Fazer

יחליפו, לא יחליפו, למה להעלות השערות? הולכים ליבואן, שומעים מה יש לו לומר, וממשיכים משם. באופן אישי, אני בשום מקרה לא הייתי מחליף ברכב כזה לשמשה שאינה מקורית - האיכות שלהן, לפחות מנסיוני, לא מתקרבת לשמשות המקוריות, ומדובר ברכב חדש ויקר. כשנשברה לי שמשה בג'אז (כתוצאה מבקבוק ליטר וחצי שצנח עליה מקומה רביעית ככה"נ) שילמתי מכיסי 3000 ש"ח על שמשה מקורית, ואני לא מצטער על זה לרגע.

ומה לדעתך הסיכוי שהשר יקרא את המכתב ויגיד "וואלה אתה צודק, בוא ונחזיר את המצב לקדמותו"? הכוונה שלי לא היתה שצריך מייד לפנות לשם, אלא שלשם זה יצטרך להגיע בסופו של דבר כדי שמשהו ישתנה.

סליחה על הפסימיות, אבל מכתב לשר יעזור כמו כוסות רוח למת. הכתובת במקרה הזה היא אחת, היא בת 3 אותיות, מתחילה ב"ב", מסתיימת ב"ץ" ובאמצע יש "ג".

גם אצלי יש בעיות ברוחב הפורום - החל מהיום - צריך לגלול את הפורום ימינה ושמאלה.

אני הייתי הולך על הג'אז הרגילה, ובכך חוסך גם את המשקל/המקום/ותוספת הסיבוכיות הכרוכות במערכת ההיברידית, וגם מקבל אוטו עם צריכת דלק לא רעה בכלל, ואוטו מדהים מבחינת שימושיות.

הגיחוך שלך נרשם, ולמרות זאת, הסטאנדרטים שלי רחוקים מלהיות מלאכיים - הם פשוט נקראים "מוסר עבודה".

פייר? התאכזבתי. פרק משעמם, השטיקים של הרואד-טריפ שלהם חוזרים על עצמם, וקצת הגיעו למיצוי.

לנסות לקבל את הפיצויים כולם ינסו (כולל אני), תמיד, וזה לא פסול. אבל להגיד ש"כיון שהם לא יתנו לי את הפיצויים אם אני אתפטר, אני אעשה הכל כדי שהם יפטרו אותי" זה משהו שונה לגמרי. באופן אישי אני יכול לומר שמוסר העבודה שלי לא מאפשר לי לעשות דברים כאלו - ממקומות שלא אהבתי לעבוד בהם התפטרתי, לפעמים קיבלתי את הפיצויים ולפעמים לא, אבל מעולם לא פגעתי במקום העבודה על מנת שאפוטר. באופן אישי אני משתדל לשמור על הסטאנדרטים המוסריים שלי, ולהגיד "הוא דופק אותי אז אני אדפוק אותו בחזרה" לא מתאים לי.

אם המעסיק "מטיל גזירות" על השכר ו/או תנאי ההעסקה, זה אומר פגיעה בעובד, ולכן העובד יכול להתפטר והוא זכאי לקבל את הפיצויים על פי חוק. אני מסכים עם Falou לגמרי - עובד שהתפטר ביוזמתו אינו זכאי לפיצויים. ירצה המעסיק לצ'פר את העובד, מה טוב. לא ירצה? אין לעובד שום סיבה להתמרמר: עזבת ביוזמתך, אחרי שככה"נ מצאת עבודה חדשה (ומן הסתם עם משכורת ותנאים טובים יותר), למה שתקבל בונוס על זה מהמעסיק שעזבת? רק בגלל שהיית עובד טוב? הרי שילמו לך שכר ראוי כדי שתהיה עובד טוב, לא עשית טובה לאף אחד. את זה אני אומר, אגב, בתור מי שמאז ומעולם היה שכיר. ההפיכה של פיצויי הפיטורין למעין "קרן" היא שלילית בעיני, ומפספסת את הרוח הסוציאלית הגלומה בדרישת החוק לפיצויי פיטורין. לגבי סעיף 14 - אל תשכחו שסעיף 14 הוא לכאורה לטובת העובד, אבל הוא מוכוון-הייטק. הצד האפל של סעיף 14, שאותו רבים שוכחים לקחת בחשבון הוא שמעל מה שצבור, המעסיק לא צריך להוסיף כלום לעובד במקרה של פיטורין. בהייטק, כשהקדנציות הן קצרות, ובמהלכן השכר לא עולה בצורה משמעותית, ההפרשים הם זניחים. בתעשיה הותיקה לעומת זאת, כשעובד נמצא במקום עבודה 20-30 שנים, מתחיל ממשרה (ומשכורת) צנועה ומגיע למשרה (ומשכורת) גבוהה, ההפרשים הכספיים במקרה של פיטורין יכולים להיות עצומים.

זה לא "ליאם" זה Li-em.

אחד של פורשה 956 והשני של דוקאטי MHR. שני הדגמים עדיין לא מורכבים, הם נקנו כשהייתי בן 18 בערך, וחיכו מאז להרכבה. היום, בגיל 37, הבנתי שזה כנראה לא יקרה. אם מישהו מעוניין ויש לו את היכולת/כוחות/ידע/סבלנות להרכיב אותם, הוא (או היא) מוזמנים - כואב לי לזרוק אותם לזבל. אני מאזור השרון.

הבעיה של Free זה שהם חותמים עם פלאפון - מה שאומר מכשירי דור 3 בלבד, ורק כאלו שתומכים בתדרים של פלאפון. עבור אנשים כמוני שמרוצים מאוד ממכשיר הדור 2 שלהם, כמו גם עבור אנשים שמחזיקים מכשירי דור 3 של סלקום/אורנג', זה יהיה חסם להתניידות. מסקרן אותי איך הם יתמודדו עם זה.

החלטת לשנות את הכותרת שלך מ"לץ" ל"ש"צ"? אז הנה: מתנצל, מתנצל, מתנצל. בסדר? מאושר לי לקבל את תמחור הסמסים שלהם?

מה לגבי SMSים? יש תמחור? שווה לחכות

כנראה שהוא התכוון אליו

יש לנו במשפחה ג'אז (מהדגם הישן אומנם), ועשיתי לאחרונה נסיעת מבחן באינסייט, ובצורה מאוד קטגורית: ג'אז. בלי לחשוב פעמיים. מרווח פנים גדול הרבה יותר, מושב אחורי "חכם" שיודע לעשות אוריגמי, חלון אחורי שאפשר ממש לראות דרכו (בניגוד לחרך הירי של האינסייט), גג שלא נמצא היכן שהראש אמור להיות, ואני יכול עוד להמשיך. הג'אז הרבה יותר אוטו, ולמעשה לא מצאתי שום סיבה לקנות את האינסייט, מלבד, אולי, חיסכון בדלק ותיבת הילוכים רובוטית ומאוסה בג'אז (מה שישתנה כשתגיע הג'אז המתוחה אי שם במרץ). אצלינו קוראים למצב כזה No brainer.

לא הבנתי מה עשו נציגי קרסו בפז'ו, ולמה אתה רוצה להיכנס בהם על מדיניות של לובינסקי?

אתה צודק - בשביל בניה של קיר לא הולכים למעצב פנים - הולכים לאיש גבס שבונה אותו ב 10 דקות העניין הוא שכדי לדעת אם זה יראה טוב כמו שאני רוצה לבנות או לא, רציתי להתייעץ עם מישהו שיש לו קצת ניסיון - אולי בהמשך היום אני אעלה שרטוטים לפה, נעשה הצבעה לגבי דעת החברים

אני צריך עצה קטנה לגבי בניה של איזשהו קיר בבית, ואין לי את מי לשאול

יש לי דבר אחד לומר לך על זה: בלוקבאסטר, סרט, להחזיר מהר. שכנים שלי כבר חודשיים או שלושה נוסעים עם הצמיג הרזרווי, וגם הוא כבר חצי מנופח בלבד. לא עזרו ההסברים שלי שהם מסכנים את עצמם ואת סביבתם, התשובה הקבועה היא שאם היצרן שם כזה צמיג כנראה שהוא מספיק טוב לרכב (טויוטה יאריס), שהם לא משתוללים, ושבהזדמנות הם יקפצו לפאנצ'רמאכער. אנשים שמחוץ ל"מעגל" שלנו לא חושבים בצורה שאתה חושב שהם חושבים.

הבעיה שלי היא כזו: בהתחלה (די מזמן) היו לי כמה כלים בסיסיים, וקניתי להם ארגז, ואז התווספו עוד ועוד כלים, קטנים וגדולים, והארגז עלה על גדותיו אז קניתי עוד ארגז, גדול יותר. כשגם זה עלה על גדותיו (וכבר מדובר בארגז גדול למדי), גיליתי שאני כבר לא מוצא את הידיים ואת הרגליים: כל הכלים הקטנים (מקדחים, מפתחות אלן, פלאיירים קטנים) נופלים לתחתית הארגז, וכיון שארגז כלים עובד בשיטת הקיטבג (או LIFO לאנשי הכלכלה), היו פעמים רבות שהלכתי לקנות מקדח (לדוגמה) חדש, סתם בגלל שהתעצלתי להוציא את כל הבלאגן שבארגז, לחפש את המקדח בתחתיתו, ולהחזיר את הכל באותו בלאגן. אז כיון שאני בטוח שיש כאן לא מעט אנשים שיש להם ארגזי כלים גדולים ומגוונים הרבה יותר משלי, עוצו לי עצה: איך לשמור על הכלים בצורה מסודרת? היגורו פטיש ומקדחה, ביחד עם הכלים הקטנים? איך מסדרים הכל כך שאפשר יהיה למצוא את הידיים והרגליים?

אין 106XT - יש או XR (הדגם היותר פשוט) או XS (הדגם המשודרג טיפונת). אני לא בטוח שרכב במחיר כזה הייתי לוקח לבדיקה במכון, אבל בהחלט לקחת לבדיקה במוסך טוב, ואצל פחח טוב, כדי לוודא שאין שלדים בארון שלו, שהוא בטיחותי, ושהמנוע לא הולך לשבוק מחר. מעבר לזה, ובמידה והרכיבים העיקריים עוברים את הבדיקה, מדובר ברכב פשוט וטוב, שיתן שרות אמין (לי יש אחד כזה, גם שנת 99, כבר כמעט 7 שנים).

אני מעריך שחיפוש בגוגל יניב לך תוצאות - התחושה שלי היא שבחו"ל יהיה הרבה יותר ניסיון בדברים האלו מאשר בארץ, ובפורומים השונים בוודאי תמצא מדריך מפורט (אני לא זוכר שראיתי מדריך כזה עבור הסיאט כאן).

הרכב הזה כבר ישן ישן... זהו עוד פרויקט מבית מדרשו של המשוגע פרנקו סבארו.

106 במצב טוב תתן לך תמורה מעולה - הקולט ישנה יותר משמעותית, כנראה עברה הרבה יותר ידיים, ובגלל אופי הנוהגים בה תהיה כנראה "טחונה" יותר. וכן, אני יודע שאלו הכללות