zaf

לשימוש ספורדי אפשר בשקט לסמוך על כלים ממותגים עממיים . works מפתיע לטובה אצל לא מעט מבעלי המקצוע שעוסקים בעיקר בהרכבות. כלאמר לא בניה ושיפוץ. הופתעתי לטובה מערכת כלים (לא חייבים ערכה מלאה בשום אופן) של works שהשתמשו בכזו מתקין המקלחונים ואיש התריסים. האתגר הוא למצוא יחידה במחיר סביר, כמעט כולם כלים נטענים. סט מורכב שמפתיע לטובה שהחזקנו במשרד לעבודות קטנות מזדמנות הוא של אמריקן איגל משמש להתקנת מסדי תקשורת, תליית מדפים וחיתוכים מזדמנים.

אנשים קנו כרטיסים בכסף מלא , יושבים ביציע רועש ומזיעים, סביבם רעש וריח בנזין וצמיגים 😉 ואתה רוצה לשבת בחדר ממוזג ולצפות בחינם 😇 ככל הנראה יש סיבה שדורון וצוות המארגנים לא מעלה כרגע למעט סטוריס בפייסבוק של מוטורהדס . אם בכל זאת מישהו מוצא קישור לפחות ליום האתמול, אשמח לקבל גם. 🙂

מערכת הדלק היא מערכת סגורה, וככל שהמאמר שקומפי ציטט מספר זה על כלים ״חדשים״. פות״ש שואל על רכב בן 30 . דלק שעמד שנתיים בלא בתנאי איכסון אופטימליים ככל הנראה צבר משקעים. הרכב אולי יניע , אפילו די בוודאות אם המנוע לא תפוס ואולי שהרכב הונע לעיתים. אבל לא בטוח בכל הקשור לניקיון הבעירה ופליטת המזהמים.

אין לייב היום 🙄 לפחות עד רגע זה 😞

אין קשר לביטוח. השירשור הוא על ביטוח פרטי , לא בריאות ולא סוציאלי. עלויות הביטוחים הפרטיים זה נושא כאוב, אבל למעט החובה בחוק לביטוח הבסיסי כל השאר פתוח לבחירתך. לא רוצנ לבטח צד ג׳ או מקיף, אתה תשלם מכיסך ככל הנראה הרבה יותר ממה שחסכת, ועל זה הדיון.

קצת שובר מיתוסים 😉 מנועי טויוטה שנשברים ! נטייה לאבדן שמן מאטמים שמתבלים.

בבדיקה. אני נוטה יותר לחברות המוכרות עם העדפה לסיקסט ויורופקאר באירופה. פחות לאמריקאיות (אויס, הרץ,בדג׳ט ואלמו)

רכבי השרות הלבנים (ככה הם נקראים) מוצמדים לקצינים ויוצאים למכירה אחרי 5 שנים. הקילומטרז׳ מצטבר בדיוק כמו ברכב ליסינג, זה הופך להיות רכב עיקרי בבית. בנוסף, בעת שהקצין במשרד/תחנה הרכב עומד לרשות קצינים ושוטרים אחרים , אבל הוא לא משמש כניידת. מרבית השוטרים שומרים על הרכב . בת משפחה בדרגת סנ״צ החזיקה בקיה ריו 5 שנים . היא צברה גם 200 אלף, מן הסתם נסיעות יומיות מודיעין-ירושלים, ומודיעין יפו/מטה ארצי , פרט לנסיעות משפחתיות שגם הן למרחקים ארוכים. אם פות״ש מתכנן להחזיק ברכב הרבה מאוד שנים ואפילו עד להיותו יד אחרונה. זו עיסקה טובה.

הסוכנים מוותרים על חלק מהעמלה שלהם. מה שהישירים לא מגלים לך הוא שהם אולי זולים ממחירון סוכנים אבל הם שומרים את העמלה לעצמם. ולכן ההפרש בין ישיר כלשהוא לסוכן, בעת ירית הפתיחה הוא מאות בודדות של שקלים. הסוכן שלי העביר במשך הזמן את המבוטחים מאיילון ומגדל לשלמה ביטוח וככל הנראה קיבל עמלה יפה על כל העברה כזו ומכאן המחיר הזול שלו בחידושים. אני מניח שבפעם הבאה הוא שוב יציע לעבור חברה. 😉

מנסיון עם רכב משטרה לשעבר. אז זה היה פולו 1600 ידני. היה מה שקרוי רכב אג״מי, כלאמר צמוד לקצין אבל ״מושאל״ בימים שהוא במשרד. היאריס היא כזו, ולכן הקילומטרז׳ הגבוה. אם אתה מתכנן להחזיק בו הרבה מאד שנים , והרכב תקין ואתה תהיה יד אחרונה ! סביר להניח שתוכל להנות ממנו. הפולו שלנו (של הבת) נמכר לסטודנט שהימשיך להחזיק בו עד שלא היה כדאי לתקן יותר . הרכב נמכר לו עם 370 אלף קילומטר . אצלנו הוא עבר כ 100 אלף ב 4 שנים.

לא. זה כתוב במפורש . פרימיום ולא כולל אבדן מלא או גנבה.

בזמנו מה שלי הציעו היה כרטיס אשראי שלהם. אם אני לא טועה היה של ויזה כאל. אנסה למצוא את הפרטים .

ממש לא זול, רכב ידני. כולל אגרות כביש באוסטריה וסלובניה , + 900 יורו פיקדון !

לא, אני שאלתי אם היא למכירה. החישוקים תואמים לדגם שהיה ״sport״

הקומפרסורים הסינים שנמכרים כאן אינם מצויידים במחברים אוניברסליים. חוויתי את זה על בשרי כשקניתי ערכה כמו ששלחת. המחבר בקומפרסור הוא יחודי למכשיר ולא תואם לשום חיבור סטנדרטי מוכר , ויש לי סט אוניברסלי שאיתו אני מחבר לקומפרסור ביתי גדול . מה שקניתי ומתאים לקומפרסור שלי זה המוצר הזה

הוראת קבע בכרטיס אשראי. אני נמנע ככל הניתן ממתן הרשאות לחשבון לחברות פרטיות בכלל , (רק ביטוח וגופי מימשל) דומיין כזה חשוד בעיני מלכתחילה. לשיקולך.

גור, אתה מבלבל בין סלובקיה Slovakia לסלובניה Slovenia אלו שתי מדינות שונות. ככל שבדקתי עד כה, סיקסט בוינה נותן את הדיל המשתלם ומבחר הרכבים הטוב ביותר מבחינתי (לא רוצה פיאט טיפו למשל) יש אפילו bmw x1 במחיר סביר. אבל ככל הנראה אבחר בסקודה . אני מקווה שיהיה בסדר, מכיוון שמובילת הטיול מכירה אותה היטב, בנה וכלתה גרים בעיר מזה עשור .

יש אסטון מרטין במחיר פ33ה. https://www.calcalist.co.il/local_news/article/sjgvuhbgp האסטון מרטין הנדירה של בעלי קבוצת אבנון שנקלעה לקשיים נמכרת בהנחת ענק מנהלי הסדר החוב שמונו לקבוצה הביטחונית מבקשים מבית המשפט אישור למכור את הרכב ב-1.11 מיליון שקל בלבד, הנחה של 42% על מחיר המחירון. מדובר ברכב אסטון מרטין DBS M7 מודל פברואר 2022, כסוף, יד ראשונה, בעל נפח מנוע 5,200 סמ"ק, 715 כוח סוס שכמוהו יש בודדים בארץ. מחיר היבואן שלו כ-2.53 מיליון שקל, כאשר ההערכה היא שאבנון רכש אותו בהנחה, בכ-2.2 מיליון שקל, מכספי החברות שבבעלותו רכב מרצדס GLE350D שנת 2020, ששימש את מנכ"ל הקבוצה אביעד מצא נמכר בכ-380 אלף שקל – לא רחוק ממחיר המחירון (כ-418 אלף שקל), בעוד ההצעות שהתקבלו על האסטון מרטין גילמו הפסד ניכר.

https://www.rentalcars.com/search-results?location=-1&dropLocation=-1&locationName=Vienna International Airport&locationIata=VIE&dropLocationName=Vienna International Airport&dropLocationIata=VIE&coordinates=48.12%2C16.5608&dropCoordinates=48.12%2C16.5608&driversAge=30&puDay=20&puMonth=12&puYear=2023&puMinute=0&puHour=10&doDay=26&doMonth=12&doYear=2023&doMinute=0&doHour=10&ftsType=A&dropFtsType=A&filterCriteria_carCategory=medium&filterCriteria_carCategory=estate&filterCriteria_depotLocationType=IN_TERMINAL&filterCriteria_depotLocationType=CAR_RENTAL_CENTRE&filterCriteria_mileage=UNLIMITED&filterCriteria_supplier=Sixt&filterCriteria_supplier=Europcar&filterCriteria_supplier=Budget&filterCriteria_supplier=Avis זה מה שמצאתי קיה אקסיד , גולף ופורמנטור. אלה מה שמציע סטיישן.

מובילת הטיול חיה בלובליאנה תקופות קצובות מידי שנה, (משפחה) ומשמשת מדריכה מוסמכת מזה כמה שנים, אז אני לא דואג לגבי כיסוי אתרים ושאר דברים תיירותיים. עיקר הדאגה שלי בנושא הרכב. אנחנו נהיה שני זוגות ולכן הרכב יהיה משפחתי משהו. לא משנה לי איזה רק שיהיה נח , ידני דיזל יהיה בסדר גמור. את הפאן אני שומר לטיולי נהיגה ללא ״ספיחים״ ונהגות מהמושב הימני 😅 ואז הרכב יהיה בהתאם. 😁

בעיקרון כן, אבל, ותמיד יש אבל, מחירוני הרכב היום עלו באופן מוגזם לדעתי ורבים אחרים ומחירי הביטוח לשיפוי צד ג׳ התייקרו בהתאם. לצערי אין בזה נחמה לאף אחד . לפי מה שהבנתי ובאמת ניסיתי, השיפוי הממוצע היום לצד ג׳ עלה מאוד . לכן בחלק מהפוליסות נזק עד 5000 שקל לא פוגע בפרמיה. אבל היום נזק של 5000 שקל זה פגוש וחישנים, מעבר לזה המחיר גבוה יותר.

אין הצדקה, אבל משום מה רכבים שהם בטופ 5 של הגנבים התייקרו משמעותית. https://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001434494 הסטטיסטיקות של חברות הביטוח, וגם את אלה של פוינטר, חברת האיתור והשבת כלי רכב גנובים. דגם הרכב שלהם נמצא ברשימת עשרת כלי הרכב הכי נגנבים לצד מאזדה 3, קיה פיקנטו, מאזדה 6, טיוטה קורולה, יונדאי טוסון, קיה נירו, מאזדה CX5, קיה ספורטג' ויונדאי קונה.

אני פונה לחכמי הפורום המנוסים ממני בשכירת רכב בארצות הפחות מוכרות לי. הגברת רוצה לחוות את סלובניה לקראת החג . הטיסה ככל הנראה תהיה לוינה ומשם ברכב ליעד. נבחנת אפשרות להגיע דרך איטליה/ונציה שאני פחות אוהב. ישנה אפשרות להגיע לעיר עם הסעה מסויימת מכיוון שמדובר בקבוצה קטנה, ואחר כך לשכור רכב ביעד. ככל שראיתי וקראתי האוסטרים לא ממש אוהבים שהרכב המושכר שלהם יצא מגבולות אירופה המערבית . יש המלצות איך למצוא פתרון הולם שלא יכלול טירטור ופשרות על רכב מושכר . אני מאד לא מתלהב מסוכנויות קטנות גם כשהמחיר מפתה.

זה נפתח או שזה רק נקודת עיגון?

זה מעניין. מה אמור להתחבר לשם? באיזה רכב זה?