אצלי זה באמת קשור לאיכות הסביבה ולבטיחות.
זה גם קשור לראיה ארוכת טווח של העלויות של מערכת הבריאות.
רכבים פחות מזהמים עוזרים לשמור על הבריאות של כולנו.
רכבים יותר בטוחים עוזרים לחסוך בשיקום של אנשים, כי יש פחות תאונות ופחות פצועים.
בתור מישהו שמכיר את המאבק עם רכב ישן, ושהיום נוסע ברכב חדש שעולה לו פחות בשנה ממה שעולה רכב בן 20, אין לי פה אינטרס אישי כי עם רכבים ישנים אני סיימתי.
כשיהיה לי רכב ישן זה כרכב שלישי בבית, לשימוש רק בסופ"שים.
כרגע מי שיש לו רכב ישן, לרוב לא יכול להחליף אותו לחדש כי אין לו את המקדמה, למרות שהעלויות החודשיות הן כמעט זהות.
- הביטוח זה אותו ביטוח בערך (נפח קטן יותר מתקזז עם השנתון).
- תצרוכת דלק טובה יותר מורידה את העלויות.
- מרווחי טיפול רחבים יותר מורידים עלויות.
- אמינות מאפשרת תכנון יותר טוב ומונעת הפסדים של ימי עבודה. בשביל עצמאים זה ממש קריטי.
- אין הפתעות כמו "הלך לך הגיר, זה 8000 ש"ח או שפשוט תזרוק את האוטו ותקנה עוד גרוטאה".
וגם אם הרכב בטיחותי (אפילו 3 כוכבים עדיף על סובארו לאונה) אז המדינה תשקיע פחות בשיקום של אנשים אחרי התאונות.
ככה האזרח שהיה לו רכב ישן יכול לקנות רכב, להוריד לעצמו עלויות ואז להשתמש בכסף הזה בשביל לקנות דברים אחרים.
זה גם מעודד את הכלכלה.
האינטרס של המדינה צריך להיות שכמות הרכבים לאדם תהיה כמו במדינה מפותחת (יותר ממה שיש לנו), עם רכבים יותר חסכוניים ובטוחים.
התמורה הכספית של זה היא הרבה יותר גדולה מאשר הכסף ש"מושקע" בזה.