוד FF . תחילת פעולת הרכיב – מתח / זרם החל מ 10V או 1.6-2A . בכמה אום מעלה במתחים שונים . התנגדות פנימית עצמית לפני תחילת העבודה – רצוי עד 1 אום ופחות . אודה לעזרה במציאת רכיב מתאים . אייל .

פעולה ראשונה ,יש לבדוק את מצב הפלגים .( כטיפול שגרתי רגיל ) במנועים הללו הייתה בעיה גם בסלילי ההצתה + חוטי ההצתה . יש לבדוק גם את משאבת הדלק אשר לפעמים לא בונה לחץ טוב - התקלה פחות נפוצה . אם הבעיה בהם , לפעמים החברה/ היבואן VAG , מתקן ללא חיוב . ולפעמים בהשתתפות עצמית נמוכה . כדאי להכנס למוסך יבואן לבדיקה . אייל .

כדאי לבצע החלפת נוזל ממסרה אוטומטית כל כ 3-5 ועד 60.000 ק"מ . מצורפים דיונים הסבר בנושא . בדיונים נמצאים נוזלי ממסרה המתאימים גם לתקן הונדה . א - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?507749-האם-להחליף-שמן-גיר-אוטומט-כן-או-לא-יונדאי-לנטרה&highlight=%D7%AA%D7%95%D7%A1%D7%A3 ב - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?513334-מאזדה-3-בעיות-גיר&highlight=%D7%9E%D7%90%D7%96%D7%93%D7%94 אייל .

היי תרגיעו , מי כאן מתעסק עם מיקו זה כנראה פרוייקט מיוחד של שימור אנרגיה , סטרטר-אפ שייתברר בעתיד , במקביל מותקנים אביזרי קליטת מתח ויצירת אנרגיה מעצבי הבעלים . מצורפים מבדקים קודמים למודל התכנית של יצירת המתח ומערכת הטעינה החכמה .. וכשהו יושב בחושך הם החלו לעבוד על מערכת הטעינה החכמה - ככה אני חושב ( בשעה 02:64 בלילה ) אייל .

תקן השמן / נוזל הממסרה הנדרש הוא (M-V (M-5 . אפשר בצבע צהוב ואו אדום ושניהם מתאימים לתקן M-V בדוק את הצבע ברכבך ע"י הוצאת מדיד הממסרה האוטומטית . או התקשר לשרות לקוחות מאזדה - דלק מוטורס , לפי מספר הרכב הם ידעו את סוג/צבע הנוזל . אייל . גם רשום בדיונים קודמים כי יש את שני הצבעים בתקן מאזדה http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?513334-מאזדה-3-בעיות-גיר&highlight=%D7%9E%D7%90%D7%96%D7%93%D7%94 נוזלי ממסרה טובים העומדים בתקן - מיצובישי קאיה יונדאי מאזדה , הונדה . קישור עדכני ל ולוולין MaxLife DEX\MERC ATF http://www.autostore.co.il/151426/%D...98%D7%99%D7%AA א - http://www.autostore.co.il/%D7%A9%D7...ATF-3-78L.html בדף הראשי לא כתוב אך במפרט הטכני של המוצר - רשום כי הוא מתאים ומניסיוני טוב-מאוד למאזדה . ב - http://www.autostore.co.il/151426/%D...93%D7%95%D7%9D ג - http://www.pazlub.co.il/PDF/ZQV92bpaz_oil-pdf.pdf ד - http://www.delkol.co.il/userFiles/fi...7%98%D7%99.pdf

יש במחשב או במערכת אפשרות דרך כפתור באס/טרבל להוריד/לכוון בסים . או דרך האקולייזר - הצד השמאלי . אם יש למערכת סאב נפרד - אמור לפעמים ,להיות עליו כפתור כיוון . אפשרות נוספת , אם ברמקול יש פורט - לחסום עם חתיכת ספוג גס , לשחק בזהירות . וגם לנסות למקם לסובב את הרמקול במספר אפשרויות . זו הבעיה שלך רעידות מבסים - אצלי זה שיא הכייף . בשבת הייתה רעידת אדמה , אצלי המערכת עבדה - האמנתי לרגע שאני אחראי אייל . נ.ב - בדוק שהרעידות לא נמשכות גם כאשר המערכת כבויה . מעיד על בעיה אחרת ב עצבים

כדאי ומומלץ - למרוח קצת שמן על \הגומי ,, של הסנן לפני ההכנסה . אייל .

בצע הרבה נסיעות עם מלווה בתקופת הליווי וגם אח"כ (עוד 2-3 שיעורי נהיגה לא מכסה ניסיון נצבר ) בלימוד הנהיגה לא מתנסים בכל בעיות הנהיגה והכבישים כך תאסוף ניסיון וידע . ידע וניסיון בנושא מאנשים אשר נוהגים בכבישי הארץ - מציל חיים ונותן הרגשת ביטחון , ומונע ביטחון מופרז . לאחר ששומעים על מצב הכבישים ואיכות הנהגים , ומקבלים ידע איך להתנהג במצבים שונים מבעל ניסיון . אפשר לשאול שכנים / קרובי משפחה , וגם לנסות לבקש כאן מחברים בפורום אשר גרים בסביבה שלך . אייל .

בפקק . בורג הריקון יש קולט מגנטים וזה מספיק בד"כ . אם אין בעיה בממסרה , אין צורך לפרק אגן כדי להחליף פילטר פנימי . מנועים של מאזדה מ 98 - 2002 2007 2008 ו מעל 200.000 ק"מ אשר עברו החלפה חלקית כל כ 3-5 שנים ועד כ 60.000 ק"מ - הממסרה עובדת מעולה . גם בהוראות ההחלפה אשר היו לדגמים של לפני 2005 - לא הייתה דרישה להחלפת פילטר פנימי . לדעתי - אם אין בעיה רצינית חבל לפתוח אגן כאשר הסיכוי אח"כ לסגירה לא טובה גדל . ותחילת נזילות ובעיות . אייל .

בגדול דנידין צודק , זה בטל בשישיות , בקטן אפשר לבצע זאת בכייף מי שרוצה ויכול . אייל .

יש כאן דיון בנושא עם תשובות - ויש עוד דיונים , כדאי לבצע חיפוש . http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?523453-איזה-שמן-גיר-יש-במאזדה-3-ספיריט-2008&highlight=%D7%9E%D7%90%D7%96%D7%93%D7%94 אייל .

צריך בבקשה עוד פרטים א - מפרט שמן המנוע וצמיגות . ב - האם בדקו מידי פעם מחסור בשמן . ג - האם זיהו את הבעיה מדוע התחמם המנוע . ד - האם לא היתה אזהרה מוקדמת , לחץ שמן או אחרת . אייל .

אם אתה מרגיש בעיה זיופים וכו ' גש למוסך יבואן לבדיקה . יש סדרת סלילי הצתה אשר הייתה לא תקינה והיצרן מחליף ללא חיוב , לאחר בדיקה . אייל .

נהנתי לקרוא כל הכבוד . עכשיו רק לבדוק כי המאוורר נכנס לפעולה בזמן , ויש סירקולציה טובה בנוזל הקרור . אייל .

הבנתי , ואתה צודק , מצער שכך VAG מטפלים בבעיות . ומפתיע - במקום שנתאחד נספר את האמת וננסה לשנות לטובת כולם - עדיין בפורום יש כותבים המשבחים אותם , ומתקיפים אחרים אשר כותבים כי החברה הנ"ל - לא נותת גילוי נאות ולא לוקחת אחריות מלאה על בעיות ידועות . היום אתה , מחר אני או אחר נפגע מהיבואנים הגדולים , אם נדבר נכתוב ונעזור אחד לשני במידע , יהיה לנו כוח כלפי כל היבואנים . אייל .

לא צריך לפרק . לחץ בחוזקה על החיבורים לוודא סגירה חזקה - בד"כ זו הבעיה . ראה דיונים אחרים בנושא . א - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?499554-נורת-כרית-אוויר-מאזדה-3&highlight=%D7%9B%D7%A8%D7%99%D7%AA ב - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?235773-נורת-כרית-אוויר-נדלקה-מאזדה-3-2005

אפשר לקבל עוד פרטים . מדוע בקשו ושלמתה על העבודה אם המנוע במסגרת אחריות/תקלה ידועה אשר באחריותם . אייל .

קרא כאן הוראות וצילומים לביצוע פלאשינג והחלפת שמן מנוע וממסרה נכונים אשר ביצע לוקי2 . (מיצובישי לנסר - רכב עם מנוע והוראות טיפול די תואמות) ** תכשיר שטיפת מנוע ליקווי מולי הוא בסדר ומתאים . http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?409607-מצולם-החלפת-שמנים-וטיפול-פלאשינג-מיצובישי-לנסר&highlight=%D7%A4%D7%9C%D7%90%D7%A9%D7%99%D7%A0%D7%92 ועוד דיונים בנושא - ואז קבל החלטה . א - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?194861-מרימים-הידראולים-מתקתקים-מאזדה-לאנטיס&highlight=%D7%A4%D7%9C%D7%90%D7%A9%D7%99%D7%A0%D7%92 ב - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?280311-עשן-לבן-במזדה-626-שאלות-ותהייות&highlight=%D7%A4%D7%9C%D7%90%D7%A9%D7%99%D7%A0%D7%92 ג - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?286767-האם-הטויוטה-שלי-זקוקה-לפלאשינג&highlight=%D7%A4%D7%9C%D7%90%D7%A9%D7%99%D7%A0%D7%92 ד - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?286767-האם-הטויוטה-שלי-זקוקה-לפלאשינג&highlight=%D7%A4%D7%9C%D7%90%D7%A9%D7%99%D7%A0%D7%92 אייל .

כדאי לבצע החלפה חלקית - כל נוזל או שמן מאבד מתכונותיו צובר לכלוך , ולבסוף לא מבצע עבודה יעילה . נוזל ממסרה מתאים בתקן מאזדה M-V נקרא גם M-5 אח"כ כנס כל 3-4 שנים או 45-50.000 ק"מ , להחלפה חלקית יזומה . העלות כ 200-250 ש"ח לנוזל + עבודה כ 100-150 ש"ח . אפשר לבצע זאת בכל מוסך בצורה הנכונה + מילוי נוזל ממסרה בתקן מאזדה . ** הוראות החלפה - מרוקנים את אגן הממסרה - לרוקן למיכל נקי , ולמדוד כמות , ואח"כ למלא בדיוק את הכמות שיצאה - להניע את המנוע ולבדוק כאשר הרכב מונע , אחרי חימום כ 3-5 דקות להעביר בין ההילוכים בידית D,R . ובדיקה גובה הנוזל במדיד ב P אם אני לא טועה - נוזלי ממסרה טובים העומדים בתקן - מיצובישי קאיה יונדאי מאזדה , הונדה . א - http://www.autostore.co.il/%D7%A9%D7...ATF-3-78L.html בדף הראשי לא כתוב אך במפרט הטכני של המוצר - רשום כי הוא מתאים ומניסיוני טוב-מאוד למאזדה . ב - http://www.autostore.co.il/151426/%D...93%D7%95%D7%9D ג - http://www.pazlub.co.il/PDF/ZQV92bpaz_oil-pdf.pdf ד - http://www.delkol.co.il/userFiles/fi...7%98%D7%99.pdf קרא כאן דיונים נוספים - א - http://www.carsforum.co.il/vb/showth...9C%D7%9C%D7%90 ב - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?513334-מאזדה-3-בעיות-גיר&highlight=%D7%9E%D7%9E%D7%A1%D7%A8%D7%94 ג - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?267299-מאזדה-לנטיס-00-1600-BJ-מה-השמן-גיר-הממולץ-ע-quot-י-היצרן&highlight=החלפה אייל .

הנקודה שאנו מדגישים היא הגילוי הנאות ושקיפות ולקיחת אחריות .( המופנה כלפי כל היבואנים ונותני השירותים במשק ) ואם אין לך ידע ושיתוף בפורום - לא תדע , וכאשר תהיה בעיה אשר הם מודעים לה - הם יבקשו ממך לשלם על כך . אם תצליח לשנות את המופיע בדפים הללו - כנראה אתה צודק / . http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?522839 אייל . וזה סתם בשבילך - ראה אפשר לעבור - אומרים כי דברים שרואים מכאן לא רואים משם . אלורה! התחלתי גם לחיות. [הג'וליטה החדשה שלי כבר פה] http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?518360-אלורה!-התחלתי-גם-לחיות-הג-וליטה-החדשה-שלי-כבר-פה&highlight=%D7%91%D7%A2%D7%99%D7%94

^ מצורפים מספר דיונים בנושא - קרא והתרשם - א - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?474475-עוד-מקרה-של-שפיכת-מנוע-TSI-בוואגית-טיימינג-בסיאט-לאון&highlight=TSI ב - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?453454-DSG-מכה-שנית-גיר-התקלקל-פעמיים-ותוקן-פעמיים-תחת-אחריות-מורחבת/page6&highlight=TSI ג - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?478172-סקר-אמינות-מותחן-שרשרת-תזמון-מנועי-TSI-בלבד&highlight=TSI ד - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?458577-החלפה-של-סקודה-יטי-מקולקלת-(או-שלא-)-במשפחתית-קומפקטית-ידנית&highlight=%D7%91%D7%A2%D7%99%D7%95%D7%AA

^ יש לך קצת טעויות בסיסיות . 1. - ב TCT עד היום , ,, אין את מחלות הילדות של DSG . 2. - במנוע המולטאייר של הג'ולייטה - אין את מחלות הילדות של ה TSI . 3. - וזה החשוב יותר . -- באלפא לא מנענעים אותך מצד לצד - הם די לטובת הלקוח , ויש שם שירות לקוחות טוב ( הלוואי שלא נצטרך ) ** וזו מהות הדיונים בפורום - בכל מכשיר או מכונה אפשר כי יהיו בעיות תחזוקה , תיפעול או מחלות ילדות . בעוד שב אלפא הם הפנימו זאת ונותנים שרות לקוחות טוב . ב VAG - נראה כי הם מתאמצים לא לספר ולהעלים מידע - שהיום זמין ברשת בכל האתרים . רשמתי לפני כ 2-3 שנים על הבעיות במנועי ה TSI - עם בעיית המותחן והנזק הנגרם למנוע (לאחר שקראתי אתרים בספרד) וכאן בארץ - שירות הלקוחות התנער מהבעיות ,, לכן כאשר עשיתי סבב בדיקה לפני קניית רכב ( בסגנון GTI , ג'ולייטה ) ולאחר דיונים גם בפורום - חששתי קצת משרות הלקוחות של VAG . ובאלפא קבלתי אוזן קשבת - אחריות ל 3 שנים ושקיפות ו רצון , נתינת מפרטים טכניים , רכב לנסיעת הדגמה והתרשמות . לכן בחרתי ב ג'ולייטה - ואני נוסע ונהנה כבר שנתיים ללא בעיות במנוע או בממסרת הדבל קלאץ' ה TCT . אייל .

איציק ואחיו משה התקינו אצלי בבית לפני כשנה וחצי שני (2) מזגנים , כאשר המנועים על הגג ויחידות פנימיות בחדרים . העבודה הייתה מעולה , כולל קידוחים וישור קירות אטימה וצביעה . כאשר האטימה וההתאמה היא העיקר בקידוחים מהגג - ( נוצרת בד"כ בעיית נזילת מי גשמים מהגג ) הם ביצעו את העבודה בצורה מדוייקת וטובה ובמחיר סביר מאוד . (הלואי ונמצא במוסכים בעלי מקצוע כמותם ) אייל .

http://wheel.co.il/%D7%A0%D7%95%D7%A1%D7%98%D7%9C%D7%92%D7%99%D7%94-% שנת 1988 – קצת עובדות 21 מותגי רכב משווקים בישראל לעומת 44 מותגים בישראל 2012 4 מותגים יפניים בלבד : דייהטסו , מיצובישי, סובארו וסוזוקי לעומת 11 היום אין נוכחות לרכבים קוריאניים וסינים המכוניות הנמכרות ביותר : סובארו ליאונה , סיטרואן BX ,פיאט אונו ,פיג'ו 205 וסובארו ג'סטי המכונית הזולה ביותר : דאצ'יה דלתא הרומנית : 14,300 ש"ח . תיאור הדגם במגזין " אוטו " : " מחיר מופרז, נוחות אפס , איכות מינוס , עדיף לרכוש מודרנית משומשת , מלכודת לפראיירים … " המכונית היקרה ביותר : מרצדס 500SEL : כ- 350,000 ש"ח. ספורטיביות חמות מבוקשות :פיג'ו 205 GTI, פיאט אונו טורבו ורנו 5 GT טורבו . מחירי משפחתיות לדוגמא : אודי 80 : 44,100 ש"ח , ב.מ.וו. 316 : 46,000 ש"ח , אופל אסקונה : 1.6 אוט' : 42,600 ש"ח פורד אסקורט 1.6 אוט' : 40,600 ש"ח . אלפא ולנצ'יה משווקות כמכוניות עממיות יותר ( להבדיל מהיום ) , עם אלפא 33 בדגם 1.5 ליטר החל מ- 31,500 ש"ח ולנצ'יה דלתא החל מ -28,500 ש"ח לדגם 1.3 ליטר . סובארו לאונה 1.3 ליטר החל מ- 28,400 ש"ח .

צודק bar72 - אנשים שוכחים כי באמצע שנות ה 80 , BMW היו כבר איכותיים , אבל תומחרו במחיר צמוד למשפחתיות הרגילות , יקרות ב כ 10,000 ש"ח בערכים של היום . את העלאת המחיר הגבוהה הם ביצעו בדגמים של סוף 80 ותחילת ה 90 . כאשר התברר להם כי יש ביקוש יתר , והם יכולים לתמחר עם ערך רווח נוסף . כנ"ל יכולה לבצע אלפא רומאו , יש עדיין הרבה סטיגמות בשוק לגבי האמינות והאיכות . ( ואנשים בפורום אשר ברשותם אלפות ג'ולייטה ומיטו - יודעים שהן אמינות ואיכותיות לפלח השוק שלהם ) אבל כלל השוק לא מודע לכך ועדיין צמוד לדעות הקדומות . לכן אלפא צריכה להוכיח כי היא איכותית במחיר הנכון/סביר - ורק אז לתמחר עם ערך רווח נוסף . אייל .