יוסי פרנקוס

קצת עושה לי את זה בירוק. ובחשמלי

כי יש קורלציה בין להיות מקבוצה יחסית מוחלשת ללהיות גזען. אנשים מוצאים תירוצים כמו "יקחו לי את העבודה" ודברים כאלה בגלל שהם דומים במידה מסוימת למי שהם שונאים. למשל עורך דין יהיה פחות גזען (לרוב) ממטאטא רחובות, פשוט כי העו"ד לא מפחד שהמהגרים ייקחו לו את העבודה. מצד שני מי שעובד בעבודה שלא מצריכה יכולות או השכלה מסוימת, הוא יפחד כי הוא יודע שהם מסוגלים לעבוד באותה צורה או יותר טוב, ובפחות כסף. גם יש קורלציה מסוימת בין הגירה לרמה נמוכה של השכלה (רוסים זה עניין אחר). רוב המהגרים הם מאוכלוסיות לא משכילות מדי, אז יש להם דעות שליליות על קבוצות אחרות. שוב, בין השאר כי הם מרגישים שהם מתחרים בהם. בארץ נוצר לנו מצב מוזר שבו כולם בהיסטריה מתמדת בגלל שיש אויב "יותר גדול", אז פתאום "כולם אחים". בקיצור, "האויב של האויב הוא החבר שלי". בגלל זה אנשים יכולים להישאר גזענים, כי המערכת מחייבת אותם.

כי כשמציגים את העובדות רואים שאין באמת בעיה ספציפית איתם, אבל אנשים ממשיכים עם הבולשיט של "הם מסוכנים" או "הם יקחו לנו את העבודות", הסיבה היחידה לאפליה כזו היא גזענות. סביר להניח שאם מי שמתנגד להגירה הזו היה מכיר את האנשים האלה באופן אישי לכמה שעות, הוא היה משנה את דעתו עליהם (תיאוריית הזהות החברתית ) הבעיה היא כשאנשים לא קולטים שיש נתונים ויש מה לעשות עם זה. המצב לא חייב להיות בעייתי כל כך.

אז זהו, שבליסינג זה לא קורה כי מחיר הדלק לא משפיע עליהם.

גזענות לא נמדדת ה"האם אני אומר לו מה אני חושב". גזענות לפי ההגדרה היא "האמונה שאדם מסוים ניחן במאפייני אישיות מסוימים בגלל הקבוצה האתנית שממנה הוא בא". אתה יודע מה? תראה את זה. אני מסביר את זה לא רע פה. https://www.youtube.com/watch?v=FavnsdUvJJ8

מה שאתה אמרת +1 לא. אני מתבסס על הרבה יותר מזה. בתואר לצערי בקושי נגענו בזה. אני מסתמך יותר על מחקרים בשטח ולא על בולשיט תיאורטי של אנשים שמעולם לא יצאו מהמשרד שלהם באקדמיה. הסמינריון שכן נגע אצלי בנושא של הגירה היה על היחס של הרוסים הישראלים לעליות אחרות, ומסתבר שיש אפליה עצומה של רוסים נגד מיעוטים. יש על זה אחלה סטטיסטיקות. הסיכוי של רוסי ישראלי להיות גזען הוא הרבה יותר גבוה מאשר של צבר.

לרכבי ליסינג יש מעורבות גבוהה מאוד יחסית בתאונות לא קטלניות. בקטלניות אני לא יודע. מה שאני כן יודע שצורת הנהיגה שלהם היא לא לעניין בכלל. אגב, זו לא קנאה כי הם עדיין משלמים המון. אני משלם על רכב חדש פחות בחודש ממה שהם משלמים. בסוף אני גם נשאר עם נכס ששווה 30K ויכול להחזיר לעצמי חלק מהכסף. הם זורקים על זה כסף כל חודש ואחרי 3 שנים לא נשארים עם שום דבר ביד. פשוט מחזירים וממשיכים לשלם. לממשלה לא אכפת. גם אם תשב להם על הראש הם לא ישימו עליך. ראש הממשלה לא באמת רואה את האזרחים כאזרחים אלא כמקור הכנסה. הוא לא יתחשב בשום דבר כי אין לו איך להפסיד. גם אם הדלק יהיה על 10 שקלים אנשים רק יתלוננו ועדיין יצביעו לו "כי איראן" (או פלסטינים, או אנטישמים)

לדעתי צריך פשוט להעביר חוק שנהגי ליסינג משלמים לא על קילומטרים אלא על ליטרים. זה יגרום להם ללמוד לנהוג בצורה יותר חסכונית ולקחת רכבים עם מנועים יותר חסכוניים. אולי אפילו ימנע תאונות.

מה לא ברור באנרגיה נקייה? זה אומר אנרגיה סולרית, סכרים או מזרמים בים.

העליה הרוסית גם הביאה תופעות לא רצויות. הייתה אלימות מצידם ונגדם וזינוק אדיר בכמות הזנות במקומות שלפני זה לא היו קיימת כמעט. אני זוכר את תחילת שנות ה90, עם הבריונים הרוסים והכנופיות שהיו עושים טרור בכרמיאל (גם גרתי). אנחנו פה מדינת עליה. בתרבות השתרש לנו הקטע של לקבל את העולים (כל עוד הם לבנים) וכל עוד יש להם תארים אקדמיים. יש לנו את המוסדות שדואגים לזה ואת משרד הקליטה שדאג להטמעה של הרוסים ולימד אותם. בנוסף היו גם אנשים מבוססים שהיגרו ועזרו ליצור מסגרות שמאפשרות להם להרגיש פחות זרים (סופרים, ערוצי טלוויזיה, עיתונים וכו'). הם לא באו ממלחמה. גם יש לנו את הצבא שאומר שרוב הרוסים מתחת לגיל 20 היו מחויבים להיות חלק מהמדינה. ובואו לא נשכח שיש גם את הזהות האתנית\דתית של היהדות בכל העניין. הקטע של "כולנו יהודים" היה גם גורם משמעותי. אלו דברים שהמדינה יכולה לעשות כדי להקל על הגירה ולמנוע בעיות חברתיות במידה מסוימת. אבל אירופה לא עשתה את זה. אז כמו שאמרתי, הגירה היא עניין בעייתי אבל אפשר למנוע בעיות.

אני עדיין בדעה שדלקים זה אידיוטי וצריך פשוט לעבור לאנרגיה חשמלית נקיה.

- הפלו אותם - התייחסו אליהם כמו לבהמות - אמרו להם שהם לא מספיק מתורבתים - תקעו אותם במעברות - השאירו אותם בעבודות שלא מאפשרות התפתחות טובה בעתיד - השאירו אותם בורים וללא השכלה - לעגו לתרבות שלהם.

אני לא תמים ולא חוזר על מנטרות. אני פשוט רואה את זה מנקודת מבט של סוציולוגיה ומשווה את זה לכל גל הגירה אחר שהיה במאות האחרונות, שגם נתקל בדיוק באותן תופעות. קראתי לא מעט על הנושא הזה וגם בעצמי הייתי מהגר ככה שאני יודע על מה אני מדבר, מעבר לתקשורת שרק מחפשת רייטינג ומנסה להראות הכל יותר גרוע ממה שהוא. ולעניין השאלה שלך: "להקריב" אנשים זו נקודת מוצא מטופשת. צריך להכיר בבעיות ולמצוא פתרונות, לא להתחיל להאשים אנשים סתם ולתייג אוכלוסיות שלמות כטרוריסטים או ברברים. אם השם שלך הוא באמת אברג'יל, תזכור שזה מה שעשו לסבים שלך כשהם הגיעו הנה.

אתה מדבר מתוך היסטריה, כמו רוב הגזענים בימין. בראיה כוללת יותר, הממשלות באירופה היו צריכות לעשות כמה וכמה תהליכים כדי שלא ייווצרו גטאות ושמי שלא דוגל בערכי שוויון וליברליזם פשוט יעוף משם. יש בעיה של התנגשות בין ציוויליזציות אבל זה לא אומר שכולם בעייתיים. הבעיה היא לא רק המהגרים. זה יותר מורכב מזה.

יש אלימות בכל אוכלוסיה שמשנה מיקום. זה לא אומר שהם ימשיכו ככה אם הם ייטמעו באוכלוסיה המקומית. בני אדם מגיבים לסביבה שלהם. הם לא סתם יצורים שפועלים על פי מה שלימדו אותם ועל פי הגנים שלהם.

אני שומע כל הזמן על אנשים בפיז'ו שיש להם בעיות שלא מצליחים לפתור והיבואן מתנער. אני שומע על אנשים עם VAGיות שיש להם בעיות עם חלק מהמנועים והגירים. אני שומע על יחס מחפיר של היבואנים כלפי לקוחות כשיש בעיות. אז אם יש לי אוטו שאני אוהב ונוח לי, שכבר יש עליו 70000 ק"מ אבל לא עושה שום בעיה משום סוג ומשרת אותי כמו שצריך, למה שאני לא אמשיך עם אחד זהה?

בקרוב יהיו סרטונים מצחיקים על המעסיקים שלי בערוץ שלי ביוטיוב

זה לא שהם מהססים לתת משכנתא כי אין לי הכנסות. (לא מאמין ששוב אני נותן הסברים) לפני שנה סגרתי את התיק שלי כעוסק וניסיתי להיות שכיר. זה לא עובד כי אין לי מנטליות של שכיר ואני לא אוהב לעבוד בשביל גרושים אצל מישהו שלא אכפת לו ממני ולא מעריך אותי. אז לפני כמה חודשים התפטרתי והייתי עסוק עם דברים אישיים שלא קשורים לשרשור ופרויקטים שיכניסו כסף בטווח הארוך אבל שכרגע אני לא מקבל עליהם תשלום. לפני חודש החלטתי שוב לחזור להיות עצמאי וכרגע יש לי רשימת המתנה של חודש ללקוחות חדשים, בנוסף לאלו שכבר שילמו לי החודש. אז יש הכנסות. הבעיה היא שבנק אחד דורש 6 חודשים רצוף של הכנסות (אין, כי רק עכשיו פתחתי את התיק) והשני דורש שנתיים. אז בעצם הוא מחשיב רק את המשכורת של אשתי, למרות שיש לנו שתי משכורות.

כי אז אני נשאר עם רכב עם 70000 ק"מ ו75 כ"ס. כבר כמה חודשים שאני רוצה לשדרג אותו בלי קשר. זה סתם תירוץ ובנוסף יש קנסות יציאה שלא מאפשרים לי לפרוע את זה מוקדם בלי להפסיד. אז בשביל מה?

אשתי לא אהבה את הקקטוס והטילה וטו ואני מטיל וטו על דיזל. לא אוהב.

אין חובה חוקית לשים את המדבקה.

בירוקרטיה. הבנק רוצה להיות בטוח שאני יכול לעמוד בתשלומים של המשכנתה אז הם רוצים שאני אוריד את ההחזר החודשי על האוטו. זה אומר להתחיל לשלם פחות כל חודש או להיות עם הלוואה חוץ בנקאית. בגלל שהאוטו הנוכחי כבר שווה יותר ממה שאני חייב עליו, קל יותר למכור אותו, לקבל את המשכנתא ולקחת מימון חלקי יותר נמוך ועם החזר חודשי יותר נמוך. יש מספיק כסף בשביל לשים מקדמה יפה אז זה יוריד את העלויות החודשיות בחצי בערך, כי חלק ניתן במזומן.

גיא, כמה עלה האוטו שלך? אתה מתקמצן על 10 שקל ועוד מתעצבן על זה? תוריד את המדבקה וזהו.

סליחה, התכוונתי 85000. נראה לי שלפני חודש זה היה 75000. האמת היא שלא שאלתי אותם לגביה בכלל. אני התעניינתי לגבי 1.2 טורבו רובוטית אז המחיר של ה0.9 לא ברור לי באופן רשמי. באתר שלהם רשום 84900.