Fazer

זה סטאנדרט בכל המנופים או שגם כאן יש קריזות של חברות שונות? מנוף יכול להסתובב 360 מעלות כמה פעמים שירצה, או שיש לו טווח תנועה מוגבל בסיבוב?

אתה מבין, בגלל זה אתה גר עם הקאובוייז, ואם אני הייתי עובר לגור בעולם הגדול, זה היה ביבשת עם הסטייל - קצת כמו ההבדל בין רמבו לג'יימס בונד - שניהם בסוף מביסים את הרעים, רק שאחד נכנס בהם עם משין גאן והשני עושה את זה בסטייל, נוסע באלפים באסטון עם חליפה, ומסיים את הלילה במיטה עם עוד יפהפיה 😄 לא שהייתי מתנגד לסיבוב על אטום, כן? אבל האמת היא שהקייטרהאם פשוט יותר מדגדגת לי את בלוטות החשק מהאטום, יש בה משהו שפשוט עושה לי את זה.

שמע עוגי, לא קראתי את השרשור הזה מעבר להודעה הראשונה הארוכה (ומעניינת, ומרתקת ומבאסת בחלקים שווים) מאוד - אבל נתקעתי על זה, ומה אגיד, מצאת זהב. התחביב שלנו, בוא נודה בזה, הוא תחביב לא זול גם בארץ האפשרויות הכמעט בלתי מוגבלות, ולפעמים מוציאים כסף על דברים שהם, ובכן, לא ההגיון הכלכלי הכי מחודד ורק בסיס להוצאות כסף נוספות, ולפעמים עושים את זה כשהכסף יכול היה להיות מופנה למקומות אחרים (או ל S&P כמו שכתבת). בנות/בני זוג שמשתפים פעולה, גם ובעיקר כשהם לא שותפים לתחביב, זה משמעותי מאוד, ובעיני ראוי מאוד להערכה. סתם הערה שלא קשורה בכלום לעובדה שאני ירוק מקנאה על החיים המוטוריים שלך (למרות שהייתי מעדיף קייטרהאם, האטום פחות מדברת בשפה שלי).

@zaf תסתכל שוב בתמונה של @דובצע - זו משאבת בטון שמותקנת פיזית על הבניין, לא משאבה שמותקנת על משאית. אני מניח שכל פעם כשמסיימים קומה, המנוף מעלה אותה לקומה החדשה.

https://vt.tiktok.com/ZSY8Sy6An/ יש טרנד טיקטוקי של מנופאים/מנופאיות.

יותר כמו tcas או gpws.

איך אתה יודע מה העומס שתולים לך על המנוף ואם הוא קרוב את המקסימום או עובר אותו? ואם כל האתר סינים, איך מתקשרים עם אתת סיני?

אני רוצה לראות את הבוחן המתחיל הראשון שלא יבין שזה רכב חשמלי ויחפש אגזוז... 😄

הוא לא היחיד - היה כאן לפני כמה שנים פרויקט על בסיס קומפקט, שיצא מדהים (לא מוצא את השרשור). אני לא חסיד שלהן, אבל הוא בטח לא היחיד 🤷🏻

הטורינג (ובעברית: סטיישן) של במוו דווקא נאות מאוד (בעיני לפחות) - הקומפקט (סדרה 3 קצוצת זנב) זה כבר סיפור אחר.

חלונות גג כאלו לא עולים המון כסף - אבל בהתחשב בזה שכדי להתקין סאן רוף באוטו צריך אישור מתקין מורשה, אני תוהה איך יתיחסו לזה (אם בכלל ישימו לב) בטסט. אם אתה רוצה רעיונות לדברים שישפרו לך את החיים ברכב בלי להוציא המון, חפש ביוטיוב stealth camper, יש לא מעט שזו דרך החיים שלהם.

אלא אם זה במתחם סגור, אני לא הייתי ישן באוטו עם חלונות פתוחים - כמו שלא הייתי משאיר אוטו עם חלונות פתוחים, זה מזמין צרות, החל מסתם חתולים שמוצאים שם מחסה, ועד אנשים רעים שרואים רכב מסחרי עם חלונות פתוחים וישמחו לקחת אותו למשחטה הקרובה בלי לדעת שיש שם איזה מנופאי שישן מאחורה. יש הרבה קמפרים חשאיים ששמים וונטה על הגג כדי ליצור סירקולציה של אויר בלי למשוך תשומת לב ובלי להשאיר חלונות פתוחים.

הוא ענה על זה כבר - כדי להיות קרוב לאתר, ולא לאכול פקקים בדרכים כשהוא צריך להתחיל לעבוד מוקדם בבוקר. האמת? נשמע לי קצת לא שגרתי, אבל בהחלט חכם.

אז אתה גם יכול לאותת לו עם מראה, שידע שבפורום חושבים עליו! 😄 "לשכב" לנוח? אשכרה יש שם מקום לשנ"צ בשכיבה?

כריות אויר נפתחות רק כשמזוהה תאונה שהן רלוונטיות עבורה - אף אחד מחיישני התאונה של טורגר (כי לא היתה תאונה) ולכן אין סיבה שהן יפתחו.

יש לי כמה דברים להגיד על הפוסט הזה - ואני מתנצל מראש אבל קראתי רק את הפוסט הפותח ולא את כל השרשור: 1. הרפתקאה מדהימה! באמת סיפור חד פעמי. 2. אני לא יודע כמה כסף הפסדת בכך שרשמת את האוטו בארה"ב, נסעת מעט ומכרת אותו, אבל זה לא משנה: חלומות עולים כסף, ואת הכסף אתה משלם עבור הגשמת חלום - זה יכול להיות קרוז של דיסני (כמו שבת זוגי רוצה) שעולה אלפי דולרים, זה יכול להיות טיסה בקונקורד (בזמנו) שעלתה אלפי דולרים, זה יכול להיות רכישת דאון כתחביב (כמו שאבא שלי עשה), או רכישת פורשה כדי לחוות בעלות על אחת כזו. אל תיכנס אפילו לחישובי הפסד/ירידת ערך/כלכליות העסקה, זו לא מאזדה או טויוטה, כל דולר שהוצאת היה תמורת הגשמת החלום. 3. קראתי לפני כמה שנים כתבה בעיתון רכב בריטי כלשהו על מישהו שנהג לראשונה בלמבורגיני קונטאש, שהיתה חלום ילדות שלו, ואני זוכר שהמסקנה היתה never meet your idol. מצד שני, אם לא היית עושה את המהלך המטורף הזה, תמיד ולעולם היית נשאר עם תחושת הפסד/החמצה. 4. המון ריספקט על זה שידעת להגיד "זה מדהים, זה חלום של רבים, אבל זה לא בשבילי". אנשים רבים היו נשארים עם הפורשה למרות שהיא לא מתאימה להם, כי "וואלה, זו פורשה" או כי "מה, אני מטומטם, כולם חולמים פורשה ואני מוכר" או משהו כזה. 5. עשית לי חשק למיאטה!

אתה חושב בקטן - איציק מספיק מנוסה כדי להחליף גיר מתוך תא הנוסעים דרך החור של ידית ההילוכים, ניתוח זעיר פולשני גרסת ראש העין! אני חשבתי יותר על שדרוג מתלים בברלינגו, זה אחלה כשאין ליפט בבית - מרים 4 גלגלים בבת אחת. @איציק נ.

@LEGACY 1.8 תראה כמה נמוך יושב הרכב האחורי - אם הוא לא מעוגן טוב, לא מופרך שהוא יפול וישאר לגמרי שלם (היבואן דיווח על החלפת הפגוש הקדמי ומכירת הרכב בהנחה משמעותית, כך שיתכן שכן היה נזק). אם זה פרסום גרילה זה גאוני, ואם סתם טעות אנוש זה ניצול משעשע (ונכון) של סיטואציה, ותגובה יפה של משרד הפרסום של היבואן.

אתה צודק, אבל לדעתי זה לא הביזנס העיקרי שלו, ולכן אני מניח שבשביל צביעה כזו מפעם לפעם לא שווה לו להחזיק אבקות לא סטאנדרטיות. אתה צודק, רק הצגתי את האופציה, אבל כמו שכתבתי לפחות בתמונות זה נראה מאוד דומה למקור והרבה יותר יפה מהצבע המקורי של החישוקים.

@Fraysa הסתכלתי עכשיו על תמונות של hyper silver בהשוואה לתמונות של הבימרית שלך וזה נראה מאוד דומה - שוב, לפחות בתמונות. מצד שני, אם אתה לא שלם עם זה, ואתה רוצה התאמת צבע מדוייקת, או גוון מיוחד לבחירתך, אולי אפשר לצבוע על ה powder coating, להשתמש בו כבסיס לצבע ועליו לתת את הגוון המדויק. לא יודע אם עושים את זה בחישוקים, אבל כשחיפשתי איך לצבוע את השלדה של האופנוע היו כאלו שהמליצו על פורמט כזה כדי להנות מהעמידות של powder ביחד עם גוון מדוייק שאפשר להשיג כנראה רק בריסוס.

גל עושה יופי של עבודה - והוא צבר גם הרבה ניסיון בנושא כך שיש לו ידע נצבר, אבל כן, הוא לא נוטה "ליעץ" כיון שבסופו של דבר הוא לא רוצה - ובצדק - לקחת אחריות על משהו שתאהב או לא תאהב. אוטו שלך, אחריות שלך, הוא רק מבצע, ולגישה הזו יש יתרונות וחסרונות כמובן. הוא צבע לי שילדה של אופנוע, ועוד כל מיני דברים, תמיד יצא איכותי מאוד, ואני ממליץ עליו בכל הזדמנות. חבל רק שהוא תקוע בחור בקיבינימט וזה קצת מבאס

קלאסיקה של GTI דור ראשון, ולפי מה שהבנתי הפך להיות נדיר מאוד גם בעולם...

זו הדרך הכי טובה לקנות רכב - לא להיות לחוצים בזמן ולחכות למשהו טוב.

טויוטה קורולה, כמו זו שהיתה לפרדי פריהאוף במרוצי אשקלון בשנות השמונים. בניגוד לפיהוק המשועמם של הקורולות כמעט מאז ומעולם, זו צויידה במנוע קדמי אורכי, וההנעה נשלחה לגלגלים האחוריים.

3 רכבים ב 20 שנה זה הרבה ניסיון? יש כאן כאלו שעושים את זה בשנה אחת 🤣