יוסי פרנקוס

יש לעבור על החוק מבחינת מהירות ויש בריונות. אני לא בריון. אני דווקא נהג מאוד אדיב. אני דואג לא לעקוף כשיש רכב שאני יכול להפריע לו אבל אם אני עוקף שיירה של 20 רכבים על 120, אין סיבה שמישהו יהבהב לי מאחורה, גם אם הוא ממש ממהר. אגב, אני גם לא "פועל" נגד אף אחד אז אין בריונות מצידי. אני פשוט נוסע בקצב סביר.

לא, פשוט ככה הבריונים יבינו שאסור להבהב. יש גם כאלו שמהבהבים כשאתה על 90 בימני ויש כאלו שמהבהבים כי למישהו לוקח יותר משניה וחצי לצאת מחניה. מן הסתם במקביל צריך לתת קנסות לאלו שמתנחלים בשמאלי אבל אין הצדקה להבהוב. זה לא מקובל בשום מקום מתורבת. לא מהירות מופרזת אלא מהירות סבירה. אם אין לי סיבה לנסוע יותר מהר מ120, אני לא אסע. למה? - כי זה קצת יותר בטוח. - כי אני חוסך דלק. - כי יותר נוח לי על 2200 סל"ד ולא על 3000. - כי אין לי צורך. - כי תכננתי את הנסיעה שלי ככה. - כי מעל המהירות הזאת יש סיכוי לקבל קנס. אם אני עוקף כמה רכבים שנוסעים על 90 ואני על 120, אז כן, שייזדיין בסבלנות מי שמאחורי ואני לא נוסע מספיק מהר בשבילו. לא, אין את הסטנדרט של לסמן עם האורות לנהג שלפניך שיזוז. בגרמניה אתה מאותת והוא אמור לראות את זה כ"עוף לי מהנתיב", וזה בסדר. אפשר לעשות את זה ברוגע וזה לא מפריע. מקסימום אתה רואה את זה וחושב "אוי, שיט! הפרעתי למישהו..." אבל ההבהוב הוא פעולה תוקפנית ובריונית שצריך להיפטר ממנה, במיוחד כשהיא מלווה בהיצמדות מאחורה, כשברור לך שברגע שתתחיל לעבור נתיב הוא יאיץ ויעבור 5 ס"מ ממך, אז אתה לא יכול למנוע תאונה בכל מקרה שהוא.

35000-50000 ש"ח בערך, עם תקציב קניה של כ3000 יורו.

אין סימטריה בין הדברים. אני נוסע בצורה שאני חושב שהיא בטוחה ואתה לא יכול לבקש ממני להרגיש פחות בטוח. אין לך את הזכות החוקית לנסוע במהירות הזאת ואין לך את הזכות לדרוש ממני לנסוע במהירות הזאת. גם לא לבקש. גם לא לרמוז. אם אני מרגיש בנוח על 120, אני לא אסע אפילו חצי קמ"ש מעל המהירות הזאת, ולדעתי אם אתה מהבהב לי עם האורות אז זו בריונות ואתה צריך לקבל קנס של 500 שקל על הפעם הראשונה, 1000 על השניה ושלילה בפעם השלישית.

אני לא מוכן ולא צריך לנסוע מעל המהירות הזאת. מי אתה שתגיד לי לנסוע יותר מהר?

סליחה באמת שיש לי רק 90 כ"ס ותינוק באוטו. הייתי צריך להתחשב בהוד רוממותו הקיסר כשקניתי את האוטו ולא לקנות משהו שיפריע לך חס וחלילה. תתפלא. כשאני נוסע על 80-90 בימין בכביש 70, אני מקבל הבהובים וצפירות ממשאיות לפעמים. לפעמים אתה על 120 ובימין יש טור שנוסע על 90, ואז יש הפרש של 30 קמ"ש. העניין הוא שאתה יכול או להמשיך לעקוף טור של רכבים על 120 תוך שאתה מקבל הבהובים או לבלום ל90 ולהשתחל בין רכבים שצמודים אחד לשני בימין רק כדי שהאידיוט התורן שמאחוריך יוכל לנסוע על 125. בדיוק. הרבה פעמים נכנסים פה בפורום באנשים שפשוט נוסעים בצורה סבירה לחלוטין ולא מפריעים למי שנוהג כחוק ובצורה מתחשבת. אם אתה עוקף טור של 20 מכוניות עם הפרש מהירות גדול, אין לאף אחד זכות להבהב לך שתעבור נתיב. אגב, הרבה פעמים יוצא לי לראות שמאחורי האידיוט שמהבהב כדי שאני אעבור נתיב, יש עוד אידיוט שמהבהב לו, ומאחורי עוד אחד. בקיצור, כולם רוצים לנסוע יותר מהר ושתפנה להם את הדרך, גם כשאי אפשר. יש אנשים שיכולים להבין את זה, ויש כאלו שהם "גבר-גבר" שחייבים להיות הדומיננטיים ולהראות שיש להם יותר גדול, גם בפורום וגם בכביש.

זה לא רכב ספציפי אז אין תאריך. כשזה יקרה יהיו תמונות.

רכב שני בבית. האמת היא שהאישה מתחילה להתנגד גם לידני אז כנראה שזה יהיה אוטומט. את אלו אפשר להשיג עם המון אבזור.

יכול להיות. הרכבים האלו הם פחות או יותר מודולריים ויוצרו במשך לא מעט שנים. חלקים לא חסרים.

העניין הוא שאני רוצה אחד ידני אז לרוב הם באים בלי מזגן ובלי רוב האופציות.

חיפשתי כבר בפורום אבל לא מצאתי תשובה מספקת לשאלה הספציפית. אני רוצה לייבא רכב ללא מזגן, שבגרסאות אחרות שלו היה מזגן. האם לטכנאי מזגני רכב בארץ יש את הציוד להתקין מזגן מקורי או תואם, שישתמש בכפתורים הקיימים? השאלה היא כי ראיתי מישהו שהתקין ברכב דומה מזגן מתחת לדשבורד במקום להתעסק עם המערכת המקורית, ככה שהפתחים המקוריים מוציאים אוויר "רגיל" אבל ביחידה החיצונית יש מזגן. אני מעוניין שיהיה חלק ובלי היחידה המדוברת. מדובר במרצדס W126 או W116 אירופאית בלי מזגן.

כשאי אפשר לנסוע ברוגע על 90 בנתיב הימני כי משאיות החליטו שהן מהבהבות, צופרות ונצמדות לתחת, אז כן, זה די מדויק. במדינת תל אביב אולי זה שונה וזה סוג אחר של אגרסיביות אבל בצפון ובדרום זה ככה. מסתבר שלנהוג רגוע זה עניין מגונה.

אוטומט. הם לא מתעניינים בנהיגה יותר מדי.

מישהו ביקש להתייעץ איתי אז אני פונה לפורום הנכבד. מחפשים רכב שני בבית (העיקרי הוא מליסינג). שימוש עיקרי לנסיעות ארוכות. ילד אחד בבית, כבר גדול. הנהג הראשי לרכב לא מתעניין ממש במכוניות ולא מבין בזה יותר מדי. גם לא יורד לשטח ולא מתעניין בזה. החניה הפרטית היא קצת מוזרה אז לא יכול להיות משהו ממש רחב. דרישות: - שיהיה נוח - יחסית חסכוני (יכול גם להיות דיזל) - יחסית אמין - אם יכול להיות "מעניין" אז סבבה. אם לא אז גם בסדר - שלא יהיה רחב מדי - שנתון מקסימלי 2010

למה לתת זכות קדימה למי שבא מימין במקרה הזה? הוא עומד לפנות והרכב המצלם ממשיך ישר. למה שהוא יבלום?

ב107 שלי הוא עובד מצוין. מהמרכז לא מגיע ישירות לפנים אבל הוא עושה את העבודה של קירור האוטו.

למה אתה בכלל צריך לגעת בו? בפעם הראשונה שאתה נכנס לרכב בסוכנות אתה מפעיל וזהו, לא נוגע לעולם עד שאתה מוכר את הרכב. אתה שולט על בקרת השיוט דרך ההגה אבל מפעיל אותה רק פעם אחת.

אה, ברור שהוא לא בסיסי. אבל בוא נהיה כנים, הוא לא מושלם (ולי מן הסתם אין שום דבר נגדו, אני החלפתי קליאו בקליאו והיו לי כבר 3 קליאו בחיים). יש לאוטו הרבה אבזור בגרסאות "נורמליות" (לא לייף) אבל יש גם דברים מציקים לפעמים.

היא לא ממוצבת ככה אבל עם מבצעים של 69,990 היא בפועל שם. היא פחות איכותית מהרנו היותר גדולות.

במקרה הזה זה מאוד רלוונטי כי את המושחתים לא מעניינת האידיאולוגיה. מה שמעניין אותם זה הכיס שלהם. זו בדיוק הנקודה. שוב אתה מבלבל את המוח ולא נצמד לעובדות. מעולם לא אמרתי שדתיים הם סוג ב'. לא בפורום ולא מחוץ לפורום.

איך הסקת שאני מדבר על תקציב הביטחון? אני מדבר על העברת תקציבים להתיישבות באזורים שלא שייכים לנו, וזה מסכן את החיילים שלנו שצריכים לשמור עליהם ואת המדינה בכלליות. נכון, הוא לא שר התרבות אבל עיקר התרבות היא בחינוך. אם אתה מלמד את כולם להיות רובוטים עם 5 יחידות מתמטיקה אבל בלי לימודי אזרחות, ספרות ועוד דברים שחשובים לנפש, אתה הורס את התרבות. נכון, הוא לא אמר ישירות שחילונים הם סוג ב' אבל הוא כן רומז את זה והוא כן פועל על פי המשנה הזאת. מדהים איך אתה יכול לקחת את מה שאני כותב, לא להבין אותו ולעוות אותו.

עופר, קודם כל אין לך מושג מה אני יודע ומה אני יודע. אתה לא יכול להניח עלי דברים מהפורום ולפי מה שאני יודע מעולם לא נפגשנו באופן אישי. מעבר לזה, שוב הכנסת לי לפה דברים שלא אמרתי. לא אמרתי שרק מי שבא מתחום הכספים הוא חרא ולא אמרתי שכל מי שבא משם הוא חרא. גם לא אמרתי שהם פסיכופתים. הטענה שלי היא שיש תחומים כמו וול סטריט, שבהם אלא אם יש לך את הרצון להיות כריש שדורס את כולם, אתה לא תצליח כי פשוט יאכלו אותך. אני לא מדבר על אנשים שהמציאו מוצר חדש והנפיקו חברה וככה הפכו למיליונרים, אלא על חלאות שמחפשים לקנות חברות ולפרק אותן כדי להראות הפסדים בשביל רשות המיסים, או אנשים שלא יהססו לשניה לפטר 2000 איש ובאותה שנה ידחפו לעצמם 20 מליון דולר בונוסים לכיס. אלו הבנקאים שנתנו לאנשים פרטיים הלוואות בידיעה שהם לא יכולים לעמוד בזה, שמנהלים חברות ביטוח שמוכנות שמישהו ימות ממחלה שיש לו כיסוי אליה, רק בגלל פרטים טכניים, ובכלליות, הם לא שמים על אף אחד. רק רווח, רווח, רווח. אבל אתה יודע מה? בוא באמת נדבר על אלו שעזבו משרות מצליחות, מתוך הרשימה שלך: שלי יחימוביץ' - היא עיתונאית שתמיד היתה לה אג'נדה חברתית. זה לא שהיא פתאום החליטה שהיא רוצה להיות ח"כית ולא מבינה את התחום. התחום שלה כבר היה השפעה חברתית, אז זה מעבר הגיוני. אראל מרגלית ואבי גבאי - לא מכיר את האג'נדה שלהם יותר מדי אבל הם רואים שהמדינה הולכת לעזאזל אז הם רוצים לעשות משהו. עד עכשיו הם לא עשו כלום כי הם באופוזיציה אז אי אפשר להגיד באמת מה האג'נדה שלהם. בכל מקרה פה מדובר באנשים שמאל עם חשיבה חברתית מראש. יאיר לפיד - עוד עיתונאי אבל עם חוט שדרה קצת יותר "גמיש". אתה רואה איך הוא מוותר על עקרונות בשביל להיבחר. אז כן, אני מאמין שהוא יתקן דברים אם הוא יהיה בעמדת כוח, כי כבר ראינו מה שהוא ניסה לעשות וטורפד. ואם מדברים על "לעשות לביתו", אז הוא גם התרכז בקהל הבוחרים שלו, שהם (לרוב) מעמד ביניים חילוני ויחסית משכיל. להיות עיתונאי לגמרי נותן פרספקטיבה על מה שקורה במדינה וכמעט לא תמצא עיתונאי בלי ידע או אג'נדה חברתית. נפתלי בנט הוא עניין אחר לגמרי. בנט עושה רק לביתו. נכון, הוא מרביץ עבודה אבל העבודה שלו פוגעת. אם אני הייתי מתחיל לעבוד במעבדה והייתי עובד חרוץ, סביר להניח שהיו נזקים כי זה לא התחום שלי. זה מה שהוא עושה. הוא גורם להדתה בתוך מערכת החינוך, הוא לוחץ להעביר תקציבים לציבור הדתי בשביל מטרות של הסקטור שלו, גם אם זה עולה בחיים של חיילים או אזרחים, ויש לו את המדיניות של "בואו נהרוג לגמרי את התרבות כי 5 יחידות מתמטיקה". הוא מתעלם לגמרי משאר הציבור במקרה הטוב, וקורא להם "יהודים סוג ב'" במקרה הרע. בפועל זה הרבה יותר גרוע ויש לי דעות הרבה יותר גרועות עליו, אבל ברור לי שהוא סוג האנשים שלא יהססו להגיש תביעת לשון הרע. וואו, אשכרה הצלחת שוב להכניס לי מילים לפה. לא אמרתי שכלום לא עובד ואף אחד לא דיבר על מהפכה. המערכת עובדת בסדר, גם אם נבחרים אנשים שאני לא אוהב. אגב, בדיוק בגלל אנשים כאלו יש את בג"ץ ואת כל מערכת המשפט. ומה עושים ביבי\בנט ושאר ירקות? חותרים תחת מערכת המשפט ורוצים להחליש אותה, בשביל שכשהיא תבוא לרדוף אותם הם יוכלו להגיד "בית המשפט שמאלני" וחצי מהעם יאמין לזה. משתמשים בהסתה, פילוג והבהמתיות של הבוחרים שלהם בשביל להגן על עצמם. איפה הליכוד של ז'בוטינסקי? איפה החשיבה החברתית? כיום כל המפלגות שבשלטון אצלנו מוכנות לשבת ביחד בשביל לשמור על הכוח, גם אם המדיניות שלהן גורמת לסבל, עוני וסוף החזון הציוני.

כן, בסוכנות אמרו לי שהיה ריקול לא רשמי על המשלוח הראשון (ספטמבר 2013) אבל אחר כך לא. גם אחרי תיקון וגם בחזקים יש רעשי רוח. בדגם היחסית חדש יש פחות רעשי רוח אבל הם קיימים. בואו נזכור שחוץ מהRS והאוטומטיות מדובר ברכב יחסית בסיסי וזול. אני נוהג על דגם 2016 בדיוק לפני מתיחת הפנים. הקודם שלי היה 2013. מה שמאוד צרם לי בשרשור הזה היא ההכללה של עלויות כמו כביש 6 ועלויות חניה. זה לא קשור בשום צורה לרכב הזה וככה לא עושים את התחשיב.

עדיף בלי כלום אבל אם כבר אז כיסויים, אלא אם יש כריות אוויר במושבים.

כשקיבלתי לפני שנה את היחס המזלזל בקרסו כשרציתי להחליף את הקליאו לאחת חדשה, התקשרתי לשירות לקוחות כדי לבטל את העסקה. הסברתי להם שהנציג חרטט אותי וזיין את השכל עם דברים לא רלוונטיים ולא נכונים על הרכב (אני יודע כי קניתי אחד זהה לרכב שכבר היה לי 3 שנים, אפילו אותו צבע), ושאני לא רוצה לקנות רכב מהם, אז שיחזירו את ה2000 ש"ח. תוך 10 דקות התקשר אלי הנציג שמכר לי את הקליאו הקודמת והוא היה אחלה, אז באתי לשם וחידשתי את העסקה. רק הבהרתי להם שאני לא רוצה שהנציג שחרטט ושיקר לי יקבל את העמלה אלא רק מי שטיפל בי במקור. אז קניתי את הרכב והבהרתי להם שהיחס של הנציג שלהם כמעט עלה להם בלקוח נאמן למותג (זה הרנו השישי שלי). בכל אופן מזל טוב לפות"ש! קנית אחלה רכב.