Supertigre

זה הנשיא הזה שהמליץ לשתות אקונומיקה בקורונה ומתו אצלו 1,219,487 אמריקאים מהמחלה? יש טוב ויש רע ויש דברים שלא ניתן לסלוח עליהם. לטראמפ היו רגעים כאלו כמו אירוע הקפיטול, אדם לא ראוי. האם הוא השתנה? לא יודע נחייה ונראה. זה שאתה יורד על אדם מבוגר שהוא "לא מסוגל להוציא משפט מהפה" רק מעיד על האשיות הפגומה שלך.

נראה כמו כתמי מים (אבנית). יש חומרים ייעודיים להסרה אפשר לנסות עם פלסטלינה ואפשר גם עם פוליש. החלון שלך מאוד מלוכלך כך שאני מניח שהכתמים הם כתמי מים ולא לכלוך אחר שלא יורד לך.

אני מבקש, עד לרודיוס, יש רכבים ויש יצירות אומנות ממונעות כמו הרודיוס.

יותר גרוע זה השיפוע החד של קורת A כדי להקטין את מקדם הגרר, כך שכמעט כל רכב משפחתי ממוצע כיום מרגיש כמו איזה רכב על משנות ה-90 בכל הקשור לראות החוצה.

למישהו כאן יצא לנהוג על ה- M2 G87?

אני רכשתי אז ב- ebay מאיזה מוכר גרמני (בדקתי וכבר אין לו). בתכלס מוכרים באיביי מלטביה הם הכי זולים ועם תשלום ב-paypal לא הייתי דואג. המוכר הזה לדוגמה מוכר סט במחיר טוב. את ההתקנה והקידוד ביצעתי לפי המדריך שכאן, עבר ללא בעיות. את הקונקטור הישן הצמדתי באמצעות אזיקון לכבל כדי שלא יהיה חופשי. אצלי גם הוספתי השחרה קלילה מאוד שלטעמי מוסיפה, מהסוג שלא ממש מבחינים בזה אלא הפנס נראה כמו אדום עמוק/כהה יותר, או שאתה יכול כמו בתמונת פרופיל שלך להוסיף פס השחרה קטן לאור הרוורס. איך אפשר להזמין לישראל מוצר שאין לו תקן אירופאי?

בפעם הבאה שהפנס השמאלי שלך נדפק שלח לי הודעה שוכבים אצלי במחסן כבר 5 שנים. אני אז ניצלתי את ההזדמנות הזו להחליף את הפנסים ל- LCI שלטעמי יפים יותר.

קשה לי להאמין שהמכשיר הזה בעלות של 200 שקל מסוגל לעשות מה שמכשירים שנמכרים באלפי ועשרות אלפי שקלים מיועדים לעשות. מעבר לכך, זה מכשיר "טיפש" כלומר הוא לא יודע לעשות כלום למעט לקרוא ולכתוב, כדי לשנות משהו בפועל צריך תוכנה תומכת בה משנים ערכים וכמובן שאם אתה לא מבין בזה אז אין בכלל על מה לדבר.

לאחרונה רכשתי גלון של Meguiar's Citrus Power Cleaner Plus ב-150 שקל בערך (בארץ) והוא עושה את העבודה היטב. בתכלס פחות משתמש בו ברכב כי אין לי יותר מידי שימושים ל-APC, הרכב נקי ובקושי ננהג, אבל משתמש בו לא מעט לניקוי חיצוני של הגריל משומן לדוגמה, ניקוי ראשוני של פדים ומגבות מפוליש ועוד כל מיני דברים שונים. זול ועם יחס דילול של 4:1 למקרים קשים או 10:1 לניקוי כללי (משתמש ב-10:1 לרוב). קוך GS תמיד מעולה בעיקר כי הוא בטוח על כל משטח, רק קצת יותר יקר.

מתאבדי המחלפים, פוגש לא מעט כאלו על 431, מהיצורים היותר מסוכנים על הכביש ויש לא מעט כאלו.

זה משתנה מצבע לצבע בהתאם לתוצאה הסופית הרצויה.

הסיבה היחידה לויברציה ברכב שעמד תקופה של מספר חודשים זו התפתחות של Flat Spot על הצמיג, לפעמים זה עובר לאחר נסיעה ולפעמים אין ברירה אלא להחליף צמיג/צמיגים (תשאל בעלי איוניק 5 שהחליפו להם צמיגים בדיוק מהסיבה הזו). לא מכיר שום סיבה אחרת שרכב יפתח ויברציות בעמידה של מספר חודשים. משקעים וכו'? כן, אם הרכב היה מוזנח לפני אז אולי יש הזדמנות לכל הבוצה שהתפתחה בשל הזנחה להתנקז באזור מסוים, להתקשות או לא יודע מה אבל כאמור, זה לא קשור לרכב שעמד אלא פשוט לתחזוקה לקויה.

זה פשוט לא יאמן שבמחיר שאפילו לא מאפשר לרכוש קורולה SUN ישראלית אפשר לקבל את הדבר הזה.

לא כזה בטוח, כלומר ברור שיש שיחות אבל אם בטויוטה העולמית היו רוצים לעזור לא הייתה להם בעיה לשלוח לטויוטה קפריסין ומשם לדאוג למשלוח לישראל אבל כנראה שהם לא רוצים להסתבך עם הטורקים. אפשר כמובן לייבא מארה"ב ואז אין שום בעיה של תקינה אבל אני מניח שכל פתרון עוקף דורש אופרציה לא קטנה או זולה לעומת המתנה להפסקת החרם, שלא בטוח כרגע שיפסיק גם אם תסתיים המלחמה בעזה. היה רצוי לכל היבואנים מטורקיה להתחיל ולמצוא תחליפים לייצור הטורקי כפתרון קבוע.

לפני כעשר שנים ישראל הייתה הלקוח הגדול והחשוב ביותר של הקורולה מהמפעל הטורקי, כיום פחות לאור הפופולריות של היברידי במקום דיזל באירופה, אך לא הייתי מזלזל בלקוח (ישראל) המהווה, תלוי בשנה, כ-5-7 אחוז מקיבולת הייצור של המפעל שם. מבחינתי לפחות, מקווה שהדגם הזה לא יחזור לישראל לעולם.

לא יודע מה זה המכשיר הזה, אבל אם זה הותקן בשנת 2011 זה היה הרבה לפני העידן בו ניתן בכלל לרשום את זה ברישיון הרכב. סוכן הביטוח שלך אמור לומר לך מה הדרישות והיכן אתה יכול לקבל אישור למערכת.

הגזמת קצת עם ירידת הערך (קרוב יותר ל-60,000 שקל) והריבית (17,000 שקל בערך) גם ביטוח אפשר לחסוך עוד 3000 שקל וכמובן שצריך להבין אם הטיפולים שלהם זה טיפול זבל של חברת ליסינג או אצל היבואן, שני עולמות שונים לחלוטין במיוחד אם הכוונה היא להמשיך עם הרכב. אבל בסוף, כן, גם בחישוב שלי זה רק עוד 6,000 שקל לשלוש שנים לעומת רכישה פרטית בלי הכאב ראש שמסביב כמו לחפש קונים, ללכת לבדיקת קנייה וכו'. הייתי אומר שמי שרוצה להחזיק ברכב יותר, כנראה שעדיף לו לרכוש לבד כי אפשר גם להשיג תנאי מימון טובים יותר וגם להוזיל בחלק מהסעיפים, מי שרוצה להתחדש כל 3 שנים, השד לא כזה נורא.

כתבה די מפגרת, מאוד בעצם. אם הוא היה מדבר על עתיד בו משק החשמל בישראל היה נשען על אגירה באמצעות סוללות הייתי מבין, אבל רכב חשמלי מגיע עם סוללה שעקרונית מיועדת להחזיק לכל אורך חיי הרכב כך שאם יהיה "חרם ליתיום", לא תהיה לזה השפעה על שוק הרכב. מחזור סוללות צריך להיות בלי קשר, זו חובה למחזר סוללות לטובת מניעת זיהום סביבתי.

במקרה הזה הייתי מוסיף כי ישנה גם עדיפות אם רוצים לרכוש בהמשך את הרכב, רמת הטיפולים אצל היבואן היא כשל כל רכב אחר שמגיע למוסכי היבואן, אצל חברות הליסינג זה במקרה הטוב אצל היבואן ובמקרה הפחות טוב הכי זול שאפשר. אם הרכב באחריות ואתה מטפל בזמן אז לא, אתה לא תשלום על משאבת דלק, גם לא על מנוע או תיבת הילוכים (כמובן שיבדקו שלא יצאתי לאיזה ראלי פריז דאקר עם הרכב וזה מקור הבעיה). מבלי להרחיב, זה כמעט תמיד כך למעט מקרים של רכישה מיבואן שבמקום לתת הנחת מזומן מעדיף לתת הטבת מימון בתנאים טובים מאלו של הבנק (בתכלס גם הלקוחות מעדיפים את זה כי הרוב המוחלט רוכש באמצעות מימון).

זה מנגנון הגנה מפני פריקת יתר של סוללת ה- 12V.

יש המון מוצרים שונים בתחום, אישית אם הייתי בוחר באחד בולט כדי למנוע מראש כניסה של הגנב ופירוק של חלקים שונים כדי לגנוב את הרכב. מניח שהגנבים כיום התרגלו שכל ההגנות אלקטרוניות כך שהם לא מגיעים עם כלים למעקף של אבזור הגנה פרימיטיבי מהסוג הזה. עכשיו ניתן למנוסים יותר בפורום שימליצו על מוצרים, הפעם האחרונה בה השתמשתי במיגון מהסוג הזה היה בעידן של רב בריח למוט ההילוכים

וטוב שלא ניתן לראות.

ביטוח חובה לא מבטלים אף פעם, כל מקרה תאונה בו הרכב מעורב עם פגיעת גוף/נפש יכולה לגרור תביעה, וכן, גם אם הרכב סתם עומד לו בחניון. חניונים של קניונים זו לא אופציה, בלילה הם עוברים שם ורושמים כל רכב, אם הוא נמצא שם גם מחר הוא ימצא עצמו בסוף במגרש גרירה. היא מחנה פרארי או משהו כזה שהיא חייבת מקום מקורה?

סתם לדוגמה, בשנת 2013 אתה יכול למצוא קורולה מדור 10 או דור 11 וזה גם המקרה עם האיוניק שבשנת 2019 הושקה בדגם מתיחת פנים. מניח שמי שמוכר את הדגם החדש/מעודכן יהיה לו קל יותר למכור או שיקבל מחיר טוב יותר מזה שמוכר דגם קודם.

ממה שחיפשתי, לא הצלחתי למצוא מישהו ששולח לארץ. הייתי מתקשר לשירות הלקוחות של היבואן או מקסימום קופץ לאחד המוסכים המורשים שיש להם גם מחלקת פחחות. אם לא, יש את טופ קולור בתל אביב (ויש עוד כמה) שמכינים לך צבע תואם לפי קוד הצבע ואתה יכול לקבל את זה במיכל עם מכחול (עדיף) או בספריי (לתיקונים משמעותיים).