Jump to content

מוסך רון

ספונסר פורום
  • הודעות

    5,873
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי מוסך רון

  1. כאשר ישנה דליפת דלק מהמזרקים הדבר גורם לתערובת עשירה מידיי בהתנעה שלא מאפשרת לדלק להתלקח , וגם פורקת את לחץ הקו שאמור להישאר בקו הדלק ולעזור להנעה מיידית .
  2. הכפתור לא צריך לעמוד בשעה מסויימת ,פשוט למשוך אותו בכוח והוא יוצא ולאחר מכן למשוך את הנורה עם פינצטה החוצה .
  3. החלפים שנחוצים להחלפת תיזמון כזאת הם באמת רק רצועה ומותח ,כדאי להחליף גם את רצועת האביזרים. באותו מעמד כדאי להביט על מש המים ולבדוק סימני נזילות אם ישנם , במקרה ויש חשד כדאי להחליף גם את המשאבה לעיניין מסנן השמן אתה ענית לעצמך מומלץ להתקין רק מקורי או תואם מקורי של חברת מאאן הגרמנית .
  4. כל הבעיה אצלך מגיעה ממתג אור הבלימה , אתה כנראה צריך להחליף אותו ,מחירו של מקורי כ 60 שח . דוושת התאוצה מתנתקת בגלל שמחשב המנוע חושב שאתה נמצא בהאטה בגלל שאורות הבלימה דולקים ולכן הוא מונע את עליית סלד ובעצם משתק את דוושת התאוצה . בכל מקרה , זה לא נכון למשוך את דוושת הבלם למעלה אליך כי זה מעקם את בסיס הדוושה וכאשר תחליף את המתג תהיה בעיה של כיוון בסיסי לתושבת הדוושה .
  5. מחזק את אורן,התקלה אצלך כנראה הינה אטימת המצת על ראש המנוע הדחיסה הבורחת מעיפה את החוט . תנסה להחליף את המצת באחד חדש .
  6. המתג נמצא בבסיס העליון של דוושת הבלימה .
  7. תקלה קלה בטרמוסטט ,זה לא אמור לקרות ,תעקוב אחרי זה לאורך זמן ותראה אם המחוג יציב על 90 מחוץ לעיר .
  8. בצד ימין ברגליים של הנוסע ,מחשב גיר בתוך קופסת פלסטיק ,להוציא אותו לייבש אותו ולקוות שהוא לא נהרס ,בדרך כלל לא כי קופסת הפלסטיק מגנה עליו. מצד שמאל ברגלי הנהג ,מחשב נוחות (נעילה חלונות אור פנימי מראות וכו) קצת יותר פגיע וללא קופסא ,להוציא, לייבש לנקות את הקורוזיה ולבדוק תיפקוד , בגדול אני ממליץ לך להעיף את פיטמת הגומי מהניקוז של המרזב כי היא נוטה להיסתם ולגרום לצרה הזאת . בהצלחה .
  9. קרור יתר זוהי מחלה קשה מאד למנועי שריפה פנימית שגורמת לשחיקה מוגברת של החלקים הנעים במנוע , הרס השמן ,שריפה גרועה עליה בצריכת הדלק וזיהום האויר .
  10. לרכב הזה יש סאן רוף אם כן תבדוק את הניקוזים שלו , אם לא תבדוק את הניקוז של השמשה הקדמית שנמצא מתחת למצבר , אתה אמנם רואה את המים מאחורה אבל בדרך כלל המים נכנסים מהחלק הקדמי ו"נוסעים" אחורה כי זהו המקום הכי נמוך ברצפה .
  11. נכנסו לך מים לתוך הרכב ,השטיחים אצלך לחים ? אם לא אז אין קשר לגשמים ותקלה כזאת תתברר בדרך כלל כתקלה פשוטה במתג אור הבלימה . כ 150 שח כולל עבודה למקורי .
  12. זה לא נכון ,הרכב צריך להתחמם לטמפ העבודה ללא קשר לטמפ החיצונית ,מאחר והטרמוסטט אמור לסגור לגמרי את מעבר המים אל המקרן עד לטמפ הקבועה בו מראש (במקרה הזה 87 מעלות) ולכן למעשה הוא מנתק את המערכת מהקשר שלה לטמפ הסביבה . התקלה אצלך הינה בטרמוסטט ,טרמוסטט לא מקורי או תואם לרכב הזה לא מחזיק מעמד לאורך זמן ,עליך להחליף טרמוסטט ,הרכב שלך סובל מ"קרור יתר" .
  13. האם ביצעת ניקוי וכיול מצערת מנוע לאחרונה ? אם לא אז כדאי שתתחיל מהטיפול הזה . בדיקת מחשב וניקוי וכיול מצערת עשוי לעלות כ 200 שח .
  14. מה אתה מסתבך ,מראה של בורה עם חיישן גשם מחוברת בשתי נקודות לרכב ,נקודה אחת לחלון ואחת לתקרה . רכב ללא חיישן גשם ,המראה מודבקת לחלון בנקודה אחת בלבד .
  15. AQP 24 V AAA 12V
  16. כנראה שזה לא היה יום בהיר ,זה קשור לגשם , יחידת הווקום של הנעילה נמצאת בתוך תא המטען מאחורי הפנס הימני ,הבעיה שלעיתים חודרים מים דרך האיטום של גומי מכסה המטען ונוזלים על היחידה ומרטיבים אותה ובדרך כלל גם עושים לה נזק גדול . תאתר את המשאבה ,תפתח את המכסה הלבן ותראה אם אכן יש שם רטיבות או קורוזיה ,תנסה לנקות ותראה מה קורה .
  17. אני לא יודע אם הבוש הוא היצרן המקורי מהסיבה הפשוטה שאני עובד רק עם הבוש ולא עם המגבים המקוריים . לדעתי זה לא משנה אם כי אני בטוח שהבוש הוא OEM ברכבים השונים של הקבוצה , בכל מקרה מגב איכותי ביותר במחיר סביר באופן יחסי .
  18. התקלה אצלך הופיע על חיישן הול שברכב הזה משמש כחיישן גל זיזים תפקידו לדווח ליחידת הבקרה על מיקום צילינדר 1 לצורך תאום ההזרקה, במנוע קיים גם חיישן גל ארכובה שמדווח על מהירות הסיבוב , כאשר רצועת התיזמון אינה מותקנת נכון קיים הפרש בין מיקום גל הארכובה לבין מיקום גל הזיזים ,יחידת הבקרה לא יודעת שהתיזמון לא הותקן נכון ומדווחת על תקלה בחיישן גל זיזים . במקרה של הרכב הזה פיספוס של שתי שיניים .
  19. המגב של הגולף 5 קיים ב בוש המידה הינה 19 24 אינטש מחיר של סט כזה כ 120 שח לפני מעמ .
  20. הדגם AAA זהו מנוע של הדור השלישי כגון ה VR6 הדגם AQP זהו מנוע של הדור הרביעי מותקן בגולף /בורה MOTION 4 .
  21. המקט של חיישן החמצן הקדמי הוא 030906262K .
  22. פעם אחרונה קניתי שבוע שעבר ,אבל המחירים יכולים גם לקפוץ ללא כל כל סיבה . אם אתה רוצה לדעת בטוח תתקשר אלי מחר בשעות העבודה ואני אומר לך .
  23. הדבר נכון לכל הדור הרביעי של הגולף 99-2004 .
  24. אין כל סיבה לקנות סט חליפי של ברו , הסט המקורי שהוא הרבה יותר איכותי עולה כ 350 שח לפני מעמ , מבחינת האיכות אין מה להשוות, החוטים המקוריים עולים עליהם בכמה רמות . אם כי אצלך לא נראה לי שהבעיה בחוטים וכמו שאמר אביב פריצת ניצוץ תורגש מאד ברכב כזיוף קשה ולא משהו מינורי שיורגש רק בצריכת דלק .
  25. לא ,בגולף יש שני פינים בלוח השעונים ואתה משתמש בשניהם כדי למחוק את ההודעה , עליך להחזיק את הפין הימני לחוץ לפתוח לסגור ולפתוח את מתג ההנעה כעת לעזוב אותו ולסובב את הפין השמאלי נגיעה קלה ימינה וההודעה תעלם .
×
×
  • תוכן חדש...