zaf

מן הסתם, טיפול במורשה מבלי לחסוך במוסכי מדרכה ומומחים לדגם מטעם עצמם, עזר לרכב להגיע לשיבה טובה ״כמו חדש״ . תמשיך להנות ממנו. אמנם יש לו עוד כמעט עשור לסטטוס אספנות אבל ככל הנראה יגיע לשם בראש מורם אם תמשיך לשמור עליו 😊

קבלני הסלילה לצערנו לא מחזיקים צוותים גדולים, ובמקרים רבים זוכים בכמה מקטעים באותו חלון זמן. אז עושים בחלקים. דבר נוסף, הסלילה הרבה יותר מורכבת ודורשת תאום משאיות וחומר באופן מדוייק. האספלט חייב להיות חם בעת היישום ולכן חלון הזמן קריטי בין העמסת האספלט לבין הפיקה והסלילה. את הריקצוף אפשר לעשות בזמנך החופשי, לא בוער ללוח הזמנים.

מתוך סקרנות, מה מועיל המידע הזה? כלאמר, הרכב עדיין רחוק מסטטוס אספנות, ואני מניח שחלקי חילוף עדיין יש. ערך הגרט שלו ככל הנראה אפסי. יש לרכב ערך סנטימנטלי ? בכל זאת נקנה כחדש על פי החתימה.

WD40

בחניונים תת״ק , אני משתדל לחנות במפלס הכי נמוך שניתן. מן הסתם נהגי ישראל נדחפים בקומות הראשונות ובנמוכות די ריק. וגם אז אני משתדל לחנות בין עמודים או קירות. בחניון האופרה למשל, אנשים מאוד אוהבים את החלק הקרוב לקאמרי. כשבחניון גולדה בהמשך או המתחם, בשעות ההצגות/מופעים די ריק. מן הסתם עובדי המשרדים יוצאים משם מוקדם יותר. בחניון גיבעון למשל, מפלסים 1 ו 2 עמוסים ואנשים חונים אלכסונית לעיתים וחוסמים שתי חניותֿ לעומת זאת במפלס -3 בחציו ריק ו -4 בכלל יכול לשמש לג׳ימקאנה 😃

השלמה בנושא הסוללה של ה s400 : תוספת למסמך הקודם בהקשר לסוללת ה.pdf

שום דבר לא טריוואלי בתמיכת ארה״ב אותנו - אפילו ב 73, נתנו לנו להבין . https://www.timesofisrael.com/kissinger-denies-delaying-weapons-airlifts-to-israel-during-1973-yom-kippur-war/ למרות ההכחשות הרישמיות יש עדויות ממקור ראשון (אל תשאל איך וממי) https://foreignpolicy.com/2019/08/09/document-of-the-week-henry-kissinger-dreaded-all-out-israel-victory-in-yom-kippur-war/ האמריקאים לדורותיהם מנסים להשאר מאוזנים https://nsarchive.gwu.edu/briefing-book/henry-kissinger/2019-08-09/kissinger-told-soviet-envoy-during-1973-arab-israeli-war-my-nightmare-victory-either-side-soviet אבל גם להם יכולה להגמר הסבלנות. לצערנו אין לנו יכולת להסתדר לאורך זמן ללא סיוע חיצוני. ותהיה זו טעות לזלזל בזה. אתה חי במדינה שאין לה שום משאב שמעניין את האמריקאים. אל תאמר ״מוח יהודי״ כי בהחלטה אחת כל ! החברות הבין לאומיות שעליהן מתבססת הכלכלה שלנו יכולות לנטוש ולהעביר (ויהיו כאלה שרק מחכים להזדמנות כזו) את כל הפעילות כולל האנשים לאדמת ארצות הברית ואנחנו נשאר ״לבד״ . ראה מה קרה ב 2006 כשנפלו על ראשנו טילים, איך כל החברות האמריקאיות העבירו את הפרוייקטים הביתה. מאז יש צוותי היבריד בכל פרוייקט שנמצאים פיזית בשתי יבשות. הסינים, לעומת זאת, רק מחכים לזה על מנת להאחז באגן המזרחי של הים התיכון על מנת לממש את חזון דרך המשי שלהם מבלי לירות יריה אחת.

אהבתי את הנחרצות שלך לגבי הקלות. ככל הנראה יש לך גישה למקורות שלגופי הביון הזרים אין, והמכונים המקומיים אינם מסוגלים להגיע אליהם. בתסקיר נאמר : בהקשר הישראלי אדגיש כי בשנת 2015 הציבה רוסיה שתי סוללות של מערכת S-400 בסוריה, זאת לאחר הפלת מטוס של חיל האוויר הרוסי על ידי טורקיה. המערכת מופעלת על ידי הצבא הרוסי ולא הסורי ולכן עד כה מעולם לא הופעלה נגד חיל האוויר הישראלי, גם במהלך תקיפות שבוצעו, לטענת מקורות זרים, בשטחה של סוריה. על המערכת נאמר: זו סוללת טילים בעלת מכ"מים חזקים ורגישים מאוד, שמסוגלים לזהות וליירט מטרות מטווח של 400 ק"מ - מעבר לטווח ההטלה של כל הפצצות בעולם ושל רוב הטילים, למעט טילי שיוט יקרים במיוחד. לאחר שמכ"מ הגילוי איתר מטרה, יינעל עליו מכ"מ עקיבה ויעביר את המידע למשגר. לסוללה יש 3 סוגי טילים, כשכל אחד אופטימלי לטווח אחר, ולצד הדגם המגודל ישנם שניים קטנים יותר, לטווחי 250 ו- 120 ק"מ )לשם השוואה, טיל הפטריוט המערבי מסוגל ליירט מטרות בטווח של עד 160 ק"מ(. מערכת S-400 בודדת, שכוללת משגרים, רכבי גילוי, פיקוד, שליטה ו- 112 טילים. חולית הפעלה בודדת בסוללה המוצבת בסוריה חולשת על טווח שמכסה את כל המרחב האוירי שלנו מהמרכז צפונה. ברצותם, יירטו מטוסים מעל שיטחנו הרבה לפני שאלה יגיעו לטווח השיגור של החימוש שלהם. גם דוב פצוע מסוגל להרוג. לא הייתי מזלזל בכח הרוסי בשום מצב. כל עוד לפוטין יש בדל אינטרס להשאר באזור הוא יעשה את זה. ולצערנו גם לארצות הברית, עדיין יש אינטרס באזור. ברגע שלא, הם יעזבו אותנו כמו שעזבו את אפגניסטן 🥵

אכן. הם לא פגשו את הבוצה בקורולות של 2008 😆 ואם אני לא טועה המנוע היה הבסיסי ולא הטורבו-דיזל .😉

זה יקרה בכל מותג שתזניח את התחזוקה שלו 😆 גם לטויוטה וגם למרצדס או במוו.😉

ככל הנראה אתה אחד כזה 🤣 תלוי מה ההגדרה שלך לזבל ואילו מבין הרכבים האלה היה בבעלותך וסבל מבעיית הרצועה ? נכון שהמנוע ״המפואר״ של פזו׳ מפורסם ולא לטובה בשך החגורה המתפוררת. אבל מה אתה רוצה מהסיאט 😉 בהקשר של הרצועה.

היום עובד. הכשל האחרון היה אתמול בצהריים בערך.

זו סיאט לא פזו׳ .

סקירה נוספת בעקבות המרד של ווגנר. ויש גם השלכות לגבי השפעה אפשרית בגזרה שלנו, ככל שהנוכחות הרוסית בסוריה נותרת בעינה. (להזכירכם, ח״א אינו שולט במרחב האווירי הסורי, אלא הרוסים) g15XXmdeZ150g15HXptee16jXqiDXlNem15HXkCDXlNeo15XXodeZINeR16LXp9eR15XXqg==_= המרד של ואגנר .pdf

סקירה אחרי 501 ימי לחימה: מתקפת הנגד האוקראינית -501 ימים למלחמה.pdf

הוראת יצרן ב 120 אלף. https://www.seat.co.uk/datamanual-maintenance/my17_w22/Turismos/en-uk/PM_05_16_EN.pdf

מוסך מ.א.ש בתל אביב. בפתח תקווה - שחק. אמנם מוסך מורשה יבואן, אבל המחירים בהחלט נוחים, יש שירות העברת טסטים .

תרסס קודם קוויק דיטיילר ואז ספרי ווקס. הדיטיילר יוריד שאריות לכלוך שנשאר מהסבון. הווקס יסגור לך את הפינה. משטר ניקיון פעם בשבועיים משאיר מראה נקי לרכב. בלי יותר מידי התעסקות.

גם אצלי, מכשיל שמירה בעיקר של תמונות מצורפות.

ליברליות בחוק כמו בארצות הברית דורשת מישטרה וחוק כמו בארצות הברית. לצערינו, זה לא המצב כאן. מן הסתם לא היית רוצה להיתקל בשוטר אמריקאי אחרי שביצעת עבירה וניסית להתחכם. שאל כאלו שנעצרו בסוף שבוע על עבירת תנועה מינורית ובילו במעצר עד להבאה בפני שופט ביום שני בבוקר רק כדי לגלות שלא בטוח שישוחררו בערבות 😒 זה שיש תקן לא מבטיח שזה לא יפגע בבטיחות. לטורבו גדול יותר מהסטנדרטי שמותקן לך ברכב יש תקן, זה לא אומר שאם תרכיב אותו, תתקין תכנה בהתאם ולא תשפר את שאר המכלולים, לא תפגום בבטיחות הנהיגה בו - בלמים חלשים מידי לעצמת המנוע למשל.

זה

יכול להיות, ככה זה שעושים דיגנוסטיקה בהתכתבות (כמו שחיה 😂) אבל מה שהוביל אותי לזה זה קישור בין הרעדות שהתרגלת אליהן במאמץ והצווחה במאמץ בשעה שחם. מיסב גלגל היה רועש בכל מצב כמעט בכל מהירות. מותחן אולי אפשרי אבל אז היו נילוות אליו בעיות תיזמון . האוטומטי פלנטרי שודך למנוע 2.2 ליטר , כל הספרות של 2005 מתייחסת לגיר אייסין קוד k311 ניתן לוודא על ידי קריאת הקוד הרשום על הגיר עצמו.

צמיגי מלי https://www.facebook.com/MaliTires/ חידוש וצביעת חישוקים וקליפרים

כל השלבים בסירטון אחד של איתי מרום.