Fazer

ליאור, אם הבנתי נכון, ואתה באמת גר באזור השרון, אני הייתי משקיע לא מעט מחשבה במיגון הבימרית. בני דודינו שגרים באזור ידועים בחיבתם העזה למותג.

בוא נדייק: זה לא שהבן אדם קנה מכשיר ללא עברית תקינה, הבן אדם קנה ביודעין טלפון שאין בו עברית כלל, אבל הוא אחד מהטלפונים המתקדמים והמוצלחים שקיימים היום. אנדרואיד 2.1 לא כוללת עברית, ואם רוצים להוסיף עברית צריך לעשות ROOT למכשיר - בדיוק כמו שהיה צריך לעשות גם באייפון עד לא מזמן. השמועה אומרת, אגב, שבאנדרואיד 2.2 (froyo) יש כבר תמיכה חלקית בעברית (קיימים פונטים). הדיזייר אמור לקבל שדרוג ל 2.2 בזמן הקרוב.

אתה צודק לגמרי - כנראה יהיה יותר זול, ואם תעשה 1+1 תבין מה הכיוון שלך צריך להיות.

לא ממש מדוייק: במיני, כמו ברכבים מודרניים דווקא, יש מרכב מונוקוק אשר אליו מתייחס מספר השלדה. מה שכן יש במיני הן שתי תתי-שלדות (subframes) מקדימה, ומאחורה. לא יתנו לך לייבא bodyshell שלם, כיון שאליו מתיחס מספר השלדה, ובארצנו ה"נאורה" זה אסור.

קח בחשבון שה 106 קטנה יותר מה 306 - השאלה היא אם אתה צריך את המרווח הנוסף. לי יש 106 כבר 7 שנים, ובכללי אני מאוד מרוצה ממנה. זה רכב שאם מטפלים בו טוב, מחזיר המון אהבה.

מזל טוב!

ומשפר את הטעם של הקינוחים

לטאבו...

אני עדיין מנסה להבין.

ועל זה נאמר "באמאש'ך". שנינו יודעים כמה גבוהה רמת העבודה של רוב המכונאים בארץ - אם היו מציעים לי רכב עם מנוע שהוחלף באחריות לעומת רכב עם מנוע שהגיע מקורי מהיצרן, הייתי הולך על השני. רכב שהוחלף בו מנוע מריח כמו לימון (או כמו שאחד מהמרצים שלי באוניברסיטה אומר: נאחס נדבק). זו, כמובן, דעתי שלי בלבד.

המחירים לא מעניינים - המכשיר שתקנה שם יהיה נעול לטי-מובייל, וזה בזבוז של כסף.

כבר מהתמונה רואים שהאוטו עקום למדי - חבל, מישהו צריך לקחת את זה כפרויקט. כבר שנים שאני מפנטז על אחותה הגדולה - הבאגירה (באגירה דור 2, אם להיות מדויק).

שכן שלי רוצה למכור רנו 19, מנוע 1700, דגם GTX, שנת 1991, יד ראשונה (!) - הוא זכה בה באיזו הגרלה- ולא מצליח. הרכב במצב שמור ויפה בהחלט, אבל לא מלוקק עד עמקי נשמתו, והבעלים מחכה עוד כמה חודשים עד שהוא יוכל לגרוט אותו. הוא רוצה עליו 4000 ש"ח, אבל לדעתי גם ב 3000 (מחיר הגריטה) הוא ישחרר אותו. בפחות מזה הוא ילך לגריטה, וחבל. אם יש מישהו שזה נשמע לו מעניין, שישלח לי מסר ואני אחבר אותו עם הבעלים.

ברח משם בריצה קלילה... נשמע כאילו הרכב במצב סופני. אני לא הייתי מתקרב לרכב שזו הבדיקה שלו.

פשוט מאוד: הניסוח של התמרור דפוק. כוונת המשורר היא שלבעלי תו חניה X, החניה מותרת (בחינם), ולכל האחרים החניה היא בתשלום.

בדר"כ אני לא נוטה להתערב בשלשולים פוליטיים - אבל הפעם אני חייב להגיב, ולהסכים עם כל מילה שדרור אמר.

אני שונא להיות צדקן - אבל הפעם אני חייב: בתור מי שהרויח את לחמו בחברה שעסקה בפיתוח תוכנה, תרשו לי להגיד לכם שתוכנות חינמיות זה אחלה, כל עוד המפתח שלהן התכוון שהן תהיינה חינמיות. זה שנראה לכם "מגניב" לגנוב תוכנה (וכן, מה שאתם עושים זה לגנוב, בדיוק כמו להיכנס לחנות ולקחת מוצר בלי ששילמתם עליו) גורם להרבה אנשים שעובדים קשה בכדי לפתח את התוכנות האלו להפסיד כסף, ובסופו של דבר המשך הפיתוח פשוט לא ישתלם להם כלכלית, והם יסגרו את הבסטה. אז תחשבו על זה: נכון שדולר ועוד דולר זה מצטבר, אבל אתם גונבים משהו שלא שייך לכם, ובגלל הגניבות שלכם, מפתחי תוכנה מפסידים כסף - ורוב האפליקציות לאייפון לא נכתבות על ידי מיקרוסופט או גוגל, שלא יקרה כלום אם יפסידו כמה דולרים, אלא על ידי מפתחים עצמאיים קטנים, שאומנם נהנים לפתח, אבל גם חיים מהדולר ועוד דולר שאלו שלא גונבים משלמים להם. תחשבו על זה קצת.

הלו! עד כאן! לא יפה ללכלך ככה! (ברור שהוחלפה, לפני 10 חודשים בדיוק )

האוטו בהחלט מתחמם בנסיעה בכביש מהיר (בהנחה שגהה, לדוגמה, זה כביש מהיר ). כששמעתי על קומבינת הנגד ביקשתי מהם שיעיפו אותו קיבינימאט, ועכשיו מאוד מטריד אותי שכשהם פרקו את הנגד הם השאירו שם חוטים חשופים או השד יודע מה...

לא, אין איבוד מים, המנוע יבש, ומבחוץ הכל נראה תקין - וגם עבד תקין. זו מעין בעיה שהתפתחה לאורך השנים - כשקניתי את האוטו הוא לא עבר את החצי, ובשנה-שנה וחצי האחרונות הוא התחיל לעבוד קצת יותר חם, עד שעכשיו הוא התחיל ממש להתחמם. אז חבר'ה, מה אתם מציעים? איך בודקים אם הרדיאטור סתום? אני לא יודע אם זה רלוונטי או לא, אבל הרכב מטופל מאז ומעולם במוסכים מורשים, ורק עם נוזל קירור יעודי.

הדבר היחיד שנראה לי הגיוני בכל הסיפור הזה הוא איזושהי סתימה במערכת - רדיאטור סתום או משהו בסגנון. הבעיה היא שבמרכזי טוענים שהם בדקו את הראדיאטור ובדקו את המערכת, והיא תקינה לגמרי בלי סתימות - ואני אומר שאיפשהו זה נשמע לי לא הגיוני: אם הצרפתים תכננו את המאוורר לעבוד מטמפ' X, וזה עבד מצויין כבר 12 שנים שהאוטו על הכביש, איך זו פתאום מתחילה להיות בעיה? תעלומה.

יש לי את ה 106 כבר 7 שנים, והיא למיטב זכרוני מעולם לא התחממה בצורה קיצונית - עד התקופה האחרונה. בתקופה האחרונה מד החום מטפס עד קרוב מאוד לקו האדום, הוא לא מגיע לאדום, אבל הוא מספיק קרוב אליו בכדי להדליק (אצלי בראש) את הנורה האדומה. כדי לפתור את בעיית ההתחממות (ועוד כל מיני שטויות קטנות כמו מנוע צעדים) החלטתי פעם אחת להכניס אותה למוסך המרכזי, לראות מה הם שווים. עכשיו דיברתי עם "יועץ השירות", והתשובה היתה "הוספנו נגד למערכת כדי שהמאווררים יכנסו לפעולה מוקדם יותר". אני לא ידעתי אם לצחוק או לבכות - 7 שנים האוטו לא התחמם, פתאום הוא מתחיל להתחמם וכל מה שיש לכם לעשות זה לחבל בתזמון של המאווררים ועוד להגיד לי שזה "לפי הוראות יצרן"|?| אני אולי לא מוסכניק גדול, למען האמת אני מאלו שהדבר היחיד שהם בודקים אחרי שהאוטו יוצא מהמוסך זה שלא שמו לי מי ברז בשפריצרים, אבל בחייאת - קצת לוגיקה בסיסית היתה עוזרת פה. אם יש למישהו איזה רעיון לגבי פתרון בעיה של התחממות בדרך יותר אינטיליגנטית, אני אשמח.

אני לא מבין מה העניין בלא לפרסם את המקום - עשו לך עבודה? היית מרוצה? עשה להם פרסומת כדי שגם פשוטי עם כמוני, שמחפשים מישהו טוב שמתקן ללא פחחות וצבע, יוכלו להנות.

מצטער לחלוק על הטון הכללי בשרשור - ה GTI של פז'ו מעולם לא היו החזקות ביותר או המהירות ביותר, הן היו בעלות השלדה הטובה ביותר וההגה הטוב ביותר. אם ה 308 תחזור לקו הזה, אני אקנה אותה (אם אוכל) גם אם היא לא תהיה המהירה ביותר ל 100. בשבילי, בגילי ומעמדי, זה שיש לה 5 דלתות ולא 3 זה רק יתרון.

מהפעם היחידה שהייתי בדקל, ההתרשמות שלי היתה לא בשר ולא חלב - איפשהו באמצע - אם כי כמובן שהתרשמות על סמך ביקור בודד לא אומרת כלום. אני לא חייב מורשה - האוטו שלי כבר שכח מתי היה באחריות - אני מעדיף מורשה. למה? סתם קריזה שלי כנראה.