zaf

מרבית מרכזי המסירה נמצאים בדרום ותחת איום הטילים היה קשה לשמור על שגרת עבודה מלאה. המתחם של קרסו בראם נפגע קשה. מתחם טלקר באשדוד אמנם לא נפגע אבל לא כל העובדים זמינים. מציאות של מלחמה.

לנדקרוזר 70 היה בשימוש מג״ב הרבה שנים. עדיין נוסעים כמה בשרות חברת טיולים כלשהיא במדבר יהודה.

זהה לנסועה של החברים שלי, סוכני מכירות. יום צפון (תארתי) יום דרום שכולל רמת חובב ומפעלי ים המלח, יום מרכז שזה ירושליים, או אזור השרון והשפלה. הרכב האחד איוניק 5 , כבר בן שנתיים. השני גילי פרו 460 בן שנה וקצת. שניהם נדרשים לטעון כל לילה , כל הלילה, אחרת יש והיו הפתעות בדרך חזרה (תמידבחזרה 🙂) והרכב ״בוכה״ ומאיט משמעותית. בשני הרכבים נסיעה מאד מתונה מתקרבים מאד לטווח המוצהר. אמנם מעודד אבל לפעמים מתיש, במיוחד אם יצאת מוקדם ובגלל שנסעת מתון הגעת לפקקים בקרבת היעד (לא תקף לדרום, לא היה פקק אף פעם באזורי המפעלים 😁) . שורה תחתונה, קנה רכב שיהיה לך נוח עם טווח מה שיותר גדול ודאג לטעון בבית מלא לפני נסיעה ( גם 90% זה בסדר במרבית המיקרים) ותכנן את המסלול מדוייק ככל הניתן. כל השאר בונוס.

במקרה החנות תחת המשרד הקודם שלי 🙂 https://alltoys.co.il/מכוניות/מכוניות-קלאסיות/ https://alltoys.co.il/מכוניות/מכוניות-קלאסיות/ווארשוה-warszawa-223/

יצרן מייעד דגמים שונים לשווקי יעד שונים. מעבר לכך יבואן לא מחוייב לייבא את כל קשת הדגמים שיש ליצרן בקטלוג. שיתופי הפעולה בין יצרנים ובמיוחד כאלה שמשווקים דגמים תחת מותגים שונים הם שיקול של אותם יצרנים לא של היבואן. טויוטה לא מביאים את ה gt86 למרות שסובארו כן מביא את ה brz. השיקול הוא של היבואן, שאל אותו. ככל הנראה שתקבל תשובה שעדיף לו דגמי ״לחם וחמאה״ מאשר מספר קטן של מיוחדים. לגבי האחריות, התשובה הברורה ניתנה כאן. האחריות מתחילה ברגע שהרכב נמסר לדילר (בארץ זה היבואן) , לכן יש פער בין מועד המסירה מהיצרן למועד בו הקונה כאן מקבל את הרכב. בחלק מהמקרים שנתיים כי כך מקובל אצל היצרן בארץ המקור . ובמקרה קיצון שנה אם הרכב במקור מקבל רק שנתיים אחריות ומבלה את מרבית השנה הראשונה ״בדרך״ לקונה כאן.

אתה מתכנן נסיעה גבוהה, הטווח גם אם יהיה 450 תאורטי, יאלץ אותך לטעון כל יום ולפעמים פעמיים ביום. אם אתה למשל נוסע ראשון לציון חיפה ועוד קצת ״מסתובב״ לסידורים אתה עלול למצוא את עצמך נוסע לאט מאוד ב 50 קילומטר האחרונים של הסוללה, מנסיונם של כמה שעובדים עם הרכב. המכוניות שלהם נטענות בכל לילה , כל הלילה בחניה הביתית, ומידי פעם גם בתחנות טעינה חיצוניות בהתאם למסלול של אותו היום . ( יום עבודה, סיבוב צפון, מוצא ראשון לציון, יעד מכון דוד(עכו), חזרה דרך יקנעם, פתח תקוה והביתה לראשון)

ה wd3 שלי כבר למעלה מעשור ! , אמנם גוף נירוסטה, אבל עובד קבוע בבית ובחצר, השבר היחיד שנגרם לו הוא בכניסת הפיית היניקה לשקית. במקור יש שם זוית פלסטיק שנועדה להטות את האויר והאבק הנשאב כלפי מטה ולא ״לירות״ אותו בקו ישר אל מול הפילטר. אצלי הזוית נשברה כתוצאה משיבת גולת זכוכוית גדולה מבלי משים. אבל מאז עברו לא מעט שנים והכל טוב. אני לא תמיד מקפיד על שימוש בשקיות ( 20 שקיות מעליאקספרס ב 30 שקל בזמנו) ואין כל בעיה לשאוב אבק ישירות למיכל. החיסרון , צריך לנקות את הפילטר לעיתים תכופות יותר. בשאיבת נוזלים, אני מחליף את הפילטר בשרוול ספוג (יש כזה באתרים השונים) אבל הכי נוח זה גרב ספורט שמולבשת על הפילטר.

משהו לא ברור. איך יש בידך רשיון רכב מבלי שקיבלת את הרכב עצמו? האם כוונתך שכבר נמסר לך מספר הרישוי שהוצמד למספר השילדה של הרכב שרכשת? את הדפסת הרשיון ומועד עליית הרכב לכביש קובע היבואן וזה בדרך כלל ימים ספורים לפני מסירת הרכב לידך. עד היום היה מדובר על 14 ימי עבודה מיום השלמת התשלום המלא עבור הרכב. היום במקרים רבים, עד 21 ימי עבודה. או כפי ששאל תינוקי, הרכב הועבר לאיבזור לנכה?

מוזר, למכשיר החוטי לא אמורה להיות מגבלת זרם משמעותית שתמנע ממנו להוציא מומנט מכסימלי, אלא אם המומנט המכסימלי שלו נמוך מזה של המכשיר הניטען. סוללות המכשירים הניטענים הרגילות הן בעלות קיבולת של 2 אמפר שעה, צריכת הזרם אמורה להיות זהה בשני המכשירים. המכשיר של roher למשל מתהדר במומנט של 370 ננומטר. עם צריכת זרם מכסימלית של 8 אמפר.

זה מותג הבית של יבואן לציוד מוסכים לוירון בפתח תקווה. גם אלו הם תוצר סיני אבל עם גיבוי מקומי של חברה שמתמחה בציוד לשוק המוסכים. אני רכשתי מוצרים של לוירון שבהחלט שווים את ההשקעה בהם ROHER Tools לא מופיע בשום אתר בין לאומי , נראה על פניו כמותג מדבקה סיני , אבל עם גיבוי יחסית רחב של משווקים של ציוד מקצועי .

זה בהחלט ספרטן. אבל זה לא הרלד למרות שהמכלולים נלקחו מהרלד. זה כמו שתאמר על לוטוס עם מנוע ומכלולים שנילקחו מפורד שזה פורד עם בודי קיט.

מחנה בחניון תת״ק, מוריד מספר רישוי? מה זה מעלים? מדווח כגנוב? מקפיא רשיונות?

היילקס חדש (בן 3 חודשים) של חבר. מבררים עכשיו אם ניתן להתגייס איתו.

לפי התמונות מאות, אבל בהחלט יכול להיות למעלה מאלף.

מטפה כיבוי אש 2 ק״ג https://www.mataf-kibui.co.il/256269-מטפי-כיבוי-לרכב-מטף-כיבוי-לרכב

כל מה שצריך לדעת על גיוס הרכב הפרטי בעת מלחמה. (למעט מכוניות צרפתיות 😂)

מבלי לגנוב את השירשור, שפה שכולה שז שז שוברת לא פחות מ שצ׳ שצ׳ 😂 רק שהאינוטנציה שלה יותר רומנטית. מעניין אם שם תמצא קבריולה איטלקית ראויה לשיחזור. או רק צרפתיות מזדקנות.

רכב שעלה באש במרבית המיקרים לא יהיה בר תיקון או כדאי לתיקון. לכן אני לא אהיה מודאג מקורוזיה אלא אנסה למנוע את התפשטות האש והפיצוץ של הסוללה שהוא הרבה יותר מסוכן כפי שרואים בסירטון. אני מניח שהכבאים בזירה למשל לא היו מודעים לעובדה שהיה מדובר ברכב עם סוללה שעלול להתפוצץ כפי שקרה בפועל. אחרת היו מכבים את הרכב מהר יותר או מרחיקים אנשים ממנו מהר יותר.

זה https://shop.blackvue.com/product/dr770x-2ch/ חיבור קבוע ברכב , קישור סלולרי, איכסון ענן.

אדי, דרכון פולני יביא אותך חזרה למקום שממנו ברחו מקימי המדינה 😞 אבל שם תוכל אולי לשפץ פולסקי-פיאט 😉 אפילו קבריולה לימוזין 😀

בעקבות כמה סירטונים מזירות פגיעה בכלי רכב, אחד הסירטונים שמשך את תשומת ליבי היה של הרכבים שנשרפו בקרית אונו. הרכב שבער הכי הרבה זמן היה הפריוס שלידו נחתה הפצצה. בסירטון שהופיע באתרי החדשות רואים את העירה החזקה וגיצים במשך זמן רב. בשירשור אחר שאלו מה כדאי להחזיק הרכב לחירום. לאור מה שראיתי, נראה שכדאי להחזיק גם מטף של 3 קילו הרכב הייברידי על מנת לצמצם את האפשרות שהסוללה תידלק במקרה וחס וחלילה פורצת שריפה ברכב שעלולה להגיעה למקום הסוללה.

his and hers

מרבית המוסכים משתמשים ב kixx G1 עבור רכבי יונדאי וקיה . https://www.kixx.co.il/product-category/רכב-נוסעים/kixx-g1/ למרות שקיה ממליץ על טוטאל 0w-20 ת המוסכים שמים 5w-30

זה היה העשור של אנשי מרכז הליכוד, זה היה העשור של המקורבים ומלחכי הפנכא, זה היה העשור של הג'ובים, זה היה העשור של המשרות המונפצות עם השכר הגבוה והלא פרופורציונלי, זה היה העשור של ניפוח המנגנון למימדים בלתי מתקבלים על הדעת – עשרות שרים, סגני שרים, מנכ"לים, יועצים בכירים ויועצים זוטרים, זה היה העשור של אבא שלי סידר לאבא שלך – זה היה העשור של כקוטן ( קטן) הכישורים כך גודל המשרה והאחריות, כחוסר ההשכלה כך גודל האחריות, זה היה העשור של אורן חזן – אל תראו אותו ככה, דווקא יש לו רקורד, קורות חיים מרשימים, זה היה העשור של נאוה בוקר ושל מיקי זהר, זה היה העשור של דוד ביטן – זה שהחל בשוחד בקטנה בעיריית ראשון לציון והלך ותפח, זה היה העשור של מירי סיבוני רגב, זה היה העשור של הפושע ארז תדמור ושל הסוטה נתן אשל, זה היה העשור של הבן המגעיל שלו ושל חבריו שבהבל פה הפכו את הפוליטיקה בישראל למדמנה, הזה היה העשור של ליצמן ושל חיים כץ – ובעיקר זה היה העשור של הנאשם בפלילים נתניהו. זה היה העשור של הנאשם שבכוונת מכוון הביא לקדמת הבמה אנשים בלתי ראויים, ללא כישורים, בורים ועילגים, אנשים שאמת המידה היחידה לבחירתם היתה הנאמנות לנתניהו, סליחה "נאמנות למשפחה", כל מי שנחשד בחוסר נאמנות הורחק, כל מי שהודיע שיתמודד מתישהו הפך למוקצה . זה היה עשור של שחיתות ממוסדת ושל שוד הקופה הציבורית. זה היה העשור בו הנאשם וסריסיו הלכו והתעשרו, זה היה העשור של חלוקת משרות למקורבים, זה היה העשור בו היה עדיף לא ללמוד ולא להשכיל אלא להצטרף למרכז הליכוד, זה היה העשור בו שלטה בישראל כנופייה ששדדה את הקופה הציבורית – לא רק מנכסיה החומריים אלא גם מערכיה, מהמוסר שלה, מכבודה – זה היה העשור בו הפשע הפך למשתלם, זה היה העשור בו הכנסת איבדה את שאריות כבודה ואת הבושה והפכה להיות משרתת של הכנופייה – שכר שערורייתי, כיבודים, נסיעות לחו"ל, מלונות ומטוסים – וכל זה קורה כשנכים וניצולי שואה חיים מ-2,500 ש"ח לחודש, כל זה קורה כשאנשים עובדים במספר עבודות כדי להתקיים, כל זה קורה כשסוגרים את הספרייה היחידה לעיוורים, כל זה כשאין שרותי רווחה, כשמעונות לנשים מוכות נסגרים, כשהדיור הציבורי מספק חורבות לאנשים – כשחלקם ממתינים שנים לסיוע כלכלי - והציבור הורגל לא לצפות לדבר, להטחות ריקות מתוכן, לשקרים ללא הרף. זה היה עשור שנשלם מהים ועוד מס' דורות את המחיר הכלכלי. החברתי ואת סוף ימי התום. המלחמה נגד בג"ץ איננה קשורה כלל לאידיאולוגיה, לא לימין ולא לשמאל, לא על ערכים ולא על דמוקרטיה – היא קשורה לדבר אחד ואחד בלבד - היא קשורה לכסף, לסיר הבשר, למשרות ולכיבודים, לשררה שהם יתקשו לוותר עליה – מי ישלם עכשו למיקי זהר שכר כה חלומי ובעבור מה? מי יעסיק את כבוד השר אמסלם ? ראו מה קרה לנאוה בוקר ולאורן חזן – הם הגיעו לתוכניות ריאליטי, מי יעסיק את איוב קרא? מי ייתן לחבורה המושחתת הזו, הנהנתנית, הבזבזנית, העיוורת לעוולות – להתקרב לקופה של איזושהי חברה? אז כשאתם מדברים על מצביעי נתניהו כעל כת, כעל עדת מעריצים עיוורים, כעל סגידה – לא מני ולא מקצתי, מדובר רק על כסף. כסף וכסף – למה לדעתכם המנוולת אורלי לוי הגיעה למרץ? בגלל ערכים? בגלל הכסא של עצמה – ואם היום תתנו למיקי זהר, לאמסלם, למירי רגב משרות שרים תחת הרשימה משותפת הם ירוצו לממשלה ללא הנד עפעף – כך, במשך עשור נקנה בישראל השלטון בכסף, שלטונו של הנאשם רצוף עיסקאות שוחד מפוקפקות – האיש שלא מסוגל להוציא שקל מכיסו, קנה את שלטונו בכסף ציבורי – וביסס אותו בעזרת שנאה ובעזרת הסתה, בעזרת ליבוי יצרים ובעזרת שקרים . בעזרת שינוי חוקי יסוד ונורמות שילטון– שלטון מפוקפק של איש פשע. אין מדובר על דמוקרטיה ואין מדובר על שלטון החוק, אין מדובר על השתלטות בית המשפט על הכנסת – מדובר אך ורק בחשש של קבוצה נהנתנית החיה על חשבון הציבור ברווחה רבה – לאבד את מטה לחמה. אתם מכירים מאפיה שתוותר על איזורי שליטה המקנים לה כסף רב? אתם מכירים אנשי פשע שככה סתם יוותרו על פרוטקשן? הליכוד תחת נתניהו הפך להיות מזמן ש"ס של שנות ה-80, מפלגה הנגועה בשחיתות ציבורית המקנה לה את יכולת השליטה, הא ותו לא. שלטון אימפריות תמיד הגיע לקיצו בגלל שחיתות ובגלל הסתאבות, בגלל שוחד ובגלל בקשיש – כי כשמישהו משלם לך, תמיד יכול להיות מישהו שיציע מעט יותר.