zaf

בקרן פנסיה, הוותק משחק תפקיד חשוב. גם אם כיום אין בה סכום משמעותי יועץ סביר ימליץ לך להשאיר ולא לגעת. כשאתה מתחיל מקום עבודה, זכותך לבחור בקרן, ובמידה ויש לך קרן פעילה, ניתן להמשיך להפקיד בה. אתה יכול לבחור לייעד את כספי הפיצויים לקיצבה עתידית (המסלול המומלץ תמיד) או למשוך. במידה ותמשוך לא תוכל להמשיך ולהפקיד לאותה הקרן ולהנות מהוותק. אם אתה זקוק למזומן, הלוואה מכספי הצבירה תהיה תמיד זולה מהלוואה בנקאית או מקור אחר. המעסיק הקודם שלך העביר את הזכויות אליך, אתה יכול להמשיך להפקיד או במעמד עצמאי או על ידי מעביד חדש. פנה ליעוץ פנסיוני.

מעניין שאין אפשרות לפנות לעורך על מנת להוסיף או לעדכן פרטים. הרכב הישן שלי משנת 2012 מופיע למשל ללא מידע על העלות מקורית (נרכש ישירות מהחברה , מה שקרוי יד 00) הפרטים ברובם נראים נכונים, נראה שמרבית המידע נאסף מאתר משומשת שם הועלה למכירה כיד 3. (יד 2 הייתה חבר של הבן שלי 😉) וכן, מוגבל ל 20 חיפושים.

המחירון הקובע הוא מחירון בסיס של לוי יצחק לא של יד 2.

אהבתי, כאחד שמכר במשך 3 עשורים ציוד מדידה, הלוואי שהיו אז הכשרות כאלו. אני נאלצתי בהרבה מיקרים לפתוח מצגת של ציוד מדידה בכמה דקות של back to basics על מנת שקהל היעד יבין יותר לעומק את התכונות של המיכשור השונה.

זה השלב של זורקים 😂 מעיון קצר ביד 2, דגמי 3008 שנתון 12/13 מבקשים פחות מ 20 אלף, לכן הסיפור של השכן שלי שאומר שקנה ב15 אחרי מיקוח, סביר. עובדתית אלה ה daily drivers שלו ושל אישתו.

אנקדוטה מעניינת על צרפתיות -שכן שלי מצהיר שהוא קונה בזול ומשתמש עד שזורק, בינתיים נהנה מהנוחות. בארסנל שלו כיכבו שתי C5 ברמות הגימור הגבוהות. היום יש שתי 3008 דור ראשון עם המנוע האהוב של פות״ש. לדבריו הוא רכש את המכוניות אחרי שהבעלים הקודמים התייאשו מהן ואף ביצעו תיקונים משמעותיים כולל בשני מקרים החלפת המנוע. המחיר לדבריו היה ״בריצפה״ . בעבר אמר לי שהוא קונה מכוניות בתקציב של 15 אלף אחרי מיקוח 😂 . עכשיו הבת שלו מחזיקה אסטרה סטיישן שלדבריו כבר שופץ בה מנוע על ידי הבעלים הקודם והיא כרגע במצב ״מצויין״ . אגב חשוב לציין שקוסמטית המכוניות במצב טוב. אז כן יש כאלה שיש להם צרפתיות בחניה והם לא סובלים. מן הסתם ״משתמשים וזורקים״ 😂

ברוכה הבאה, עוד לא קנית רכב וכבר את חושבת על המכירה ? רכבי בנזין (או ice, מנוע בעירה פנימי) יהיו איתנו עוד הרבה מאד שנים מעבר לטווח ההחזקה שלך את הרכב, שאני מניח שיהיה בין 3-5 שנים מהיום. גם הרכב ההיברידי צורך נוזל מאובנים המכונה בנזין, רק שפחות ממנו מאשר ברכב לא הייברידי. אתגר החשמל לא נמצא בעולם הרכב אלא בעולם הסוללות. ואלו נמצאות בתהליך פיתוח/התפתחות רציף כבר יותר מעשור. דיון מקביל עוסק למשל בעתיד רכבים חשמליים בעלי טווח קצר/סוללה בטכנולוגיה ישנה , מבחינת סחירות עתידית. שם נשאל מה יקרה בהינתן שבעוד טווח זמן 3-5 שנים רכבים חשמליים יציעו טווח כפול מאלו של היום המציעים טווחים עד 350 קילומטר למשל. השאלה שלך אמנם ראויה אבל התשובה לה מאד תלויה בשימוש שלך ברכב ובאופי הנסועה. שימוש עירוני מסיבי מצדיק הפרש מחיר עבור היברידי. בשימוש בין עירוני רב, היתרון פוחת.

הסבר מעולה בסרטון

אם אתה מסתפק ב reference design אתה די ֲמשטיח״ את הפיתוח. כלאמר אתה בעיקר בונה / ממשש תכנון מאד בסיסי של הרכיב איתו אתה עובד. אלקטרוניקה וחשמל ברמת הנדסה, ונדייק לרמת פיתוח וחדשנות, דורשת מתמטיקה הרבה מעבר לבסיס. נסה לתכנן מוצר שידור מתקדם שיאמץ התנהגות דינמית בהתאם לתנאים משתנים תדיר בשטח (מעגל שידור/קליטה לסלולר מתקדם למשל) ותראה כמה מתמטיקה יש מאחורי זה. גם עם תוכנות ״חכמות״ אתה נדרש להבין אם מה שהתכנה מציעה אכן עונה במלואן על כל הדרישות מהתיכנון.

נכון - המקור כאן https://www.gov.il/he/departments/guides/driving_license_renewal_guide?chapterIndex=1

נסה את הטרייד של כלמוביל, יתכן ויתמכו ברכב שלהם ויורידו רק 20% ממחירון בסיס. אין טעם לנסות מחירון משוקלל, זה לא נתון שהם מתייחסים אליו בקניה רק במכירה הלאה. כל סוכנות אחרת תנסה להוריד אותך ביותר, שוב ממחירון בסיס. זה הרכב ?https://www.yad2.co.il/s/c/2hkvh34c כי יד ראשונה עם נסועה מועטה באמת היה אמור להיות אטרקטיבי.

זה לא ממש היברידי אלא יותר miled hybrid. הדבר הזה ממש לא נוסע יותר ממטר על חשמל. זה מנוע עזר חלשלוש אם תמיר 2.7 קילוואט לכוח סוס תקבל מעט למעלה מ 3 כ״ס . זה לא כוח שמניע את את הרכב. זה מסייע למנוע בקטנה. לקורולהֿ בהשוואה המנוע החשמלי מפיק למעלה מ 70 כ״ס.

אבל עדיין מרבית הנהגים מתנהגים כמו עגלונים. תמיד שואלים - על מה אתה נוסע , - עגלון נוסע על העגלה. נהג נוהג בה 😆

קצת מאוחר לפות״ש אבל שווה לדעת לכלמי שמגיע לאזור- יש מגרש חניה חולי בחינם ! ברחוב רפידים , שזה בצומת רוקח ושיטרית (מרכז הטניס) בארועים שנמשכים כמה ימים/ תערוכות /כנסים . החנייה הזו מתמלאת ביודעי דבר. חנייה בצל העצים, יש מעבר למדרכה בין השיחים, מרחק הליכה קצר בהחלט כמו מחניון היכל שלמה .

ממה שאני מכיר, לא כל צבע מטאלי מועשר בנצנצים. בשני כלי הרכב האחרונים שרכשתי, באחד יש ובשני אין. בשני המיקרים הצבע מוגדר מטאלי.

היה דיון על זה בפורום הדיטיילינג אם אני לא טועה.

הכפפה ככל הנראה גנרית למדי כמו כל כפפה מעלי אקספרס. לא הייתי נוגע בג׳ילדה, מן הסתם כבר לא כזו פופולרית בשימוש. מטליות לחלונות ככל הנראה שוות ערך לשימוש ב APC, לא משהו מיוחד, אבל נוח. מטליות המיקרופייבר ככל שראיתי דומות לביתיות, לא ראיתי ציון צפיפות GSM על מנת לקבל מושג למידת הרכות והעדינות. לא יודע אם משאיר סיבים, כדאי לבדוק. היתרון שלהם זה זמינות בחנויות. ואמור להיות גם במחיר במידה מסויימת אם כי מהמחיר שראיתי בשופרסל און-ליין המחיר כמעט אחיד -25 שקל ליחידה. לא בטוח שעדיף מלהמתין למשלוח מעלי אקספרס.

צינור כיבוי אש נועד ללחץ גבוה מאוד. אני לא בטוח שחיבור מקור מיים מעמדת כיבוי אש לא תגרום נזק לגרניק ביתי. הקוטר הקטן ביותר בצינור כיבוי אש , בגליל בארון אש הוא 1 אינץ׳. חיבורי הגרניק הם 3/8 או 1/2 במקרים מסויימים. אני לא מתפלא שאין מתאם לזה. הלחץ על צינור קטן מ 1 אינץ׳ הוא עצום. כדאי גם לקרוא את זה: https://www.nevo.co.il/law_html/law01/501_852.htm איסור שימוש בברז כיבוי 8. בכפוף לכל סמכויותיו ושימושיו המותרים של ספק המים לפי דין, לא ישתמש אדם בברז כיבוי אלא לשם אספקת מים בעת אירוע כבאות והצלה; הפר אדם סעיף זה יראו הפרה זו כחיבור שלא כדין ויחולו לגביה סעיפים 84 ו-86 לכללי תאגידי מים וביוב (אמות מידה והוראות בעניין הרמה, הטיב והאיכות של השירותים שעל חברה לתת לצרכניה), התשע"א-2011.

בפורד פוקוס דור ראשון שהייתה לי זה היה באלכסון ומאד נוח, במונדאו שבאה אחריה זה ירד למשטח היד. היה צריך למשש בחשכה איזה חלונות לתפעל קידמיים או אחוריים. כשזה באלכסון זה הרבה יותר אינטואיטיבי

עוד דוגמא

בעולם מקובל לבצע מבחני רישוי במוסכים. עיקר ההשקעה היא בעמדה יעודית , למשל כזו , לפני הליפט מוצב הדיינו לבדיקת בלמים. השאר לא ממש מורכב. לא חייבים את הבור המפורסם שמן הסתם חוסך זמן כי אין צורך להעלות את הרכב על מגבה. אני מניח שכל מוסך מורשה יבואן ישמח להוסיף את המבחן לסל השרותים. מן הסתם יגיעו אליו לפחות פעם בשנה 😊

תפעול חלונות ודלתות באלכסון לגיה נוחה יותר.

עדויות ליכולות נהיגה גבוהות ניראות לא מעט בארצנו . מצטרף להמלצה על עמוד קשיח. אולי כשיגיעו למצב הזה , יבינו.

אם ככה, ככל הנראה שהחומציות חדרה את הלכה. 😑