Muzic4Ever

לכן רשמתי שיש סיכוי קטן, אבל עדיין קיים. אגב, גם ביום מעונן אפשר לשבת על החוף עם בירה. זה לא שמזג האויר קר - פשוט קצת שונה מהחום ששורר שם מינואר והלאה. וכשיש גשם, עדיין 25 מעלות. בכל אופן, זה לא "בטן גב" קלאסי. אחרי 15 ביקורים שם, הגעתי למסקנה שהזמן העדיף ביותר מתחיל בחנוכה ומסתיים בפורים (שלנו כמובן) לפני כן עדיין ימים רבים של גשם ושמיים אפורים, לאחר מכן חום גיהנום.

הייתי מציע תאילנד, אבל בספטמבר יהיה קשה למצוא מזג אויר שמתאים לחוף הים. יש סיכוי שיהיה, אבל ממש נמוך. חשבתם על פורטוגל?

שלום לחברי הפורום היקרים, רציתי להתייעץ בבקשה: איפה שהוא בתאים האפורים זכור לי משהו שיונדאי וקיה מיוצרות באותו מפעל. או שזה אותו יצרן.. משהו כזה. יש אמת בדבר? כי הקיה זול בכמה אלפים טובים.. ולשאלה השניה, מעוניין לרכוש i10 רמת גימור סופרים. מה הדרך הכי כדאית היום לקניה במזומן (או יותר נכון לומר -כסף נזיל)? יש איזה מועדון צרכנות עם מחירים עדיפים? מבצעי סוף שנה? או שהמחיר הרשום באתר הוא מחיר המחיר בפועל? תודה,

עברו להן קצת יותר מ 4 שנים ואנחנו שוב לפי החלפה. מעדכן שבפעם הקודמת כל החלקים שפורקו היו נראים חדשים לגמרי. למעשה הם עדיין אצלי באיזו פינה. כרגע מתחיל להיערך להחלפה שניה. הרכב עומד על 90,000 ק"מ, תוואי הנסיעות כמעט ולא השתנה. אפילו קצת ירד - 4 פעמים בשבוע, 30 ק"מ ביום. הרכב מפגין אמינות מופתית ולמעשה חושב הפעם לא לגעת במשאבה ובמותחנים מניסיון של הפעם הקודמת. במקום זאת להשקיע בחלקי מתלה והיגוי שמן הסתם בלויים אחרי קרוב לתשע שנים. למרות שהרכב מרגיש דיי טוב אבל בכל זאת.. אז למה בעצם אני מקפיץ את השרשור? כמה שאלות: א. האם צפויות בעיות לייבא רכיבי מתלה ארצה? ב. איזה חלקים בדיוק מחליפים בד"כ? יצא לי לשמוע מושגים כמו תפוחים, בושניגים (בוקסות?), משולשים וכו'. מניסיונכם, מה נחשב ליישור קו ממוצע? ג. האם כדאי לגעת בבולמים\כריות בולמים כטיפול מונע? ד. אותה שאלה מסעיף ג' לגבי תושבות מנוע\גיר. תודה,

מוזמן לבקר, יש לי קצת

או פתרון קצת יותר אלגנטי - לטבול את המעגל של השלט ב NOVEC 1700

אור עקיבא

שלום לכולם וערב טוב, בעיר הנחמדה שאני מתגורר בה מתחוללת סוג של מלחמה והאזחים הנורמטיביים כנראה משלמים את המחיר (כרגיל). קצת מספרים: בחודשיים האחרונים התרחשו משהו כמו 30 הצתות רכבים, רנדולמליות לחלוטין. לא קשור לרחוב, סוג רכב, ואפילו לא למזג האויר. בפועל מדובר על 70 כלי רכב שנשרפו כליל. עד שבת האחרונה לא התעמקתי כל כך בנושא. אבל בשבת הציתו 6 רכבים ברחוב המקביל, ואתמול (לילה בין ראשון לשני) הציתו שוב 6 רכבים והפעם ברחוב שלי (!). בגלל שהפעם זה היה די קרוב (אפילו התעוררתי באמצע הלילה מרעש ההמולה) וגם מכיר אישית שני קורבנות - אני יודע שלא לכל הרכבים היה ביטוח מקיף. וכאן באה השאלה שלי: הלך הכסף? מתי זה מגיע לאחריות העירייה\משטרה\ראש הממשלה? בכל זאת.. 70 מכוניות תוך חודשיים. מישהו כנראה לא הכי עושה את העבודה שלו בלשון המעטה. מצ"ב תמונות להמחשה מהפעולה של שבת וגם מזו של אתמול.

מצטרף לשרשור בשביל לזרוק שמות של שני יצרני סוללות טובים מאוד שאני רוכש מהם כבר שנים ולדעתי קרוב ל 100 סוללות (עבודה). 1. KingSener 2. CSMHY אם נתקלתם בסוללה של אחד מהם והיא מתאימה למחשב שלכם -זכיתם. סוללות מעולות, לדעתי עדיפות על המקוריות של דל ובמחיר שווה לכל נפש. קחו בחשבון, משלוח ארוך -בסביבות חודשיים.

אני מבוטח אצל סוכן. רכב ספורטיבי. כל ההצעות התייקרו ב 25-30 אחוז. אמרתי לסוכן שמבחינתי זה לשלם מקיף כמו בשנה שעברה או לחלופין שיבטח בחובה בלבד. אמר תן לי כמה דקות לחזור אלייך - אחרי 10 דקות התקשר לקחת פרטי אשראי לפי המחיר בשנה שעברה. לא יודע מי איך ולמה, אבל הוא עשה את זה. כל זה קרה לפני 6 חודשים. רק אומר.

עלית על רכבת הערים באושביץ? הייתי שם בדיוק ביום שחנכו אותה. יופי של חוויה. אגב, למנהל הפארק הייתה(אולי עדיין יש) פורש נחמדה. מכוניות ישנות שם באמת במצב נהדר, נדיר מאוד לראות כאלו עם דנט, צבע שרוף או בכלל רכב עם מכת פח. לדעתי הם מתקנים כל דבר ברגע שהוא קורה. פחות בקטע של לאסוף "נשיקות" עד שיכנסו בי מאחורה ואז נפיל עליו את כל הפגוש. בכלל, נושא ה DIY שם מאוד מפותח. אפשר לראות לפי מבחר הכלים וגודל החנויות (קסטרומה למשל) שיש בהרבה ערים. בפולין אגב כמו בגרמניה, אפשר לחנות ליד רכב גם מרחק של 0.1 מטר ואף אחד לא יפתח עלייך את הדלת. מדהים. מבחינה מוטורית -תרבות אחרת לגמרי. אבל אפילו היום, אפשר להכנס למכולת בכפר קטן ולראות צלבי קרס מרוססים על הגיר ב"גאון" ואף אחד לא ממהר לכסות. מורגש כי אין שם מי יודע מה אהדה לזרים בפרט וליהודים בכלל. אבל זה נושא כבר לפוסט אחר..

לא, בשום אופן. תתרחק. ואל תגיד שלא אמרנו לך.

ג'רי, מוסך קרוזר. מומחה לטויוטות באשר הן טויטות. אמין ומקצועי. עובד עם חלפים מקוריים ויודע איפה אפשר להתפשר על חליפי ברמה טובה. כמובן שתמיד מסביר לפני העבודה מה ואיך הולכים לעשות. המינוס הוא שהוא עובד לבד ותמיד צריך לקבוע מספר ימים מראש. מצד שני, יש תחנת רכבת 10 דק' הליכה ממנו כך שאפשר להמשיך את היום דיי מהר לאחר שמשאירים שם את הרכב. מומלץ מאוד.

נסה את מיכאל ממוסך GTA.

שום סיכוי. להחליף דלת. אם לערב ביטוח? תלוי ביכולות הפיננסיות שלך וכמה חשוב לך עבר ביטוחי. להערכתי יש פה נזק של 3000-3500 ש"ח. (במוסך נורמלי)

אם כך, המידע ברשת ממש לא מעודכן. פגשתי איזכור לקנס של 250 ש"ח בלבד. כך או כך, אחרי שמתרגלים לנסוע עם מיזוג על 25 מעלות ופאן נמוך גם כש 40 מעלות צלזיוס בחוץ - קשה מאוד לחזור לחלונות שקופים. אגב, בזמנו כשהתקנתי את הנאנו 20% הזה, היה בסדנא גם נאנו שקוף לחלוטין. היתה טענה שהוא מוריד חום בצורה זהה. זה לא נכון. אולי לזמן מועט. בזמנו דגמתי זכוכיות מצופות תחת פרוג'טור 500 וואט למשך מספר שעות. השקוף יעיל לזמן קצר מאוד (דקות) ומתחיל לטפס עד להפרש של 5 מעלות מזכוכית רגילה. הכהים יותר שמרו על הפרש של 25-30 מעלות צלזיוס למשך שעות רבות. בכל אופן, כנראה שאקח את הסיכון.. העור והנוחות בנסיעה שווים יותר. כל עוד לא מדובר בנקודות או הזמנה לבית דין, אפשר לחיות עם זה. תודה לכולם! נחמד. מצאתי תמונות מהניסוי. נאנו שקוף מול נאנו 20% אחרי 3-4 שעות תחת הנורה.

שלום לכולם, היום עצרה אותי ניידת סמויה של מתנ"א בגלל חלונות נהג ונוסע כהים. החלונות בתצורה הזו כבר מספר שנים ולעולם לא העירו על כך במבחני רישוי או במפגשים אחרים עם שוטרים (לא שהיו הרבה ). מדובר ברמת כהות הכי נמוכה שיש - 20%. זה נעשה בעיקר בשביל להפחית את החום בסלון הרכב. לכן הייתי רוצה להשאיר אותה. היום השוטר ויתר על הקנס, אבל שואל בשביל לדעת, מה הריסק? 250 ש"ח בלבד או שזה גורר אחריו גם ניקוד או הורדה מהכביש וביצוע טסט? לצערי לא מצאתי מידע מעודכן ברשת. תודה,

אצלי במקרה דומה הפעלתי את "שיטת מוצלאחי" (מוזמנים לחפש), בסופו של דבר ולאחר כמעט שנה שלחו הודעה כי הדו"ח בוטל. אגב, מקרה דיי דומה. מצלמת רמזור רק שאצלי היה כתוב 119 קמ"ש. בהצלחה,

אשכרה.. קורקינט חשמלי במחיר של ג'ימיני חדשה ב 2018. תודה על הבאת הידיעה!

מה בעצם גורם למצבר להפסיק את פעולתו, או לאבד מהקיבוליות שלו? שתי אפשרויות: 1. עופרת בלוחיות נשחקת ונאבדת עם השנים, זה עושה משהו (שאין לי מושג מה הוא) והכמיה בינהן לחומצה גורמת להתנגדות פנימית גבוהה שבתורה מפילה את מתח המצבר לכזה שנמוך מדי להפעיל את המתנע. באפשרות הזו תראה דעיכה הדרגתית ותוכל "להריח" מתי מגיע סופו. 2. נוצר חור באחת הלוחיות, זה גורם לקצר בין שני תאים והמצבר באותו רגע נהיה לא שמיש. מתח קרוב מאוד ל 0 ומצבר ללא יכולת טעינה. מהאפשרות השניה הייתי חושש אם הרכב נוסע כדרך קבע בדרכים משובשות או חנה רוב חיי המצבר תחת כיפת השמים. במידה והמצבר עבר חיים קלים (נסיעות לא קצרות וחניה מקורה), דיי סביר שתיתקל באפשרות הראשונה ואז לא הייתי מחליף עכשיו אלא לכשיגיע לרגעיו האחרונים. בכל אופן, אם אתה אחד שלא אוהב הפתעות, תחליף עכשיו. לפעמים האפשרות להתקע בזמן הלא מתאים ובמקום הלא נכון יכולה לעלות הרבה יותר ממצבר חדש. השנקל שלי,

האמת שיש אפליקציה בשם Skiplagged שזו בדיוק המומחיות שלה. למצוא את המחירים הכי טובים ו"לברוח" באמצע המסלול. היתה תביעה כנגדה מצד מספר חברות תעופה אבל הן הפסידו והיא עדיין עובדת. מה שכן, קח בחשבון שחברות תעופה ממש לא אוהבות את ה"טריק" ועלולות להכניס אותך לרשימה שחורה כך שלא תוכל לטוס איתן בעתיד.

בדיוק. לגבי ה TCT כשלעצמו דיי אמין. או, אני אישית לא שמעתי עדיין שום תלונה לגביו באף קבוצה (ואני חבר בהרבה) - עדיין. הוא כנראה לא אמין יותר מגיר ידני. מה שרציתי לומר זה שהיו לג'ולייטות דור ראשון מספר מחלות ילדות כשהכי קריטית הייתה בתכנון משאבת המים. כל המחלות למעט חיפוי כרית אויר מתנפח ואף נקרע למי שלא דואג להצל את הדש בקיץ נפתרו בדור השני. כאמור, מודל 2014 והלאה. בשנת 2017 כמדומני עברה מתיחת פנים קלה וביטלו את גימור 'תלתן' שהפכה ל Veloce זה בעצם אותו רכב רק בלי הסמליל המיתולוגי.

במידה ואתה נעול דווקא על ידנית (מה שנקרא דור ראשון) עם מנוע 235 כ"ס- אכן. יש קצת מחלות ילדות. אם תלך לכיוון דור שני שזה שנת 2014 והלאה, גיר TCT (אין ידניות), רוב הבעיות כגר נפתרו והאחזקה לא גבוהה יותר ממאזדה 3. במידה ועברת את גיל 30 ויש לך היעדר תביעות, הביטוח אפילו זול יותר מהמזדה. מנסיון של 4 שנים עם ג'ולייטה ועוד כמה עם מיטו תלתן. תמורה מצוינת.

כנראה שהגיע הזמן להיפרד: ג'ולייטה תלתן רמת גימור מונזה- סלון אלקנטרה משולב עור, חישוקי 17". ללא גג שמש ללא כסאות חשמליים או מחוממים,ללא מושבי באקט. מועד עליה 05/2015 יד 01 (הבעלים הקודם הוציא את הרכב מהסוכנות). ק"מ עדכני 86,000 וקצת. בדיוק עברה טיפול 90,000. טסט עד יוני 2023. בבעלותי כ 4 שנים. לא היו תאונות (למעט שפשוף מינורי בחניה שתוקן תוך יום), לא הוחלפו או נצבעו חלקי מרכב. למיטב ידיעתי -אין ריג'קטים כלל. עד כאן נתונים טכניים. מעבר לכך, כאחד ש"גדל" בקארזפורום, הרכב מטופל בתחזוקת יתר במוסכים יעודיים לקונצרן. כמובן שקיים קלסר מסודר עם נייר עבור כל פיפס+טבלת אקסל מעודכנת עם מקט"ים של מה שהוחלף במרוצת השנים. טיפולים כל 7000 ק"מ, שטיפות ידניות, טיפולי דייטלינג מקיפים כל רבעון עם חומרים ממולצים ע"י מומחי הפורום. לא שתו\אכלו ברכב, לא עישנו ולא שיחקו סנוקר. הרכב במצב סטוק למעט מגן רוח בחלון צד נהג ופס אדום בגריל קדמי. השחרת חלונות קדמיים עדינה מאוד עם חומר שמוריד את החום דראסטית בקיץ. חונה בחניה מקורה במקום העבודה ומכוסה בבית. המחיר דיי קשיח, לא ממהר למכור ולא פוסל לשמור את הרכב לקדנציה נוספת. עשיתי סיבוב ביד 2, ראיתי מה יש לשוק להציע ותימחרתי בדרך ממוצעת. מציע מחיר דיי הוגן לדעתי - 75,000 ש"ח. ניתן לראות את הרכב בימי ראשון או שישי. שאר השבוע זמין בעיקר בשעות הערב המאוחרות. 054 54 תשע שתיים תשע 64

מקפיץ במקום לפתוח חדש, עברה חצי שנה מפתיחת השרשור וקצת יותר מפתיחת הבנק. האם יש למישהו רשמים חדשים לגבי one zero? חושב להחליף בנק בקרוב. גם ככה סגרו את הסניף במקום מגורי ובכל מקרה הייתי מבקר בו פעם באף פעם.. מה היתרון בעצם של וואן זירו? כיום משלם 20-30 שח במצטבר על עמלות. לא משלם עבור כרטיסי אשראי או משהו כזה.