shlomub
-
הודעות
1,874 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי shlomub
-
נראה כמו מתיחת פנים מקיפה ללא בשורה של ממש. אם הוא ימשיך להיות מתומחר כמו היום (167K לגירסה הבסיסית!) אני מעריך שהוא לא יימכר בכמויות משמעותיות.
-
לפי ynet בגירסה 1.0 אוטו' המולטימדיה בהתקנה מקומית.
-
סיוויק היוצאת נמכרת מזה תקופה ארוכה ב-0 ק"מ ב-107K
-
מה שאתה מפספס הוא את מחיר המחירון הפיקטיבי של הפיקנטו. החדשה נמכרת ב-0 ק"מ ב- 69K (למשל בקארקוסט), שזה 10K פחות ממה שכתבת בטבלה, וזה כבר פער משמעותי. בנוסף ברכישה אתה לא חייב למכור אחרי 3 שנים ויכול להתגלגל עם הרכב גם 5 שנים.
-
פייק ניוז. עוד מעט סוף יוני, וטרם ראיתי על הכביש אפילו לוחית אחת עם 8 ספרות
-
בנוסף החישוב שלך לא נכון עלות הלוואה של 108K ל-32 לחודש היא לא מה שרשמת - יש היום הלוואות סביב הפריים פלוס 0.5% ככה שעלות ההלוואה לשנה 2K בלבד. ירידת ערך 15K ביטוח 4K טיפולים 1K טסט 1.5K סה"כ עלות שנתית 23.5K לשנה.
-
הקאץ' הוא שהונדה סיוויק חדשה לא באמת עולה 130K, אלא 108K בעסקת 0 ק"מ. עכשיו תעשה את החישוב מחדש
-
זה בפתח תקווה? נראה כמו הונג קונג
-
נהיגה ב120 קמ"ש איננה חסכונית בדלק. צריכת דלק אופטימלית תשיג רק בנסיעה קבועה במישור במהירות 90 קמ"ש וללא מזגן כמובן.
-
פגו 208 דגם אקטיב מול מיציבושי אטראז דגם מפואר 2017
shlomub פרסם הודעה בנושא של hayimbr בתוך ייעוץ ברכישת רכב
אין דבר כזה מיצובישי אטראז' "דגם מפואר". הכוונה כנראה לדגם ברמת אבזור מעל הבסיסית. -
סובארו הפסיקה לייצר את הדגם הזה ב-2014, אין סיכוי שתמצא סובארו טרייבקה כיום הזה באף חברת השכרה.
-
אין איפה לזרוק את הרכב בסוף יום עבודה, אז "מתסכול" נעבור על החוק. וכשאתה עומד הרבה זמן בפקק אז "מתסכול" אתה עובר לנסוע בשוליים? וכשאתה מחכה הרבה זמן באור אדום אז "מתסכול" אתה עובר באדום? וכשאתה חייב לאכול שווארמה אבל אין איפה לחנות, אז "מרוב תסכול" אתה חונה בדאבל פארקינג? יכול להיות שלפות"ש לא היתה ברירה והוא היה חייב לחנות שם , אבל הוא חייב להבין שהוא לקח כאן סיכון. ולפעמים סיכונים מתממשים.
-
זה אכן מעצבן מאוד, אבל הודית שחנית באדום לבן פינתי. בסופו של דבר זהו סיכון שלקחת והתממש. גם אם הנהג הפוגע היה משאיר פרטים, רוב הסיכויים שבית המשפט היה קובע, כי כיוון שחנית באדום לבן בפינה של צומת גרמת לסיכון תחברותי ובעקבות כך לתאונה, ואז היית משלם גם את הוצאות המשפט. מומלץ לחפש בגוגל אחריות לנזקי רכוש אשר נגרמו לרכב שחנה במקום אסור
-
לא בטוח שכדאי לך הטרייד אין. קדג'אר בנזין 0 ק"מ נמכר ב-121K. כמה מציעים לך על המגאן?
-
מה 50 אלף ש"ח? רנו קדג'אר ב-0 ק"מ ב-121K, ואין מה להשוות בכלל.
-
ה-3 כוכבים של הדאסטר הם מ-2011:roll:
-
מכונית שנמכרת עם 4 כריות אוויר ב-2017. 3 כוכבי בטיחות ב NCAP. מחיר אטרקטיבי זה לא השיקול היחידי ברכישת רכב.
-
גם לפי 140 אלף זה עדיין פחות מהשווי האמיתי של שימוש ברכב חדש + תחזוקה ודלק חינם, אחרת הוא היה משאיר את הרכב בחניון של הוט אחרי העבודה.
-
למה רק במסחריות? גם המחירים של הפרטיות מנופחים...
-
זה לא יכול להדחות יותר, כי כל השוק הפרטי נעצר עכשיו בהמתנה ל-8 ספרות.
-
מה שעושים זה מקבלים החלטה, וקונים/שוכרים דירה עם חניה פרטית. הבריאות זה הדבר הכי חשוב בחיים, וחבל על העצבים שלך.
-
רכב קטן - בין ליסינג (מהעבודה) או קניית פרטי
shlomub פרסם הודעה בנושא של Elnatanz בתוך ייעוץ ברכישת רכב
יישוב עם פטור מלא ממס הכנסה? אתה אמיתי? אם היה יישוב כזה, כולם היו עוברים לגור בו -
ועוד איך צריך את אולמות התצוגה. מגיע אחד עם מגאן 2009, ועושה טרייד אין במחיר "מחירון". כמה המחירון? נגיד 20K. לא יעשו לו אפילו בדיקה. ה-112K שהוא יישלם על מגאן חדשה אחרי הטרייד אין, הם הרבה יותר מממה שחברת הליסינג משלמת עבור מגאן חדשה. את המגאן הישנה אפשר לשלוח ישר לגריטה, והלקוח מרוצה כי הוא קיבל מחירון על מגאן, לא ייאומן כי יסופר
-
אם אתה רואה את זה אח"כ ב-0 ק"מ סביב 110 אלף ש"ח אז המחיר לא הגיוני בכלל, ב110 אלף מרוויחים גם היבואן, גם חברת הליסינג וגם הדילר. אז מה ההגיון שבקניה ישירות מהיבואן זה יעלה 132 אלף?
-
המחיר החודשי שלקוח הליסינג משלם נגזר מהמחיר האמיתי שחברת הליסינג שילמה על הרכב (ולא מהמחירון הפיקטיבי!). לכן הלקוח הפרטי צריך להוסיף אלפים בודדים כדי לשדרג לג'יפון, אבל לקוח הליסינג ברוב המקרים צריך לשלם הרבה יותר (באופן יחסי למשפחתית), כי בסגמנט הזה ההנחות לליסינג קטנות יותר.