Fazer

אני לא חושב שזה עניין של צביעות - אני מכיר לא מעט אנשים שנוהגים כך מתוך איזושהי תחושה של שימור מסורת, ואני בהחלט מכבד את זה.

למזלך, לפחות מהניסיון שלי, כל הטרמינולוגיה המקצועית היומיומית בחברות הייטק בצרפת היא באנגלית כך שאל תתפלא אם תשמע משפטים בסגנון של "בלה בלה בלה בלה, server farms, בלה בלה בלה Storage, בלה בלה, SQL Query". זה נורא מצחיק בהתחלה, אבל מתרגלים לזה שאם מוותרים על ה"בלה בלה", אפשר להבין את כל המשפט רק על סמך הקטעים באנגלית.

אם אתה מוותר על הרילוקיישן - תודיע לי (או במילים אחרות: אני מקנא)

לפני שרצים לתבוע, בדר"כ מקובל לכתוב מכתב לנשוא התביעה (כלומר ליבואן) בנושא. אם הורידו אבזור, אז הקייס שלך חלש עד לא קיים, כיון שזו אינה "הורדת מחיר" על אותו הדגם, אלא מחיר נמוך יותר לדגם מאובזר פחות - אתה משווה תפוחים לתפוזים, במקום להשוות תפוחים לתפוחים.

גם 130+- מבוטח בלי קודן. ולגבי הניקלים: חבילות הניקלים של סוזוקי (לאלטו ובכלל) הן אחד מהדברים המכוערים ביותר שקיימים, עם לא ה...

ברכב שלי (שנת 2008) זה בדיוק כמו שתארתי. יכול להיות שאיפשהו לאורך הדרך היצרן שינה את זה.

סליחה על הקטנוניות, אבל האייגו זהה ל 107 בדיוק כמו ה C1. שלושתם רכבים זהים לגמרי, שחולקים את אותו פס יצור למיטב זכרוני, ושונים בלוגו בלבד (ובפנסים הקדמיים, ובעוד כמה פרטים שוליים). C1==אייגו==107.

אף פעם לא הבנתי את הביטוי "לדוג/לצוד בשביל הספורט". בשביל הספורט תלכו למרתון ת"א

בג'אז זה עובד ככה: הפקק הינו פקק פלאסטיק פשוט, בלי שום נעילה. הדלת בגוף הרכב שמכסה על הפקק ננעלת עם הנעילה המרכזית - כלומר כשהאוטו נעול, גם הדלתית נעולה, וכשהאוטו פתוח, היא פתוחה. פטנט מאוד נוח, למען האמת

זוויות חליצה?

בימים אלו אני מנסה ללמוד להכין חלקים מפיבר, והתחלתי עם לנסות ללמוד להעתיק חלקים קיימים. כמו שתוכלו לראות בתמונה הכנתי כבר את החלק ממנו אני רוצה ליצור תבנית, ועכשיו אני מנסה להבין איך יוצרים ממנו תבנית (כלומר את הנגטיב), איפה קונים חומרים, איזה חומרים צריך וכו'. הבנתי שיש משהו כמו פלסטלינה ששמים מסביב לחלק שהכנתי, וכשהיא מתקשה מסירים אותה והיא הופכת להיות התבנית, ושזו הדרך הכי פשוטה. עצות, רעיונות, וחנויות מומלצות יתקבלו בברכה.

זה שניים במחיר אחד

ממתי המשטרע כפופה לחוק?

אכן "לה האל" (Les Halles), אבל דווקא "לה וילט" (La Villette) - לא "לה וייה" ולא ,"לה וייט". למה? כי ב"לה האל" יש S שאינה מבוטאת בסוף (כמו ברוב השפה הצרפתית, אם כי חריגים יש לרוב), וב"לה וילט" יש E בסוף שדואגת לזה שישמעו את ה T (וגם כי הצירוף LL מבוטא - בניגוד לספרדית - כ L ולא כ Y, ברוב המקרים)

בלי להיכנס למקרה הספציפי, עצוב לי מאוד שיראל של 2011 נראית כך.

הלו! אתה שונא גזענים ולמרות זאת משתמש במוצא שלך כשזה מתאים לך? תעמוד בתור כמו כולם!

"כשרות בחבילת גומי"? יש גם בטעמים...

אתה לא יודע ש"אור אדום" הם כבר מזמן החוקר, השופט, והתליין בתחום תאונות הדרכים? גוף עם הרבה כוונות טובות, שמצליח פעם אחר פעם לשרטט את המטרה רק לאחר שהוא ירה, וחושב שבשם המלחמה בתאונות הדרכים מותר להשתמש בפופוליזם זול.

מניסיון אישי ממליץ על דיבוריות של נוקיה - גם ה CK7W וגם ה CK100 עושות אצלנו במשפחה עבודה מדהימה. המוטורולה T605 המאוד פופולארית התגלתה כמחורבנת עם איכות שמע ממש לא מוצלחת (היא הוחלפה ע"י ה CK100).

אומנם מדובר על אופנוע ולא על רכב, אבל אני משער שפלאגים זה פלאגים זה פלאגים, ושיש כאן מספיק יודעי דבר כדי לפתור את התעלומה: הפלאגים בתמונה בני 3 או 4 חודשים, והם כבר מפוחמים לגמרי (האופנוע לא מניע כלל) - וזו כבר הפעם השניה או השלישית שאני מחליף פלאגים בשנה האחרונה. הפעם החלפתי פלאגים לבד, אבל בפעמים הקודמות האופנוע נגרר למוסך, ולכל מוסך שאצלו ביקרתי היתה השערה אחרת לגבי מהות הבעיה, ואפילו החלפתי תחנת דלק כיון שאחת מההשערות היתה שהדלק בתחנה שבה תידלקתי היה ג'יפה - אבל זה שוב קרה. בשורה התחתונה כל כמה חודשים האופנוע מפסיק להניע ומצריך החלפת פלאגים. רעיונות?

אחלה תיקון, אבל למה לא לצבוע את הפגושים, ככה על הדרך?

בצדק.

עבור המשלוח כן, אבל לא עבור "דמי טיפול בבירוקרטיה הישראלית" - כך בדר"כ התשלומים הנוספים האלו מתורצים.

טלפון (מוקלט) אליהם ממך כשאתה בארץ (או נציג שלך לצרוך העניין) יטפל בנושא. לא יטפל? תביעות קטנות.

לנהג לא מיומן: בלימה הכי חזק שאפשר, לנעול גלגלים, ולהוריד מהירות כמה שיותר. בהצלחה