ליין מן

דבק נגרים + תפיסה עם קלמרות. ומריחת דבק גם על השפה של הדפנות וגם בדופן בחלק הפנימי. אני משפץ תיבות של רמקולים ישנים במצב יותר גרוע. טוחן עץ וקרטון, מערבב עם דבק נגרים, או אפוקסי, ובונה פינות. .. מצבך יחסית עדיין טוב. אייל.

זו התפתחות יפה בעלילה ... בבקשה עדכן בהמשכים. תמיד אני אומר לצוות במסעדה, החיים יותר מעניינים מהטלנובלות. אייל.

לזכותם, יש אור בקצה המינהר של סמל"ת. גם אני יכול להעיד, הם באמת טובים בשירות וביחס, ויש להם רכבים מעניינים. ובגלל זה, אבל אבל... חבל. אייל.

מה זה התפרק, הדבק שוב את הדפנות. הכנס מבפנים לחיזוק - משולשי או זויות דקות ממתכת או פלסטיק, (עדיף מתכת ודקות) וחזק אותם עם ברגים ודבק. אתה חי את החלום... הצלחתה עם מוזיקה / לחץ אויר, לפרק מבנה. צבאות בכל העולם עובדים על-זה. אייל.

האוטובוסים מגיעים לישראל בד"כ רק כשילדה ומנוע, ממספר יצרנים. יצרני השלדה הם - מאן , דף מרצדס וולו ועוד. את המרכב ותא הנוסעים, מרכיבים מספר חברות במפעלי הרכבה בארץ. חברת איריזר (irizar) הספרדית, מייצרת מרכבי אוטובוסים על שלדות ממגוון יצרנים. והמרכבים שלה מותקנים גם בארץ על שילדות האוטובוסים. לכן על האוטובוס רשום - יצרן השילדה ויצרן המרכב. ראה כאן - אוטובוסים | אמקול אייל.

אלה היו מחירי ההשקה TCT 1.4T פופ - 133,000 שקלים פופ סטאר - 140,000 שקלים לאונג׳ - 155,000 שקלים לכן - אם מחירי המבצע הם על הפופ, זה לא יעזור, אבל במידה ועל ה פופ-סטאר. זה מחיר הגיוני, וחבל כי קצת מאוחר כאשר המומנט כבר אבד. רשמתי זאת לפני שנה + ... בדיון וחבל. אייל.

לשמוע דיונים פוליטיים באוף, מהיותר מבינים - ואז לעשות הפוך, בד"כ זה עובד. אייל.

הולוולין - Valvoline MaxLife ATF מתאים ועומד בתקנים הללו. Ford MERCON®, MERCON®V, MERCON®SP and MERCON®LV applications GM DEXRON®-II, DEXRON®-III and DEXRON®-VI applications Nissan / Infiniti Matic D, J Matic Matic K, and Matic S applications Mitsubishi Diamond SP-II and SP-III applications Hyundai / KIA SP-II, SP-III, IV-SP and SPH-IV applications Subaru ATF and ATF-HP applications Toyota / Lexus Type T, T-III, T-IV and T-WS Honda / Acura ATF-Z1 (except in CVTs) applications Allison C4 and TES-389 applications Mercedes Benz NAG1 applications Volvo passenger car applications and STD 1273.41 Volkswagen TL52162 אייל.

במידה ושנייהם מתאימים מבחינת הגודל. בנתונים התאוריטיים. הפיוניר קצת יותר יעיל בהספק (באותה עוצמה של המגבר, הם ישמעו יותר חזק) ובהפקת התחום הנמוך - מכסים קצת יותר את התחום הנמוך. ההבדלים ממש קטנים . אייל.

אור , מוסטנג וגם בנצי, אתה כובש את אמריקה. תהנו בכייף. אייל

שמועה - פעיל שלום עכשיו, הפיל את הפסל של טראמפ, בכיכר. אלימים אלה. אייל.

ההצבעה באיטליה. "תוצאות משאל העם באיטליה - עוד חור בספינה האירופית" לכן: א - כדאי לעבור להוצאת ספרים אחרת. ב - אל תהמר . אייל.

אני מצרף שני אתרים אשר מתמחים בממירים ואגזוזים, עם ניסיון קודם טוב. התקשר וברר אם יש, ומחירים. א - http://www.aviparts.co.il/אביפרטס ממירים ב - http://www.egzozim.co.il/ממיר קטליטי catalytic-converter אייל.

יוסי עבודה יפה מאוד - כל-הכבוד. הגימור יפה ברמה. .. מתן - גם השלט שלך היה פרוייקט מעולה. מתן, שאלה - מדוע לא הוצאתה והתקנתה רק את יחידת הקליטה (האינפרא) של הפיוניר אל הפנל. להוציא אותה מהמכשיר, ולהאריך עם חוטי חשמל ולהתקין על הפנל בצורה יפה ומוסתרת. כך השלט המקורי יכול לשדר ליחידת הקליטה הנפרדת, ויחידת הקליטה תעביר את האות למערכת. אייל.

גש למוסך טוב, יש מומלצים בפורום, כגן מוסך אורן, רון ואחרים. או העזר בחברה של כנופיית הטיפולים - אשר יכולים לטפל עימך ברכב. כנס וראה איך ליצור עימם קשר - רוצה להודות לכנופיית הטיפולים השוטפים! אל תבצע טיפול לבד - תמיד כדאי להיעזר באדם המבין. לדעתי כדאי לבצע עבודה אחת כל פעם. לא לטפל בהחלפת נוזל הממסרה והרדיאטור ביחד. כך במידה ויש בעיה, אפשר להיות יותר ממוקדים מהיכן. א - מאחר והרכב בין כ 14 שנים, לא הייתי ממליץ על החלפת כל נוזל הממסרה בפעם אחת. בצע שתי החלפות - כפי שרשמו מניסיון בתגובות הקודמות.(בהפרש של חודש חודשיים) ב - נוזל קרור, אפשר פרסטון ירוק, ואפשר מקורי. בצע ריקון עם פתיחת הצינור התחתון המחובר לרדיאטור. (רשמו בתגובות הקודמות איך לבצע) אייל.

^^ http://www.justmotor.co.il/-motul-8100-x-clean-fe-5w30--5l שמן מנוע טוב- מאוד , וסוף סוף במחיר סביר. אייל.

נכנסתי לחיפוש באתר קסטרול, אשר יאני המליץ. משום מה - ל מזדה, ולעוד דגמים רבים - קסטרול ממליצים למזרח התיכון. ולמערכות סטרט-סטופ - את הקסטרול מגנטק - Castrol Magnatec ולא את ה - Castrol EDGE. אייל.

לחדש מגע שחוק, ע"י התאמת המגעים. בקיצור לעבוד מהצד, לפעמים זה גם פתרון. אייל.

הסקתה את המסקנה הנכונה.(אנחנו שבויים ) טיפול קל שמן + פילטר - במוסך רגיל וטוב - עם שמן ופילטר בתקן הנדרש. טיפול שנתי במוסך יבואן. נ.ב - כאשר משתמשים בשמנים החדשים, גם החצי-סינטטי. אפשר שנה ואו עד 15.000 ק"מ. ומאחר ואצלך ממוצע הנסיעה הוא כ 10-15 אלף ק"מ בשנה. אפשר לבצע טיפול אחת לשנה - ואו אם בקרת הרכב תתריע על דרישה להחלפת שמן. בד"כ החלפת הפלגים היא ק"מ / שנים. אפשר במהלך הטיפול לבקש לפתוח את אחד הפלגים ולבדוק את המצב. ובתיאום, אולי להשאיר ולהחליף טיפול אח"כ. או - לגמור עיניין ולהחליף, בשביל השקט הנפשי... והיבואן. אייל.

החיישן חמצן הקדמי במזדה, די מורכב ויקר מסוג WIDE BAND עם חיבור של 5 חוטים. תפקידו לתאם את הספקת הדלק והאוויר למנוע. כאשר הוא תקול - הרכב יצרוך יותר דלק, ואפשרות לנזק לממיר הקטלטי. ולחיישן הבקרה האחורי אשר במערכת הפליטה - לכן חשוב וכדאי לתקן. המקורי הנמכר ע"י מזדה יקר, ועולה מעל 2.000 ש"ח - בד"כ הוא תוצרת דנסו. אפשר להשיג חיישנים חליפיים טובים - יש להקפיד כי החיישן החדש עם 5 חוטי חיבור. אפשר לשאול ולהזמין באבי-פרטס / רוני אגזוזים אשר גם מתקין או מוסכים כלליים רגילים טובים. התקשר למקומות הנ"ל ושאל. א - http://www.egzozim.co.il/oxygen-sensor-mazda https://plus.google.com/116615228422648071692/about http://www.egzozim.co.il/oxygen-sensor ב - סוכנות וורקו לישראל - בד"כ יש להם מוצרים טובים, ומחירים נוחים. http://www.warco.co.il/warco_item.aspx?yad2=0&id=34360&familyId=32&familyName=%D7%97%D7%99%D7%99%D7%A9%D7%A0%D7%99%20%20%D7%97%D7%9E%D7%A6%D7%9F&manufacturerId=15&manufacturerName=Mazda ג - http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php/91426-%D7%9E%D7%90%D7%96%D7%93%D7%94-3-%D7%97%D7%99%D7%99%D7%A9%D7%9F-%D7%97%D7%9E%D7%A6%D7%9F-%D7%A7%D7%93%D7%9E%D7%99-(5-%D7%97%D7%95%D7%98%D7%99%D7%9D) ד - כאן אפשר להזמין - ולקבל אחרי כ שבוע, ואולי יש במלאי. http://myparts.co.il/Web/?PageType=9&ItemID=18783 אייל.

כנ"ל - עקבתי וכל הכבוד. אייל.

המגבר צורך מתח / זרם גדול, רק בעת הפעלה בעוצמה די גבוהה. לכן לא סביר כי במצב הדלקה רגיל הוא יצרוך הרבה זרם. אבל - אפשר והוא מחובר , לא... נכון. מאוד לא טוב, כי בזמן הנעת הרכב המגבר דולק ועובד. המגבר אמור להידלק בנפרד - רק עם הפעלת מערכת הסאונד מיחידת ההשמעה. ובזמן הנעת הרכב - הוא אמור להיות כבוי. במידה והוא מחובר ישירות למצבר - יש לבצע חיבור נכון. להתקין ממסר, או למצוא את חוט הספקת החשמל הנמצא ביחידת ההשמעה. ודרכו לבצע את פעולת הפיקוד להפעלת המגבר. גש למתקין מערכות לרכב, או חשמלאי טוב, ובדוק את החיבורים. אייל.

צבע המכוניות נפגם אבל היבואנים "שכחו" לספר ללקוחות - אתר The Car כתבה מ : 20 בנובמבר 2016 http://www.thecar.co.il/צבע המכוניות נפגם אבל היבואנים "שכחו" לספר ללקוחות- מאת: בני ברק "מכוניות שאוחסנו בנמל אשדוד נפגעו בגלל עבודות הרחבת הנמל. היבואנים קיבלו פיצוי והמכוניות עברו 'פוליש', אבל לא כל הלקוחות קיבלו את המידע שמגיע להם. הנהלת הנמל: "לא נגלה לכם באיזה יבואן מדובר" מי שקיבל לידיו לאחרונה מכונית חדשה אשר הגיעה ארצה דרך נמל אשדוד עלול לגלות בחודשים הבאים פגמים שונים בצבע שלה ,,,,,,, לאחר שהתגלו הנזקים, ואל המקום נשלחו שמאי רכב לאמוד את ההיקף הכספי שלהם. הגיעה הנהלת נמל אשדוד להסדר פיצויים עם יבואני הרכב, ואלה ביצעו טיפולי "פוליש" במכוניות שניזוקו. כל שידוע לנו, לא כל הלקוחות שרכשו את המכוניות ה"מטופלות" זכו לגילוי נאות אודות הנזקים שנגרמו להן או לגבי טיפול הפוליש אשר "מגלח" מן המכוניות שכבת צבע" ,,,,, עצתנו לכם: מי שכבר קיבל את מכוניתו החדשה, ומי שצפוי לקבל מכונית חדשה בשבועות הקרובים ייטיב לעשות אם יקדיש תשומת לב לבדיקת איכות הצבע על מכסה המנוע, הגג ותא המטען. אם מתגלים פגמים זכותם לדרוש פיצוי מיבואן הרכב. בדוק את הנושא. אייל.

עם ההכרה כי אתה נמשך לגברים , נחלשים היחסים עם החברה הקודמת, משלל סיבות. חלקן, כי יש עדיפות לחיות בחברה היותר מתאימה לצורת החיים הנוכחית שלך. סדר יום אחר הכרת חברים חדשים, ומקומות בילוי. היחסים עם המשפחה מתחזקים, בד"כ כאשר יוצרים משפחה חדשה וילדים. ובעצם - המסלול די דומה לרווקים הוללים רגילים. אייל.

ומנגד - בשכבות הגבוהות יש יותר מה להפסיד, מהבחינה הכלכלית. כגון - הורדה מהירושה, קשרים עם בכירים. ובשכבות הנמוכות, הוא לא יפסיד הרבה. ראה סיפור - לאיזה מהשכבות החברתיות הוא שייך. לכבוד מנהל הביטוח הלאומי, שלום רב. אני משה כהן מתגורר ברחוב חבצלת 101 מציין את העובדות הבאות: לפני הרבה שנים התחתנתי מתוך אהבה עם אלמנה בת 36 שהייתה לה ילדה בת 18 אחרי החתונה אבי ביקר כמה פעמים ופתאום התאהב בבתי החורגת והתחתן אתה ללא הסכמתי. כתוצאה מכך הבת החורגת שלי הפכה לאמי החורגת, ואבי לחתן שלי. האישה של אבי ז"א בתי החורגת שבו זמנית היא גם אמי החורגת ילדה בן, שהוא נכדי. מפני שאני בעלה של אימא של בתי החורגת, וכך הבן הזה הוא גם אחי כבנו של אבי. בו זמנית אשתי הפכה לסבתא מפני שהיא האמא של אשת אבי וכך יוצא שאני נכד של אשתי. זמן קצר אחרי זה אשתי ילדה בן שהפך להיות גיס של אבי, אח חורג של אשת אבי וכך גם דודי. בני הוא גם אחיה של אמי החורגת ודרך אמי החורגת הפכה אשתי לסבתא ואני לסבי שלי . לאור הדברים הנ"ל אני מבקש לדעת אם בני שהוא גם דודי וגם גיס של אבא ואחיה של אמי החורגת יהיה שייך לשירותי בריאות כללית וזכאי לקבל גם קצבת ילדים? בכבוד רב, משה כהן... בקיצור הכל אפשרי, בהתאם לסביבה למזל וגם לרצונות שלנו. לא צריך לחשוש לבצע שינויים, וללמוד ולחוות חוויות , כי החיים מבלבלים וגם יפים,,, לסרוגין. אייל. הוספה - אחות 1 : אבא אני לסבית . אחות 2 : אבא אני לסבית . אבא : תגידו, יש מישהו שאוהב בנים בבית הזה ?!?!?! אח : אני .