יוסי פרנקוס

לא זה רכב מדהים ואני מת לחשמלית אבל אני אחכה כרגע למגאן החדשה. הטווח עוד לא שם ממש.

מה שהם מרוויחים זה את המוניטין המפוקפק שלהם. אני מכיר כמה מקרוב, ויצא לי אפילו לראות אותם צועקים על אנשים בטלפון אחרי אומרים להם שהם לא מוכנים לקנות דרך מתווך. לפני שנה רציתי לקנות דירה ועשו לי את המוות עם תקשורת לקויה ומוסר מפוקפק. בסוף קניתי מקבלן וזהו. לא צריך להתעסק עם נוכלים.

דעתי בקצרה: מקווה שיעלו את הטווח של כל הרכבים החשמליים, ומהר. בקרוב אני קונה את מה שאני מקווה שיהיה רכב הבנזין האחרון שלי.

חלום ממומש #1: אלפא רומאו 156. חלום ממומש #2: קליאו חדשה. חלום בר השגה: המגאן הבאה (2016). חלום לא בר השגה: טסלה Model S

מבחינת מיומנות, אנשים מחיפה והצפון בכלליות הם יותר מיומנים כי מתעסקים הרבה יותר עם שינוי גובה ועם סיבובים. מבחינת נחמדות, אני מעדיף לנהוג 10 ק"מ בפקק בחיפה מאשר 5 ק"מ בתנועה זורמת באיילון. וזה למרות שיש אלביט במת"מ.

אם הייתי בן 50 פלוס הייתי מתלהב

יש לי בבית גם נספרסו וגם אספרסו קלאב. הנספרסו יותר טעימה והמכונה שלהם יותר שקטה. מה גם שלפי מה שהבנתי אספקסו קלאב סוגרים את כל החנויות שלהם וכל המכירות יהיו טלפוניות. זה לא סימן טוב בכלל, כי זה מעיד על משהו לקוי ממש במודל שלהם, ויש סיכוי לא רע שתשאר בלי קפסולות מהר מאוד ובכל מקרה תצטרך לעבור לנספרסו. בנוסף יש לי גם פולי קפה לא קלויים שהביאו לי מאנגולה. אני קולה אותם וטוחן במקום. זה ממש שונה מהזבל של הקפסולות.

אחרי השרשור הזה הרמתי טלפון לקרסו. המערכת של IGO היא אחד הדברים היותר מפגרים שראיתי מבחינת מערכת ניווט. המערכת עצמה היא אחלה (סאונד, דיבורית וכו') אבל הGPS זוועה. זה הדבר היחיד בערך שמציק לי בקליאו שלי. הם אמרו לי להתקשר למי שעושה את ההתקנות. זה עולה בערך 2200 ש"ח להתקין "פתיחת מסך", ובעוד כמה מאות גם מגיע עם מצלמת רוורס ועוד כמה אופציות.

מוזר שהביאו את ה Kadjar ורובנו לא ידענו אפילו שהוא קיים. רק אתמול נודע לי על הקיום שלו, כשבדקתי מתי יוצאת המגאן הבאה.

פשוט לא רציתי לכתוב "חברת הפקות". אני עושה כל מני דברים. אם אתה רוצה לדעת יותר אפשר בהודעות פרטיות

מה אכפת לי? אני נוסע על 100

יש לי סטודיו הפקות לסרטוני יוטיוב. לא משהו מדהים ובתור אדם עם אף רגיש, אני מבין לחלוטין את התסכול של לעבוד עם בן אדם מסריח.

לא כל הרכבים של כל יצרן הם אותו דבר. כבר הראיתי שקליאו חדשה יותר אמינה מקפטור. באותה צורה פלואנס דיזל יותר אמינה מבנזין, ופלואנס חשמלית יותר אמינה משתיהן. יש רכבים שיש להם מוניטין מפוקפק אבל עם טיפול נכון הם יכולים ליהנות מאמינות מעולה. הפיאט טמפרה 91' שלי, שקניתי אותה בת 17 עם 90000 ק"מ, הראתה אחלה אמינות בשנתיים וחצי שהיה לי אותה, והייתי נוסע 30000 לשנה. זה בגלל שהבעלים הקודם טיפל בה כמו שצריך. טמפרות אחרות נדפקו על ימין ועל שמאל בגלל תחזוקה לקויה או נהיגה אלימה מדי. יש רכבים שתוכננו לסבול התעללות אבל הרוב לא. בגלל שבארץ 90% מהאנשים מתעללים ברכבים (ליסינג?), האמינות הממוצעת של רכב ישראלי היא יותר גרועה, ורכבים שלא בנויים לזה (אירופאים בעיקר אבל לא רק), מוצאים שיש להם אמינות גרועה יותר. בפועל, בשנים הראשונות של הרכב אין הבדל משמעותי באמינות, אם הרכב ננהג בצורה נורמלית ולא באלימות.

זה לא היה ככה כבר?

זה מתוך נהלי העבודה שאני נותן לעובדים. לצערי אשכרה צריך להבהיר דברים כאלה בכתב.

מה שמשפיע על האמינות של רכב זה: - הרכיבים הספציפיים (שונה בין דגמים) - איך שמרו על הרכב (לרכבים זולים מאוד יש לרוב תחזוקת שבר) - המקצועיות של המוסך שבו טיפלו בו - איך נהגו עליו (ברוגע, באלימות, על מדרכות, וכו') אני קניתי קליאו ב2013. עכשיו יש עליה 65000 ק"מ ומעולם לא הייתה לי תקלה. רק פעם בשנה הולכים למוסך לטיפול שנתי וזהו. לא היה חסר לי גרם שמן. חמי קנה קפטור 2015 כי הוא ראה שהאוטו שלי אמין ונוח, והמולטימדיה שלו הלכה לעולמה אחרי 9000 ק"מ. אחרי 10000 היה חסר לו שמן. עכשיו יש איזה רעש מוזר בדלת. בקיצור, זה לא תלוי ביצרן אלא בדגם עצמו ואיך מתנהגים אליו.

אין פה קשר בין שמאל וימין, או סוציאליזם וקפיטליזם. אף אחת מהשיטות לא מיושמת פה ואף אחת מהן לא עובדת לבד. זליכה פשוט נותן את דעתו בצורה שהיא לא "שמאל וימין", אלא איך שהוא רואה את הדברים. הוא גם לא תוקף את הקיום של הוועדים אלא את השימוש הלא נכון שהם עושים במערכת בשנים האחרונות. אני חושב שזה ראוי מאוד שבמקום לבוא ולזרוק צואה מתוך הכלוב, הוא מצטרף ומנסה לעשות שינוי מבפנים.

כי אי אפשר לסמוך על הממשלה שלא תחלק טובות למקורבים. זה הבסיס לכל השחיתויות. אם לא היה פיקוח אז המתווה היה פשוט מתנה לתשובה וחבריו. לפחות אם יותר מגוף אחד בוחן את זה אז אפשר לגלות מה האינטרסים השונים ואם יש משהו לא תקין בהתנהלות.

לי היה את הדבר הנוראי הזה כשגרתי בצ'ילה. זה היה הרכב השני שהיה לי.

קודם כל, לא תהיה שואה או אפילו משהו דומה לזה באירופה. התנאים בשנות ה30-40 של המאה שעברה הם שונים מאוד מהיום. המנטליות שונה, ההיסטוריה מאז שונה והיכולות הכלכליות של כל אזרח שונות מאוד. בתרבות המערב-אירופאית העכשווית אין באמת אפשרות להרג המוני או אפילו אפליה ממסדית משמעותית. מה שכן סביר להניח שיקרה זה שהמוסלמים שהם פחות דתיים פשוט ימשיכו להיטמע בתוך התרבות, עד שהם יהפכו לאירופאים, ואלו שהם קיצוניים ייאלצו לעזוב בגלל כל מני אילוצים והגבלות שישימו להם. אלו שני סוגי אנשים שונים לגמרי, למרות שהם מגיעים מאותם מקומות. בצרפת כבר קשה להתנהל כמוסד ציבורי אם אתה מוסלמי שמתעקש להתלבש בלבוש מסורתי, ולכל מדינה יש את החקיקה שלה שמגבילה התנהגויות מסוימות. מה שהאירופאים צריכים לדאוג לו זה להרע את התנאים של מי שהולך נגד ערכים ליברליים ולעשות הגבלות למי שנכנס לאירופה. גם אם יש מדינות עם אחוז מוסלמים גבוה, הרוב המוחלט לא רוצה לחיות תחת דיקטטורה איסלאמית, אלא מעדיף ערכים ליברלים וחופש אישי.

המורה שלך טיפש ולא יודע מה ההגדרה של גזענות: "האמונה או הסברה שלאדם מסוים יש מאפייני אישיות מסוימים בגלל השתייכות לקבוצה אתנית". כמו זאת שסינוורה אותי עכשיו בנסיעה מזכרון יעקב עד בנימינה תוך שהיא נצמדת אלי, עד שהיא עקפה בקו הפרדה רצוף ואז נדבקה לרכב שלפני והבהבה לו כי 90 קמ"ש בפיתולים האלה ב4:30 בבוקר זה לא מספיק?

מעולה! רק שיביאו רכבים שעושים יותר קילומטרים לטעינה מאשר רכב בנזין, וזהו. טוב, גם צריך נקודות טעינה מהירה. אם יהיה יותר מ400 ק"מ לטעינה ויהיו נקודות טעינה מהירה בכל הארץ אני מחליף את הקליאו ברנו חשמלית חדשה