יוסי פרנקוס

בדיוק המחשבה שלי לשניה לפני שפתחתי את השרשור היתה "למה יש כל כך הרבה מטוסים?". מעניין. זה כבר שבועיים ככה (זכרון יעקב-יקנעם)

"טיפוסים מפוקפקים" נטמעים בסוף בחברה המקומית ומשתלבים כמו שצריך. יש חלק שלא אבל הרוב הכמעט מוחלט כן. תראה מה שקרה פה עם העליות השונות. לרוב הדור השני או השלישי הם השתלבו כמו שצריך, גם אם ההורים שלהם עדיין מדברים במונחים עדתיים. הגירה היא הגירה, ולא משנה אם זה לארץ או למקום אחר. יש תחום שלם בסוציולוגיה שעוסק בזה ובמחקרים רבים אפשר לראות את המשתנים שמנבאים השתלבות או הדרה של מהגרים מהחברה הכללית. כעקרון להתייחס למהגרים כאל סרטן או כאל "טיפוסים מפוקפקים" זה הדבר הכי גרוע שאפשר לעשות כי זה אומר שהם לעולם ירגישו מקופחים ויפתחו עוינות כלפי החברה והמדינה.

השאלה היא מה מגדיר איש מכירות כ"טוב".יש כאלו שהם מקצוענים שיכולים למכור כל דבר וכל מה שהם רוצים זה לדחוף ללקוח מוצר גם אם זה לא מתאים לו, ויש אחרים שבאמת אכפת להם מהלקוח.הסוג הראשון אולי ימכור הרבה אבל בטווח הארוך הוא יכול לייצר לעסק המון לקוחות שירגישו שמה שמכרו להם הוא זבל ולא יהיו מרוצים.הסוג השני דואג ללקוח ואולי לא מוכר בכמויות כל כך גדולות אבל כל לקוח יוצא מרוצה כי הוא יודע שדואגים לו.המקום הנכון הוא בין שתי הגישות האלו.לצערנו בתחום הרכב בארץ יש אנשים שלא יודעים מה הם מוכרים ולמה, וכל המטרה שלהם זה לתקוע רכב ללקוח, גם אם זה לגמרי לא מתאים לצרכים שלו.כבעל עסק הייתי מעדי

סיפור אמיתי

אתה יוצא מנקודת הנחה שהממשל שלנו מעוניין בשינוי... הוא לא.

האמת היא שכשקניתי את הקליאו שלי התלבטתי גם בין לחכות קצת למגאן החדשה. לצערי נפלתי על אותו נציג שבאגירה נפל עליו (שוחחנו בפרטי) והוא ניסה להשחיל לי את הפלואנס בטענה שהמגאן לעולם לא תגיע לארץ ושהם פשוט מדלגים על הדגם הזה, ואותו דבר עם הטווינגו והZOE. הוא שיקר לי בפנים ואמר לי שהדגמים האלו לא יגיעו לעולם, אז לקנות פלואנס. בסוף ביטלתי את ההזמנה אצלו ועשיתי אצל נציג אחר שלהם, שהיה יותר אנושי ולא חרטט אותי, כדי שהוא יקבל את העמלה במקום הדביל השני. הוא שיקר לי בקשר לעוד הרבה דברים בלי לדעת שהוא מדבר עם מישהו שיודע על מה הוא מדבר. אני לא מבין איך הוא בכלל עובד שם.

סליחה, הייתי חייב:

סרקסטיות, לא ציניות.

אנחנו חסכנו על כל מה שלא הכרחי. עשינו באולם קטן ביום שישי בצהריים. לא הדפסנו אלבום אלא ביקשנו דיסק עם התמונות והוידאו. יש לנו שעה וחצי של צילומי וידאו מהאירוע. מבחינת אורחים, הגבלנו את עצמנו רק ל120 איש, שמהם 100 הם חברים קרובים ומשפחה ועוד 20 איש "שחייבים" להזמין. לכל זוג הורים נתנו רשות להביא זוג חברים משלהם כדי שלא ישתעממו. כדיג'יי לקחנו חבר שעובד במועדוני רוק. הוא קיבל פלייליסט מפורט מאוד. באולם לקחנו מעט מאוד אופציות "מדהימות ומפוצצות" (לא רואה סיבה לשדרג ב8000 ש"ח את החופה) והלכנו על הבסיס איפה שאפשר ושדרגנו רק מה שצריך. העלויות הכוללות של החתונה, כולל שמלה, חברים שידענו שלא יוכלו לשלם ולכסות את המנה וכל העניינים יצאו 42,000 ש"ח. יצאנו ברווח של 400 ש"ח. ועדיין היה כיף לא נורמלי. כמעט רק צעירים, רק אנשים שקרובים אלינו והמון מצב רוח לריקודים. מבחינת הרכב, פשוט השתמשנו באוטו שלי. היה לי חבר קרוב שאמר לי שאין לו כסף בשבי לכסות את המנה אז הוא לא מגיע, אז אמרתי לו "אתה מסונג'ר כנהג וככה תשלם על העלות שלך". לא כל דבר חייב לעלות כמו קורולה חדשה.

אז אני אשאר איתו יותר זמן. שוב, אין בעיה. ככל שהרכב יותר זול זה עובד יותר. מן הסתם שלקנות רכב ב160,000 בצורה כזו זה אבסורדי.

זו גם פונקציה של כמה אתה נוהג על המגבלות. כנראה שאתה מתעלל בהם.

אני פשוט קיבלתי את העובדה שאני משלם כל חודש 1200 ש"ח על הרכב. זה מה ששווה לי לנסוע על רכב יחסית חדש. ברגע מסוים הרכב עולה בערך כמו ההלוואה, או קצת יותר ממה שנשאר (כמו שקרה לי עם הרכב הקודם, שהיה הפרש של 9000, ששימש כמקדמה), ואז אפשר לעשות טרייד אין ולהמשיך לשלם את אותה כמות כל חודש (או פחות), ולהמשיך לנסוע על רכב חדש. ברור שיש הפסד מסוים כי אני אף פעם לא מסיים לשלם אבל אני מוכן לספוג אותו בשביל נחת. במצטבר זה לא שונה מליסינג ועולה לי פחות.

העיקר שכשעשיתי על הליף נסיעת מבחן אמרו לי שמכרו 300

אף אחד לא ענה כי אין פה תשובה של "כן או לא". שקל חזק מדי יפגע בתחרותיות של ישראל בכלכלה הגלובלית כי המחירים שלנו יהיו גבוהים מדי במטבעות אחרים. שקל חלש ייפגע ביכולת של ישראל לרכוש מט"ח ויעלה את המחירים של היבוא, בדיוק כמו שירון כתב.

או שהוא היה יכול לנסוע אחרי הגנב אבל ברוגע, להתקשר למשטרה ולדווח שהוא במרדף, והגנב לא היה שם לב אפילו שרודפים אחריו. פתאום הוא היה מגיע למחסום וזהו. פחות אלים ועדיין משתמש במשטרה בשביל לעצור אותו. ההבדל הוא שלא היה נזק לרכבים.

אבל הבעיה היא שבפועל אנשים יודעים שהרכבים האלו נקנו בהנחה משמעותית והמחיר שיהיה אפשר למכור אותם בעתיד הוא בהתאם. כבר היו כמה מקרים כמו של פיאט פנדה שאיבדו מהמחירון שלהם (בפועל) הרבה יותר מרכבים אחרים פשוט כי היבואן מכר אותם בהנחות מוגזמות.

זו לא שליפה וזו לא דעה. בפועל זה מה שקורה כרגע. ראש הממשלה והמקורבים שלו פועלים כדי להחליש את בית המשפט כדי שהוא לא ייתערב בעניינים שלהם. זה מה שקרה במקרה של אלאור אזריה כשביבי החליט שהוא לא יוצא בהצהרה חד משמעית שבה הוא תומך במערכת המשפט, ופשוט ישב בצד בזמן שכל הבבונים קראו לתלות שופטים במדינת ישראל. זו לא קונספירציה אלא מה שקורה.

רנו חדשה באמת לא רואה הרבה מוסך. עם הקליאו הקודמת הייתי פעמיים במוסך, רק לטיפולים. לגבי קליאו בת 4 שנים אני כבר לא יודע. אבל אם אתה לא צריך להוסיף כסף בשביל להחליף את הרכב אחרי כמה שנים? איך אתה מחשב את ירידת הערך? היא רלוונטית בכלל?

אין פה כוונה לפצות אף אחד. יש הבדל בין רכוש פרטי של מישהו (כמו עמונה), לבין שטחים שהם פשוט לא שלנו אבל לא שייכים לאדם פרטי. הכוונה היחידה של החוק הזה הוא שהוא יגיע לבג"ץ וייפול שם, כדי שתהיה שוב התלהמות והבבונים שלא מבינים למה הוא נפל יתקפו אותו והוא יאבד לגיטימציה. זו כל הכוונה פה, לערער על הסמכות של בית המשפט ולהראות ששוב "השופטים הסמולנים פוגעים ביהודים".

זה שהוא נוסע בצורה פרועה ועם מחבט לא מעיד שום דבר על אנשים אחרים שמחזיקים במחבט. כיום יש בעיה של חוסר אכיפה והרגשה כללית של חוסר אונים כי אין משטרה. אנחנו לבד בכביש והערסים מתפרעים. בגלל זה יש גם אנשים נורמטיביים שמחזיקים מחבט באוטו, כי הם יודעים שיש עבריינים שיכולים לתקוף אותם. (אני לא מחזיק אבל מבין את מי שכן).

ירידת הערך היא לא משהו שאתה אמור לחשב בעלות החודשית. אני עושה 26K לשנה. דלק: 900 לחודש. ביטוחים: 380 לחודש טיפולים: 100 לחודש אגרות: 100 לחודש כביש 6: לא רלוונטי. אולי 20 ש"ח לחודש. פנגו: 10 ש"ח לחודש. שטיפה: לא. עלות מימון: כבר בתוך התשלום החודשי של 1200 לחודש. כולל: בערך 2600 לחודש, ועיגלתי הכל כלפי מעלה. ותמיד אפשר לקנות רכב יותר זול או לשים מקדמה. אני לא שמתי מקדמה.

אבל פה אין החלפה ואין הסכמה. זו גניבה של שטחים על ידי אנשים פרטיים והכשרה של השרץ על ידי חקיקה לא חוקתית ולא מוסרית. שום דבר טוב לא ייצא מזה כי זה לא חוקי בשום מקום בעולם המערבי. רוצים שאזרחים ישראלים ייתיישבו שם? תכבשו את השטח, תעשו גבול מסודר והרמטי ותנו למי שכבר גר שם (כולל הבעלים החוקיים של השטח) אזרחות ישראלית. לא רוצים? אז זו סתם גזל של קרקעות של מישהו אחר.

כשבכל מקרה ההצבעה עצמה היא לא במטרה להעביר את החוק, אלא פשוט לגרום לאנשים שלא מבינים את המערכת לחשוב שוב "בג"ץ סמולנים בוגדים עוכרי ישראל" כשהם יפילו את החוק. זו לא בדיוק הסתה אבל כן צורה לגרום לבבונים להתבצר יותר בדעות שלהם נגד מוסדות המדינה. זה מגוחך בכלל שמעלים דברים כאלו להצבעה. תעודת עניות למערכת השלטונית שלנו לערכים אנושיים בסיסיים.

מסכים ברמה מסוימת אבל אני לא יודע להשוות בין המצב כיום למצב לפני עשור, כשהתחילו להגיע מכוניות יחסית זולות ולנגוס קצת בשוק הליסינגומטיות 1600. זה מצחיק כי כשאתה קונה רכב בארץ תמיד תצא פראייר. אם קנית דגם בהנחה אצל יבואן שעושה המון הנחות כי הוא לא מוכר הרבה, אז המחירון יתרסק והרכב לא יהיה שווה כלום בסוף התקופה, ואז נדפקת. אם זה לא אצל יבואן כזה ושילמת מחיר מלא, נדפקת בכל מקרה. בערך, אני גם מנסה להימנע לרוב מהלוואות לטווח ארוך. רק הרכב והמשכנתא. כעצמאי, אני ספציפית מסתכל על העלויות החודשיות ומנסה לקבל כמה שפחות הפתעות בדרך. הרכב עולה לי בחודש (רכישה, טיפולים, ביטוחים, דלק) בערך 2000 ש"ח לחודש. מבחינתי זה כמו לקחת ליסינג לא תפעולי, כשבסוף התקופה אני לא מחזיר את הרכב ונשאר עם כלום ביד, אלא יש לי את האפשרות להישאר עם אותו רכב בעלויות מינימליות, או להחליף לחדש. מן הסתם זה עובד "באמת בלי הפתעות" אם יש לך את הכסף ביד כדי לשלם על הרכב במזומן אם תצטרך. אצלי זה עניין עקרוני. אם לא היה לי איך לסלק את ההלוואה במקרה הצורך, זה עניין אחר וזה פחות אחראי. אגב, אני יודע שזה נשמע רע מאוד אבל זה גם בגלל שאני נוהג על רנו. אם היה לי רכב עם מוניטין אמין יותר (קורולה למשל) הייתי יכול להישאר איתו למשך עשור בכיף. 3 שנים רנו תשרת אותך כמו גדולה. אחר כך... אלוהים גדול.

אין דרך למנוע גניבות רחוב? מה עם "Bait cars"? רכבים שמראש מחווטים להינעל ולהיכבות על פי פקודה כשמישהו לוחץ על הכפתור. כשלמדתי באוניברסיטת חיפה היו פורצים כל יום לרכבים בחניה ובכביש הראשי. המון פעמים חשבתי "למה שלא ישאירו רכב עם רדיו במקום ואז יעצרו את האנשים האלו כשהם באים לגנוב?" כל מה שצריך זה שוטר אחד בבגאז' של הרכב שמקדימה ועוד אחד ברכב שמאחורה וזהו, הם יוצאים עם נשקים ועוצרים אותם. וגם אם הגנבים מחליטים שלא לעשות כלום, הם בכל מקרה יסתכלו לתוך הרכב בצורה שברור שהם מחפשים משהו, ויהיה אפשרי לעשות אחריהם מעקב. כיום יש לנו גם רחפנים, שזה משהו שלא היה לפני עשור כשלמדתי. אמנם פה הם משאירים את הרכב עם המפתחות בפנים אבל אפשר לעשות את אותו דבר עם רכבים סגורים כדי לתפוס גנבים.