יוסי פרנקוס

אם היתה אפשרות לגרוט את הרכב, אולי היה עדיף. עוד לא ראיתי רכב בארץ שהחזירו אותו למצב תקין אחרי תאונה.

הלכת לפחח ישראלי. באסה.

כשיהיו לי נכדים בתיכון זה כבר יהיה אחרי 2-3 שינויי פראדיגמות רציניים מאוד, שבהם הרכב עצמו כבר יהפוך למיותר. אנחנו מדברים פה על רכבים אוטונומיים מאלו שייסתובבו על הכביש בעשור הקרוב.

זה עדיין לא מספק פתרון לאנשים עם ילדים שמשתמשים במושב תינוקות וכל הדברים האלו. להעביר תיק עם חיתולים כל יום מרכב לרכב חדש זה לא פתרון.

אפשר להרים להם את הוישרים. משהו שעשיתי פעם אחת: כל פעם שאני חונה ושמים לי פלאייר על האוטו אני לא זורק אותו אלא שומר בשקית באוטו וזורק כשאני נזכר. פעם אחת חנו לחבר בחניה ובדיוק באתי אליו (אותו אדם כבר חנה אצלו המון פעמים. זה היה כבר נוהל קבוע). לקחנו את השקית ומילאנו לו את האוטו בפלאיירים. שמשות, וישרים... הכל. הכי טוב זה שזה היה יום עם טפטוף קל אז הם נרטבו לו אבל לא הרסו את הצבע. הוא עדיין היה צריך להתאמץ כדי להוריד אותם כי הם היו דבוקים. בחניה הפרטית שלי לפני כמה שבועות מישהו חנה. הזעקתי משטרה והשוטרים נשארו שם עד שהוא הופיע. השוטר הסביר לי שאסור לי לחסום אותו עם האוטו שלי כי זו עבירה בפני עצמה, גם אם החניה היא שלי. הוא גם הסביר שהם באים ישר במקרים כאלו כדי שבמקרה לא נדקור אחד את השני.

שיתופי ברמה הזו זה רעיון לא ממש הגיוני. יש לא מעט אנשים שמשתמשים ברכב בצורה שונה וגם מאחסנים בו דברים. אם יש לי יום עמוס וצריך לקחת מזוודה או כמה שקיות אני לא רוצה להסתובב איתן כל היום בין פגישות. אני רוצה רכב שיחכה לי בחניה ואת הדברים אני אשים בבגאז'. הרעיון שהאוטו יילך לשרת אנשים אחרים בזמן שאני בישיבה ואז יחזור אלי, כשכל הדברים שלי באוטו, הוא רעיון קצת מגוחך. בשביל מי שגר בתל אביב ומתנהל עם אוטובוסים ומוניות זה סבבה. בשביל בעלי משפחות או אנשים שלפעמים מובילים דברים זה אידיוטי.

עצוב.

בגרסת הלייף זה באמת רכב פחות מוצלח. אם הגרסה הזו היתה ה"רגילה" ולא ליסינג, הייתי בוחר רכב אחר. יש לנו במשפחה גם קפטור רובוטית עם מנוע 1.2. המנוע מוצלח. הגיר פחות. בספק אם הייתי קונה קליאו אוטומטית בדיוק בגלל מה שאמרת. לא הבנתי את הטענה לגבי המיקום של כפתור בקרת השיוט. ממתי נוגעים בו בכלל? נגעתי בו פעמיים, פעם אחת כשקיבלתי את הקליאו הנוכחית וביום שקיבלתי את הקליאו הקודמת.

פיאט 500 חשמלית מספיק מעניין? או שברולט ספארק עם 130 כ"ס?

שוב, עם חתימת מהנדס וחברה שתקדם את העניין במשרד התחבורה אפשר לאשר כמעט הכל.

תודה על המחמאה כן, זה הולך ומתדרדר כל שנה.

לצערי אין לי תמונות משנות ה90 הגיר הוא לא של רכב רגיל. לזה התכוונתי, שאם אתה מגיע מרכב כביש ולא מכיר, זה יהיה שונה לתפעול. אם אני לא טועה גם אין שם רוורס (אולי אני טועה וזה היה רק בזה שאני נהגתי בו).

אפשר לעשות מה שרוצים עם חתימה של מהנדס רכב שפועל מטעם מישהו שהוא יצרן מורשה של משרד התחבורה, עם כל התנאים שנחוצים בשביל שיכירו בו ככזה. זה לא משהו שאתה יכול לעשות לבד באופן פרטי, אבל אם זה מסחרי ועם האישורים המתאימים, בתיאוריה אפשר. החברות שמורשות "בתיאוריה" לעשות את זה לא מעוניינות להתעסק עם התחום, אז זה לא נעשה.

עשיתי סקירה קצרה לכל התערוכה.

זה מה שיפה בהתחממות גלובאלית, שזה לא ממש משנה איפה אתה גר, זה ישפיע עליך.

טוב, אז היה משפט. אני לא בקיא בכל הפרטים כי זה לא מקרה שלי אלא של חבר. אולי הוא ידע על זה ואולי לא. אני לא קשור לעניין, רק חולק את מה שאני יודע.

לא אמרתי שהוא טלית שכולה תכלת. הוא עשה המון טעויות. מה שאני כן יודע ממקור ראשון זה שכשהלכתי איתו לנסות להגיע להסדר עם אורנג' ועם לאומי קארד הם לא באמת רצו לשמוע ולהגיע להסדר. הם רצו את הכסף באותו חודש ולא היה להם אכפת מכלום.

זה לא שיש חורים אלא שפשוט לא כל הסיפור ידוע לי לפרטי פרטים. לי זה לא קרה. מה שהבנתי זה שאחרי חודשיים שלחו את זה לעורכי דין והם פשוט עיקלו את החשבון בלי ליצור קשר אפילו, וזה גרר תגובת שרשרת של עוד המון חשבונות אחרים שלא שולמו כי כל הוראות הקבע חזרו. אחר כך כל פעם שהוא ניסה לשלם את החובות כל אחת מהחברות אמרה לו שזה בגביה דרך עו"ד והוא נאלץ לשלם המון שכ"ט והוא לא עמד בזה, אז זה תפח עד מצב שבו הוא ידע שהוא לא יוכל לשלם הכל בשנים הקרובות והחליט לעזוב את הארץ ולא לחזור.

כן. עבדתי בחו"ל, הרווחתי יפה, סגרתי את החובות שלי וחזרתי.

לא אמרתי שהוא לא התנהג ברשלנות. אמרנו לו את זה באותו רגע כבר. זה היה בלתי נמנע שזה יתפוצץ לו בפנים אבל חוסר תום הלב של כמה מהחברות האלו ממש לא עזר.

במקומות אחרים יש מנגנונים אחרים. לא בכל מקום מעקלים למישהו את החשבון עם לא מעט כסף ולא משחררים אותו במשך תקופה ארוכה עד שזה מייצר חוב אדיר. קודם שולחים התראות, אחר כך מנסים להגיע להסדר נורמלי. העובדה שיכולים בארץ אפילו לקחת למישהו את רישיון הנהיגה על חוב לבנק זה ביזיון, (כי מי שגר בצפון לא יכול להגיע לעבודה) ושמישהו שהיה חייב 600,000 ש"ח וכיום 90,000 (כלומר שילם כמעט את כל החוב) ש"ח עדיין צריך לקבל אישור ליציאה מהארץ, זה גם ביזיון. אלו סיפורים אמיתיים לחלוטין. חכו שנגיע למצב שבו לאנשים אין מספיק בשביל לשלם את המשכנתא או את המכוניות. הפורום הזה וגם פורומים אחרים יהיו מוצפים במקרים קפקאיים שבהם החיים של אנשים נהרסים בקלות בלתי נסבלת.

דווקא מאוד מסתדר. אני גם דוגל בזה והייתי שמח שיהיה לי רכב שהוא מפלצת מומנט. התרומה של רכבים משופרים לזיהום היא מזערית ליד כל הזיהום של פחם ותחנות כוח שפועלות על דלקים לא מתחדשים, שזה בדיוק מה שהדביל הזה מטיף לו. אני לא מהקיצוניים האלו שרוצים לאסור על נסיעה ברכבים מסוימים (אולי X6) אבל כן דואג לאיכות הסביבה וליכולת של האנושות להמשיך להתקיים פה עם כל הנזק שאנחנו עושים. להעדיף פחם על פני אנרגיה סולארית זה משול לטירוף. ממש ככה, רק אדם מטורף או ממש ממש טיפש יקבל החלטות כאלו, כי גם הילדים והנכדים שלו ייפגעו מההחלטה הזאת, הרבה אחרי שהוא ימות.

נכון, התשלום הוא עם הוראת קבע אבל האדם שהיה אמור להעביר לו את הכספים לחשבון לא עשה את זה בזמן (אח שלו). זה לא "בגלל" שהוא היה בחו"ל אבל אלו היו הנסיבות. ה600 ש"ח הפכו ל18000 בגלל שהוא לא הסכים לשלם אלף ומשהו על שכר טרחה והם תבעו אותו והוא לא הצליח לעמוד בהסדר התשלומים, אז זה תפח ותפח. ה70000 ש"ח הם בגלל שכל הוראות הקבע שלו חזרו בגלל שהחשבון עוקל אז הוא קיבל כמה תביעות מכולם ולא הצליח לשלם ולעמוד בכל התשלומים. הוט, בזק, אורנג' וכל חברה אחרת שהוא היה חייב לה פשוט רצו את הכסף אבל לא היתה לו אפשרות לשלם כי החשבון לא היה אצלו. כל זה נודע לו כשהוא חזר, ואז היה מאוחר מדי. לא אמרתי שרק אורנג' תבעה אותו על 70000.

מורדים מהכביש "כאוטובוס" אבל אפשר לרשום אותם כמשאית (אבל אסור להסיע בהם יותר מ5 נוסעים וצריך להוריד את כל המושבים)

האמת היא שזה קרה בדיוק בשבוע שבו הפסקתי להיות "קטין חוזר" על פי משרד הקליטה. יש מצב שזה קשור. Sent from my LG-H815 using Tapatalk