amiger

הייתי מוסיף את הפוקוס 2 ליטר לרשימה. רכב נהדר שעונה על כל הדרישות שלך. אמא שלי נוהגת בכזו, רכב אמין, יחסית חסכוני (ממוצע של 1:12.5) וזמינות כח. היא עוד לא ניסתה למכור אבל אני מניח שלא תהיה לה בעיה. גם הסיויק שהעלת נשמעת מתאימה. לי אישית יש עדיין בעית אמון בטרנד החדש של מנועי טורבו קטנים ומתוחכמים בעניין אמינותם לאורך זמן.

מבין אותך, עברתי את זה. אחת החויות המרגשות שעברתי.

נראה מדהים. מחכים לעוד תמונות. האם שמת לב למיקום פתחי האגזוז ב8C שראית שם? האם היו בחלק התחתון באיזור הדיפיוזר או למעלה בדומה לF430 Scuderia?

במקרה הזה המספרים משקרים. אני עברתי מפוקוס לגרנדיס עם אותו סט ילדים. הגרנדיס בעל ספסל אחורי יותר מרווח מהפוקוס בודאות.

אני לא מבין על מה אתם מתפלאים. אני לא נתקלתי באף חברת ליסינג שהחליפה צמיגים בזמן או ששמה רפידות בלם איכותיות שלא לדבר על חלפים איכותיים לשמירת הרכב (שמנים, פילטרים וכו'). הספקתי לעבור 5 חברות ליסינג בתקופת הליסינג של חיי. תמיד היתה מלחמה על החלפת הצמיגים כשברוב המקרים הפסדתי והחלפתי לבד. לטעמי את השרשור הזה צריך להפנות לכל מי שמתלבט אם לקנות רכב מחברת ליסינג או לא.

צודק, טעיתי. הנה כמה תמונות של השחורה שעשיתי עליה סיבוב לא מזמן: שימו לב למושב האחורי המתכוונן.

קח את הצמיג אין שום בעיה עם שנה ומשהו במחסן.

יש שתיים, שתיהן אצל היבואן בבדיקות. אכן אחת שחורה ואחת לבנה.

הרומסטר רכב חמוד מאוד (יש לי סקאוט). לחיוב - נוח לתובלת ילדים עירונית, מרווח, סידור כיסאות חכם, ראות מצוינת, חסכוני. לשלילה - עגלה מתה, איכות הרכבה וגימור מאכזבת, רעשים ותקלות מוזרות מכוון ההגה והמזגן שלא תוקנו (התייאשתי), פלסטיקים זולים למגע ומתפרקים בקלות. עדיין הייתי קונה עוד אחת. לעניין קנייה מליסינג, קצת קשה לאמר את זה כשהרוב המכריע של המכוניות המשומשות הן מליסינג אבל עדיין הייתי מתעקש ומחפש אחת פרטית ולא קשור מאיזה חברה מדובר.

תתחדש. אני מקווה שנכנסת למבצע של קורס הנהיגה. אם כן אתה הולך לקבל חוייה מדהימה ביותר. אתה מוזמן למועדון אלפא רומאו ישראל לפגוש עוד ערימה של שרוטים.

רק תיקון קטן, הדלתא הנוכחית חולקת ריצפה עם ה159 ולא עם הבראבו.

תרגילי המיתוג האלה עובדים בחלק מהמקרים. דוגמא יפה מארץ הקודש הם דגמי דייהו שנמכרים תחת השם שברולט לקול צהלת אוהבי הרכב ה"אמריקאי".

החשש מהסלספיד נובע בעיקר מהמחיר שנדרש עבור החלפתו (מתקרב ל10000 ש"ח). הרכיב עצמו די אמין, יש לי אחת ומעולם לא היתה לי בעיה הקשורה בסלספיד. יש רכיבים מסביב לסלפסיד, כל מיני חיישנים, שכן עלולים להתקלקל ומחירם לא בשמים. יש מצבים בהם יש נזילת שמן מהסלספיד ואז צריך להוסיף שמן יעודי. הבעיות מתחילות עם כל מיני "חכמים" שמכניסים שמן אחר ודופקים את המערכת. ככלל ה147 מפתיעה אותי מאוד באמינותה, לפחות זו שלי שלא היתה לה שום תקלה מהותית מיום עלייתה לכביש לפני כמעט 9 שנים. בחיפושיך חשוב מאוד!!! שתחפש אחת מתוחזקת כהלכה עם היסטורית טיפולים ברורה, טיפולים בזמן במוסכים מורשים/מתמחים, שימוש בשמנים איכותיים כגון Agip Racing 10W60 בטיפולים וגם ביניהם (כי הרכב אוכל שמן מטבעו), הקפדה על טיפול טיימינג בזמן (כל 60K) וכו'. כמובן שעדיפה אחת ידנית אבל זה מצרך מאוד נדיר.

כן. לכולם מתפרקים שם הצמיגים אני יודע אבל לא בקצב של הR1R.

כן יובל זה אכן עליך. השני אגב היה עם הנעה אחורית, אצלו כל הרביעיה נשחקה... לנושא ההתחרעות אין ספק שאתה צודק. אני שוקל ברצינות לרדת במידת החישוק ולקנות את הצמיגים האלה.

הצמיג הזה אכן נראה ונשמע מדהים. התעניינתי ולצערי הוא לא מיוצר במידה שלי (קוטר 19). אני לא בטוח שהוא מתאים לג'ימקאנות כי הוא פשוט נאכל. בימי המסלול האחרונים שני חבר'ה התייצבו עם R1R חדשים. אצל אחד הצמיגים שרדו יום מסלול אחד, בשני הם פשוט התפרקו ואצל השני הספיק יום מסלול אחד כדי לשחוק את הקדמי השמאלי כמעט לחלוטין.

לפי התכניות של פיאט היא תקבל גיר כפול מצמדים במהלך השנה הבאה.

גם בסיטרואנים של פעם בלם היד נעל את הקדמיים.

במקרה שלך (מבנה החניה) הכי פשוט לתלות אותו למעלה עם וינץ' ולהוריד בכל פעם שאתה בחניה.

תתחדש, יפהפיה.

ניסאן קשקאי הנעה קדמית. מיצובישי אאוטלנדר הנעה קדמית.

זה לא עניין של אשמה אלא של כסוי נזקים. בדיוק בשביל מקרים כאלה יש ביטוח חובה שלרכב בלי טסט מן הסתם אין. כל מי שמעמיד רכב ללא טסט, בין אם ברחוב או בחניה פרטית, יהיה בבעיה אם משהו יפגע בצורה זו או אחרת מהרכב שלו.

לפי מה שביררתי אתה טועה. רכב בחניה פרטית (טאבו) הוא מחוץ לתחום עבור העירייה. זה גם עמד למבחן, שכן לשעבר נטש גרוטאה הרוסה במתחם חניה פרטי אצלנו. למרות שהחניה לא מסומנת כשייכת לדירה (חנית אורחים) העירייה סירבה להכנס לקחת אותה בטענה שהמתחם הוא פרטי ולא תחת שיפוטה. אגב, יש לך סקודה כמו בסמלון או שזה סתם?

יצרן הרכב מזמין צמיגים מיצרן הצמיגים. אצל שניהם זה ישב זמן מסוים במלאי. עד שהיצרן מרכיב אותם על הרכב עובר זמן. עד שהרכב יוצא לקונה (יבואן כלשהוא) עובר זמן. עד שהיבואן מכר את הרכב עובר זמן. חבר את כל הזמנים ותראה שזה הגיוני.

אלפא לא מתחרה של סיאט בסגמנט מחיר בשום דגם. על יוקרה משלמים.