zaf

מפוח לא ממש מנקה פילטרים, מעיף חול מצעצועים אבל לא מאפשר לנקות בחריצים. אם יש לך מקום איכסון (מחסן) גדול מספיק קומפרסור 25 ליטר בהחלט מספיק. אני השקעתי מעט יותר באחד בעל שני ראשים, אבל גם בסיסי יותר עם ראש אחד יספיק. יש מותגים שונים במחיר סביב 450-500 שקל, שזה בהחלט מספיק לשימושים שתארת.

הרכב מסיים את חייו, גרסא מיוחדת של אחד הרכבים האחרונים מדגם זה, לפני סיום הייצור.

ברור קצר העלה, הרכב של אחד מבני משפחת אונגר. ולכן גם מספר הרישוי בהתאם 😉

חדש לי, מעניין. באיזה רכב זה קיים? אני מניח שמשהו ב high end.

מופיע כרכב חברה, בן 7 חודשים. יש מצב שבבעלות טלקר לשימוש אחד הבכירים.

אין יותר בלנו חדשות מהיבואן. משום מה קפיטל מוטורס מפרסם שיש לו, אז אולי ביבוא מקביל. איגניס וסוויפט הן אופציה טובה. ומחיר שפוי יותר מטויוטה מקבילה.

בהינתן שהרכב במלאי, ההמתנה לינואר בשביל מחירון 2024, זה יותר פסיכולוגי מאשר כלכלי נטו. שני חברים במצב דומה התלבטו. ההמתנה לינואר עולה כ 3000 שקל , עבור שכירת רכב ״גישור״ . את הרכב החדש הכוונה להחזיק 5 שנים. מה כבר יהיה ההפרש בין מחירון 2023 לינואר 2024? קשה לנבא. אבל אם קונים במטרה למכור במינימום הפסד זה כבר חשבון שאף פעם לא התחברתי אליו. בשני המקרים שציינתי הוחלפו מכוניות (דומות) בנות 3 שנים . המחירון שלהן היה 95 ביום המכירה, אבל אף אחד לא היה מוכן לשים יותר מ 87 וזה אחרי שהרכבים פורסמו במשך חודשיים וזכו להתעניינות של בודדים רק בשבוע שלפני המכירה אחרי שהמודעות הוקפצו שוב ושוב והמחיר ירד בכל פעם ב 1000 שקל. רכישה ב 0 קילומטר תהיה הגיונית יותר מאשר 2022 או המתנה ל 2024.

לשחורה היה מנוע מעט 97 סמ״ק והיא נראתה כמו בתמונה. הצהובה הייתה עם צינור מפלט גבוה יותר. היה גם דגם עם מנוע 67 סמ״ק

פריסה לתשלומים ללא ריבית אומר שהריבית כלולה במחיר. גם כאשר אתה משלם בתשלום אחד ללא הנחה, המחיר כולל את עמלת חברת האשראי שהיא למעשה חלק מהריבית. בית העסק מקבל את הכסף במלואו בחודש השוטף לעסקהֿ אתה משלם לחברת האשראי על פני תקופה. כאשר אתה משלם בתשלומים עם ריבית זו למעשה ריבית מוגדלת. חלוקה לתשלומים בהוראת קבע , כפי שעושות חברות ביטוח, כוללת גם את מה שקרוי ״דמי אשראי״ המצטרפים לסכום הראשוני לפני החלוקה לחלקים. אין ארוחות חינם.

wow מזכיר את ימי התיכון , הונדה ״חצי״ 🙂 הכלים האלו חולקו לשתי קטגוריות ״חצי״ צהובה(חרדל) ו השניה הונדה שחורה. שתיהן עם מנוע 50 סמ״ק שענה לתקן אופניים עם מנוע עזר (שהיום חשמליות אמורות להיות תחת הגדרה זו) . את השחורה ניתן היה לשפר על די שינוי דיזה בקרבורטור וליטוש קל של הלוע. זה לכשעצמו איפשר לכלי לעלות במהירות ולהאיץ טוב יותר. את הצהובה משום מה לא היו משפרים , אם אני לא טועה השיפור דרש מעט יותר מיומנות וחלקים, משהו היה מעט שונה במבנה מערכת הדלק.

זה נאיבי לקוות שהממשלה שהכנסותיה הן ממיסים והיטלים תוותר על חלק כלשהו לטובת הציבור. הנחת המוצא היא שמי שיש בידו לרכוש רכב חדש, שישלם את המס עליו החליטה הממשלה, אין ולא יהיו ״ארוחות חינם״ . באופן כללי כל דבר שניתן ״חינם״ כאשר אתה משלם על מוצר, זה לא חינם אלא כלול במחיר.

מה רמת הגימור של הרכב? אם זה AM5 זה שידרוג/הטבה של היבואן. מכיוון שהרכב הבסיסי עם חישוקי ברזל וצלחות נוי מפלסטיק. בכל אופן, אם אתם היד הראשונה (בעלים קודמים 00) תבדקו בטופס ההזמנה של הרכב.

בזמנו היבואן ובעיקר סוכני המשנה הציעו שידרוג מקומי לחישוקים. למשל חישוק שחור עם עיטור אדום, שהיה באיביזה am5 של בני. אם יש לך את ההזמנה המקורית של הרכב, השינוי יופיע בה.

לממשלה אין שום אינטרס להקטין הכנסות. חוץ מפופוליזם של שר כזה או אחר, אין בזה שום דבר אמיתי שישנה את מה שאנחנו מכירים.

בשביל מה זה טוב? אני מחזיק ב 2 , אחד עיקרי והשני להוצאות הקשורות ברכב וביטוח. מן הסתם בשביל הפרדה ברורה יותר. העיקרי משמש לכ ההוצאות שאינן קבועות. אגב, מה הטיפ לגבי ביטול עמלות הכרטיסים?

היה שירשור בנושא, שאל את @lanosforce

אכן, דור ראשון, אזור שנות השישים המוקדמות. אני אהבתי את הדגם עם הגלגל ספייר שהורב במכסה תא המטען מבפנים.

עיקר הרעשים הם מבתי הגלגלים וקיר האש (המפריד בין חלל המנוע לפנים הרכב) צגיגים זולים וקשיחים מרעישים בדרך כלל הרבה מעבר לאחרים וחתיכת הפלסטיק (מגן בוץ) בקשת בית הגלגל אינה מתכון לבידוד. גומיות חלון דקות (ויבשות) מאפשרות כניסת רעשי רוח מכיוון המראות.

ויהיו כאלה שיקבלו רכב שנשטף קלות מצואת ציפורים ורק אחרי זמן יגלו שהצבע משהו.🤨

כתבה שנתקלתי בה במקרה , מעלה תהיה לגבי זמינות כלי רכב חדשים ומחיריהם. על פי הכתבה יש מלאי עצום של כלי רכב תקועים (בהנחה שכולם מיועדים למכירה בארץ) ולא אמורה להיות בעיית הספקה. למשל למה להמתין 18 ימי עסקים לרכב שכבר בנמל שמה שבועות . (במקרה בת משפחה מתעניינת) . אנקדוטה באשר לשמירה על המכוניות בזמן האיכסון. מצפה בשרשור אחר רכב מכוסה. כאן אפשר לראות בברור איך חלק מהמכוניות מכוסות במלואן אחרות חלקי ויש אחרות שכבר כוסו הפרשות ציפורים 😐

חלון בגג דורש רישום ברשיון הרכב.

בדוק את זאוס https://www.zeusdetailing.com/

אתה למעשה בונה קמפר פשוט באמצעים בסיסים. 😉 סוכך צד, וילונות דקורטיביים ומסך לפרטיות. גינה כבר ראיתי שעשית באזור המושבים הקידמיים 🤪 מה לגבי מיטה ומקומות איכסון? בסוף זה יגיע לזה:

למבינים, לא לכל אחד.

התמונה שצרפתי היא מהאתר של קלריוס ושם אין איזכור לבוש רק לוורטא.