זו לא השאלה. השאלה היא כמה עלתה לך הנוחות בתהליך. חיסכון אין פה.
קניתי ומכרתי רכבים לבד ולאחרונה עשיתי יותר עסקאות טרידאין אצל היבואן ( טלקר וצ׳מפיון) . אתה הרכב האחרון של אישתי מכרתי לקולגה בעבודה אחרי שניסיתי למכור דרך יד 2. היו 2 מתעניינים שממש באו לראות את הרכב מיד בערב הפרסום (מכרתי רכב שחור, שחנה ברחוב תחת פנס, לא תנאי אידיאלי לבחון) האחד בחור שרצה עבור אישתו ביקש לחזור כעבור יומיים וללכת לבדיקה, השני זוג שהגיע עם אבי הכלה שאמר שיקח במקום בלי בדיקה ויתן לי מיד את המחיר המבוקש. האמת די הבהיל אותי בגישה והייתה לי תחושה שהוא יעקוץ אותי בכסף, בכל זאת מדובר בעשרות אלפי שקלים.
הסיבה היחידה שאני מתחזק את הטייפ הכפול שלי, היא כמה קלטות bootleg שאני מסרב להמיר לקבצים דיגיטליים. 😃
אבל בהחלט, כבל אינטרקונקט טוב (לא ממותגים מפונפנים) בהחלט עשה שינוי בחיבור לסאב, כשהבנתי שהסיבה היא השראה מריבוי כבלי מתח בארון צפוף וכבל פשוט מידי.
לא כל אחד חייב להיות בנצי גילעד 😊
נדיר למדי. אבל הפרדה של יומיים בין הזמנות (בעיקר מאמזון) המשלוחים מגיעים ארצה בהפרשים של כמה ימים. המכס לא יכול ״לרדוף״ אחרי כל החבילות. מי שכן ״רואה״ מה אתה עושה זו רשות המיסים.
תראה באזור האישי שלך באתר הממשלתי תחת לשונית/תפריט יבוא אישי את כל ההיסטוריה שכל מה שהזמנת ושוחרר מהמכס,
תרגיע.
דריפטינג מגיע הרבה מאוד זמן אחרי שאתה מבין מה זה הנעה אחורית.
שלב ראשון - קורס קצר בנהיגה מתקדמת ואז תרגולות ככל שניתן. עד שתוכל לשלוט ברכב מבלי להסתחרר ומבלי לעוף מהכביש בגלל ״פניקה״ של בלימה מאוחרת/האצה מוקמת ותגובת הגה מהוססת או לא מספיקה.
אמר פעם מישהו : פירמידה נבנית מהבסיס ולא מהקודקוד.
זה מבהיר את ההצהרה הנחרצת הראשונה.
זה לכשעצמו נותן לך מושג מה היא שילדה מכויילת כהלכה. משהו שחסר/אין בכלל/יש בקושי בחשמליות רבות, ויש מי שאומר בסיניות בכלל.
אני מניח שאז כבר תבין שהמשפט הקודם שלך קצת מגזים או לא מדוייק .
הנה אתה ״חוזר בך״ ומבין שאין ברכב החשמלי תקשורת עם הנהג, בודאי שלא כמו פוקוס או מאזדה 3. (אני אגב מתייחס לדור הראשון של הפוקוס, לא בטוח לגבי השניים האחרונים)
אגב, באותו ערוץ יש עוד כמה שחזורים של רכבי טויוטה.
מעניין צורת הגריטה הזו שלמעשה הוא לא מועכת כלום, כאילו הרכב מיועד לחלפים (דלתות, שמשות, דשבורד מלא ומאובזר כולל כל הצמות. גג חתוך נקי, כמו גם עמודי השלד).
שווה לבדוק פתיחת קידוד. לא הגיוני שלא מורכב שם יוניט או מחשב בודי שונה משאר רמות הגימור.
כן יש הבדלים במכלולים ברמות גימור כאלו שלא מורכבים כלל בקו יצור, אבל מרגע שיש keyless ככל הנראה שזה רק קידוד.
בדוק עם מתמחים, למשל הדר מ hi-led .
תתחיל בלשפר את הנהג הרבה לפני שתשפר את הרכב.
מה הניסיון שלך עם נהיגה מתקדמת? ועם הנעה אחרית?
חוסר ניסיון עם הנעה אחורית יפגע בך גם עם בקרות פועלות ו״רק״ 200 סוסים. (ראה ערך ברז) חוסר נסיון בקרות מנותקות בשילוב 300 סוסים זה כבר מתכון לנזק רציני ראשית לרכב אבל גם לך.
אתה רוצה לבחון את עצמך? רד ליום מסלול לערד או באר שבע ותבין לבד היכן המגבלות שלך ביחס לרכב, גם כשהוא ״רק״ עם 200 סוסים.
הגיע עכשיו !
ואני בדיוק בצ׳אט עם השירות לקוחות של אמזון שמציעה לי החזר כספי ב gift card .
היא שואלת האם להחזיר או להמתין, והשליח מצלצל בשער. karma או משהו דומה 😉 אני אומר לה להמתין ואז
בעודנו מתכתבים, הנציגה בודקת ואומרת לי שיש לה עדכון שהחבילה נמסרה. אישרתי לה שאכן כך.