Fazer

אני הייתי מוכן לשלם כל תוספת סבירה, ו 900 ש"ח בהחלט נכנס להגדרה של "תוספת סבירה בעיני", גם בכדי לא להתקין כלום בארץ, וגם בשביל הנוחיות של להיכנס לאוטו, לסובב את המפתח ולסוע. למרות שאחרי שנוסעים באוטו בלי הטרדה של הקודנית כבר אי אפשר להבין איך הסתדרנו עם הקודים המטופשים האלו, השיקול המכריע, בעיני לפחות, הוא ביטול הצורך בהתקנה בארץ - ומה יהיה בשנה הבאה? דוברי הערבית אומרים "אללה כרים"

זה אומנם יותר גימיק מאשר רכב אספנות אמיתי, אבל בברלין, ממש ליד צ'ק פוינט צ'ארלי (וליד ארומה...) יש סוכנות השכרה של טראבאנטים. שוכרים טראבאנט ונוסעים איתה לסיור בעיר - לא עשיתי את זה מפאת חוסר זמן, אבל זה נראה לי רעיון מדליק.

לסלקום ואורנג' יש דור 2 ודור 3, לפלאפון יש רק דור 3. המכשיר המובנה באאודי הינו דור 2 בלבד ככה"נ, ולכן סים של פלאפון לא יעבוד. פשוט וקל.

כאמור בכותרת, הרכב של אימי למכירה. מדובר ב 206 שנת 2000, יד שניה (היד הראשונה היתה אבא שלי - עכשיו כשאני חושב על זה, אם הם היו עושים העברה במשרד הרישוי ולא בדואר, הם היו יכולים לחסוך יד...), 200K ק"מ. מבחינה מכאנית: הרכב במצב מעולה - מטופל אך ורק במוסכים מורשים (3 שנים ראשונות במרכזי אאל"ט, ומאז בליטל) כך שניתן לראות את ההיסטוריה המלאה של הרכב. הצמיגים טובים ובני כמה חודשים בלבד, ובאופן כללי מדובר באוטו מושקע, מטופל בזמן, ובלי ניסיונות לעגל פינות. מזגן תקין ומקרר מעולה, וכל המערכות עובדות בלי שום תקלה. חשוב: תיבת ההילוכים עברה שיפוץ לפני כחודשיים (גם בליטל), כך שלקונה אמור להיות שקט נפשי מהגזרה הזו בשנים הקרובות. מבחינה קוסמטית: חיצונית: הרכב מראה את סימני הגיל שלו - יש מכות פח חיצוניות, אבל לא בהגזמה. הרכב לא עבר תאונות רציניות, ולמיטב ידיעתי השלדה תקינה. פנימית: ההגה (פלאסטיק) מראה סימני בלאי, התריסים העדינים של המזגן בצד הנהג (אם אני זוכר נכון) נשברו. מעבר לכך, הפנים שמור מאוד. תוספות: הדברים הסטאנדרטיים - קודן, אזעקה של קוברה, רדיו דיסק בסיסי עם כמות לא ברורה של רמקולים. לסיכום: הרכב מתאים למי שמחפש כלי תחבורה טוב, אמין ולא יקר. זה אינו רכב תצוגה, אבל זה רכב שישרת את הקונה בהצלחה עוד שנים רבות. מחיר: מבוסס על המחירון, אבל גמיש (גמיש, לא שפגט, כן?). פרטים: שאלות ניתן להפנות אלי במסרים, או ליצור קשר ישירות עם בעלת הרכב בטלפון 052-5270498 (יהודית)

לא. ביטוח הגרירה הוא ביטוח "חיצוני" לביטוח המקיף ואינו משפיע עליו - הוא בעצם לא ממש ביטוח, אלא מעיין "מנוי" לשירותי גרירה וחילוץ.

אם היית בודק לפני שאתה צועק, הייתה רואה שיש מנוע כזה. לא יודע אם הוא אי פעם הגיע לארץ, אבל הוא לגמרי קיים: הנה הוכחה שהוא הופיע ב 206, ופה תוכל לראות אותו ב 207.

השרשור (שלא לומר שלשול) הזה גרם לי להבין למה מערכת החינוך נראית כמו שהיא נראית בימנו: תלמידים חסרי כבוד לשום דבר חוץ מלעצמם, הורים שהופכים שולחנות כדי שהילדים שלהם יוכלו להמשיך להפריע, ובעיקר מורים שאיבדו כל סמכות חינוכית. עצוב, עצוב.

תמ"א 38 מצריכה נציגות דיירים נחושה ועיקשת, אבל בסופו של דבר גם הדיירים הבעיתים, ואצלינו היה דייר ששנתיים רדפנו אחריו עד שהוא הסכים, מבינים שזה לטובתם. תמ"א 38 מבחינת נציגות הדיירים זו ריצת מרתון, ולא ספרינט של 100 מטר.

איתן, מניסיון של מי שנמצא בימים אלו בתהליכי קבלת היתר בניה לתמ"א 38, במקום הרבה פות אטרקטיבי מת"א, אני יכול להגיד בביטחון די מלא שאם השכנים שלך יסכימו אז או שהם פראיירים, או שאתה איש מכירות מעולה . אצלינו הבניין קיבל חיזוק, שיפוץ ומעלית, וכל דירה קיבלה מרפסת וממ"ד. בבניינים אחרים באזור, שהיתה בהם כבר מעלית, הדיירים קיבלו מחסנים ו/או צ'ופרים אחרים. כמו שזה נשמע, אתה מציע להם עסקה לא טובה, כיון שאתה מקבל את הגג (ובכך בעצם מחסל סופית כל סיכוי שאי פעם יהיה אצלכם פרויקט תמ"א 38), והם מקבלים מעט מאוד, הרבה פחות ממה שיכלו לקבל אם ימצאו יזם לפרויקט תמ"א מלא. במקרה שלך, ההצעה הכי טובה שיש לי היא למצוא קבלן לפרויקט תמ"א שכזה, להוציא ממנו את התמורה הטובה ביותר שתוכלו, ואז לעשות איתו טרייד אין של הדירה שלך כנגד אחת מדירות הגג החדשות. זה מה שאחד מהשכנים עשה אצלינו.

למצוא פיאסטה אחרת, עם רישוי בתוקף, ולהשתמש בזו בתור תורמת חלקים. אני לא חושב שיש דרך אחרת.

משהו לא מסתדר לי בלוחות הזמנים: אם שללו לך לחצי שנה ושנה לאחר מכן עשית רישיון על טרקטור, זה אומר שהיית כבר חצי שנה אחרי סיום השלילה, אז למה שלא יתנו לך את הרישיון כי אתה בשלילה?

גם לי היו ה-מ-ו-ן בעיות כאלו בזמן האחרון, אפילו פירמטתי את המחשב כיון שכבר נואשתי מלפתור את המצב. היום החלטתי לצאת מהקופסה ולבדוק דפדפנים אלטרנטיביים: אז אחרי הרבה שנים, מצאתי דפדפן חלופי: אופרה! הוא אומנם מעט איטי, ואני לא מבין למה, אבל הוא מגניב.

התופעות המוזרות נמשכות... כשאני משתמש באופציה "הודעות חדשות" אני מקבל את "לא נמצאו התאמות" - שזה לא הגיוני בעליל, וכשאני מנסה לחפש מונח ספציפי (במקרה הזה חיפשתי "אקספלורר 9" - כדי למצוא את השרשור הזה בצורה מהירה) אני מקבל הודעה שהמונח קצר מדי - היתכן שהשרת של CF המציא את המתמטיקה מחדש באופן ש 9 עצות?

אני אומנם לא גר בירושלים, אבל הייתי כמה פעמים עם הג'אז שם, והיא עושה את הדרך כמו גדולה. מנסיוני (ג'אז 2008 מאחרונות הדגמים "הקודמים"), הג'אז היא אחת המכוניות המוצלחות שהיו אצלינו במשפחה: קטנה מבחוץ, גדולה מבפנים, מרווחת, אפשרות לקיפול מהיר ונוח של המושבים האחוריים באופן שמשאיר מקום לכלבה (ומשאיר את כל מי שאני מדגים לו את המנגנון הזה פעור פה), ובכלל - אוטו ידידותי, חביב, נעים, מוצלח ומרגיש מאוד איכותי - מבחינתנו קנייה משובחת. החסרונות מבחינתי הם ההגה, שכל קשר בינו ובין תקשורת הוא מקרי בהחלט, מרווח הטיפולים (10K ק"מ או שנה - מעט במונחים של רכבים מודרניים שעוברים טיפול כל 15K-30K ק"מ), והעובדה שלאוטו יש רק 4 כוכבי בטיחות (נאה מאוד לתקופה שבא הוא יצא, אבל הרבה פחות מרשים כיום כאשר להרבה מהקטנות יש כבר 5).

טוב, את העצות האלו אני מכיר... ולמרות זאת שאלתי לגבי אקספלורר ניסיתי כרום, שנאתי אותו, ניסיתי פיירפוקס, לא אהבתי, אפילו ניסיתי ספארי והוא עבד כל כך לאט שזה הוציא לי את הכיף שבגלישה. נשארתי עם אקספלורר. ברירת מחדל? כן - אבל אני כבר רגיל

הורדתי והתקנתי היום את גרסת הבטא על המחשב שלי, ומאז בכל פעם שאני מנסה לעשות "צפיה בהודעות חדשות" אני מקבל הודעת שגיאה. מישהו נתקל בבעיה כזו? אני מנסה להבין אם זה בעיה ספציפית במחשב שלי, או שזה משהו שקשור לגרסת הבטא. מעבר לזה, אגב, אקספלורר 9 עובד כמו 8 מבחינת מהירות, לפחות על המכונה שלי (לנובו X200 עם WIN 7 U ו 4GB זיכרון), אבל משהו בגראפיקה החדשה שלו לא בא לי טוב - שינויי המיקום של המרכיבים השונים של הממשק לא נוחים לי.

כמו עם שוטר, גם עם פקח, המערכת לצערנו מניחה שנהג ינסה להתחמק בכל דרך אפשרית מאשמה, ולכן "חף מפשע עד אשר הוכח אחרת" לא ממש תופס כאן - אתה אשם עד שלא תוכיח באותו ובמופתים שאתה זכאי. וכשאני אומר באותו ובמופתים, אני מתכוון בדיוק לזה: אתה צריך להוכיח מעל כל צל של ספק שאין שום סיכוי שיכולת לחנות שם, וקח בחשבון שגם אז יש סיכוי שלא תצא זכאי, כיון ש"לפקח אין שום סיבה לשקר". אני במקומך הייתי מתחיל לאסוף ראיות: 1. מתי הותקנו שם העמודים? העיריה עשויה לטעון שהדו"ח האמור ניתן לפני שהותקנו העמודים, ורצוי שתבוא מוכן. 2. האם יכול להיות שהיה חסר שם עמוד (עקב תאונה/עמוד שהתעקם/השד יודע מה) וחנית במרווח? תנסה להראות שהמדרכה אינה רחבה מספיק כדי לאפשר חניה של רכבך. 3. תנסה למצוא שעה שהרחוב פנוי, ולצלם את רכבך ואת העמודים על מנת להוכיח שאין סיכוי ש"זה יכנס בתוך זה" בגדול - אם תתכונן לזה כמו מבצע צבאי, ותנסה לחשוב על כל סיטואציה שפרקליט העיריה יעלה ותתכונן אליה מראש, יש לך לדעתי סיכוי סביר לזכות. **המציג אינו עו"ד

מה לגבי תביעה בבית המשפט לתביעות קטנות על עלות הנזק שלך? תבע את חברת ההשכרה, ותאמין לי שהם ימצאו את הנהג מהר מאוד - ואז, כשיהיו בידיך פרטי הנהג, תבע אותו.

אלא אם יש איזושהי תקלה סדרתית בגירים של פיאסטה, אם באמת התקינו גיר חדש ולא עשו "קומבינה", אז נשמע לי כאילו הבעיה היא לא בגיר, אלא יש משהו אחר שדופק אותו. מצד שני, אם באמת אין בעיה סדרתית כזו בפיאסטה, אני הייתי לוחץ אותם (בעזרתו האדיבה של ידידו הטוב ביותר של האדם - העו"ד) לכיון של לעשות טרייד אין במחיר מחירון על הפיאסטה שלך + הנחה על החדשה + טיפול חינם.

אני משתדל לקנות רק רכבים שטופלו במורשה כל חייהם - מסיבה מאוד פשוטה: יכול להיות שמוסך "משה ובניו" הוא מוסך מעולה, שמכיר את דגם הרכב הספציפי כמו את בנו בכורו, אבל אני לא מכיר את המוסך ולכן אין לי מושג אם הוא אכן כזה. כשרכב מטופל במורשה, יש לזה שלושה יתרונות מבחינתי: 1. למרות שאני מסכים שמורשה הוא לא ערובה לאיכות, אני לפחות יודע שיש איזשהן דרישות מינימום מסוימות מבחינת כלים/ספרות/הדרכה טכנית. 2. כיון שבמכונאות הרבה זה פשוט עניין של ניסיון, סביר להניח שמוסך מורשה שרואה רק מכוניות של מותג ספציפי כבר נתקל בהזדמנות כזו או אחרת בתקלה שיש ברגעים אלו בדיוק לאוטו שלי. מוסך "משה ובניו", טוב ככל שיהיה, מטפל בכל סוגי הרכבים, ולכן נתקל בבעיה שמאפיינת רכב ספציפי רק אחת ל... 3. יש תעוד מסודר במחשב של הטיפולים, ולפחות בפז'ו המחשב הזה הוא משותף לכל המוסכים המורשים ומתעד את כל ההיסטוריה של הרכב שלי. אז נכון שיש את שאפט שאומרים שהם טובים, ונכון שיש את רון, וכנראה שיש עוד כמה בודדים שמתמקצעים במותג מסוים ויודעים לטפל בו לא פחות טוב ממוסך מורשה, אבל בגדול, כהכללה, הם לדעתי היוצא מן הכלל שמעיד על הכלל, ובדר"כ מי שמטפל במוסך שאינו מורשה יבואן, מחפש לחסוך כסף ולאו דווקא לקבל טיפול איכותי.

Reality Check: אתה חי במדינת ישראל, והדמוקרטיה היחידה במזרח התיכון כבר מזמן לא תקינה.

USIM זה הסים שחברות הסלולאר מוכרות כ"סים דור 3". SIM זה כרטיס הסים הרגיל שמוכרים כ"סים דור 2".

אלא אם אתה מגיע במיוחד לתערוכה וטס בחזרה מיד אחריה, לדעתי אין שום סיבה ללכת על מלון באזור התערוכה. קחו מלון במרכז העיר וסעו לתערוכה במטרו - זה פשוט וקל.

1 לירה = תרי זוזי

משהו פה נשמע לי קצת מופרך: אם הורידו אותו מהכביש על "צנרת ופילטר" בלבד (מן הסתם בוחן משטרתי), כל מה שצריך זה להרכיב בחזרה את האביזרים הרלוונטיים, והיא שוב חוקית לכביש - סיפור לא ארוך ולא יקר למיטב הבנתי, ובטח שלא שווה ערך ל 40% מערך האוטו. לא ברור לי למה שמישהו ימכור לך רכב ב 60% משוויו, כשבסכום פעוט ניתן לתקן את הליקויים - אצלינו אומרים "if it looks too good to be true, it probably is".