zaf

הבנתי, יש לי מתאמים (קניתי בזמנו קופסאות של 10 😃 באמזון במחיר יחידה כאן 😜) מהיכן אתה בארץ?

לפני או אחרי שידרוג?

בזמנו כשרכשתי את הפוקוס, זה לא היה, אבל מסכים בהחלט שהיום זה לא ״פנינה״ אבל לצערי גם מוכרים פרטיים לא ממש ״משביחים״ את הרכב לקראת מכירה, בעיקר מזניחים - כי עוד רגע מוכרים וחבל להשקיע.

השעה המאוחרת ומה שנעלתי כנראה השפיעו 🙂 **Sleep** and **slip** are two words that sound similar but have different meanings: **Sleep** * **Meaning:** A state of rest and unconsciousness. * **Example:** "I need to get some **sleep** tonight." **Slip** * **Meaning:** To slide unintentionally, or to make a mistake. * **Example:** "I **slipped** on the ice." While they sound similar, the difference in vowel sounds is crucial to their meaning. הכוונה בכל מקרה - מחליקים תחת הרדאר.

כשתפגוש אותו , תראה שזה לא ממש ״מזיז לו״ 😜

ככל הנראה לא ראית מספיק רכבים בשוק הפרטי אחרי ששימשו אמא וכמה ילדים קטנים. לפחות אצל החברות יש ״השבחה״ שניתן להתעקש עליה (ניקוי ריפודים, שובר לצמיגים, ניטרול ריחות, תיקונים קטנים) הפוקוס 2002 דור ראשון שקניתי לאשתי, נקנתה מחברת ״טראפיק״ שנסגרה, הייתה בת 18 חודש ו 30 אלף קילומטר (עוד נותר בה חוזה הליסינג הראשון של איזו חברה קטנה), נמכרה עם קרוב ל 200 אלף בסוף 2008., עם ספר טיפולים מלא, רק טיפולים שוטפים עד שנתה האחרונה אצלנו שאז הוחלף קוייל (שהיה מקורי) ותוקן מאוור רדיאטור.

בכל מקרה, לו אני במקומך, לקסוס משומשת קלות . התמורה גבוהה בהרבה מהקורולה.

שנאמר בשירו של אריק איינשטיין - עיתונאי קטן שלי. בעבר, בכל פעם שביקשו ממני להתראיין, לעיתון מקצועי דווקא, סירבתי. הטיעון היה שזו תהיה הזדמנות לחשיפה של המוצרים/טכנולוגיה. והתשובה שלי תמיד הייתה, שאין צורך. המתחרים שלי מכירים אותי בלי כתבה. וממילא מי שיקרא את הכתבות יהיו המתחרים ולא לקוחות פוטנציאלים. אותו הדבר כאן. מי שיגיע אל אור יגיע בזכות מה שאור עושה ולא בגלל הכתבה. מעבר לבייט אין בכתבה כלום ושום דבר. פרט לקינאה , בעיקר של המגיבים.ֿ טוב שלא צילמו את האריאל. זה בכלל היה ״ממתג״ את מי שחי לא כאן כחוליגן. אה, ועוד משהו, מה זה הזלזול במי שעובד בענפי שירות? בן של חברים מתפרנס מצויין כמנעולן כבר עשור , אני לא רואה איך היה מגיע לחצי מזה כאן.

מוטורהדס משתדל מאוד לא להפליל רכבים בסביבת הסדנאות. מה שצילמת בכביש , אם לא יחפשו אותו ולא יעבור עבירות תנועה, על פי המספר הוא סתם סוברו בגימור gl . גם בסירטונים של דורון הוא משתדל שלא לחשוף את מיקום הסדנאות (הפחות מוכרות מחוץ לסצנה) או במקרה של בנצי, את הרחוב עם השילוט. אבל אם אתה מתעקש , כשתריץ את הסרטון frame by frame תוכל לדעת, אם זה מה שבאמת חשוב לך. 😉 מרבית המכוניות שמצולמות במוטואהדס הן slippers במתכוון. ואין זה ראוי לעשות להם אאוטינג.

כן, היה סוג של אולם תצוגה באשקלון, גם המסירה הייתה באשקלון. עיקר הרכבים שנמכרו שם היו עם המנועים היותר גדולים. אצל לאו גולדברג היה רק עד 1300 סמ״ק בכל הקשור לקדט ואסקונה. וככל שאני זוכר המחיר ל 1.6 היה מופרך, כאשר אצל העזתי המחיר היה גבוה רק במעט.

שים לב - החצאיות רגישות לפגיעות. בכל מקרה אם אתה חושב גם על שפה (ליפ) לחזית , תיזהר מאד! ממדרכות, אחת יגרם לך נזק שקשה לתקן ודורש החלפה.

השחרה ועיטוף הייתי משאיר למקצוענים כמו סאן פילם ברמת גן לגבי דיטיילינג עצמי, אני מתייעץ ורוכש מאיתי מרום/ליאור מוטולה מ ILDetailing. בעיקר את ה nanolex הגרמני שלטעמי הוא מצויין . יש לא מעט שרוכשים כמובן את המוצרים של KochChemie או טרטל שניתן להשיג אצל היבואן בפרטקליק כמובן גם אצל אוטוסטור ואבי חלפים. או את אלו של sonax. תעשה לך סקר מחירים קצר, רובם מאוד תחרותיים.

טקסס. זה הבית בשבילו 😉. השלב הבא זה לעבור לאריאל אטום 😛 כי אם כבר טקסס , אז כמו or , הולכים בגדול. 😉

אמנם חדש יחסית אבל מעניין : 2011 ,

https://www.facebook.com/MotorheadsIL/videos/זה-לא-הגיל-זה-התרגיל-בנצי-השתגע/372542110497282/

אאל״ט אצל נור בן-ארי בדרך השטח בשפיים יש mk1 חזקה במיוחד. הנה היא בפעולה: . ועוד אחת

מעניין אם נותרו אימפרזה GT על הכביש.

הלוואי עלי 😃 מאז ומתמיד יש לי חיבה לפורד, ותמיד רציתי fast ford. אבל כל מה שהיה לי בתקציב בשנותי המוטוריות הראשונות היו הכרמל 12 שהייתה מצוידת במנוע פורד ששירת את הפורד אנגליה. אחריה פיאסטה אדומה , עם מנוע צנוע שניסיתי לשפר. ולאחריה פוקוס דור ראשון 1.6/100 2003 . רכבי החברה האחרונים שלי היו מונדאו 2002, 2007 ו 2011 .

https://meshumeshet.com/c/1979723 זו הכלה

גדול 😂 ראיתי כמה פעמים באירופה כאלו שניסו לגנוב מעבר אחרי רכב שהעמודים ירדו. ואיך זה העיף את הרכב למעלה.

אתה לא יודע עלות הובלה. ויש בטח עוד משהו בנוסחה.

זוכר ומכיר מקרוב את מנועי ה B21 שהניע את ה 144 שנת 75 של אבי ז״ל (גם הוא וגם האוטו 🥺)

כי המס הוא על מחיר היצרן + עלות ההובלה (ליחידה) . ואז יש מס (יש גם מס יסף אם הרכב יצא מעל 300 אלף) ועל זה מע״מ

נסה את זה https://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001496673&from_mail=immediateNewstracker+2024-12-12&utm_medium=referral&utm_source=newstracker&utm_campaign=immediatenewsalert הנוסחה נקבעה: בכמה יעלה המס על מכוניות חדשות ב-1 בינואר?

אתייחס רק לתלונות המקומיות בכל הקשור לכלל המוצרים. עמישראל הוא עם חסכן, שלא לומר גם קמצן, ולכן אחזקת רכב זה מטלה לא רצויה כי זה עולה כסף (לא מעט, נכון) . מרבית השוק ״הלא מודע״ מחפש רכב של ״לשים דלק ולנסוע״ , כל דבר אחר זה מועקה. רישוי שנתי - פעם בשנה זה אוי יויו . טיפול שוטף - זה ממש נורא ומיותר. אפשר פעם בשנה לפני הטסט. נכון יש בעיות אצל VAG יש בקבוצת PSA וגם אצל GM. וכן גם אצל היפנים. אולי פחות אבל יש (מי אמר גירים של jatco) . וגם לקסוס מתקלקל , בוודאי פחות וגם ביחס לחלקו בשוק (המקומי) . אבל כן, הפיורטק הזה משבית. ה DSG הרבה פחות, יש מספיק סימנים שמשהו הולך לקרות (גם ב tct) וגם אצל gm עם ה lspi שלמדו כבר להתמודד איתו . אבל כאן, once אמרו עליך - אז זה תופס גם אם אין לך בכלל אחות ולא הייתה מעולם.