Fazer

יש דבר אחד שלא ברור לי: כשאתה מוציא את הברגים שהשתמשת בהם לסתום את החורים בשלב הצבע, איך הצבע לא מתקלף בנקודה שבה היה הבורג? עשיתי פעם משהו דומה, וכשהברגתי את הבורג החוצה, הצבע נפצע שם והתחיל להתקלף.

חבל על הזמן שמושקע בהתלבטות: לרכב כזה יש ירידת ערך מסחרית גדולה בסדרי גודל מ 6000 ש"ח, כך שבמחיר הזה לא הייתי מטריח את עצמי אפילו להסתכל עליה.

אחד המכוערים אם לא ה...

בעקבות הסיפור הזה, חיפשתי יחידת טרמוסטט חדשה לפז'ו שלי. בדיקה באיביי העלתה שיש בדיוק מוכר אחד שמוכר את היחידה הזו, ושהיא עולה 69 פאונד כולל משלוח לארץ (כ 410 ש"ח כולל המשלוח לפני מיסים). שניה לפני שלחצתי על "buy now", עצרתי ואמרתי לעצמי שלמרות שרוב הסיכויים שהמחיר בארץ יהיה פי 3 (אם בכלל החלק הזה יהיה זמין), שווה לבדוק. אתמול שמתי פעמי ללובינסקי בבני ברק, ומה אני מגלה? החלק אומנם לא במלאי, אבל הוא ניתן להזמנה. והמחיר? כאן היתה ההפתעה: 525 ש"ח כולל מע"מ, והחלק אמור להיות בארץ תוך כמה ימים. אז נכון שאם החלק מאיביי לא היה נעצר במכס, הוא כנראה היה יוצא יותר זול בכמה עשרות שקלים, אבל אם הוא היה נעצר? ואם הייתי צריך להביא אישור ממשרד התחבורה ולשלם מס? והלקח: לא תמיד באיביי זול יותר משמעותית, ותמיד שווה לבדוק

הא? מה זה לוחית זיהוי בלמ"ס?

המזגן שלי הפסיק לקרר. במוסך שבו טיפלתי (פוספלד - שאין לי כוונה לחזור אליו) טענו שפשוט אין לי גז, למרות שעד שהאוטו נכנס אליהם (להחלפת מפוח אוורור) המזגן היה מקפיא. הלכתי למזגניסט והוא אמר שבוודאות לא חסר גז, ושהמדחס פשוט לא נכנס לפעולה בגלל איזושהי יחידת בקרה שנמצאת מאחורי תא הכפפות. ההצעה של המזגניסט היתה לגשר את היחידה הזו אבל באוטו שלי אני לא עושה קיצורי דרך, ולכן אני מחפש יחידה כזו - חדשה או משומשת - הבעיה היא שאין לי מושג מה היחידה הזו, איך היא נקראת, ואיפה משיגים אחת כזו. כל עזרה או רעיון יתקבלו בברכה.

אבא שלי חי ועובד כבר מספר לא מועט של שנים בבוקרשט. אם אתה מעוניין שלח מסר ואשמח לקשר ביניכם - הוא לא יוכל ליעץ לך לגבי פאבים ודיסקוטקים, אבל לגבי מגורים, תחבורה, וכדומה אני בטוח שהוא ידע.

למיטב ידיעתי היא התקבלה לאל על בתקופה אחרת שהיה בה מחסור חמור בטייסים - היום זה כבר לא היה קורה, ולמרות שאין חסם רשמי שמונע ממי שלא היה טייס בח"א להיות טייס באל על, בפועל הדרך חסומה. יש כמה וכמה ישראלים שעשו קריירה כטייסים בחו"ל (בפורום חובבי תעופה בתפוז יש כמה כאלו), ויש עוד כמה שלא היו טייסי ח"א ומתפקדים כיום על תקן נהגים אוויריים של שועי הארץ, אבל כיון שהמדינה שלנו קטנה גם היצע המשרות קטן - וכיון שיוצא ח"א מגיע כבר עם ניסיון משמעותי בילט-אין, אין סיבה הגיונית שלא יעדיפו אותו. בקיצור: גם מי שלא היה טייס בח"א יכול להיות נהג של 747, אבל הדרך ארוכה מאוד, והיצע העבודות נמצא בעיקר בחו"ל.

אופציה ב': לוותר על האוטומאטי ולקנות קליאו חדשה.

אני מבין שאתה מארגן לנו מכאן ואילך עוד סאגת הזלת ריר. זה כמעט לא הגון מצידך.

כן ולא בתור מי שעשה תואר ראשון במנע"ס (בבינתחומי דווקא), אם אני מסתכל על לאן האנשים שלמדו איתי הגיעו, אז חלק מבוגרי מימון הלכו לבנקים/בתי השקעות (ועוד מוסדות בסגנון) והתקדמו שם, חלק מבוגרי שיווק הלכו למשרדי פרסום/מחלקות שיווק והתקדמו שם, והאמת היא שאין לי מושג לגבי בוגרי IT... אז אתה צודק שזה לא מקצוע, אבל להגיד שזה שווה ערך ל BA כללי (כלומר שאי אפשר למצוא מקום עבודה עם תואר כזה שלא היית מוצא בלי תואר) רחוק מלהיות נכון. מצד שני, באופן אישי (אם הייתי צריך לעשות את המסלול שוב) הייתי הולך ללמוד משהו שהוא מקצוע ולא מנהל עסקים כתואר ראשון.

אההמממ אההמממ... (או במילים אחרות: לא פורצות ולא נעליים.) אייפון כפוף לאותם חוקים בדיוק כמו שאר המכשירים, למרות הילת המסתורין, וכת המאמינים הגדלה והולכת, מבחינת החוק אייפון הוא סתם עוד טלפון סטאנדרטי.

לא שם לב או התבלבל? אוי, כמה שאתה נאיבי. הסיבה שהוא נתן לך לפתוח את המכשיר היא כדי שלא תוכל להחזיר אותו. סיכוי סביר שתגלה בחשבונית הקרובה ש: 1. אתה ממשיך לשלם את התשלומים על ה 3GS. 2. אתה משלם (בנוסף) גם על ה 4 - אם כי עליו אתה כנראה גם מקבל זיכוי על פי שיטת חיוב-זיכוי נכון שניתן לבטל עיסקה עד 14 יום (והיום בכלל ניתן לבטל עיסקאות סלולאריות בכל רגע), אבל כיון שפתחת את המכשיר אתה לא יכול להחזיר אותו (אתה יכול להחזיר רק מוצר שלא נעשה בו שימוש כשהוא סגור באריזתו המקורית), אלא רק לבטל את העסקה על הקו.

או מצליח במיטבו או סתם חוסר ידיעת החוק. רוב נציגי השירות מקיאים על הלקוחות את מה שמאכילים אותם בהדרכות, מקבלים את זה כמובן מאליו, ורמת הבורות שם מפחידה לפעמים.

בבקשה אל תצא בהצהרות חד משמעיות בנושאים שאתה כנראה לא ממש מבין בהם: משתמשים בתשתית של פלאפון? כן. כפופים למחירים שלהם? ממש לא. חברה עצמאית לגמרי עם מדיניות תימחור משלה.

כן, חד משמעית. וכמו שעניתי לאייל: להגיד לך שהם לא מנסים להתחמק ולעשות מצליח לכאלו שקנו לפני שהחוק נכנס לתוקף? מנסים בהחלט.

תפסיק לקשקש בשכל ולהקשיב לכל מיני חוכמולוגים אצלכם אפילו אייפון 32 ג'יגה לא עולה 6000 ש"ח, המכשירים הכי יקרים נמכרים באזור ה 130 ש"ח לחודש (~4700 ש"ח), והיום לפי החוק אסור לגבות את היתרה בתשלום אחד, בלי קשר למתי קנית את המכשיר. פשוט אסור. להגיד לך שלא מנסים לאיים בגביית יתרת התשלום? מנסים. להגיד לך שזה חוקי? לא. אל תשכח שלפי חוק ניתוק זיקה, מקבלים את אותם זיכויים אצל המפעיל החדש כאילו קנית את המכשיר אצלו, וכיון שכולם נותנים פלוס מינוס את אותם זיכויים, אף אחד לא "אוכל אותה" היום מניוד.

אם העלות היא אותה עלות, אז קח גלקסי S2, תמכור אותו בשוק החופשי תמורת סכום נאה, וקנה לעצמך מכשיר פשוט שיספוג את ההתעללות שאתה מעביר אותו.

לכל המפעילות יש גרסה משלהן למערכת ההפעלה של כל המכשירים שנמכרים אצלן (מלבד האייפון) עם כל מיני תוכנות שהן מעוניינות לשווק לך (בדר"כ התוכנות/שירותים האלו - כגון נוויגייטור - דורשים תשלום חודשי נוסף). יש מכשירים שהגרסה היעודית הזו מפריעה יותר, ויש מכשירים שכמעט ואין פגיעה, אני לא יודע ספציפית לגבי המכשירים שהזכרת. אני במקומך הייתי לוקח את ה S2, וקונה במקביל מכשיר ב 200 ש"ח לעבודה, כך שבמהלך היום הייתי מסתובב עם מכשיר פשוט שהריסתו לא תהיה כרוכה בכאב לב, ומחוץ לעבודה עם הסמארטפון.

המוכר מנסה למכור לך לוקשים, חפש רכב אחר.

התנאים החדשים: קנס יציאה: 8% מהחשבון החודשי * מספר חודשים שנותרו עד סוף ההתחייבות (במקרה ויש התחייבות, היום בהרבה חבילות כבר אין בכלל). תשלום עבור המכשיר: מי שקנה מכשיר בעסקת תשלומים דרך החברה הסלולארית, ימשיך לשלם את התשלומים גם במקרה שהוא מנייד לחברה אחרת. ואגב: לפני שאתם מניידים מספרים, במידה וקניתם מכשיר אצל החברה שאתם נוטשים, במידה והמכשיר שלכם אינו פתוח לסים זר (SIM FREE) וודאו שלפני בקשת הניוד אתם ניגשים לחברה ופותחים אותו. הם חייבים לעשות זאת בחינם. אז... שלא יעבדו עליכם.

התכוונת "ולדוולדבה" - אז תדע

ישה, אתה פיספסת את מה שהוא כתב.

אני חייב להגיד שכל התירוצים האלו של הורים שמביאים ילדים לגן מרגיזים אותי. ליד הבית של אמא שלי יש גן שפועל ברחוב צר, שמשני צידיו חונות מכוניות, וההורים מרשים לעצמם לעצור את האוטו באמצע הרחוב (בדאבל פארקינג כזה שאף רכב לא יכול לעבור), וכשמעירים להם התירוץ הקבוע (לפעמים בצעקות) הוא "מה אתם רוצים, איפה אני אוריד את הילד לגן?". תארו לכם מה קורה בבוקר טיפוסי כשכל ההורים ממהרים להוריד את הילדים בגן.

קליאו. גדולה יותר, מודרנית יותר, בטוחה יותר. מצד שני - היו כבר מצבים שהייתי נעול על רכב מסויים, ונסיעת מבחן שינתה את דעתי, כך שבמידה וזה ניתן, שווה.