chezik

מקובל שמכוני הבדיקה נותנים אחריות לכמה חודשים או ק"מ אם משהו מתקלקל לאחר שהם בדקו ואישרו את תקינותו אז כל מכלול שהמכון לא רוצה לקחת אחריות עליו - הוא יכתוב שיש בו נקישות או הזעת שמן כשאתה הולך למוסכניק שלך ומסכם איתו שהוא לא לוקח אחריות על טעויות ולא תבוא אליו בטענות - רק אז תוכל לקבל מידע אמיתי.

בדיוק. קח בחשבון שהממיר זו התקלה היקרה (משהו כמו 6-8 אל"ש למקורי) הכלל ברכישת רכב - להתרחק מרכבים שהוחלפו בהם חלקים משמעותיים שלא היו אמורים להתקלקל, כי זה עלול להעיד על הזנחה או התעללות אבל חלקים שאמורים להתקלקל בכל מקרה - עדיף לקנות רכב שכבר הוחלפו בו החלקים על חשבון המוכר, רק רצוי לוודא שהוחלפו לחלקים מקוריים ובמוסך מקצועי.

למכירה 4 צמיגים כמעט חדשים, קניתי רכב והמוכר החליף צמיגים לפני המכירה אבל אני מחליף אותם לצמיגים איכותיים יותר הצמיגים היו על האוטו חודשיים שלוש, נראים חדשים, דגם סיני כלשהו זוג אחד - 205/55, R17, 91V זוג שני - 205/55, R17, 95W אפשר לשלוח לי הודעה פרטית

מבירורים שעשיתי לפני הרכישה לא התרשמתי שהדיזל הרבה יותר אמין מהבנזין, גם בבנזין טוענים שהמנוע והגיר אמינים מאוד, וכמעט כל המכלולים האחרים אמורים להיות זהים יש את השיקול של החיסכון בדלק, רלוונטי רק אם יש לך נסועה גבוהה שתצדיק את הפער בעלות הרכישה, אני אישית ירדתי מהדיזל בגלל שיש לי המון נסיעות עירוניות כל יום ורק פעם בשבוע נסיעה מחוץ לעיר, וזה פחות בריא למערכות הדיזל ובאופן כללי מידע מהבירורים שלי - יש כמה תקלות שמופיעות באיזור 100/140 אלק"מ, (מצערת / קניסטר דלק / פורק לחץ טורבו / ממיר), חלק מהם חוזרים על עצמם שוב כעבור נסועה דומה (פורק וממיר) וחלק מוחלפים למק"ט משופר שפותר את התקלה (מצערת / קניסטר) אם כל התקלות נופלות עליך זה עלול לעלות 20/30 אל"ש, רצוי לחפש אחד שכבר עבר חלק מהתיקונים האלו ואז יש לך פחות עלויות. בחישוב שלי מה יצא יותר משתלם לאורך 5 שנים + 150 אלק"מ (30 בשנה), בדקתי את הפיקאסו מול טויוטה פריוס+, יצא לי עלות דומה (בשקלול עלות רכישה מול מכירה ועלויות אחזקה משוערות, לא חישבתי את הקטע של הדלק) עם פער לטובת הפיקאסו מצד אחד יש חיסרון של יותר כאב ראש בהתעסקות עם התקלות, אבל מצד שני אתה מקבל נוחות ומרווח מעולים, ומבחינתי יש פלוס ענק בכך שאני לא צריך לעשות ביטוח מקיף וגם לא צריך לשלם עלויות ריבית.

טינר אמור לעשות עבודה טובה בלי לפגוע בריפוד בד או בפלסטיק, אבל בצבע של האוטו הוא עלול לפגוע. רצוי לעבוד עם סמרטוט ולטבול כל פעם רק את הקצה, ולהחזיק סמרטוט נוסף ספוג במים ולנגב איתו אם הטינר מטפטף על מקום רגיש

שאלה מעניינת הנקודה של הספק להבנתי בגלל שלרכב כזה אסור לחנות בשטח ציבורי, אם היה חונה בחניה פרטית אני חושב שאין ספק שיקבל פיצוי, אלא שאז יש בעיה אחרת בהערכת שווי של רכב כזה = שווי מסחרי ולא שווי בעיני הבעלים.

או סיטרואן פיקאסו מאותו מודל עם אותם מכלולים, אמינות דומה, זול בהרבה. אם לא חשוב העיצוב הג'יפוני - הפיקאסו תיתן הרבה יותר תמורה מבחינת מרווח ומחיר

עכשיו עברתי מסטיישן לC4 פיקאסו, באמת לא מסוגל לחשוב על לעשות את זה בכיוון ההפוך.. אגב, איזו שנה היתה הפיקאסו שלך?

רוב הארץ עובדים, כתבתי ירושלים בגלל השם משתמש - נתן מירושלים

נשמע שאתה מצפה לאיזשהוא ספריי קסמים שתוכל לרסס על הגלגלים והאוטו יחזור לעבוד כמו חדש, אז זה לא המצב, גם בפעם ההיא שהוספת שמן אי מתקשה להאמין שזה מה שפתר את הרעידות. מוסכים באיזור ירושלים עובדים כרגע, לפחות רובם, אז זה הפתרון. הבהרה - חשבתי לפני שעניתי

אפשר להעירך את זה גם בלי זהירות, (ראיתי עבירות תנועה משמעותיות מול ניידות בימים האחרונים וזה לא מזיז לשוטרים) אבל מה לגבי ביטוח? הוא יהיה בתוקף אם הרכב בלי טסט?

כבר ביצעתי בדיקה היום, מראה תקלת ממיר, בינתיים איפסתי אותו ולא חזר, מקווה שלא יחזור בקרוב.

מה המשמעות של זה: engine fault: have the vehicle repaired ? סיטרואן C4 פיקאסו 2016

יתכן מאד שאתה צודק בדיוק היום לקחתי את המפתח הנוסף ושמתי בתיק שלקחתי איתי, אני לא מצליח לשחזר האם יכול להיות שהשארתי את התיק הזה באוטו בכמה פעמים שלא הצלחתי לנעול, כרגע 2 המפתחות אצלי והצלחתי לנעול את האוטו, אז אולי זה באמת היה התקלה, אבדוק מחר שוב.

גם את זה כבר ווידאתי

נכבה ולא ננעל 2016

חג שמח לכולם האוטו לא ננעל, כותב לי במסך שצריך לשים רגל על הברקס ואז ללחוץ על כיבוי (מקווה שתירגמתי נכון, משהו כזה בערך: foot on brak + start) מה יכולה להיות הסיבה? בדקתי שכל הדלתות סגורות היטב, ניסיתי התנעה וכיבוי כמה פעמים, ניסיתי כיבוי עם רגל על הברקס ובלי, שום דבר בינתיים, מה עושים?

Cerebral Cortex - אני מבין את הכעס שלך, אבל אני חושב שאתה זה שלא מבין עד כמה זה מקומם, אותך אולי מכעיס שיש כאלו שלא מגיע להם וחוגגים בחינם. לי זה כואב הרבה יותר, אני רואה את אלו שלא מגיע להם ותופסים לי את המקום שמיועד לי בחוק. היום הגעתי לקופת חולים עם הילד הנכה ונאלצתי לחנות במרחק לא סביר בגלל שמישהו בריא לחלוטין חנה בחניית הנכים הצמודה למבנה. יש כאן אבסורד נוראי בכל התחום הזה והלוואי שמישהו פעם יצליח לעשות סדר. לשאלתך - אני עם ילד נכה, ויש לי 2 רכבים, אחד לבית ואחד לעבודה, אבל לפעמים אני לוקח את הילד ברכב של העבודה אז אני צריך את התג בשני הרכבים. אגב - אני קיבלתי 2 כרטיסים מיד בפעם הראשונה, ואני לא מסכים עם מי שכתב שזה לא טירחה להעביר כל פעם מרכב לרכב. ומה אם שחכתי לקחת את התג ויצאתי לנסיעה? עכשיו אסור לי לחנות? לעניין האם חייבים להציג את התג - בעיקרון הפקח מחוייב לבדוק לפני מתן דו"ח האם לרכב מעודכן תג נכה, אבל יש עיריות שבחוק העזר העירוני שלהם דורשים להציג את התג באופן קבוע, ומציינים שמי שלא יציג יקבל דו"ח, למשל בירושלים כותבים ככה, אבל בפועל לא קיבלתי שם דו"ח גם כשלא שמתי את הכרטיס.

בנזין או דיזל? אם זה בנזין - מקווה שאתה מודע לבעיה שלהם שהמנוע עלול להתפגר סתם ככה ביום בהיר

אז אצלי זה קרה לנוסע קדמי כמה פעמים בלי בלימת חירום או התרעת התנגשות עובד, הסיוע בחניה נראה לי פיצ'ר משעשע ותו לא, הוא לא בולם לבד כשמגיע לרכב הבא או למדרכה, וגם ביציאה מחניה הוא מבחינתו יוצא גם אם הוא יעלה על הרכב שלפניו, רק אם אני יעביר לרוורס ושוב לדרייב הוא עושה את התמרון הנכון, אז אני לא רואה איפה בדיוק זה עוזר לי, רק מסובב במקומי את ההגה.

דוקא כמה שנסעו איתי במושב נוסע קדמי קיבלו את הליטוף הזה בתחילת נסיעה, מה ההסבר? אני עדיין לא קיבלתי ליטופים כאלה ??

מערכת מקורית, הגעתי לאופציה של בחירת שפות ואין עברית ברשימה זה לפחות יש אצלי, בלי זה הייתי כנראה מחליף מערכת, אבל ככה זה עוד איכשהוא נסבל יודע להפנות אותי למישהו כזה? אם זה עד סד"ג 1,500/2,000 ש"ח זה שווה לי. מעניין מאד, לא שזה כ"כ דחוף לי, אבל זה לא מרשימת התקלות ששמעתי עליהם במהלך הבירורים על הדגם מראות מקוריות, אופציה מופעלת - מופיע נורה ירוקה על הצג עם הסימון הרלוונטי, ועדיין לא עובד אולי זה מיותר, אבל אני עברתי עכשיו מרכב עם מראות שנותנות שטח הרבה יותר גדול, אז ייקח לי קצת זמן להתרגל לשדה ראיה המצומצם, בינתיים לא תזיק המערכת עזר הזו. איזה שמן מומלץ? אם יש הכוונה נוספת אשמח לשמוע, אני ממש חדש בקטע הצרפתי, תודה לכולם

אף אחד? היה נראה לי שיש כאן נוכחות גבוהה של בעלי C4

אין לי היכרות אישית איתם, ממכרים שרכשו אצלם הבנתי שמרוצים מהשירות והיחס מה שכן - הם נחשבים ליבואן זעיר עצמאי, ובד"כ מביאים דגם שונה ממה שהיבואן הרשמי מביא, כדאי להשוות נתונים מול הדגם של היבואן האם זה אותו דגם, ואם לא - מה השינויים. לפעמים מדובר ברמת גימור שונה ומחיר זול בהרבה, אבל לפעמים זה ממש דגם נחות ולא שווה את החיסכון. אציין שוב שכל הנכתב הוא לא ממידע או מנסיון אישי.

אז זהו שאצלי זה לא מופיע, בדקתי כמה פעמים, מעניין מה הסיפור בכל מקרה ביצעתי כבר ע"י מילוי טופס מקוון של רשות הרישוי, לוקח כנראה יום/יומיים להתעדכן.