Fazer

ואתה האמנת לו? ועדיין האמנת לו? בקיצור - אין ספק שהסוחר הזה הפיל אותך בפח הקלאסי של הסוחרים, אבל אפילו מהסיפור שלך נשמע לי שיש לך אשם תורם לא קטן. קח את זה כשיעור לחיים, ובשורה התחתונה, השיעור הזה היה זול מאוד.

בהבדל אחד: להשכיר דירה זה חוקי לגמרי, להשכיר רכב זה לגמרי לא חוקי. זה נשמע לי שאתה רוצה לקבל רק את התשובה שאתה רוצה לשמוע, ושום דבר חוץ מזה. הסבירו לך שאיך שלא תסובב את זה, אתה מנסה לעשות משהו שהוא לא חוקי, ושאם חס וחלילה תהיה תאונה אז הביטוחים שלך לא יהיו בתוקף, ואתה עדיין מסרב להבין. אז אם אתה רוצה לבצע את התוכנית המפוקפקת הזו, פשוט לך על זה, אבל אל תבקש ממישהו כאן שיגיד לך שזה בסדר. עצה אישית: רד מהסיפור - אתה מכניס את עצמך למקום שאתה לא תדע איך לצאת ממנו.

זה עניין של דעה אישית - בעיני 10K זה בערך הקו של לקחת לבדיקה לעומת לא לבדוק. לדעתי אם יש לך מוסכניקים אמינים שיכולים לבדוק את האוטו מבחינה מכנית לך אליהם, קח גם לפחח כדי שיראה שאין נזקים משמעותיים בשלדה, ויאללה לקנות.

זה יכול להיות מעניין האמת... כרגע יש פס כסף ("כרום") בתוך הפס השחור - אני חושב שניתן לראות את זה בתמונות - אולי פשוט לצבוע אותו באדום (רק את הפס, לא את כל החלק השחור)? עכשיו כשסיכמנו את נושא פסי החיכוך, מה דעתכם לגבי הידיות? שחור? לבן?

אני אצלם מחר עם מצלמה נורמאלית - התמונה שפירסמתי כאן צולמה מהפלאפון תודה!

קח את הרכב לבדיקה במכון אמין. תחזור עם תוצאות הבדיקה החדשה, ואז תוכל לדעת אם עבדו עליך או לא. קנית רכב מסוחר במחיר נמוך משמעותי ממחיר המחירון? אני מהמר שהאוטו חטף בומבה לא קטנה ושדו"ח הבדיקה "מיופה".

תודה! איכשהו זה נראה לי חיוור מדי הכל לבן-לבן-לבן... צריך לחשוב שוב

לאבא שלי יש יונדאי סנטה פה והוא מאוד מרוצה ממנו. זה אומנם לא מדגם מייצג, אבל אם זה נכנס בתקציב זו נראית לי בחירה לא רעה.

יאללה, מחזיקים אצבעות

מצטרף להמלצה על עו"ד יששכר מורג. בתור אדם מהשורה קשה לי להעריך מקצועית עורכי דין, כיון שאני תמיד אתבסס על מקרה יחיד, אבל אם יש משהו אחד שאני יכול להגיד עליו זה שהוא איש הגון.

כיון שאני לא מספיק מוכשר כדי לצבוע לבד, אני אלך לבעל מקצוע כדי שיעשה את זה בצורה טובה. כיון שאני לא סגור לגבי הפסים מאחורה ומקדימה, נראה לי שאני אתחיל עם הדלתות, ונראה איך נתקדם משם. אם יש כאן מישהו ששולט בפוטושופ ויוכל לעשות איזושהי "הדמיה" של הנושא, אני מאוד אשמח. מעבר לזה, אני אשמח לשמוע טיפים לגבי מה בדיוק אני צריך לבקש מהצבע כדי שהתוצאה תצא מעולה - הייתי מאוד רוצה שהטקסטורה אחרי הצבע תהיה חלקה לגמרי, כמו ברכבים חדשים, ולא יראו את הטקסטורה של הפלאסטיק.

התחלתי לחשוב על לצבוע את פסי החיכוך וידיות הדלתות, וכשחקרתי את הנושא נתקלתי בכמה אסכולות: 1. להשאיר כמו שזה (בשחור) 2. לצבוע רק את פסי חיכוך בדלתות והידיות בצבע הרכב (ולהשאיר את פסי החיכוך מקדימה ומאחורה בשחור) 3. לצבוע את כל פסי החיכוך ואת הידיות בצבע הרכב 4. חזרה על אופציות 2 או 3, אבל לצבוע בצבע קונטראסטי לצבע הרכב כיון שלא יהיה לי מספיק כסף כדי לבחור באיזושהי אופציה ואז אם זה לא ימצא חן בעיני לצבוע שוב, אני רוצה להתייעץ איתכם בנושא. ועוד התייעצות קטנה: מישהו אמר לי שכיון שהפלאסטיק של פסי החיכוך והידיות הוא לא חלק (זה מין פלאסטיק עם טקסטורה מחוספסת), צבע לא יתפוס עליו כמו שצריך וכל העסק יתחיל להתקלף חמש דקות אחרי שהוא יצא מהצבע, וגם אם הוא לא יתקלף יראו על הצבע את הטקסטורה של הפלאסטיק, והוא לא יהיה חלק כמו ברכבים מודרניים. מצד שני, מישהו אחר אמר לי שאפשר להחליק את הפסים והידיות לגמרי, עם התזה של איזשהו חומר ושיוף, עד שהם יהיו חלקים לגמרי, ואז לצבוע, ולטענתו זה יראה כאילו זה יצא כך מהמפעל. כיון שאני מבין קטן מאוד בצביעת רכבים, אשמח לדעות מבעלי ניסיון.

+1 הם מפחדים לחטוף מכות - או כמו שאמר פעם שוטר שבחר להישאר בעילום שם "אני לא מרוויח מספיק בכדי לסכן את עצמי".

תנסה יותר בכיוון של 50%.

הדרך היחידה לשפר באופן חוקי היא למכור, להוסיף לסכום שקיבלת עבור הרכב את התקציב ה"לא מוגבל" שלך, ולקנות רכב חזק יותר. כל דרך שיפור אחרת אינה חוקית ויכולה לזכות אותך בהורדה מהכביש.

אם לא צהוב (הצהוב של פז'ו מדהים), אז לבן מקורי עם מדבקות מקוריות - הכי יפה.

זה עניין לפורום משפטי, ובטח שלא לאוף טופיק. כיון שכבר נעקצת, אני הייתי מחכה עד מחר, על מנת לראות אם הוא יעמוד במילתו ויתן לך חצי מהסכום במזומן (הרי אם הוא יתן לך צ'ק, כולנו יודעים מה הסיכוי שהצ'ק יחזור). אתה אולי נתת לו את האוטו כדי שהוא יראה אותו ללקוחות פוטנציאליים לצורך מכירה (טעות שלך, אגב), אבל העברת בעלות חייבת להעשות על ידך, או על ידי מיופה כוחך. באם בוצעה העברת בעלות שלא באופן הזה, הרי הוא פשוט גנב לך את האוטו, אין דרך אחרת להגדיר את זה. התחושה שלי היא שמחר יהיו עוד תירוצים, וזה יהפוך להיות מחרתיים, ואחרי מחרתיים, וכן הלאה - והסיכוי שתראה את הכסף קטן. במידה וזה אכן מה שיקרה, אתה צריך להכניס לתמונה דחוף עו"ד.

אני הייתי לוקח לבדיקה בכל מקרה: אומנם יופיע שם הכסת"ח הרגיל לגבי המנוע, אבל אני הייתי מאוד רוצה לראות שאין שם משהו ב"משמעות גבוהה" שנוגע לתאונות שהרכב עבר. 18K זה (בעיני) עדיין לא מספיק זול כדי להצדיק לקחת ללא בדיקה. איך הוא יפול על האחת הזו, אם הרכב שהוא מצא הוא יד ראשונה?

2007 זה רציף לגמרי. עד סוף 2008 הג'אז היתה עם תיבה רציפה (שלי מאוקטובר 2008 והיא מהדגם הישן עם תיבה רציפה)

בתור בעלים של ג'אז הייתי הולך על הג'אז כשקניתי אותה, ההתלבטות היתה בין השלוש האלו, והג'אז משמעותית מרווחת מהאחרות, הרגישה יותר איכותית, והפטנט של המושב האחורי הוא פשוט חלום לבעלי כלבים

מה המטרה של המצלמות האלו? מניעת ואנדליזם?

מישהו אמר "הונדה ג'אז"?

לא נכנס לויכוח של טידה מול ורסו (סיכוי סביר שהורסו החדשה תהיה מוצלחת מהטידה הכבר די ישנה), אבל לגבי תינוק, אני אגיד בפעם המליון: תינוקות מקומם במושב האחורי, ורצוי באמצע - בטח שלא במושב הקדמי. הרבה יותר בטיחותי לתינוק, הרבה יותר בטיחותי להורים, והרבה הרבה יותר בטיחותי לשאר משתמשי הדרך.

אם לא יוקם עסק, והעניין הוא יותר בסגנון של "טובה בין חברים" מאשר עבודה, איפה רשויות המס נכנסות לתמונה? מעבר לזה, מנסיון במיזמים: חשוב לחתום חוזה שמפרט את תרומתך למיזם ואת מה שאתה הולך לקבל בתמורה (כמה אחוזים יהיו לך במידה והמיזם יצליח, שכר חודשי במידה וזה יהפוך לעסק וכו'). חוזה כזה לא חייב להיות מגובה בסוללה של עורכי דין, ויכול להיות אפילו חצי עמוד מודפס בוורד שמסכם את ההבנות ביניכם. לשים הכל על דף ימנע, בשלבים שהמיזם יתפוס תאוצה, מצבים של "אמרת-לא אמרת".

נשמע לי שאתה צודק בחישוב שלך - אבל אולי גם הם צודקים? לפי החישוב יש לך כ- 30K ש"ח לטובת הרכב הבא שלך, אבל השאלה היא מה המקדמה על הרכב הבא שאתה מעוניין לרכוש. ניקח כדוגמה מצב בו אתה רוצה להמשיך עם עסקה זהה לגמרי לזו שעשית: סכום לזכותך: 30K ש"ח מקדמה נדרשת על הרכב החדש: 40K ש"ח סה"כ נותר לך "להשלים": 40K - 30K = 10K מה שאומר שאתה צריך לשלם להם מעבר לרכב שלך עוד 10K ש"ח על מנת לבצע את העסקה הבאה.