zaf

אני הייתי עוזב ומהר.

זו הכתובת? אתה לא חושד בכלום? 😨 אתה רציני? תלושי שכר 😨

בדיוק זה. סעפות יניקה נסדקות אצל טויוטה זה נסלח, לאחרים הרבה פחות 🙄

קצב היצור עומד כרגע על כ 200 כלים בחודש. זה מאד נמוך. הכלים נכתשים בקצב של עשרות בשבוע. הדבר היחיד שמתפקד הקצב גבוה הוא ייצור תחמושת ונק״ל . אבל כמות הכלים הכשירים לשימוש בתחמושת פוחתת. זה נתמך על ידי מודיעין מדוייק של המערב. חצרי המפעלים מנוטרים רצוף באמצעות צילום לוויני שמראה במדוייק את כמות הכלים שיוצאים מרצפת הייצור. הקצב לא קצב ״מלחמתי״ ונדרש סיוע חיצוני. לרוסיה אין מאיפה לרכוש מטוסים או רכב קרבי משוריין. זה מצב די תקוע.

נכון, יש מכוניות ששורדות הזנחה קיצונית. אז מה. מנוע אטמוספרי ״בסיסי״ בלי שום התחכמויות של תזמון שסתומים משתנה או דומה שורד הזנחה עד שמשהו נשבר או ניסתם. זה שיצאת לנסיעה של 600 קילומטר עם כזה רכב, זה הימור רציני. אילו היה קורה משהו, מי שהיה נתקע זה אתה לא הרכב. 😉 אני מניח שיש כאלו מכוניות שננטשות לצידי הדרך כשאין כל ערך לחלצן ולתקן אותן.

https://www.dalkanim.net/אודות/ דלקנים.נט ראה קישור. כן הם חברה לגיטימית בהחלט, הם ספקי הדלקים שך תחנות מיקה,תן ואחרים. בזמנו הייתי בקשר עם בחור בשם רן אזרן דרך קבוצת בעלי רכבים שזקוקים ל 98😉 המחיר במיקה פתח תקווה לדלק 98 היום 7.4 שקלים .

מצליחים לייצר תחמושת בעיקר פחות ציוד כבד (טנקים, מטוסים) . מאז ומתמיד קווי היצור שלהם לא הצטיינו ביעילות גבוהה. עד נפילת ברית המועצות כושר הייצור היה גבוה יותר מכיוון שהיו מפעלים ברפובליקות. אוקראינה יצרה את מטוסי האנטונוב ולא מעט כלי רק״מ.

זה בצד הגבוה. בגדול כמעט כל רכב מעל 100 אלף הפרמיה היא כ 5%. היה פחות לפני שנה ושנתייים.

מידי פעם מתפרסמת כתבה, לא ממש מידע מייצג, אבל יש מגמה. ישנה טענה ש איוניק 5 למשל נגנבת הכי הרבה בין החשמליות. עיקר הגנבות אזור פתח תקווה /ראש העין והסביבה. סטטיסטית, ככל הנראה נכון ממה שקרה באזור לאחרונה. המחיר המבוקש היום משכן שרוצה לרכוש אחת, 11 אלף למקיף.

https://www.dalkanim.net/ הדלקן/כרטיס הוא מבית אחים יעקב סוכנות דלק בע"מ שהיא ספקית דלקים. מכאן המחיר המוזל. אני מתדלק בתחנת מיקה בגיסין פתח תקווה . שווה לבדוק לגבי מיקה ברעננה או במקומות אחרים. ההפרש בין 98 ל 95 הוא עד חצי שקל.

יש לך סימוכין? מעניין, לקראת דיון במסגרת סקירה ליום חמישי הקרוב.

לא ולא, סובל בדיוק כמו כולם. אבל לפחות מבין את הרציונל למרות שלא אוהב אותו ואז זה כואב פחות 😐ֿ החשש שלי תמיד הוא מתת ביטוח ככל שהרכב שלי מתיישן וכלי הרכב החדשים עולים יותר ויותר ורבים מהם כבר מעל 200 אלף שקל. לצערנו, כל תשלום מופחת גורר שינוי בתנאי הפוליסה וזה מה שהכי כואב.

המעבר לחשמל מלא מציב אתגר למנגנוני ההגנה מפני גנבות. רכבי החשמל נמצאים למעשה כל הזמן במצב של allways on . הרכב ממתין לקוד פתיחת דלת וקוד שחרור לכפתור הפעלת המנוע. לכן הסורק שמחזיק היום גנב ״חכם״ פותח בקלות כמעט כל רכב חשמלי. זה לכשעצמו מוביל את חברות הביטוח לנסות ולגדר סיכונים. גנבת שני כלי רכב חשמליים בשכונה שלי תוך פחות משתי דקות (אחד אחרי השני) מוכיחה שהאתגר אכן קיים והוא משמעותי יותר מאשר ברכב בנזין ללא מנגנוני keyless. בעוד שרכב עם keyless אפשר לנטרל הנעה של מנוע הבנזין ובמידה מסויימת אפילו את המנוע החשמלי ואפילו אם לא אז טווח הבריחה של הגנב מוגבל על ידי הסוללה, ברכב חשמלי זה לא כך. אין מה לבוא בטענות (יש אבל צריך טיעון חזק) לחברות הביטוח ,כולן, כל עוד לא ניתן יהיה להקטין את הסיכוי לגנבה. ואנחנו הרי לא נוותר על מרכיבי ביטוח לרב שעולה למעלה מ 150 אלף שקל במרבית המקרים. כל זה בנוסף לעלויות החלפים וכמות התאונות. תארו לכם מחיר נמוך לביטוח של רכב ישן, למשל בן 10 שפוגע הרכב חדש שערכו למעלה מ 200 אלף שקל. והנזק שנגרם לשני כלי הרכב הוא יותר מפעמיים ערך הרכב הפוגע, מה האינסנטיבה של המבטח לשמר פרמית ביטוח נמוכה שברור שתגרור הפסד? ככל הנראה אין כזו. ואם תבחר שלא לבטח במלוא העלות צד ג׳ לפחות אתה חשוף לשלם מכיסך את העלויות של צד ג׳ שנפגע.

למכירה?

רק עניין של הרגל. זה בדיוק. תתרגל. 😉

אם ככה, חייג 100 בכל פעם. מתישו לבחור ימאס משיחות מהמשטרה .

אבל בדיוק כמו שכתבת, משקלים שונים של המרכב/מנוע . והתאמת המתלים על מנת לשמור על נתוני הנוחות.

זו גם הייתה השאלה שלי. לפי התמונה החניה היא מחוץ לגדר החצר, דבר מוזר לכשעצמו. בבניינים משותפים לא נהוג לתחום שטח שאינו קו אפס של החלקה עליה יושב הבניין (והחצר) . בבתים פרטיים לעומת זאת, תיחום הגדר לא תמיד נמצא על קו האפס של החלקה. לדוגמא בשכונה בה אני גר, עקב אילוצי קרקע והפרשי גבהים, החצר גבוהה משמעותית מהחניה ולכן החניה הפרטית היא מחוץ לגדר אבל עדיין בתחום החלקה הרשום בטאבו. לפי התמונה שצרפת, אין הפרש גובה בין החלק המתוחם בגדר לחניה בה נמצאת המזדה. תוציא תשריט החניות על מנת לוודא שאכן זו חניה מוצמדת לדירה שאתה שוכר.

עדכון נוסף ממכון המחקר שעוקב אחרי הלחימה באוקראינה. קריאה מהנה. הצלחות מקומיות לצבא אוקראינה.pdf

יש ועוד איך. מכיוון שיש קשת דגמים, התכנון לוקי בחשבון את כלל המשתנים על מנת לשמור על הנוחות המקסימלית האפשרית. בכל מצב אחר זו תהייה פשרה. אמנם אפשר לתכלל הכל ל 3 סוגים עבור שלל הדגמים, אבל גם אז זו תהיה פשרה. הברלינגו מגיע אלינו כרכב עבודה ובמקרים לא מעים מוסב לנוסעים, מכאן הנטיה שלנו לראות את הכל באותו אופן. אבל רכב עבודה שמסיע נוסעים בשגרה לא נמצא על הצד הנוח של הסקאלה. כך גם עם הטרנספורטר/קרוול או המרצדס ויטו למינהם למשל. כאשר גישת היצרן בראש ובראשונה היא חיסכון בעלויות הבניה של הרכב, נוחות היא הפרמטר הפחות נחשב. הפתרון במקרים רבים הוא מתלים מתכווננים או כריות אוויר אבל זה כבר מעלה את ה bom באופן משמעותי יותר.

והנה מתפוצצת הבועה - בכנסת. לא יהיו טסטים לרכב במוסכים: דוד ביטן פוצץ את הבועה של מירי רגב הפרצוף האומלל של משרד התחבורה נחשף הבוקר בדיון הזוי שנערך בוועדת הכלכלה. הפקידים נאלצו לפעול על-פי הנחיה פוליטית שלא מבוססת על עבודה מקצועית או על צורך אמיתי, לא התקיימו דיונים עם גורמי השוק ועם משרדי ממשלה אחרים, ואת כל ה"בעיה" אפשר לפתור בלחיצה על כפתור אחד במחשב. https://thecar.co.il/לא-יהיו-טסטים-לרכב-במוסכים-דוד-ביטן-פוצ/

ממש לא. גם לא תושבות. זה תהליך ארוך ומעצבן. לאמריקאים יש ניסיון מר עם מהגרים שמולידים ילדים שם ומנסים לקבע את הישיבה שלהם שם. יש מדינות שמוכנות להעניק אזרחות כנגד בקשה לקבלת מעמד ותקופת שהייה מינימלית , בדרך כלל 5 שנים , אם כי ישנם שמבקשים 10 שנים. בקשה ניתן להגיש עם הוכחת יכולת כלכלית. זה לא פשוט ולא טריויאלי. יש מדינות שמתנות מתן אזרחות בויתור על כל אזרחות אחרת. כל מדינה בהתאם לחוקיה. הדבר היחיד המשותף באופן גורף - מדינות מבוססות הגירה. כלאמר שהוקמו על ידי מהגרים (ארצות הברית, אוסטרליה וכאלה.)

👆👆👆 בשנים האחרונות זה הפך מטרד. מכיוון שהויזה מתירה לך שהיה עד 3 חודשים, הם חוששים שזה תרגיל. חברים יצאו לנסיעת הכרות לבחון רילוקשן, השתמשו בויזת התיירות הרגילה בטרם קבלת ויזת עבודה. זה היה ״לא נחמד״ בשלב הכניסה בביקורת הדרכונים, כלל ראיון בנפרד בחדר צדדי 🙄 לפני שניכנסו. בכללי, מדינות מבוססות הגירה, מעניקות אזרחות על בסיס מקום הלידה . כלאמר אם נולד על אדמת אותה מדינה, זכאי לאזרחות. בכל מדינה אחרת (שאינה מבוססת הגירה), אזרח הוא בנו של אזרח. אזרח הוא אינו אזרח אם ההורים במעמד תושב (רזידנט) .

לא ברור לי היכן החניה. האם זו החניה על המדרכה מחוץ לגדר הבניין בן חונות מכונויות במאונך לגדר? אם חצר הבניין מתוחמת על ידי גדר, איך שטח המדרכה הופך לפרטי? משהו לא ברור לגבי קוי התיחום . יש דירת גן שתחומה חוצה את קו הגדר של החניה?

הטענה היא שהדורות החדשים שלהם טובים יותר 😃