shlomub
-
הודעות
1,874 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי shlomub
-
118i מגיעה ללא מערכות בטיחות מקוריות. יש מובילאיי כמובן
-
תחליט בבקשה: או שזו מדינת נוכלים, או שזה מגזר מסויים מאיזור מסויים.
-
מסכים. יונדאי קונה עולה 140K בכסף "אמיתי", אם ההקצאה היא אכן מוגבלת אז זהו באמת המחיר שתצטרכו לשלם כדי לקנות. טוסון,ספורטאז' אאוטלנדר וכו' מתומחרים מראש במחיר "מחירון" מנופח, בפועל הם נמכרים בהרבה פחות.
-
מה לגבי האיוניק החשמלית? מתי מתחיל השיווק?
-
מה הנפח של תא המטען?
-
מי צריך את כל הכאב ראש הזה? למה שהמנקה לא תהיה עצמאית כמו כל נותן שירות אחר, ותקבל תשלום על העבודה כנגד קבלה/חשבונית?
-
אם על 1.4 הם דורשים את המחיר המופרך הזה כמה הם דורשים על 2.0?
-
מה שמצחיק, או בעצם עצוב, זה שעל אאודי Q3 תקבל בסוכנות הצעה יותר נמוכה
-
מסתבר שיש עדיין מלאי של XV דור ראשון ב-0 ק"מ. דגם 2.0 נמכר ב-119.9K. נפח תא המטען 380 ליטר לעונת 310 בדגם החדש
-
דווקא הקורולה אמורה להיות יותר זולה, דגם קורולה סאן 2018 נמכר ב-0 ק"מ ב-117K, סיביק ב-121K. המחיר ב-0 ק"מ משקף יותר את המחיר הריאלי של הרכב (וגם על זה יש רווח של חברת הליסינג).
-
אם לדייק ליטר דלק בקנדה עולה 1.33 דולר. אבל הדולר הקנדי בשפל = 2.72 ש"ח לדולר, ככה שזה יוצא באמת זול.
-
סמל"ת רוצים למכור 4,000 יחידות ב-2018, כנראה שהם מסתמכים על הדגם הבסיסי שיימכר ב-0 ק"מ ובמבצע "חבר" ב-120K. מתי כבר הרגולטור ישים סוף לשיטה הזאת, שבה דופקים מחירי מחירון שאף אחד לא משלם אותם, כדי למכור אחר-כך בהנחות של 20% מהמחירון כביכול.
-
כשהומצא הגיר האוטומטי, "המומחים" ניבאו כי תוך שנים ספורות יפסיקו לייצר מכוניות עם גיר רגיל. בפועל עד לפני שנים ספורות עדיין נמכרו בעולם יותר רכבים עם גיר רגיל, וכיום עדיין 46% מהרכבים הנמכרים בעולם הם עם גיר רגיל! מה אני רוצה לומר בזה? שהעולם לא משתנה כל-כך מהר https://www.statista.com/statistics/204123/transmission-type-market-share-in-automobile-production-worldwide/
-
כיום מדובר בהפחתה של 490 ש"ח לחודש משווי השימוש, כלומר: 230 ש"ח מהנטו למי שמרוויח מעל 20K. 210 ש"ח מהנטו למי שמרוויח בין 15-20K.
-
עבר בקושי חודש מהשקת ה-ASX, והדגם ה-Instyle המאובזר כבר נמכר ב-0 ק"מ ב-125K במקום 136K
-
קראתי מספר סקירות שהיו בבוקר באתרים המקומיים - וואלה, ynet - בכולם מצויין שנפח תע המטען 310 ליטר.
-
זה נכון שגודל תא המטען נשאר 310 ליטר שזה ממש קטן לרכב בסגמנט הזה?
-
השאלה שלי: הדגם היוצא של XV נמכר כבר זמן רב ב-0 ק"מ בהנחה של יותר מ-20% ממחיר המחירון (לדוגמא 125K במקום 160K לגירסת 2.0), מה שהופך את הרכישה ישירות מהיבואן ללא כדאית בעליל. האם הם יכולים להתחייב שבעוד כמה חודשים לא יקרה אותו הדבר עם הדגם החדש? כי אם לא, אני לא מבין מה הטעם ללקוח פרטי להזמין עכשיו במחירי ההשקה.
-
אני דווקא מעריך שאחרי תחילת השיווק של ה-XV החדשה הם יתחילו לדחוף את האימפרזה לשוק המוסדי, אלא אם גם ל-XV החדשה הם מתכוונים לדפוק מחירים הזויים
-
אימפרזה החדשה עדיין לא הגיעה ל-0 ק"מ, והמכירות מדשדשות. רק 31 מסירות בנובמבר!
-
המחירון של הרכב 136K, לפי מחיר קניה של 118.5K ההנחה ב-0 ק"מ הינה 13%. מכאן שהחשיפה היא רק 1% במקרה של טוטאל-לוס, ולכן לדעתי משתלם לקנות ב-0 ק"מ.
-
רכב חדש מהסוכנות אשר אמור לקבל ב-2018 מיוצר ב- 2016 על פי ה-VIN , מה לעשות?
shlomub פרסם הודעה בנושא של abartall בתוך ייעוץ ברכישת רכב
באיזה דגם של קיה מדובר? -
פיספסת את עליות המימון, בהנחה שאין לך 104K במזומן. בהנחה שהריבית לא תשתנה בשנים הקרובות, ב-100% מימון זה יכול לעלות סביב 2K בשנה ולהקטין את הפער ל-6K. ועדיין יותר משתלם 0 ק"מ בהנחה שאת מתכוונת להחזיק את הרכב 7 שנים.
-
טיפו מתחילה להתאושש בעיקר בזכות תמחור מעולה ב-0 ק"מ - 79K, אין אף רכב ברמת מחיר הזאת בסגמנט הזה.
-
רק 47 אקווינוקס מהדגם החדש. 150 מהדגם הקודם.