zaf

מה המודל?

אני לא יודע מי מדורדר קודם 😃 הקרשר שלי K4.80 בן למעלה מעשר שנים ! (החוברת שלו 7/10) . המכשיר משמש לשטיפת הרכב אבל גם לניקוי החצר/דק וכל מיני דברים שלחץ המים מקל על הניקוי. הצרה היא שמאז שיש משלוחים חינם באמזון והמחירים הנמוכים ב 50-70% ממחירי "המבצעים" כאן. הוספתי אביזרים ששווים פי 100 מעלותם, השימוש בכלי נוח יותר והתוצאות טובות יותר. הצרה איתך שבגללך קניתי (וקובלתי כבר) את מד הלחץ 😁 החיבור הזה למעשה מצויין בעיקר כי הוא לא נוזל/מטפטף ואין צורך בליפוף טפלון על הברגות. תתחדש, זה אחלה מוצר.

זה אותו מנוע

OG על קרשר - שווה צפייה.

אני הייתי קונה בלב שקט, גם את ה 208 וגם את ה C3, ועל מנת להסיר חשש, מחליף רצועה במסגרת יישור קו. את העלות הזו מקזז ככל שניתן מהמוכר. כמה נסע הרכב?

טורבו "שבור" נפוץ בעיקר אצל משפרים למינהם. הטכנולוגיה ותיקה יותר מאיתנו ונפוצה מאד במנועי דיזל. תקלות מיסבי טורבו כתוצאה מהרעבת שמן נובעות ממאמץ גבוה, זנ לא יהיה המקרה של נהגי היום-יום. שברים במניפות זה כבר כשל אקוטי וגם הוא לא יופיע ללא שיהיה גורם חיצוני מפריע שיכנס לסעפת. למשל חול ! בגלל פילטר "פתוח" שמשפרים שונים שמים במקום המקורי. קרמבו, להדיוטות חשוב להסביר בעדינות. 😉 לגבי משפצי גירים ידניים, אולי אין הרבה אבל גם לא תקלות מהותיות בגירים עצמם. התקלות השכיחות הן שחיקת מצמדים וזה ממש לא הגיר. גיר ידני ישבר כשהנהג יעביר הילוכים בעקשנות כאשר המצמד לא מנתק מלא. אז המכלול כולו ילך "קפוט" 🥴

מניח שגם אני הייתי נוקט בגישה הזו, רק שלך יש נגישות למדיה שמגיעה לתפוצה רחבה מאד ואני לא בטוח שההדיוטות רואים את זה כמזעור נזק אלה יותר "כמסע הפחדה" , מהכרותי עם לא מעט מכאלה בשיחות סלון שונות. 😒 לדעתי לא, מכיוון שהעלות של תיקון או החלפת ABS איינה פחותה מעלות החלפת מצמדים ברובוטי, וזה לא משנה אם זה חלק "אופנתי" או בטיחותי מנקודת מבט של אותו בעל תקציב של 20K. בהכללה כן, אבל אם תדייק, פלנטרי ורציף , לגבי הגיר. ידני ורובוטי מדובר על מכלולי המצמד. נכון להיום מחירי החלפות של מצמדים עבור ידני ורובוטי קרובים. אכן

??? מה פשר ההקלטה?

האקדח הקיים קצת מסורבל. המכשיר הגיע עם קיט שכולל זרוע התזה מתכוננת וזרוע לחץ גבוה הזרוע המתכווננת מתה אחרי כמה שימושים ולא הצלחתי לתקן, אז קניתי חדשה שמתה גם היא , הכל שם פלסטיקה (מכשיר ביתי סך הכל) ולכן קניתי קיט מתכתי עם ראשים שונים אמנם יש לו חיבור לאקדח של קרשר אבל זה יוצא ארוך מאוד וצריך להתרחק מהרכב על מנת שלא "להפציץ" את הצבע . ובשטיפת הג'נטים ובתי הגלגלים זה ממש לא נוח. אקדח קצר עם חיבור מהיר מאפשר לעבוד נוח יותר. להרכיב מקציפים טובים מאלו של קרשר עצמם. ובכלל להשתמש בהרבה יותר אביזרים. יש לי גם מעביר מחיבור קרשר לנקבה מהיר, אבל הוא יושב על האקדח המקורי הארוך.

תודה רבה,👍 מהמשך החפירה שלי , לא הצלחתי למצוא את המתאם של קרשר, יש אותו רק באמזון אנגליה והשילוח עולה כמו המוצר.😐 יש לך אולי קישור לאלה: מתאם M22 זכר (14 מ"מ) לזכר של 3/8" חיבור QD טוב בגודל 3/8" עם סיומת 3/8" נקבה שיתחבר למתאם הקודם שוב, תודה ענקית.

m3x7r3m3 , כן גם בניין, דירת ההורים. אגב, "הילדים" גרים בבנינים של 18 קומות שם התשלום לחברת האחזקה הוא כ 500 שקל.

קרמבו, למרות שכל האמור בכתבה שלך ,נכון עובדתית באשר למערכות השונות, לא ברור לי ובוודאי לרבים אחרים מה מטרתה. הרי ההדיוטות למינהם עשויים להבהל "ולברוח" מכל רכב שיש בו טורבו? גם תקלת ABS גוררת השקעה של לא מעט כסף בתיקון. אז רכב עם עבר ליסינג ששימש כרכב שטח לעת מצוא הוא שור מועד בכל הקשור לתקלה ב ABS? (לזה לא התייחסת) מה המסקנה המתבקשת לגבי גיר רציף? לא לקנות ניסן מיקרה או ג'וק ? (לגבי כפולי מצמד, הנושא טחון) לנושא השירשור, אני אישית עם מנועי טורבו כבר עשור, ומאז ומתמיד לא מתנפל על הדוושה מיד בהתנעה וגם לא "בעגינה", כי ממילא החלק האחרון בנסיעה כולל חנייה ו"נוהל יציאה" מאפשר לטורבו להאט.

לצערי כל התשלומים שהיו אמורים להתקבל החודש נדחו למחזור תשלום הבא. למעט המשכורת 🙂 תשלומי לקוחות גדולים לא.😔

אפשר לשחק עם החיבורים כרצונך, המערכות האתה גמישות למדי. אישית אני לא מתלהב מהסינים של SONOFF, יש להם מגוון גדול של מודולים וניתן בעזרתם לבנות מערכים מאוד מורכבים. אבל אני לא בטוח עד כמה התמיכה שלהם כאן יעילה.

אין מנוס מלבצע "ניתוח" ולהתקין חיבור תיקני - מחבר T מסודר. אני משתמש בשרותיו של מקצוען באשור המרכז, אולי בשביל פרוייקט משמעותי כמו אצלך יגיע לאשדוד מכיוון שמופיע אצלו כאזור שרות. דבר עם נח (האב המייסד, עדיין עובד במלוא המרץ) תתיעץ איתו. אצלי הוא "אינסטלטור הבית" לכל דבר כולל שטחים משותפים בביניין דירות של ההורים.

אתה צריך להיות מכור לטכנולוגיה. זה שעשוע נחמד, עד לתקלה ראשונה. כשזה עובד זה נוח מאוד. תאורות ומזגנים מופעלים על פי זמן , כל השאר זה סתם נוחות.

שאל את דיסקו. אם אתה רוצה לשגר ולשכוח, כדאי לשקול קרנות נאמנות מתמחות . התשואה שלהן בטווח ארוך טובה למדי.

אם אתה רוצה לשדרג את כלל מערך המפסקים, לסמיקום יש קו שלם. ראה כאן ויש את המוצרים כמו של פיליפס שדרור מציע שנשלטים ישירות מרחוק ללא "טיפול" בקופסאות החשמל בבית. אישית אני מעדיף להתקין כחלק ממערכת החשמל הקיימת. וניתן ליישם בשלבים. היתרון, כל הנורות והציוד נותרים כפי שהם.

ניתן להסב היום כל מערכת חשמל ביתית לבית חכם. ישנם מוצרים מודולריים שנכנסים לבית GEWISS או תואם, ויש את Shelly . אם אתה עם ידע בחשמל ויכול ומוכן לעשות DIY, המוצרים שלהם נותנים מענה די מקיף ומגיעים עם הדרכה די פרטנית

אנרגיית שמש מעולה ושווה את ההשקעה כשיש לך מספיק שטח לפריסת קולטים. יעילים ככל שיהיו עדיין נדרש נדל"ן גדול יחסית. היתרון הוא בביזור היצור, כלאמר כל בית/גג לצריכה עצמית. גם סולראגדג' זקוקה לנדל"ן גדול. בית פרטי עם גג של 100 מטר רבוע יכול לפעול בקלות עם האנרגיה הנאגרת בשעות היום. כמובן שצריך ניהול צרכנים נבון, אבל זה ישים ופתיר. האתגר (PC) הוא במגדלים בני --15 קומות ומעלה, שם שטח הגג לא מספיק לייצור כמות החשמל לכלל הצרכנים (דירות+מעליות+שטחים ציבוריים) אני מניח שעם הזמן גם זה יפתר. ברשת החשמל יש אתגר נוסף- הולכה. ושם אבדן אנרגיה "הורג" את התפוקה בנקודת הקצה. גם זה פתיר על ידי ביזור הייצור וקיצור מסלולי ההולכה, אבל גם שם, עוד חזון למועד. חג שמח.

ככל הנראה חגי תישרי. בעבר קנינו מכלמוביל טרייד סניף פתח תקווה, שני כלי רכב במשפחה. הכל היה חיובי, היחס, גילוי נאות על מצב הרכבים, בדיקה במכון שבחרנו עם נהג מלווה שהושאר בחוץ 😉 מיד כשהגענואר התהליך. וכל שר

מקווה שיחזירו מהר, וככל הנראה יחזירו רק לא בזמן שציפית. גופים גדולים מתנהלים בכבדות וכל עיסקה מטופלת בשרשרת מחלקות. זה מעצבן אבל זו עובדת חיים. מחלקת המכירות לא עוסקת בניהול הכספי, מרגע שתהתשלום נכנס לחברה כל הטיפול נעשה במחלקת הכספים וזו פועלת בדרך מסורבלת. עסק פרטי כמו החנות של תינוקי פועל הרבה יותר יעיל מגוף כמו כלמוביל/חברת חשמל/ חברת שקר כלשהו. לעיניינך, הפניה ביום שלישי יום לפני ערב החג, שבו ככל הנראה במחלקת הכספים היו באווירת חג/גשר/הדממה/מתכונת מצומצמת. ככל הנראה תטופל אחרי החג. לצער כולנו. ( לי יושב משלוח גדול במכס שנחת כבר ב 12 לחודש, אבל המכס לא עובד מלא ואני משלם דמי איכסון יומיים 😡 ). באשר להתנהלות מחלקות כספים בארגונים שונים התהליך די דומה - 1 או 10 לחודש - משכורות, 15 לחודש מע"מ ומיסים, 5 או 20 לחודש - תשלומי ספקים. ויש בוודאי איזה תאריך אחר בחודש שבו מעבירים זיכויים (אחרי מסלול אישור/אימות שאכן יש לזכות/להחזיר) בתנאי שאושר זיכוי עד תאריך מסויים , למשל במקרים שאני מכיר חשבונית מאושרת לתשלום שתגיע עד ה25 לחודש תשולם במחזור בתשלום הבא בחודש העוקב 😔 למה? ככה.😠 ועם זה אנחנו מתמודדים, פות"ש = כלמוביל הוא גוף גדול ומסורבל, את כספך תקבל בוודאות, יש בידך מסמך התחייבות . מה שלא כתוב בו זה כמה זמן זה יקח. חג שמח.

מה זה אומר? איזה מתאם צריך לזה על מנת שהחיבור זכר של צינור הלחץ יתאים?

אריק, הסיפור הישן על אולם תצוגה של פרארי, שנכנס אליו אדם ושאל כמה עולה האדומה בפינה. התשובה של איש המכירות הייתה, אם אתה שואל כנראה שאין לך מספיק 😂 אני עוסק במכירות הרבה מאד שנים, עם הזמן סיגלתי לי את המענה " כמה אתה מוכן להשקיע עבור מה שאתה מחפש?" זה כאשר הפנמתי את תרבות ה PC, כי לפני כן הייתי שורף זמן בלתאר את המוצר, מבלי לברר אם ללקוח יש את מה שנדרש. היום אני פותח בסוג של הומור עצוב, " בהנחה שיש לך את התקציב הדרוש, אז הנה ההצעה."😁

הצינור המקורי מצויין, מתחבר לאקדח המקורי עם מחבר מהיר 1/4 כנו בתמונה שצרפת, הצד השני עם M22-15 . העיניין שאני לא בטוח מה מחבר הכניסה לאקדח החליפי. חשבתי על כזה אבל האקדח האוניברסלי הוא אמריקאי אז אני אצטרך מתאם M22-14 ( התחתון, בתמונה) או לקנות כבר סט כזה ; שם המחבר השמאלי התחתון מתאם מ 14 ל חיבור מהיר 1/4 (לא מצליח למצוא רק כיחידה בודדת)